| ハンガリー空軍 | |
|---|---|
| Magyar Légierő | |
ハンガリー空軍の紋章 | |
| 設立 | 1914 (1914年) |
| 国 | |
| タイプ | 空軍 |
| 役割 | 空中戦 |
| サイズ | 現役人員5,750名、航空機71機[ 1 ] |
| の一部 | ハンガリー国防軍 |
| 本部 | ブダペスト |
| 記念日 | 8月15日 |
| 司令官 | |
| 現在の司令官 | ナンドル・キリアン少将 |
| 記章 | |
| ラウンデル | |
| 飛行した航空機 | |
| ファイター | JAS 39 グリペン |
| ヘリコプター | エアバスH225M、エアバスH145M |
| 攻撃ヘリコプター | ミルMi-24 |
| トレーナー | ズリン 242、エアバス H125 |
| 輸送 | エアバス A319、ダッソー ファルコン 7X、エンブラエル KC-390 |
ハンガリー空軍(ハンガリー語: Magyar Légierő、ハンガリー語発音: [ˈmɒɟɒr ˈleːgijɛrøː] ) は、ハンガリー国防軍の空軍部門です。[ 2 ]
現在のハンガリー空軍の主力は防衛作戦である。飛行部隊は航空指揮管制センターの管轄下で単一の司令部として編成されている。[ 3 ]
1918年のオーストリア=ハンガリー帝国の崩壊後、ハンガリーの工場や訓練学校から残存していた航空機を運用する小規模な航空部隊が設立された。この航空部隊は、短命に終わったハンガリー・ソビエト共和国の下でハンガリー赤空軍となったが、同共和国の崩壊に伴い解散した。[ 4 ]
トリアノン条約(1920年)の下、ハンガリーは軍用機の保有を禁じられていた。しかし、民間飛行クラブを隠れ蓑に、徐々に秘密の航空部隊が設立された。1938年にはブレッド協定により、ハンガリー王立空軍(ハンガリー語:Magyar Királyi Honvéd Légierő (MKHL)、直訳すると「ハンガリー王立国内親衛空軍」 )の存在が明らかになり、陸軍の航空部隊は再編・拡張された。
1938 年後半、陸軍航空は再び再編成されました。国家元首のホルティ提督は、1939 年 1 月 9 日から陸軍航空を独立した軍務とするよう命令した。フェレンツ・フェケテハルミ・ツェイドナー大佐がホンヴェド省の航空課長に就任した。ワルデマール・ケネーゼ少将が空軍監察官に就任。フェレンツ・セントネメディ大佐が参謀長に就任し、ラースロー・ハーリ大佐がマジャール・キラールイ・ホンヴェド・レジエル(MKHL)の長に任命された。
その後、ハンガリーは新設のスロバキア共和国との衝突やルーマニア王国との国境紛争に参加した。1941年4月には、ドイツによるユーゴスラビア侵攻を支援する作戦が実施され、1941年6月27日、ハンガリーはソ連に宣戦布告した。
1940年、空軍、対空部隊、民間防空組織を一つの中央司令部の下に統合することが決定された。ラースロー・ハリー大佐は1940年12月24日に退役し、1941年3月1日に新組織が発足した。アンドラーシュ・リッタイ将軍が航空副部長に、ゲーザ・ヴェレシュ大佐が空軍参謀総長に任命された。1941年6月1日、防空軍団が設立され、ベラ・ラーコシ中将[ 5 ]が陸軍航空司令官に就任した。こうして空軍は事実上、再び陸軍の一部となった。

1942年夏、東部戦線においてドイツ空軍第8航空軍団に航空旅団が配属された。1944年3月、連合軍の爆撃機によるハンガリーへの空襲が開始され、次第に激しさを増していった。第101「プーマ」戦闘機群(後の飛行隊)はMKHLの精鋭部隊であった(その名称と記章は、今日のハンガリー空軍の「プーマ」戦闘機中隊に引き継がれている)。1944年後半、すべての戦力は進撃する赤軍に対抗することに向けられたが、成果はなかった。ハンガリーにおけるすべての戦闘は1945年4月16日に終結した。[ 4 ]
1947年、ソ連の路線に沿って小規模な航空部隊が組織された。共産主義政権の成立後、ソ連の軍事援助が強化され、大規模な拡張計画が開始された。 1956年までにハンガリー空軍は、第25戦闘機師団(25.ヴァダシュレピュル・ハドシュタリ、本部はタザール)、第66戦闘機師団(66.ヴァダシュレピュル・ハドシュタリ、本部はケチケメート)、[ 6 ]第82独立爆撃機師団で構成されていた。 ( 82.オナロ・ボンバゾ・ハドシュタリ、クンマダラス司令部)、[ 7 ]第 28 地上攻撃師団 ( 28. チャタレピュル・ハドシュタリ 、セーケシュフェヘールヴァール司令部) および訓練航空師団。[ 8 ] 1956年のハンガリー革命を鎮圧するためにソ連軍が侵攻した際、ハンガリー空軍の一部がソ連軍を攻撃し、ロシア軍の基地占領の試みに抵抗した。抵抗は長くは続かず、ハンガリー空軍全体はその後すぐに解散した。翌年、再編された航空部隊がハンガリー人民軍の一部として再編成されたが、当初は国内治安部隊としてのみ機能した。残りのハンガリー空軍資産は1957年4月1日に航空機訓練センター(Repülő Kiképző Központ ( RKK ))に組織され、パーパ、タサール、ケチケメートの主要戦闘機基地にそれぞれ1個混合航空機タイプ飛行隊が配置された。1959年以降、ハンガリーが安定し始めると徐々に空軍は再び拡大されたが、軍の不可欠な部分であり、基本的には防衛力であった。
冷戦期、共産主義ハンガリーは多数のSA-2、SA-3、そしてSA-5(1個中隊)砲台と多数のレーダー施設を保有し、主にNATO軍の空襲からドナウ川線を防衛する任務を担っていました。陸軍防空軍は、従来の対空砲に加え、SA-4、SA-6 Kub、SA-9、SA-13といった対空砲火システムを装備していました。
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ハンガリー人民軍空軍は、その存続期間中にYak-9、Tu-2、Il-10、Il-28、MiG-15、MiG-17、MiG-19、MiG-21、MiG-23、Su-22の戦闘機を運用した。1980年代には、3つの主要基地にそれぞれ3個飛行隊を擁する3つの戦闘機連隊(航空団)を擁し、合計約100機の超音速戦闘機を現役で運用していた。1989年以降、同空軍は数回の規模縮小を経て、2000年代初頭には現役の戦闘機中隊は1個飛行隊のみとなり、常時飛行可能な警戒態勢にある機体は2~4機のみとなった。
1993年半ば、ロシアから政府債務の現物弁済として、 MiG-29が3回に分けて28機納入されました。これらの機体はケチケメートに駐留しました。1995年には、ドイツからMi-24 D/Vが 20機寄贈されました。
旧ワルシャワ条約機構加盟国の多くにとって、パイロット訓練は大きな問題ではありませんでした。各国はそれぞれ独立した航空技術大学、軍用機パイロットの養成アカデミー、そして技術者を維持していました。第二次世界大戦後、ハンガリーは1949年にジェルジ・キリアン航空技術大学を設立しましたが、1960年代には国内のパイロット訓練は中止され、当時最新鋭だったアエロL-29デルフィンジェット練習機18機がソ連に引き渡されました。パイロットの訓練はその後数年間、ソ連の複数の学校や基地、そしてチェコスロバキアのコシツェでも行われました。ハンガリーでは、ソルノクでヘリコプターのパイロットと技術者の訓練のみが行われました。
1993年、ハンガリーはソルノク航空アカデミーで1956年以来初のパイロット訓練コースを開始した。このため、ルーマニアからYak-52初級練習機12機を購入した。ドイツ政府もアエロL-39アルバトロスジェット練習機24機を寄贈した。その後、政権交代後、国内のパイロット訓練費用は高額すぎると判断され、わずか1コースの修了で中止された。また、1997年にはMIG-23とSu-22が退役し、後者はオーバーホール直後に退役した。1990年代には、西側空域での作戦を可能にするため、すべての戦闘機に新しい敵味方識別システム(IFF)が搭載された。2002年4月、ハンガリーはNATOカナダ飛行訓練(NFTC)パイロット訓練プログラムに参加した。[ 4 ]
1999年にハンガリーがNATOに加盟した直後、ハンガリー空軍のMiG-29部隊をNATO互換の戦闘機部隊に置き換える動きが活発化した。2001年までに複数の申し出があり、スウェーデンからはJAS 39C/D 24機、米国からは中古のF-16 24機、その他様々な中古航空機の就役に関する申し出があった。専門委員会はF-16を支持していたが、2001年9月10日にスウェーデンの入札が勝利し、[ 9 ] 12月20日にハンガリーはスウェーデン政府と契約を結んだ。[ 10 ]契約には2006年から12年間(後に2026年まで延長)、2機の2人乗りを含む14機のJAS 39グリペンのリースが含まれていた。2007年12月までに14機すべてのジェット機が納入された。[ 11 ] 2026年にリース期間が終了した後、残りのグリペンはハンガリーが所有する。2024年2月23日には、同型グリペン4機の追加納入に伴い、これらの航空機に対するサポートおよびロジスティクス契約が2036年まで延長された。[ 12 ]
2016年には「ズリニイ2026」という名称で大規模な近代化プログラムが開始されました。その最初の重要なステップは、2018年にエアバス社製ヘリコプター36機を発注したことです。軽多用途機、捜索救助機、軽攻撃機として20機のH145Mヘリコプターが発注されました。 [ 13 ]同年後半には、重輸送機および特殊部隊(SOF)として16機のH225Mヘリコプターが発注されました。[ 14 ] H145M全20機は2021年末までに納入されました。
2020年6月、アントノフAn-26部隊の最後の機体が退役し、ハンガリー空軍は一時的に戦術輸送能力を失った。この任務を遂行するため、2020年末にKC-390型機2機が発注された。最初の機体は2023年、2機目は2024年に到着する予定である。[ 15 ]
地上ベースの防空部隊も2020年にNASAMSミサイルシステム[16]と11台のELM-2084レーダー[17]の発注により大きな強化を受けた。ミストラル短距離防空システムも近代化された[ 18 ] 。
近代化計画の一環として、ハンガリー空軍は新たな高度な練習機の取得に興味を示した。[ 19 ]空軍は、 2021年11月17日のアエロ・ヴォドホディの訪問中にL-39スカイフォックスの評価飛行を実施した。 [ 20 ] 2022年4月、ハンガリー当局とアエロは共同で、ハンガリーが12機のL-39スカイフォックスを購入する契約を締結し、2024年に納入される予定であると発表しました。[ 21 ] [ 22 ]
2021年8月、改良型PS-05/A Mk4レーダーと新型武装を含むグリペン機の近代化に関する契約がSAAB社と締結された。MS20 Block 2ソフトウェアアップグレードの実施後、ハンガリーのグリペン機はメテオ、IRIS-Tミサイル、GBU-49爆弾を発射できるようになる。これらの兵器はすべて2022年現在調達中である。[ 23 ]
ハンガリー空軍は、改修されたグリペン機群を2030年代まで維持し、第2戦闘機隊を編成できるほどの機数を確保する計画である。F -35のような第5世代機は高価すぎる上、その高度な機能はハンガリーの防衛ニーズには不要である。ステルス性が大きな利点となる空爆能力はハンガリー空軍の優先事項ではなく、この地域にステルス戦闘機を保有する潜在的な敵国は存在しない。ハンガリー空軍は第5世代戦闘機の導入を見送り、何らかの形で欧州の戦闘機開発プロジェクトに参加する可能性が高い。[ 23 ]
以下の部隊はハンガリー空軍の一部ですが、ハンガリー国防軍の他のすべての作戦部隊と同様に、セーケシュフェヘールヴァールの統合部隊作戦司令部の作戦統制下にあります。
ケチケメート空軍基地のハンガリー空軍航空機修理施設は、ブダペストのハンガリー国防軍物流センターの管轄となっている。
| タイプ | 起源 | 役割 | 航空機 | 量 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| タレス FZ231 | 70mmロケットポッド | H145M | 5個[ 32 ] | ||
| ネクスター NC621 | 20mm砲ポッド | H145M | 5個[ 32 ] | ||
| アイリスT | 短距離空対空ミサイル | JAS 39 グリペン | 該当なし | ハンガリーは2021年末にIRIS-Tミサイルを1360万ユーロで発注したが、数量は不明。今後さらに購入される予定。[ 33 ] | |
| AIM-9Mサイドワインダー[ 34 ] | アメリカ合衆国 | 短距離空対空ミサイル | JAS 39 グリペン | 該当なし | |
| AIM-9L サイドワインダー | アメリカ合衆国 | 短距離空対空ミサイル | JAS 39 グリペン | 該当なし | |
| AIM-120 アムラーム | アメリカ合衆国 | 中距離空対空ミサイル | JAS 39 グリペン | 40 AIM-120C-5 120 AIM-120C-7 | 2004年には、AIM-120C-5ミサイル40発とCATM-120訓練用ミサイル10発が合計25,389,904米ドルで購入された。 2020年には、グリペン艦隊と防空軍のNASAMS3発射装置用に180発のAIM-120C-7ミサイルが購入された。[ 35 ] |
| AGM-65 マーベリック | アメリカ合衆国 | 誘導空対地ミサイル | JAS 39 グリペン | AGM-65G 20個[ 36 ] AGM-65H 20個 | |
| GBU-12 | アメリカ合衆国 | レーザー誘導航空爆弾 | JAS 39 グリペン | 該当なし | |
| Mk-82 | アメリカ合衆国 | 無誘導航空爆弾 | JAS 39 グリペン | 該当なし |
グリペン艦隊用にメテオ空対空ミサイルとGBU-49誘導爆弾を購入する予定だ。
| 名前 | 起源 | タイプ | 稼働中 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| SAMシステムとレーダー | ||||
| ミストラル | フランス | SAMシステム | ランチャー45基 + MCP9基 | ハンガリーは、UNIMOG四輪駆動車に搭載されたATLAS発射装置45基と、同プラットフォーム上にレーダーを搭載したMCP移動式射撃管制センター9基を保有している。2017年には新型ミストラル3ミサイルが購入され、全ての発射装置にサフラン・マティス社製の熱画像カメラが搭載された。[ 37 ] [ 38 ]移動式射撃管制センターも改修中である。[ 18 ] |
| ナサムズ3 | ノルウェー/アメリカ合衆国 | SAMシステム | 電池7個 | コングスベルグ・ディフェンス・システムズとレイセオンは、ハンガリー国防軍にNASAMS 3システムを納入する4億1000万ユーロの契約を獲得した。[ 39 ]ハンガリー空軍は、NASAMS 3システムを6個現役で運用し、1個予備で運用している。[ 40 ] 2020年には180発のAIM-120C-7 AMRAAMと60発のAMRAAM-ERが購入された。[ 35 ] |
| P–18 スプーンレスト | ソビエト連邦 | 2D VHFレーダー | 該当なし | HM Arzenál Zrtによってアップグレードと近代化が行われました。[ 41 ] 2022年から新しいEL/M-2084システムに置き換えられる予定です。[ 42 ] |
| EL/M-2084 | イスラエル | マルチミッションレーダー(MMR) | 5+6 [ 43 ] | ハンガリー政府は、イスラエル航空宇宙産業とラインメタルのカナダ子会社に複数のELM-2084レーダーシステムを発注し、2022年からソ連製の近代化されたレーダーの交換を開始する予定である。ラインメタルカナダはまた、ニルテレクに組立および将来の製造拠点を設立している。[ 42 ] [ 43 ] |
| スカイレンジャー30 | ドイツ | 対空防御 | 該当なし | ハンガリーはLynxベースのSHORADシステムの導入を検討している。Skyranger 30砲塔には30mmKDE砲とミストラルミサイルが搭載される。砲塔には光学照準装置に加え、捜索追跡レーダーも搭載される。 [ 44 ] 2023年後半には、スカイレンジャー30システムを国産のリンクス装甲戦闘車両に適応させるための開発契約が締結された。 [ 45 ] |
| 航空機 | 起源 | タイプ | 変異体 | 稼働中 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 戦闘機 | ||||||
| JAS 39 グリペン | スウェーデン | 多機能 | EBS HU C | 12 [ 1 ] | スウェーデンからリース[ 46 ] 4台発注中[ 47 ] | |
| 輸送 | ||||||
| エアバスA319 | ドイツ | 輸送 | 2 [ 1 ] | 元エア・ベルリンの旅客機[ 48 ] | ||
| ダッソー ファルコン 7X | フランス | 輸送 | 2 [ 49 ] | |||
| エンブラエル C-390 | ブラジル | 空中給油・輸送 | KC-390 | 2 [ 1 ] | ||
| ヘリコプター | ||||||
| ミルMi-24 | ロシア | 攻撃 | Mi-24 V/P | 8 [ 1 ] | ||
| ミルMi-8 | ソビエト連邦 | ユーティリティ | ミルMi-17 | 5 [ 1 ] | ||
| エアバスH145M | フランス / ドイツ | ユーティリティ | 19 [ 1 ] | 2023年にクロアチアで1機が墜落した[ 50 ] | ||
| エアバスH225M | フランス / ドイツ | 輸送 | 16 [ 1 ] | |||
| 練習機 | ||||||
| ズリーン Z 42 | チェコ共和国 | ベーシックトレーナー | 242 | 6 [ 1 ] | ||
| ズリーン Z 43 | チェコ共和国 | ベーシックトレーナー | 143 | 2 [ 1 ] | ||
| エアロ L-39 スカイフォックス | チェコ共和国 | 上級トレーナー / 偵察 | 5 [ 51 ] [ 52 ] | 7件注文中[ 1 ] | ||
| JAS 39 グリペン | スウェーデン | コンバージョントレーナー | EBS HU D | 2 [ 1 ] | スウェーデンからのリース[ 46 ] | |
| エアバスH125 | フランス | 回転翼航空機の練習機 | 2 [ 1 ] | 2016年に OMSZ Légimentőから2名を獲得 | ||
注:NATOの戦略空輸能力作戦を支援するため、ハンガリーのパパ空軍基地にC-17グローブマスターIIIが3機配備されている。[ 53 ]
ハンガリーの航空機マークは、航空機の前方を指す一列に並んだ三角形です。ハンガリー国旗と同じ色で、赤、白、緑です。最も内側の三角形は緑、次に白、そして赤です。ヘリコプターの側面と、航空機の標準的な4つの主翼の位置に表示されます。ハンガリー王国空軍で1942年まで使用され、第二次世界大戦後に復活しました。新しいグリペン戦闘機には、NATO規格に準拠したグレー・オン・グレー(低視認性)のハンガリーの三角形のマークが装備されています。
{{cite web}}:|first=一般的な名前があります(ヘルプ)スウェーデン政府は、ハンガリーへのグリペン戦闘機のリースの10年間延長を承認・批准した…ハンガリーのチャバ・ヘンデ国防相は以前、リースを2026年まで延長すれば、国は630億フォリントを節約できると述べていた。
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