レジオエクスプレス

RegioExpress （レギオエクスプレス）は、スイス連邦鉄道（SBB CFF FFS）または他の鉄道会社（TILO、BLS、tpf 、 THURBO、RhBなど、以前はtransNも運行）が運行するスイスの高速地域列車サービスの一種です。一部の路線はドイツ、フランス、イタリアの駅にも乗り入れています。2023年以降、分かりやすさを向上させるため、すべてのREサービスに番号が付けられています。一部のサービスには、という名称が付けられています。

ドイツ、オーストリア、ルクセンブルクのリージョナル・エクスプレスに匹敵する。^[¹^]^[²^]^[³^]リージョナル列車が停車する全ての駅に停車しないため、同レベルのリージョナル列車よりも速度はかなり速い。しかし、インター・リージョナル列車よりは若干遅い。スイス連邦鉄道は、この列車を「地域に迅速に到達する」列車と表現している。

サービス一覧

2025年12月のダイヤ変更時点で、以下のRegioExpressサービスが存在する: ^{[ 4 ]}

番号	ルート	オペレーター
RE1	ベルン–シュピーツ–カンデルシュテーク–ブリーク(–ドモドッソラ)	BLS
RE 1	クロスタース広場–カヴァドゥルリ–ダボスラレット–ダボスヴォルフガング–ダボスドルフ–ダボス広場	RhB
RE1	ヘリザウ-ザンクト・ガレン-ロマンスホルン-クロイツリンゲン・ハーフェン-コンスタンツ	サーボ
バイオハザード2	ドモドッソラ–ブリーク–フィスプ	BLS
宗教2	クロスタース広場–ダボス広場	RhB
バイオハザード2	ベルン–デューディンゲン–フリブール/フライブルク–ロモン FR –ビュル–ラ・トゥール・ド・トレーム–ブロック村–ブロックショコラトリー	TPF
宗教3	クロスタース広場–ツェルネス– S-chanf – Zuoz – Bever – Samedan – Celerina –サンモリッツ	RhB
バイオハザード3	デューディンゲン–フリブール/フライブルク–ロモン FR –ビュール–ラ・トゥール・ド・トレーム–ブロック村–ブロックショコラトリー	TPF
宗教4	クロスタース広場–サグリアン–ズオズ–ラヴィン–グアルダ–アルデス–シュクオルタラスプ	RhB
バイオハザード4	ラ・ショー・ド・フォン–サンティミエ–裁判所–ソンセボー・ソンベヴァル–ビール/ビエンヌ	スイス連邦鉄道
バイオハザード5	ベルン–ゾロトゥルン	RBS
宗教6	クール–クールアルトシュタット–ラングヴィース GR –リッツィリュティ–アローザ	RhB
バイオハザード6	オルテン–アーラウ–レンツブルク–ヴォーレン–ロートクロイツ–アルトゴルダウ	スイス連邦鉄道
バイオハザード6	ル・ロックル–ル・クレ・デュ・ロックル–ラ・ショー・ド・フォンレ・フォージュ–ラ・ショー・ド・フォン–レ・オー・ジュヌヴェ–レ・ジュヌヴェ・シュル・コフラン–シャンブルリアン–ヌーシャテル	スイス連邦鉄道
バイオハザード7	ベルン–ラングナウ iE –ルツェルン	BLS
宗教7	クール–ドマット/エムス–ライヒェナウ=タミンス–イーランツ–ディゼンティス/ムスター	RhB
RE8	シュピーツ–ツヴァイジンメン	BLS
宗教改革8	クール–ドーマット/エムス–ボナドゥーズ–レーズンス–トゥジス	RhB
バイオハザード9	シュピーツ–インターラーケン東	BLS
バイオハザード9	フラスヌ–ポンタルリエ–トラヴェール–ヌーシャテル	スイス連邦鉄道
RE11	ビール/ビエンヌ–リス–シュピーツ–カンデルシュテーク–ブリーク	BLS
RE12	オルテン–アーラウ–ヴィルデッグ–ブルッグ AG –トゥルギ–バーデン–ヴェッティンゲン	スイス連邦鉄道
宗教改革 13	クロスタース広場–サース–キュブリス–シアース–ラントクワルト	RhB
RE 24	クロスタース広場–クロスタースドルフ–キュブリス–フィデリス–イエナツ–フルナ–シアース–ラントクアルト	RhB
RE24	オルテン-ツォフィンゲン-ライデン-ダグマーゼレン-ネビコン -ヴァウヴィル-ズルゼー-ゼンパッハ・ノイエンキルヒ -ローテンブルク駅-エメンブリュッケ-ルツェルン	スイス連邦鉄道
RE33	ジュネーブ空港/アヌマス–ジュネーブ–ローザンヌ–サンモーリス	スイス連邦鉄道
RE37	アーラウ–レンツブルク–チューリッヒHB	スイス連邦鉄道
RE 41	ツェルマット–テッシュ–フィスプ	マッターホルン・ゴッタルド鉄道
RE 42	ツェルマット–テッシュ–フィスプ–ブリーク・バーンホフプラッツ–フィエッシュ	マッターホルン・ゴッタルド鉄道
RE48	チューリッヒ HB –チューリッヒエリコン–ビューラハ–シャフハウゼン	スイス連邦鉄道
RE80	ロカルノ–ルガーノ–キアッソ–ミラノ中央	ティロ

歴史

2003年のダイヤ改正（2002年12月から2003年12月）まで、RegioExpressの運行本数は限られていました。RegioExpress（略称：RX）として運行されていた主要路線の一つは、ザンクト・ガレンからザルガンスを経由してクールに至るラインタール・エクスプレス（もう一つはチューリッヒからコンスタンツまでのシティフォーゲル）でした。2004年のダイヤ改正以降、RegioExpressはより高速なRegio（旧地域）列車として導入され、この用語の使用範囲が拡大されました。2005年のダイヤ改正では、略称は以前のRXからREに変更されました。最近では、TPFなど、いくつかの会社がRE路線に番号を振り始めています。

参照

参考文献

^ 「RegioExpress Bern – Luzern」 MySwitzerland.com . 2018年11月12日閲覧。
^ 「BLS RegioExpress Lötschberger」 MySwitzerland.com . 2018年11月12日閲覧。
^ “Streckennetz: 384,000 メートルシーネン” . RhB 。2018 年11 月 12 日に取得。
^ “Liniennetzplan SBB Fernverkehr” [スイス連邦鉄道の長距離サービスネットワーク] (PDF)。 2025 年 12 月 14 日。2025 年12 月 21 日に取得。

[1] 「RegioExpress Bern – Luzern」 MySwitzerland.com . 2018年11月12日閲覧。

[2] 「BLS RegioExpress Lötschberger」 MySwitzerland.com . 2018年11月12日閲覧。

[3] “Streckennetz: 384,000 メートルシーネン” . RhB 。2018 年11 月 12 日に取得。

[4] “Liniennetzplan SBB Fernverkehr” [スイス連邦鉄道の長距離サービスネットワーク] (PDF)。 2025 年 12 月 14 日。2025 年12 月 21 日に取得。

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