![]() 1978年のルノーライダー | |
| チーム情報 | |
|---|---|
| UCIコード | レン |
| 登録済み | フランス |
| 設立 | 1978 (1978年) |
| 解散 | 1985 |
| 分野 | ロードシクロクロス |
| 主要人物 | |
| ゼネラルマネージャー | シリル・ギマール |
| チーム名の歴史 | |
1978年 1979 ~1980年1981~1982年 1983 ~1985年 | ルノー – ジタン – カンパニョーロルノー – ジタンルノー – エルフ – ジタンルノー – エルフ |
ルノー(UCIチームコード:REN )は、1978年から1985年まで存在したフランスのプロサイクリングチームでした。 [ 1 ] チームはジタンのレーシングバイクを使用してサイクリングを行い、その宣伝を行いました。
このチームは、ルノー自動車グループが自転車メーカーのジタンを買収し、元フランス自転車チャンピオンのシリル・ギマールが監督を務め、将来有望な若手サイクリスト、ベルナール・イノーを擁するジタン・カンパニョーロ自転車チームのメインスポンサーになった後に1978年に結成されました。[ 2 ]
1978年から1980年まではルノー・ジタンという名称でしたが、1981年から1985年まではルノー・エルフという名称でした。エルフはルノー自動車グループ傘下の石油会社です。[ 2 ]
この間、ベルナール・イノー率いるチームは1978年から1983年まで、ツール・ド・フランスで4勝、ブエルタ・ア・エスパーニャで2勝、ジロ・ディ・イタリアで2勝を挙げ、自転車界を席巻しました。イノーは、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、パリ〜ルーベ、ジロ・ディ・ロンバルディア、アムステルゴールドレース、そして1980年の世界自転車選手権といったワンデーレースに加え、いくつかの小規模なステージレースでも優勝しました。
ギマールは、後にツール・ド・フランスを制覇するグレッグ・レモンを含む数人のアメリカ人ライダーと契約を交わした。レモンは1981年のクリテリウム・デュ・ドーフィネ・リベレでイノーに次ぐ3位入賞を果たし、すぐに注目を集めた。1983年末、ルノー・エルフのチームメイト、ローラン・フィニョンがツール・ド・フランス優勝後にチームリーダーに就任すると、イノーはチームを去った。
グレッグ・レモンは1983年の世界選手権で優勝し、チームの栄誉をさらに高めました。翌年、フィニョンはジロ・デ・イタリアで上位入賞を果たし、さらに1984年にはフランス選手権で優勝、ツール・ド・フランスでも優勝を果たしました。
1985年、フィニョンが膝の怪我に悩まされ、新星グレッグ・レモンがイノー率いる ラ・ヴィ・クレールに移籍したことで、チームの優位性は衰え始めた。1985年シーズンのハイライトは、マルク・マディオが石畳のクラシックレース、パリ~ルーベで優勝したことだった。
1985年シーズン終了後、ルノー・オートグループはプロトンへのスポンサーシップを撤退し、フランスのスーパーマーケット「Système U」がギマールのチームのメインスポンサーとなった。チームは、 Système Uの共同スポンサーであったジタンの自転車フレームを使用し続けた。[ 2 ]
ウィキメディア・コモンズの ルノー(自転車競技チーム)関連メディア