M50 ライジング
ライジング モデル 50
ライジングモデル50サブマシンガン
タイプサブマシンガン
原産地アメリカ合衆国
サービス履歴
稼働中1941–1975
使用者ユーザーを見る
戦争第二次世界大戦フクバラハップの反乱マラヤ非常事態[ 1 ]カルデロニスタのコスタリカ侵攻[ 1 ]ベトナム戦争[ 2 ]ドミニカ内戦[ 1 ]
生産履歴
デザイナーユージン・ライジング
設計1940
メーカーハリントン＆リチャードソン
生産1941～1945年
変種M50、M55、M60
仕様
質量3.1 kg (6.83 ポンド) (M50) 2.8 kg (6.2 ポンド) (M55)
長さ895.35 mm (35.250 インチ) 565.15 mm (22.3 インチ) ストック収納時 (M55)
バレルの 長さ279 mm (11.0 インチ) (M50)
カートリッジ.45 ACP（M50、M55、M60）[ 3 ] .22 LR（M65）
アクション遅延ブローバック、クローズドボルト
発射速度550発/分（M50）500発/分（M55）
銃口速度280メートル/秒（919フィート/秒）
最大射程距離274メートル（300ヤード）
給餌システム12発または20発着脱式ボックスマガジン、30発アフターマーケット着脱式ボックスマガジン
観光スポットフロントブレード、リアノッチ

.45口径ライジングサブマシンガンは、米国マサチューセッツ州ウースターのハリントン＆リチャードソン（H＆R）アームズ社で製造され、1940年にユージン・ライジングによって設計および特許取得されました。この武器にはモデル50、折りたたみ式ストックのモデル55、および半自動式のモデル60ライフルの3つのバージョンがありました。[ 4 ]第二次世界大戦中に10万丁以上のライジングが発注され、当初は米国海軍、海兵隊、米国沿岸警備隊で使用されましたが、一部は枢軸国と戦うためにカナダ、ソビエト、その他の同盟国に送られました。[ 5 ]

歴史

作業犬と12発マガジンを備えたReising Model 50を携えて海岸巡視中の米国沿岸警備隊の船員。

ライジングは銃器発明家ジョン・M・ブラウニングの助手を務めていました。この助手として、ライジングはアメリカ製の.45 ACP M1911ピストルの最終設計に貢献しました。その後、ライジングは独自にいくつかの民生用ライフルとピストルを設計しましたが、1938年にヨーロッパで戦争の脅威が急速に高まると、サブマシンガンの設計に目を向けました。[ 4 ]

2年後、彼は完成した設計図をマサチューセッツ州ウースターのハリントン・アンド・リチャードソン・アームズ社（H&R）に提出した。これが採用され、1941年3月にH&R社はモデル50サブマシンガンの製造を開始した。数か月後にはモデル55の生産が開始された。モデル55は、折りたたみ式ワイヤーストック、コンペンセイター無し、10.5インチ（270mm）砲身以外はモデル50と同一のものである。また、モデル60半自動小銃も生産が開始された。こちらもモデル50に類似しているが、18.75インチ（476mm）砲身で、冷却フィンとコンペンセイターは備えていなかった。[ 4 ]

H&R社は、警察や軍隊向けにサブマシンガンを、警備員向けにモデル60を販売促進しました。 1941年12月の日本軍による真珠湾攻撃後、アメリカは突如として数千丁もの近代的な自動小銃を切実に必要とするようになりました。ライジング社の唯一の競合は、 .45 ACPトンプソン・サブマシンガンでした。[ 4 ]

アメリカ陸軍は1941年11月、ジョージア州フォート・ベニングでライジング小銃を初めて試験しました。この試験中、構造上の欠陥により複数の部品が故障しました。この問題は修正され、1942年にメリーランド州アバディーン性能試験場で2回目の試験が行われました。この試験では3,500発の弾丸が発射されましたが、2つの故障が発生しました。1つは弾薬に、もう1つはボルトの不具合です。結果として、陸軍はライジング小銃を採用しませんでしたが、トンプソン小銃の供給不足により海軍と海兵隊が採用しました。[ 4 ]

ライジング短機関銃は当時としては革新的な銃でした。主要なライバルである有名なトンプソンと比較して、同等の火力、優れた命中精度、優れたバランス、軽量、はるかに低いコスト、そして優れた製造容易さを備えていました。これらの功績にもかかわらず、ライジングの実戦性能は低く、トンプソンは実戦や法執行機関で好成績を収めたのに対し、この短機関銃は論争の的となりました。[ 4 ]

デザイン

M50ライジンクの概略図

ライジングはトンプソン（200ドル）に比べてはるかに安価（62ドル）で、重量もはるかに軽量（7ポンド対11ポンド）でした。また、モデル55はよりコンパクト（全長約22インチ対33インチ）でした。[ 4 ]

ライジングはトンプソンよりも安価だった。金属部品のほとんどが機械加工ではなく打ち抜き加工だったからだ。これによって軽量化が実現し、発射機構も軽量になった。1928A1トンプソンと同様に作動原理は遅延ブローバックだったが、トンプソンのブリッシュ・ロック・システムは機械的な効率がはるかに悪く、そのため単純なブローバック式武器のように、トンプソンは許容できる低い発射速度を実現するために大きなボルト質量、もっと具体的にはボルト慣性に依存していた。つまり、トンプソンの初期モデルで使用されていたような軽いボルトでは、往復運動が速くなりすぎて発射速度が速すぎただろう。これはつまり、トンプソンを大幅に軽量化すると操縦性が悪化するということを意味し、自動射撃では重いボルトが前後に動くことによる操縦性と精度への影響を打ち消して安定させるために重い銃が必要だった。ライジングのボルトは、自動発射速度の主な決定要因である遅延ブローバック機構のおかげで非常に軽く、その結果、精度と制御性を損なうことなく銃全体を軽量化することができました。

M50ライジンクの遅延ブローバック機構は、しばしばヘジテーションロックと分類され、[ 6 ]、次のように機能します。薬莢が装填されると、ボルトの後端が凹部に押し上げられます。これはティルティングボルトロック式の尾栓式銃に似ています。しかし、この種の銃ではロックを解除するための追加機構が必要ですが、ライジンクの場合、この凹部の奥壁に押し付けられるボルトの先端はわずかに丸みを帯びており、壁もそれに応じて湾曲しています。発射すると、発射ガスからの極めて高い圧力によってボルトの先端が押し下げられ、水平に戻ります。ここからボルトは後方に移動し、薬莢を薬室から取り出すことができますが、機械的な欠点と、ボルトの先端を押し下げるためにガスの力が克服しなければならない摩擦の組み合わせにより、ほんの一瞬の遅延が実現され、銃身内の圧力が十分に低くなり、薬莢を安全かつ効率的に取り出すことができます。

ライジングはクローズドボルト式で、リターンスプリングは銃身下部のコッキングハンドルの一部に組み込まれていた。メインレシーバーには リニアハンマーが採用されていたのが特徴的である。

ライジングは、銃身とレシーバーの一体型がストック内に同心円状に収まっているため、トンプソンよりもバランスが取れていた。ストックが従来型の形状で、コッキングハンドル（アクションバー）がフォアアーム内に配置されているため、より滑らかなラインを描いていた。さらに、クローズドボルト式であるため、トリガーを引くとリニアハンマーとファイアリングピンのみが動くのに対し、トンプソンは重いボルトとアクチュエーターを叩きつけるため、セミオート射撃時と自動射撃開始時の精度は共に優れていた。[ 4 ]

ライジングには、必要に応じてセミオートとフルオートを切り替えられるセレクティブファイアバージョンと、射撃訓練や警察・警備員用にセミオートのみのバージョンが製造された。ライジングの設計上のフルオート連射速度は毎分450～600発だったが、実際のフルオート連射速度は毎分750～850発程度だったと報告されている。この速度であれば、20発入りのマガジンは2秒もかからずに空になる。1941年当時、ライジングの価格は1丁あたり約50ドルであったのに対し、標準的な軍用トンプソン・サブマシンガンは1丁あたり225ドルであった。[ 7 ]

変種

ライジング モデル65トレーニングライフル

ライジングには4つのバージョンがあり、2つのセレクティブファイアモデル（M50とM55）と2つの半自動式専用派生型（.45 ACPカービンのM60 [ 8 ]と、訓練用に設計された.22ロングライフルリムファイアカートリッジを使用するM65）がありました。

ワイヤーストックを折り畳んだ状態のReising Model 55
映画製作のためにMP40を模倣したストックを備えたM50の復活

M50とM55には2つの違いがあります。コンペンセイターの廃止と、折りたたみ式ワイヤーストックの採用によりM55は軽量化と短銃身化を実現した点です。M55は元々、海兵隊の空挺歩兵と装甲車両搭乗員向けに配備されていました。

M60は長銃身の半自動カービン銃で、主に軍事訓練や警察での使用を目的に設計された。しかし、実際に販売されたのはごくわずかだった。海兵隊はM60を訓練、警備任務、その他の非戦闘任務に使用した。一部のM60はガダルカナル島で海兵隊士官に支給されたと考えられている。[ 9 ]残りの銃は州兵や民間の法執行機関に引き渡された。M65はM60のサブ口径訓練用ライフルとして開発され、1944年から1946年のみ生産された。H&R社は後にM65を改良し、MC-58およびM150/151/165レザーネックとして民間市場（および海兵隊にも少数）で販売した。[ 10 ] [ 11 ]

H&R ライジング軽ライフル

サブマシンガンから.30カービン軽小銃の試作機が開発され、 M1カービンの後継機として競争したが、ウィンチェスターに敗れた。サブマシンガンと多くの部品を共有しているものの、軽小銃はガスピストン式を採用し、半自動式と全自動式があり、12発装填可能なマガジンを備えていた。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

米海兵隊の配備

米海兵隊ライジングモデル60カービン

ライジングが軍に配備されたのは、主にトンプソン・サブマシンガンの十分な供給が不確実だったためである。試験段階では、他の競合設計に打ち勝った。非常に軽量で、照準射撃精度も高く、「300ヤード以内の人員に対して集中射撃が可能」だった。[ 15 ]これは、ストックのフィット感と、複雑なクローズドボルト方式による遅延ブローバック設計によるものとされた。ほとんどのサブマシンガンはオープンボルト位置から発砲し、トリガーを引くとボルト全体が前方に飛び出す。ライジングが採用したクローズドボルト方式では、はるかに軽量な部品の動きが大幅に減少し、結果として射撃直前のコントロールが向上し、半自動射撃時および全自動射撃開始時の精度が向上した。[ 4 ] しかし、この精度向上の反面、最大のマガジンの装弾数が20発だったため、射撃性能はやや制限されていた。 [ 16 ] [ 17 ]

アメリカ海兵隊は1941年にライジングを採用し、師団あたり4,200丁、歩兵連隊あたり約500丁の支給が承認された。[ 18 ] [ 19 ]ライジングのほとんどは、当初は小型軽量のカービン銃の代わりに海兵隊の将校と下士官に支給された。これは、当時導入されたばかりのM1カービン銃がまだ海兵隊に支給されていなかったためである。トンプソン・サブマシンガンも使用可能であったが、この銃はジャングルパトロールには重すぎてかさばりすぎることが多く、当初は供給不足に陥っていた。[ 16 ]

第二次世界大戦中、ライジングM55が初めて実戦投入されたのは1942年8月7日、真珠湾攻撃からちょうど8か月後のことだった。この日、第1海兵師団の兵士11,000人がソロモン諸島のガダルカナル島の海岸を襲撃した。ガダルカナル島侵攻の同日、M50とM55は第1海兵襲撃隊と共に北方のツラギ島とタナンボゴ島の小さな離島で実戦投入された。海兵隊の空挺部隊2個中隊もM55を使用し、ツラギ島とタナンボゴ島の間にあるガブツ島を攻撃した。空挺部隊と機甲部隊の乗組員には折りたたみ式M55銃が支給されたが、この型には大きな欠陥があった。ワイヤーフレームの銃床の設計が悪く、粗雑で脆弱であり、射撃中に折れてしまう傾向があった。[ 5 ]さらに、両方の銃の他の重大な欠点も明らかになりつつあった。現実には、ライジングは民間の警察兵器として設計されたため、ソロモン諸島で遭遇する過酷な戦闘条件、すなわち砂、市販のブルーイング塗装を容易に錆びさせる海水、そして正常に機能するのに十分な清潔さを保つことの難しさといった条件には適していませんでした。アバディーン性能試験場とジョージア州フォートベニングでの試験では、ライジングを目隠し状態で組み立て直すのが困難であることが判明し、設計が複雑でメンテナンスが困難であることが示されました。

製造元のH&R社は1940年から1941年当時はまだ大量生産技術を習得しておらず、部品の多くは同社が市販の銃器と同様に工場で手作業で組み立てられていた。部品の互換性がないことは民間の警備や警察の銃器では問題にならず、海兵隊員も銃を迅速に入手するためには受け入れざるを得なかったが、戦闘状況下で野外でライジンクを整備する際には非常に問題となった。海兵隊員は普段慣れているように、共同清掃の際に部品を混ぜないように指示されていなかったからである。[ 20 ] [ 21 ]

トンプソンよりも精度が高く、特に半自動モードでは優れていたものの、ライジンクは弾詰まりを起こしやすかった。[ 16 ]ライジンクの遅延ブローバック方式の問題点は、装填時にボルトが引っかかる凹部にあった。この凹部に汚れや異物が付着すると、ボルトが適切に装着されなくなり、トリガーディスコネクターが自動的に作動を停止する。さらに、マガジンはスタッガードコラム式で単装薬給弾方式のため、給弾口にわずかな損傷やマガジン内の異物があるとマガジンは使用不能になった。この問題は、後に単装薬給弾方式のマガジンが導入されたことで部分的に解決された。このマガジンは装弾数を20発から12発に減らした。[ 4 ]

ライジングはガダルカナル島の戦闘環境下での信頼性に関して悲惨な評判を得た。[ 22 ]最終的にM1カービンが使用可能となり、熱帯の湿潤な環境下ではライジングやトンプソンよりもM1カービンが選ばれることが多かった。これはM1928トンプソンのレシーバーに内蔵されたオイルパッドが欠点だったためである。[ 23 ]

艦隊海兵隊からの撤退

1943年後半、多数の苦情を受けて、ライジングは艦隊海兵隊部隊（FMF）から引き抜かれ、国内の警備派遣隊と船舶派遣隊に配属された。[ 24 ]海兵隊がこれ以上のライジングの受領に消極的であることが判明し、.30口径M1カービンの支給が増加したため、米国政府はOSSと様々な外国政府にライジングサブマシンガンを渡した（レンドリース援助として）。カナダはモデル50サブマシンガンをいくつか購入し、海外で任務に就いていた第1連隊大隊のカナダ国内の第2大隊に支給された。これらは.30-06 M1917エンフィールド機関銃と.30-06ルイス機関銃とともに支給された。これを受領した部隊の一つが、カナダ・シーフォース・ハイランダーズ第2大隊だった。カナダ退役軍人衛兵隊にはドイツ人捕虜の警護のためこの武器が支給された。[ 25 ] その他は世界各地で活動する 様々な反枢軸抵抗勢力に提供された。

多くのライジング小銃（特に半自動式M60ライフル）は、軍需工場、橋梁、その他の戦略資源の警備のため、州兵に支給されました。戦後、数千丁のライジングM50サブマシンガンが州、郡、そして地方の米国法執行機関に導入されました。この武器は、戦時中の評判とは裏腹に、この任務においてはるかに優れた成果を上げました。[ 4 ]

信頼性の問題

ライジング小銃の精密な公差と繊細な弾倉は、ソロモン諸島の砂と泥の中では、綿密に清掃しない限り、信頼性に欠けることが判明した。この小銃はすぐに前線の海兵隊員から軽蔑されるようになり、第1海兵突撃大隊の指揮官メリット・A・エドソン中佐は、部隊が信頼性の高いボルトアクション式M1903スプリングフィールド小銃に頼る中、部隊のライジング小銃をワニが蠢くガダルカナル島のルンガ川に投げ捨てるよう命じた。[ 4 ]

この失敗はH&R社の社是「6.5ポンドの制御ダイナマイト。H&Rライジングは必要な時に弾丸を届けます！」を嘲笑するものとなった。[ 4 ]

失敗の理由は他にもある。第一に、ライジンクは多数の小さなピン、プランジャー、スプリング、レバーで構成される複雑な設計だった。通常の状況下でも分解・組立は困難だった。ボルトを開放したまま保持する装置がなかったため、メンテナンスも容易ではなかった。アクションバーを前腕で掴みにくく、スリングに邪魔されることもあったため、薬莢の装填も容易ではなかった。さらに悪いことに、セーフティ／セレクタースイッチがセーフティ、セミオート、オートマチックのいずれの位置にあっても、夜間は手探りで操作できなかった。[ 4 ]

製造工程において、一部の部品を「やすりで削って適合させる」という作業が、互換性を制限していました。露出したリアサイトには保護用の耳がなく、破損しやすい状態でした。調整可能なフロントサイトは、固定ネジがしっかりと締められていないと紛失する可能性がありました。レシーバー内のボルトのロック凹部に汚れが詰まると、銃が動かなくなる可能性がありました。2本の小さなマガジンガイド固定ピンと対応するレシーバーのスタッド穴はテーパー状になっており、分解と組み立ては片方向（分解時は右から左、組み立て時は左から右）からしか行えませんでした。これは、戦闘環境において許容できないレベルの複雑さをもたらしていました。ボルトを清掃のために取り外す必要があるたびに、固定ピンを慎重に叩き出さなければなりませんでした。これもまた、射撃中に行うには厄介な作業でした。また、その後、再組み立て工程でピンを戻す際に、ピンの挿入量が多すぎたり少なすぎたりすると、レシーバーがストックの狭い空間に収まらない可能性がありました。[ 4 ]

モデルの混乱

モデル50の「民生用」と「軍用」の区別は曖昧です。まず、H&R社は区別を設けたことがなく、区別するのはコレクターです。この混乱は、初期のモデル50が民生用として製造されていた時期と、戦時中にH&R社が在庫の古い部品を生産期間中にランダムに組み込むという慣行に起因しています。[ 4 ]

いわゆる民生用モデルと軍用モデルを区別する要素は一つもありませんが、民生用モデルは通常ブルーイング仕上げです。固定式のフロントサイトとリアサイトを備え、固定ネジは不要です。銃身には28枚のフィンがあり、マガジンリリースは一体型で、セーフティ/セレクタースイッチには外側にフランジがなく、スリングスイベルもありません。最後に、民生用モデルは一般的に、スムーズなテイクダウンスクリュー、2穴トリガーガード、そして1から20,000までのシリアルナンバーを備えています。[ 4 ]

軍用ライシングは通常パーカーライズ加工が施されています。六角穴付きネジで調整可能なフロントサイトと、固定ネジで固定するリアサイトを備えている場合が多いです。銃身には14枚のフィン、2ピース式マガジンリリース、セーフティ/セレクタースイッチの外向きフランジ、スリングスイベル、ストックタイ（フォアアームを貫通するクロスボルト）、ローレット加工されたテイクダウンスクリューが標準装備されています。さらに、軍用モデルには3穴トリガーガード、チャンバー上部の「PH」や「Pm2」などの刻印、そして20,000から120,000までのシリアルナンバーが刻印されているのが一般的です。[ 4 ]

H&Rのマガジンには3種類あります。第1モデルと第2モデルはどちらも滑らかなボディで、ブルーイング仕上げが施され、装弾数は20発のダブルカラムです。第1モデルは左側面に5つの弾薬用覗き穴が設けられていますが、第2モデルでは泥や砂の侵入を防ぐため、この穴は削除されています。一方、第3モデルはパーカーライズ加工が施され、側面に2つの長い窪みが設けられています。これは、以前のモデルで発生していた給弾不良を解消するためです。これにより、装弾数は12発のシングルカラムマガジンに縮小されています。[ 4 ]

戦後

ライジングM50の副保安官

モデル 50 および 55 サブマシン ガンの生産は、第二次世界大戦の終結である 1945 年に終了しました。約 12 万丁のサブマシン ガンが製造され、その 3 分の 2 が海兵隊に配備されました。H&R 社は、国内販売を期待してモデル 60 半自動小銃の生産を継続しましたが、需要がほとんどなく、モデル 60 の生産は 1949 年に 3,000 丁以上を製造した時点で停止しました。H&R 社は、ライジングのセレクティブ ファイア機能、半自動の精度、トンプソンに比べて低いコストに興味を持っていた全米の警察や矯正機関に、残りのサブマシン ガンの在庫を販売しました。その後も需要が続くことに直面した H&R 社は、1950 年にモデル 50 の生産を再開しましたが、1957 年に停止するまでに約 5,500 丁の追加サブマシン ガンが製造されました。しかし、ライジングの物語は終わったと思われたちょうどその時、1960年代に海外からモデル60を約2,000台も注文が入った。[ 4 ]

数十年後の1986年、H&R社は閉鎖され、ナムリッチ・アームズ（別名ガン・パーツ・コーポレーション）が全在庫を買い取った。ナムリッチはモデル50のレシーバーを多数入手し、部品を組み合わせて組み立てた。これらの銃はすべてシリアル番号の前に「S」が付けられ、再パーカー処理と新品のウォールナット製ストックを装着した後、1990年代初頭に国内で販売された。これらのストックは、通常よりも幅広のスリングスイベルとバットストック、ストックタイがない点、そしてH&Rマークの付いたプラスチック製のバットプレート（オリジナルは無刻印の金属製）を備えている点で、オリジナルと区別されている。[ 4 ]

機関銃による殺人

1963年12月、ニュージーランドで、違法なビアハウスを経営していたとみられる2人の男性が、ライジング・サブマシンガンで処刑されるような形で殺害された。当時、ニュージーランドでは機関銃が民間人の手に渡ることは考えられていなかった。[ 26 ]

ユーザー

参考文献

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参考文献

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