ルノー(自転車チーム)

ルノー
1978年のルノーライダー
チーム情報
UCIコードレン
登録済みフランス
設立1978 (1978年
解散1985
分野ロードシクロクロス
主要人物
ゼネラルマネージャーシリル・ギマール
チーム名の歴史
1978年 1979 ~1980年1981~1982年 1983 ~1985年
ルノー – ジタン – カンパニョーロルノー – ジタンルノー – エルフ – ジタンルノー – エルフ

ルノーUCIチームコード:REN )は、1978年から1985年まで存在したフランスのプロサイクリングチームでした。 [ 1 ] チームはジタンのレーシングバイクを使用してサイクリングを行い、その宣伝を行いました。

歴史

このチームは、ルノー自動車グループが自転車メーカーのジタンを買収し、元フランス自転車チャンピオンのシリル・ギマールが監督を務め、将来有望な若手サイクリスト、ベルナール・イノーを擁するジタン・カンパニョーロ自転車チームのメインスポンサーになった後に1978年に結成されました。[ 2 ]

1978年から1980年まではルノー・ジタンという名称でしたが、1981年から1985年まではルノー・エルフという名称でした。エルフはルノー自動車グループ傘下の石油会社です。[ 2 ]

この間、ベルナール・イノー率いるチームは1978年から1983年まで、ツール・ド・フランスで4勝、ブエルタ・ア・エスパーニャで2勝、ジロ・ディ・イタリアで2勝を挙げ、自転車界を席巻しました。イノーは、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュパリ〜ルーベ、ジロ・ディ・ロンバルディアアムステルゴールドレース、そして1980年の世界自転車選手権といったワンデーレースに加え、いくつかの小規模なステージレースでも優勝しました。

ギマールは、後にツール・ド・フランスを制覇するグレッグ・レモンを含む数人のアメリカ人ライダーと契約を交わした。レモンは1981年のクリテリウム・デュ・ドーフィネ・リベレでイノーに次ぐ3位入賞を果たし、すぐに注目を集めた。1983年末、ルノー・エルフのチームメイト、ローラン・フィニョンがツール・ド・フランス優勝後にチームリーダーに就任すると、イノーはチームを去った。

グレッグ・レモンは1983年の世界選手権で優勝し、チームの栄誉をさらに高めました。翌年、フィニョンはジロ・デ・イタリアで上位入賞を果たし、さらに1984年にはフランス選手権で優勝、ツール・ド・フランスでも優勝を果たしました。

1985年、フィニョンが膝の怪我に悩まされ、新星グレッグ・レモンがイノー率いる ラ・ヴィ・クレールに移籍したことで、チームの優位性は衰え始めた。1985年シーズンのハイライトは、マルク・マディオが石畳のクラシックレース、パリ~ルーベで優勝したことだった。

1985年シーズン終了後、ルノー・オートグループはプロトンへのスポンサーシップを撤退し、フランスのスーパーマーケット「Système U」がギマールのチームのメインスポンサーとなった。チームは、 Système Uの共同スポンサーであったジタンの自転車フレームを使用し続けた。[ 2 ]

大きな勝利

1978
ツール・ド・フランス総合、ベルナール・イノー
第8、15、20ステージ、ベルナール・イノー
ブエルタ・ア・エスパーニャ総合、ベルナール・イノー
グランプリ・デ・ナシオンベルナール・イノー
1979
ジロ・ディ・ロンバルディアベルナール・イノー
ラ・フレーシュ・ワロンヌベルナール・イノー
ツール・ド・フランス総合、ベルナール・イノー
ステージ 2 (ITT)、3、11 (ITT)、15 (ITT)、21 (ITT) 23 & 24、ベルナール・イノー
第13ステージ、ピエール=レイモン・ヴィルミアンヌ
ジロ・ディ・ロンバルディアベルナール・イノー
クリテリウム・デュ・ドーフィネ・リベレ全体
グランプリ・デ・ナシオンベルナール・イノー
1980
パリ・カマンベールピエール・レイモン・ヴィルミアンヌ
リエージュ・バストーニュ・リエージュベルナール・イノー
ジロ・デ・イタリア総合、ベルナール・イノー
第12ステージ、イヴォン・ベルタン
第14ステージ、ベルナール・イノー
ステージ20、ジャン=ルネ・ベルノー
プロローグ&ステージ4&5(ITT)、ベルナール・イノー
1981
パリ~ルーベベルナール・イノー
アムステルゴールドレースベルナール・イノー
ツール・ド・フランス総合、ベルナール・イノー
プロローグとステージ 7 (ITT)、16、20、22 (ITT)、ベルナール・イノー
クリテリウム・デュ・ドーフィネ・リベレ総合、ベルナール・イノー
1982
ラ・マルセイエーズグランプリベルナール・イノー
ジロ・デ・イタリア総合、ベルナール・イノー
第11ステージ、ベルナール・ベカース
第12、18、22ステージ(ITT)、ベルナール・イノー
ツール・ド・フランス総合、ベルナール・イノー
プロローグとステージ14、19(ITT)と21、ベルナール・イノー
ツール・ド・ラヴニールグレッグ・レモン
グランプリ・デ・ナシオンベルナール・イノー
1983
ラ・フレーシュ・ワロンヌベルナール・イノー
ツール・ド・フランス総合、ローラン・フィニョン
第5ステージ、ドミニク・ゲイン
第9ステージ、フィリップ・シュヴァリエ
第21ステージ(ITT)、ローラン・フィニョン
ブエルタ・ア・エスパーニャ総合、ベルナール・イノー
クリテリウム・デュ・ドーフィネ・リベレ総合、グレッグ・レモン
1984
ステージ10ジロ・デ・イタリアマルシャル・ガヤン
ステージ 20ジロ・デ・イタリアローラン・フィニョン
ツール・ド・フランス総合、ローラン・フィニョン
ステージ2、マーク・マディオ
ステージ3a(TTT)
ステージ6 (ITT)、15 (ITT)、17、19 & 21 (ITT)、ローラン・フィニョン
第7ステージ、パスカル・ジュール
ステージ11、パスカル・ポアソン
ステージ 12、ピエール・アンリ・メンテウール
ツール・ド・ラヴニールチャーリー・モット
1985
ラ・マルセイエーズグランプリシャルリー・モット
パリ・カマンベールマルシャル・ガヤン
1985 パリ~ルーベマーク・マディオ
グランプリ・デ・ナシオンチャーリー・モテット

国内および世界チャンピオン

注目のライダー

参考文献

  1. ^ 「Accès équipes Renault」(フランス語)。サイクリズムの思い出。2014 年 11 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年2 月 18 日に取得
  2. ^ a b c「Racing」 . Gitane USA. 2007年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月4日閲覧

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