| レッドストーン旧砦 | |
|---|---|
| アメリカ合衆国ペンシルベニア州フェイエット郡 | |
| 施設情報 | |
| 種類 | 砦 |
| 管理 | ペンシルベニア州ブラウンズビル市 |
| 場所 | |
| 座標 | 北緯40度1分12秒 西経79度53分22秒 / / 40.02000; -79.88944 CS1 メンテナンス: url-status (リンク |
| 敷地の歴史 | |
| 建造 | 1759年 |
| 使用中 | 1759~1778 |
| 戦闘/戦争 | フレンチ・インディアン戦争、ダンモア卿戦争 |
| 駐屯地情報 | |
| 歴代司令官 | マイケル・クレサップ大尉 |
レッドストーン・オールド・フォートは、ネマコリン・トレイル沿いにあり、レッドストーンまたはレッドストーン・フォート[ 1 ]、あるいは建設された一時期はバード砦[ 1 ]と表記された、フレンチ・インディアン戦争時代の木造砦の名称である。この砦は、現在のペンシルベニア州フェイエット郡にあるモノンガヒラ川(口語では単に「ザ・モン」)東岸を見下ろす丘の上に、古代インディアン・トレイルの浅瀬を守るために1759年にペンシルバニア州民兵大佐ジェームズ・バードによって建設された。場所はダンラップ・クリークの合流点付近、あるいは(より可能性が高いのは)その岸上であった。この場所は、ハンガードという1754年のフランスの文書に記載されている以前の砦と同じではない可能性が高く、その砦はおそらく、紛らわしいことに、レッドストーン・クリークと呼ばれる近くの小川沿いにあったと思われる。[注 1 ]この地域全体の堆積した岩石柱は、主に赤い砂岩で構成されている。
地政学的に、レッドストーンはアレゲニー山脈を越えた旅人や、モノンガヒラ川とオハイオ川を経由して西へ船で向かう旅人にとって、モノンガヒラ川を渡るための頻繁な乗船地点でした。その戦略的重要性はインディアンによって長い間認識され、利用されており、フレンチ・インディアン戦争中にはブラドック・ロードの目標終点でした。レッドストーン・オールド・フォートは、1750年頃に入植者が改良したインディアン・トレイルの終点でした。彼らは後に、峠の改良を支援したインディアンの酋長にちなんで、このトレイルをネマコリンズ・トレイルと呼びました。[ 2 ]この地域から、旅行者はモノンガヒラ川を下流に水路で現在のピッツバーグまで、または後にブラウンズビル・ロードとなったトレイルを通って陸路で同じ目的地まで 移動することができました
この要塞は、ポトマック川からインディアンの道が通るルート沿い、東西に渡るモノンガヒラ川という難関の交差点[注 2 ]を守り、指揮するために選ばれた。この道は、オハイオ地方と東海岸の都市を結ぶ数少ない峠の一つである。1749年から1750年にかけて、デラウェア族インディアンの酋長ネマコリンとメリーランドの開拓者トーマス・クレサップは、東からレッドストーン・クリークまでの道の改良を監督したが、ネマコリン酋長はミンゴ族とショーニー族との戦争に引き続き参加しており、逸話によると、彼はネマコリン城でバード大佐を待っていたという。[ 3 ]
1759年、ジェームズ・バード大佐は、マウンド・ビルダーとして知られる先史時代のインディアンが残した土塁の上に砦の建設を命じました。アメリカの入植者たちはこれらの塚を「オールド・フォート」と呼び、この砦の頂上には大きな赤い砂岩のブロックが置かれており、かつて何らかの要塞の一部であった可能性を示唆しています。また、この地域に人が定住した後、宗教友の会(クエーカー教徒)の集落が作られ、「レッドストーン・ミーティング」と呼ばれました。この頃(1750年代から1760年代)、先見の明のある実業家兼農民が、アレゲニー山脈の西側への入植はネマコリンズ・トレイルを通って川の渡河地点に集中するだろうと予想し、土地の所有権を取得しました。これが最終的に、この地域が後に歴史的に、そして現在も使われている名前、ペンシルベニア州ブラウンズビルとなったのです。ブラウン自身は土地に移住しなかったが、地主や不動産王として行動し、土地の多くを少しずつ、そして大きな区画をジェイコブ・ボウマンに売却した。ボウマンは町の驚異的な産業発展の原動力となった。
レッドストーン・オールド・フォートは、バージニア植民地とミンゴ族およびショーニー族との戦争、通称ダンモア卿戦争(1774~75年)において重要な役割を果たしました。交易所の所有者であったマイケル・クレサップ大尉は、地元のショーニー族による支配を防ぐため、この砦を占領しました。バージニア植民地政府の権限の下、クレサップはミドル・アイランド・クリーク(現在のウェストバージニア州シスターズビル)の河口とその下流の広大な土地を占拠しました。彼は1774年の早春、一団と共にそこへ赴き、領地を開拓しました
後に有名なインディアン戦士兼ガイドとなるエベネザー・ゼインも、サンディ・クリークの河口付近で獲得した土地で、同じ時期に同じように少数の男たちと交戦していた。ジェームズ・ハロッド指揮下の一団は1774年5月25日に砦を出発し、ケンタッキー州の土地に入植するために川を下ったが、ショーニー族の脅威を受けて砦に戻った。[ 4 ]ジョージ・ロジャース・クラークを含む3番目の、より大規模な一団はリトル・カナワ川の河口(現在のウェストバージニア州パーカーズバーグの位置)に集結していた。彼らはそこで、下流のケンタッキー州の土地に入植する前に、その地点で彼らに合流すると予想される他のバージニア州民の到着を待っていた。
1789 年、歴史的なネマコリン城、交易所、および居酒屋が、バーズ ロード (ネマコリン トレイルの西側、ブラウンズビルからワシントン郡を抜けてウェストバージニア州ホイーリングまで続く道路) に沿って東に約 0.75 マイルの崖の上に建てられ、東はレッドストーン オールド フォート近くのボウマンによるユニオンタウンのブラドックス ロードとの交差点まで続き、この交差点は後に最初の国道の主要接続点となり、現在のウェスト ブラウンズビルおよびブラウンズビルの町となった場所に位置します。砦周辺の初期の入植地もレッドストーンと呼ばれるようになりましたが、最終的には先見の明のある開発者トーマス ブラウンにちなんで、ペンシルベニア州ブラウンズビルと呼ばれるようになりました。「レッドストーン」の使用は、その近隣地域のうちの 1 つだけを指すようになりました。
レッドストーン・オールド・フォートは、CMユーイング著『1794年のいわゆるウィスキー反乱の原因』 (1930年)の中で、ウィスキー反乱中の1791年7月27日に「ウィスキー物品税反対」を訴える集会が開かれた場所として言及されている。この集会は、反乱の最初の集会であったと考える者もいる。[ 5 ]
1803年、メリウェザー・ルイスはトーマス・ジェファーソン大統領 に宛てた手紙の中でレッドストーン・オールド・フォートについて言及し、ハーパーズ・フェリーからピッツバーグまでのルートを詳しく記した。[ 6 ]
ウィリアム・トレントは1754年1月から2月にかけてハンガードを設立し、その後オハイオ川の分岐点に砦を建設する建設作業員に加わった[注3 ]。
1754年1月初旬、ヴァージニア州はオハイオ会社による占領に協力する民兵中隊を認可した。ウィリアム・トレントはディンウィディー知事から大尉に任命され、モノンガヒラ川沿いのタートル・クリークに交易所を構えていたジョン・フレイザーはベナンゴから追放された後、中尉に、エドワード・ワードは少尉に任命された。(17)
トレントは当時、レッドストーンに銃眼付きの頑丈な丸太倉庫の建設に従事していた。彼は100人の兵士を集めるよう命じられた。ヴァージニアに戻る途中、彼は約40人の兵士と共に出発し、途中で部隊を募るつもりだった。彼の目標地点はフォークスであり、オハイオ会社が既に着工していたと想定される砦の完成を支援するよう指示された。彼はギストの所へ行き、そこからレッドストーン・トレイルを通ってレッドストーン・クリークの河口まで行き、そこでハンガードと呼ばれる倉庫を建てた後(18)、
オハイオ川の分岐点へと進み、2月17日に到着した。ここで彼は、ギスト、ジョージ・クロガン、その他と共に、すぐに土地を整備し、丸太を直角に切って並べた。しかし、彼らの滞在は短かった。大尉は食料を得るために山を越えてウィルズ・クリークに戻らざるを得ず、当時フレイザー中尉はタートル・クリークに不在で、エドワード・ワード少尉が指揮を執っていたため、1754年4月16日、コントレクール率いるフランス軍が突如大軍を率いて現れ、駐屯地の明け渡しを要求した(19)。抵抗は不可能であった。そして翌日、任務を放棄したウォードは、部隊とともにモノンガヒラ川を遡り、以前は倉庫が建てられていたレッドストーン(現在のブラウンズビル)に向かった。
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