リードビル競馬場

リードビル・トロッティング・パーク

マサチューセッツ州リードビルにあるリードビル競馬場は、かつてはハーネス競馬、オートバイレース、自動車レース、初期の軍の戦闘航空が開催された競馬場です。[ 1 ] [ 2 ] 1896年8月25日に公式にオープンすると、すぐに米国でハーネス競馬の最高の会場の1つになりました。国内で最も速いコースの1つとして知られ、多くの記録がそこで破られました。 1903年には、ルー・ディロンという名の5歳の牝馬が2分マイルを走った最初のトロッターになり、リードビルで歴史が作られました。 1908年8月25日には、アラン・ウィンターが優勝した5万ドルのアメリカン・トロッティング・ダービーが開催されました。当時、ハーネス競馬史上最大の賞金プールでした。[ 3 ]

歴史

元々はキャンプ・メイグスと第54マサチューセッツ義勇歩兵連隊の訓練場であったこの土地は、1869年にノーフォーク農業協会によって購入され、半マイルの競馬場が建設されました。1895年にニューイングランド・トロッティング馬生産者協会に売却されたこの競馬場は、リードビル・トロッティング・パークと改名され、3,400席のグランドスタンド、クラブハウス、レストラン、ホテル、厩舎が増設され、全長1マイルに拡張されました。ボストン、ニューヨーク、コネチカットからの観客に対応するため、ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道によって鉄道サービスも開始されました。 [ 1 ] 1899年までに、グランドサーキットの馬車運転手たちは、記録的な1万ドルの賞金を目指して競い合っていました。ニューヨーク・タイムズ紙は、「8月23日のレースは、間違いなく、この競馬場だけでなく他のどの競馬場でも見られなかった最高の見本市の一つであり、観客数も過去最大だった」と評しました。[ 4 ]

バーニー・オールドフィールドとグリーン・ドラゴン、リードビル競馬場、1905年9月9日

自動車の発明により、レースに対する人々の嗜好は変化しました。1903年、リードビルで最初の自動車レースが開催されました。1905年には、蒸気自動車、電気自動車、電動自転車を含む「ガスバーナー」のチケット販売がハーネスレースを上回り、メモリアルデーの自動車レースには1万2000人の観客が集まりました。記録に残る最初のストックカーレースは1906年にリードビルで開催されました。時折、巨大な砂塵が発生し、ゴーグルが役に立たなくなり、参加者全員が顔に泥をまぶすこともありました。

スターテバント A-3 戦闘機 1915年12月12日

B.F.スターテバント社のハイドパーク工場は、鉄道の線路を挟んだすぐ近くにありました。スターテバント社の成功により、同社は他の地域にも事業を拡大することができました。B.F.スターテバントの義理の息子、ユージン・「ノーブル」・フォスが率いる新設のスターテバント飛行機社は、1915年12月12日、隣接するリードビル飛行場で新型A-3戦闘機の試作機をテストしました。これは、空中戦闘専用に設計されたアメリカ初の飛行機となりました。サンディエゴで陸軍航空技師を務め、スターテバント社に雇用されたグローバー・C・ローニングが設計したA-3は、水冷式の140馬力スターテバントV-8エンジンと、機銃手がプロペラアークの外側で射撃できるように翼の中央に配置された2つの取り外し可能な8フィート×2.5フィートのナセルを備えています。この構想機のパイロットはバイロン・ジョーンズ中尉でした。驚くべきことに、当時陸軍と海軍は戦闘機に特別な関心を持っていませんでした。そのため、アメリカでこの種の航空機としては初めてのものであったにもかかわらず、観測と訓練以外の用途で航空機を購入する需要も資金もありませんでした。[ 2 ]

競馬と自動車レースは1920年代後半まで共存していましたが、最終的に自動車レースが勝利しました。1926年、所有権はチャールズ・W・レナードからニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道に 移りました。[ 5 ] 1930年代初頭、新しく建設されたサムナートンネルの埋め立て土を用いてコースが改修され、より硬い路面と急勾配のバンクを持つコースが完成し、より高速なコースに対応できるようになりました。[ 6 ] 1937年5月に閉鎖されるまで、リードビルは当時のトップドライバーの多くを受け入れました。[ 7 ]第二次世界大戦までに、このコースはほぼ放棄されましたが、スクアンタム海軍航空基地のアメリカ海軍パイロットがステアマン複葉機で操縦し、古い楕円形のコースの残骸で「タッチ・アンド・ゴー」着陸の練習をしていました。[ 8 ]

参考文献

  1. ^ a bテンプル、ロバート (2010). 『ニューイングランドにおけるハーネスレースの歴史』 Xlibris. ISBN 9781450054720。
  2. ^ a b「Sturtevant Aeroplane Company」。マサチューセッツ航空歴史協会。 2015年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ 「記憶に残る歴史的な競馬場」 US Trotting News 2007年6月12日2025年5月25日閲覧。
  4. ^ 「リードヴィルのハーネスレース」（PDF） .ニューヨーク・タイムズ. 1899年8月24日. 2025年5月25日閲覧。
  5. ^ 「著名な競馬場、リードビルはまもなく忘れ去られる」ルイストン・デイリー・サン1926年3月18日 2025年5月25日閲覧。
  6. ^ Schwarzkopf, EE (1909年7月3日).図解自動車トピックス. 図解自動車トピックス.
  7. ^バレット、ウォルター・ジュニア「リードヴィル：リードヴィル競馬場の物語」自費出版。 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  8. ^ 「航空史」スターテバント。 2013年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。

北緯42°13′46.87″ 西経71°8′1.95″ / 北緯42.2296861度、西経71.1338750度 / 42.2296861; -71.1338750

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