ルノー・ゾ
| ルノー・ゾ | |
|---|---|
| 概要 | |
| タイプ | コンセプトカー |
| メーカー | ルノー |
| 生産 | 1999 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー |
| ボディスタイル | 2ドアロードスター |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.0 L 16V ディーゼルI4 |
| 伝染 ; 感染 | 自動 |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,475 mm（97.4インチ） |
| 長さ | 3,850 mm（151.6インチ） |
| 幅 | 1,850 mm（72.8インチ） |
| 身長 | 1,360 mm（53.5インチ） |
| 車両重量 | 1,250 kg (2,756 ポンド) |
ルノーゾは、 1998 年のジュネーブ モーター ショーで発表されたルノーのオープントップコンセプトカーです。
エンジン
Zoには2.0リッター16V直噴ディーゼルエンジンが搭載され、101kW（135馬力）を出力します。[ 1 ]オートマチックトランスミッションを備えています。
革新
プラットフォームとシャーシはルノー・スパイダーをベースにしている。そのため、Zoは純粋な2シーター・ロードスターであり、走行中でも車高を調整できる油圧ポンプ付きの空気圧式サスペンションシステムを備えている。[ 2 ]ダッシュボードには、速度、回転数、燃料レベルを示す丸型メーターが3つだけ配置されている。
参考文献
- ^ “1998 ルノー Zo | ルノー” .スーパーカー.net。 2016-04-22 。2019年10月3日に取得。
- ^ "ルノー" . www.press.renault.co.uk . 2019年10月3日閲覧。
外部リンク
