クリーブランド・レッドランド・ベイ・ロード | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 種類 | 道路 |
| 長さ | 15.2 km (9.4 マイル) [ 1 ] |
| ルート番号 | |
| 主要交差点 | |
| 北端 | |
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| 南端 | |
| 場所 | |
| 主要郊外 | ソーンランズ、ビクトリアポイント |
クリーブランド・レッドランド・ベイ・ロードは、オーストラリア、クイーンズランド州レッドランド地方自治体を走る全長15.2キロメートル(9.4マイル)の道路です。この道路は州道47号線の一部に指定されています。[ 1 ] 州が管理する地区道路(109番地)であり、地域重要地方道路(LRRS)に指定されています。[ 2 ] [ 3 ]
クリーブランド・レッドランド・ベイ・ロードは、クリーブランドのカパラバ・クリーブランド・ロード(ショア・ストリート・ウェスト)との交差点で州道47号線として始まります。ウォータールー・ストリートとして南に走り、2つのラウンドアバウトを横切ってラッセル・ストリートで東に曲がります。その後、ブルームフィールド・ストリートで南に曲がります。サウス・ストリートを渡りソーンランズに入ると、クリーブランド・レッドランド・ベイ・ロードに名称が変わります。[ 1 ]
ソーンランズを抜け、南東に曲がり、南境(エプラパ・クリーク)に近づくとレッドランド・ベイ・ロード(バウンダリー・ロード)への出口を通過する。ビクトリア・ポイントに入るとすぐにコルバーン・アベニューへの出口を通過する。そこから道路は南、南東に進み、レッドランド・ベイに入り、再び南に曲がって南東に曲がり、ビーンリー・レッドランド・ベイ・ロード(サーペンタイン・クリーク・ロード)との交差点で終点となる。[ 1 ]
道路沿いの土地利用は主に住宅地で、レッドランド湾の西側には小さな田園地帯が広がっている。[ 1 ]
道路は完全に舗装されており、4車線の短い区間がいくつかあります。[ 1 ]道路の一部を改良するプロジェクトは、1億1000万ドルの費用をかけて、2021年後半に建設されました。[ 4 ]
クリーブランドは1840年に測量され、1841年には港湾開発が推奨されました。1847年には航行灯が設置され、新しい町の建設が計画されました。1850年にクリーブランドはタウンシップとして宣言されましたが、1852年には主要港となる可能性を失いました。ただし、1864年に航行灯は灯台に置き換えられました。[ 5 ]町は周辺地域の商業の中心地となり、木材伐採と農業が主要産業となりました。
ソーンランズは元々クリーブランドの一部でした。1858年から小規模農家の入植地として開放されました。[ 6 ]
レッドランド湾地域は1860年代から開拓が始まり、最初は木材伐採業者、その後は農民が入植しました。最初の作物は綿花でしたが、不作で、すぐにサトウキビに取って代わられました。[ 7 ]南北を結ぶ最初の道路は、木材伐採業者によって建設され、生産物を市場に輸送することができました。
この道路は以下の州管理道路と交差しています
| 場所 | クリーブランド支線道路(旧クリーブランド道路)、カパラバからクリーブランド・レッドランドベイ道路(ウォータールー通り)、クリーブランド |
|---|---|
| 長さ | 7.5 km (4.7 マイル) |
| 路線番号 | 22 |
カパラバ・クリーブランド道路は、州が管理する地方道路(112号線)で、一部は地域重要地方道路(LRRS)に指定されています。州道22号線として標識が設置されています。[ 2 ] [ 3 ]カパラバのクリーブランド支線道路(旧クリーブランド道路)からクリーブランドのクリーブランド・レッドランド・ベイ道路(ウォータールー通り)まで、7.5 km (4.7 マイル) を走っています。カパラバで旧クリーブランド道路の一部として始まり、クリーブランドまでフィヌケイン道路となり、そこでショア通り西に変わります。カパラバでバークデール道路(モートンベイ道路 / 旧クリーブランド道路東)と交差します。[ 8 ]
| 場所 | レッドランド支線道路(マウント・コットン・ロード)、バーバンクからクリーブランドまで - レッドランド・ベイ・ロード、ソーンランズ |
|---|---|
| 長さ | 11.9km (7.4マイル) |
| 路線番号 | 21 |
レッドランド・ベイ・ロードは、州が管理する地区道路(110番)で、地域重要地方道路(LRRS)に指定されている。[ 2 ] [ 3 ]州道21号線として標識されている。バーバンクのレッドランド支線道路(マウント・コットン・ロード) (ティンガルパ・クリークを横断)からソーンランズのクリーブランド・レッドランド・ベイ・ロードまで、全長11.9キロメートル(7.4マイル)を走る。マウント・コットン・ロードの一部として始まり、ダンカン・ロード、そしてバウンダリー・ロードとなる。カパラバでカパラバ・ビクトリア・ポイント・ロード(レッドランド・ベイ・ロードとも呼ばれる、下記参照)と交差する。[ 9 ]
注意: Google マップで Redland Bay Road として表示されている道路は、正式には Capalaba–Victoria Point Road です。
| 場所 | クリーブランド・レッドランド・ベイ・ロード、ビクトリア・ポイントからトンプソン・ストリート、ビクトリア・ポイントまで |
|---|---|
| 長さ | 2.7 km (1.7 マイル) |
| 路線番号 | 21 |
コルバーン・アベニューは、州が管理する地方道路(1082番)で、地域重要地方道路(LRRS)に指定されています。[ 2 ] [ 3 ]州道21号線として標識が設置されています。ビクトリア・ポイントのクリーブランド・レッドランド・ベイ・ロードからビクトリア・ポイントのトンプソン・ストリートまで、2.7 km (1.7 マイル) にわたって走っています。主要な交差点はありません。[ 10 ]
以下の州管理道路は、上記の交差道路に関連しています
| 場所 | カパラバ・ビクトリアポイント・ロード、カパラバからメインロード、ウェリントンポイント |
|---|---|
| 長さ | 6.8 km (4.2 マイル) |
| 路線番号 | 54 |
バークデール・ロードは州管理道路(1122号線)で、一部は地域道路、一部は地区道路、一部は地域重要地方道路(LRRS)に指定されています。[ 2 ] [ 3 ]全長の大部分で州道54号線として標識が設置されています。カパラバのカパラバ・ビクトリア・ポイント・ロード(レッドランド・ベイ・ロード)からウェリントン・ポイントのメイン・ロードまで、6.8 km (4.2 マイル) を走っています。モートン・ベイ・ロード(SR22の一部)、オールド・クリーブランド・ロード・イースト(SR54の一部)、バークデール・ロード(SR54の一部とSR43の一部)としても知られています。この道路はカパラバでブリスベン・レッドランド・ロード(モートン・ベイ・ロード)と交差しています。[ 11 ]
| 場所 | Cleveland Sub-Arterial Road (Old Cleveland Road) (カパラバからバークデール ロード (モートン ベイ ロード)) (カパラバ) |
|---|---|
| 長さ | 3.6km (2.2マイル) |
| 路線番号 | 22 |
ブリスベン・レッドランド道路は、州が管理する地方道路(905号線)である。[ 2 ] [ 3 ]州道22号線として標識されている。カパラバのクリーブランド支線道路(旧クリーブランド道路)からカパラバのバークデール道路(モートンベイ道路)まで、全長3.6キロメートル(2.2マイル)を走る。モートンベイ道路としても知られ、カパラバ中心業務地区(CBD)のバイパスとして機能する。カパラバでカパラバ・ビクトリアポイント道路(レッドランドベイ道路)と交差する。[ 12 ]
| 場所 | ブリスベン・レッドランド・ロード(モートン・ベイ・ロード)、カパラバからレッドランド・ベイ・ロード(バウンダリー・ロード)、アレクサンドラ・ヒルズ |
|---|---|
| 長さ | 6.4 km (4.0 mi) |
| 路線番号 | 44 |
カパラバ・ビクトリアポイント道路は、州管理の地方道路(1102番)であり、地域重要地方道路(LRRS)に指定されています。[ 2 ] [ 3 ]州道44号線として標識があります。カパラバのブリスベン・レッドランド道路(モートンベイ道路)とバークデール道路の交差点から、アレクサンドラヒルズのレッドランドベイ道路(バウンダリー道路)まで、6.4 km (4.0 mi) を走っています。レッドランドベイ道路として知られています。他の州管理道路との交差点はありません。[ 13 ]
注意: Google マップで Redland Bay Road として表示されている道路は、正式には Capalaba–Victoria Point Road です。
すべての距離はGoogleマップから取得しています。[ 1 ]道路全体はレッドランド地方自治体の管轄区域 内にあります
| 場所 | km | マイル | 目的地 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|
| クリーブランド | 0 | 0.0 | クリーブランド・レッドランド ベイ ロード (州道 47 号線) の北端は、ウォータールー ストリートとして南に続きます。 | ||
| 0.6 | 0.37 | ラッセル通り | 四方八方環状交差点。道路は東に曲がりラッセル通りになります | ||
| 0.8 | 0.50 | ブルームフィールド通り | 四方八方環状交差点。道路は南に曲がり、ブルームフィールド通りとなります | ||
| クリーブランド /ソーンランズ中間点 | 2.9 | 1.8 | サウスストリート | クリーブランド・レッドランド・ベイ・ロードに名称が変わります。道路は南へ続きます | |
| ソーンランズ | 6.8 | 4.2 | 州道21号線との北端の合流点。道路は南東に続きます。 | ||
| ビクトリアポイント | 7.4 | 4.6 | 州道21号線との南端の合流点。道路は南に続きます。 | ||
| レッドランドベイ | 15.2 | 9.4 | クリーブランド・レッドランド・ベイ・ロードの南端。州道47号線はビーンリー・レッドランド・ベイ・ロード(サーペンタイン・クリーク・ロード)として南に続きます。 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||