
レヴァ(セルビア語:Рева)は、セルビアの首都ベオグラードの都市部です。クルニャチャの下位地区であり、ベオグラードのパリルラ自治体に位置しています。2011年の国勢調査によると、人口は2,522人でした。
レヴァはパリルラ市のバナト地区に位置し、西はクルニャチャ地区の小地区であるブロク・ザガ・マリヴクとヤンコ・リスヤク、 南西はブロク・ブラチャ・マリッチ、北はオフチャ、東はパンチェヴォ、南はドナウ川に囲まれています。[ 1 ] [ 2 ]
ベオグラードと東部のパンチェヴォの町を結ぶパンチェヴァチュキ・プト道路に沿って主に伸びています。 [ 2 ] [ 3 ]
クルニャチャの東部全域を占め、西部(ドゥナフスキ・ヴェナツとコテシュ)よりも領土は広いが、人口ははるかに少ない。
パンチェヴァチュキ・リト氾濫原の南東部に位置し、ドナウ川とタミシュ川に挟まれています。氾濫原の名残として、近隣地区のすぐ西に位置するヴェリコ・ブラト湿原とレヴァ湿原、そしてセベシュ、カロヴィタ、ドゥナヴァツ、シブニツァ、ヴェリカ・ヴルタチャ、マラ・ヴルタチャ、スポリニ・カナルなど、主に水路を形成して土地を排水し、ドナウ川に注ぐ多数の小規模な水路が存在します。[ 2 ] [ 3 ]
ドナウ川左岸全体は、洪水から土地を守るために築かれた堤防です。かつてのアダ(河川島)は堤防となり、オフチャンスカ・アダやチャプリジンなど、現在では陸地の一部となっています。東部の大部分は都市化されていませんが、オフチャ・グレダ、シロキ・リト、ヴルタチェ、ツルクヴィシュテ、ヴェリコ・ブラトといった平野で構成されています。西側の同名の湿原とは関係ありませんが、ヴェリコ・ブラトは部分的に都市化されており、シブニツァ集落がここに位置します。[ 3 ]
レヴァ湿原(セルビア語:Бара Рева)はドナウ川左岸近くの湿地帯に位置し、洪水が発生しやすい地域です。一部は養魚池になっています。セベシュ川の流れと平行に、西から東に伸びています。[ 2 ] [ 3 ]クルニャチャの他の湿地帯と共に、レヴァ湿原は蚊の主要な繁殖地となっており、夏にはベオグラード市民を悩ませています。
レヴァには約120種の鳥類が生息しており、その中にはオジロワシなどセルビアで絶滅危惧種となっている種もいます。[ 4 ]その他の鳥類には、コブハクチョウ、カンムリカイツブリ、コカイツブリ、オオバンなどがいます。[ 5 ]カワウソも時折目撃され、[ 6 ]シカも見られます。[ 7 ]
レヴァはクルニャチャの下位地区の一つである。集落は散在しており、いくつかの途切れた市街地から構成されている。ブロク・ザガ・マリヴク、レヴァ、レヴァ2はパンチェヴァチュキ・プットに沿った西部に位置し、クルニャチャの正当な延長である。オブチャニスキ・セベシュは、オフチャ方面の鉄道沿いにセベシュ川を渡った北に分かれている。チャプリンはドナウ川沿いの週末集落で、かつて同名の島であった場所にある。それは、行政上はパンチェヴォの一部であるフォルコントゥマツ島の西端にある別の週末集落、ベラ・ステナの真向かいに位置している。シブニツァ下位地区は、タミシュ川とパンチェヴォの町自体に近い最東部に位置している。[ 3 ]
| 年 | ポップ。 | ±% |
|---|---|---|
| 1981 | 1,578 | — |
| 1991 | 1,963 | +24.4% |
| 2002 | 2,808 | +43.0% |
| 2011 | 2,522 | −10.2% |
| 出典: [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] | ||
レヴァは、パリルラ市域内の地域共同体であり、市域行政単位の一つである。2002年の国勢調査まではレヴァと呼ばれていたが、2011年の国勢調査でバラ・レヴァに改名された。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
レヴァ地区は主に工業・経済地区です。かつて大規模だった国営企業の施設が数多く残っており、その多くは移行期間中に倒産し、現在は大規模な格納庫や倉庫に転用されています。企業には、トルドベニク・グラドニャ、IMKベオグラード、ユーゴネミヤ、ベオグラード製油所、オフチャガス充填施設、獣医学研究所などがあります。また、苗圃(ラサドニク・レヴァなど)でも知られています。 [ 3 ]
パンチェヴォ橋から始まるパンチェヴァチュキ・プト道路は、この地区を通り抜けていました。ベオグラード・パンチェヴォ鉄道は、この地区の北の境界をなし、オフチャとの境界を成しています。オフチャンスキ・セベシュとオフチャには鉄道駅があります。[ 2 ] [ 3 ]
2018年、ドナウ川対岸のヴィリネ・ヴォーデ地区に位置する現在のベオグラード港が移転予定であることから、レヴァ港を将来のベオグラード港湾区域に含めることが発表された。現在、レヴァ港は、同じく移転予定のドナウ川とサヴァ川両岸のベオグラード中心部の河岸から多数の砂利を積み込む施設の仮置き場として想定されている。撤去作業の開始は2018年4月に設定されており、新港湾区域の詳細な規制計画は2018年中に完了する予定であり、将来のバルク貨物ターミナルに関する技術文書は2019年に作成される予定である。[ 12 ]
レヴァ地区は56ヘクタール(140エーカー)の敷地面積を誇り、2020年までに770人の雇用を創出する計画だった。しかしながら、計画は未だに着手されておらず、2020年11月に建設廃棄物処理施設の整備が発表された。廃棄物埋立地と移動式処理施設は、ドナウ川の岸から500メートル(1,600フィート)離れた堤防沿いに設置された。廃棄物埋立予定地は62ヘクタール(150エーカー)に拡大され、5年間の運用が予定されていた。[ 13 ]市は、まず土地を埋め立て、かさ上げする必要があると述べ、市の共同廃棄物管理会社「グラドスカ・チストチャ」が投資家であると主張した。仮許可は2021年1月12日に発行された。[ 14 ]
当時、環境保護活動家たちは、湿地帯には多くの鳥類が生息していることから抗議活動を行った。[ 4 ]廃棄物の投棄は既に2019年に開始されていたが[ 6 ]、湿地帯への廃棄物の積極的な埋め立ては、一時許可が下りる前の2020年12月から始まっていた。湿地帯は数ヶ月にわたって埋め立てられ、2021年5月に世間の注目を集め[ 15 ] 、強い反発を引き起こした。[ 16 ] [ 17 ]住民は、森林が破壊され、「グラドスカ・チストチャ」のトラックだけでなく、様々な民間のトラックが湿地帯に廃棄物を投棄し続けているという報告があった。[ 18 ]環境保護活動家たちは、問題は施設自体ではなく、その場所にあると指摘し[ 19 ]、市が廃棄物が無害であることを証明する文書や調査を提供していないことを指摘した。[ 6 ]
抗議者らは現場でキャンプを組織し、廃棄物の物理的な投棄を阻止した。あるグループはゴミを集め、市庁舎の前に降ろした。その地域の森林伐採は正式に禁止されているため、木は8メートル(26フィート)に及ぶ廃棄物の層の下に埋められたり、切り倒されたりした。[ 6 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]女優のスヴェトラーナ・ボイコヴィッチは、廃棄物を降ろそうとするトラックを物理的に阻止するビデオが公開されて以来、抗議活動のシンボルとなった。[ 24 ]抗議者らは埋め立てられた地域の一部をニセアカシアの苗木で再植林し、レヴァを自然保護区として法的に保護するよう求めた。[ 25 ]
市当局は当初、コメントを拒否した。[ 18 ]抗議活動が進むにつれ、市当局は、当該地域はそもそも保護地域ではなく、必要な許可はすべて取得済みであると述べた。市当局は、2018年に策定された詳細な規制計画(市民からの異議申し立てはなかった)と、1977年にヤロスラフ・チェルニ研究所が作成した「特定の勧告」に基づき、レヴァの当該地域がこの目的に適している可能性があると主張した。[ 16 ]また、市当局は、廃棄物収集業者に対し、ワシの巣に遭遇した場合の対処法に関するガイドラインが発行されたと述べた。 [ 16 ]市の都市計画担当秘書官、ボヤナ・ラダコビッチ氏は、暫定許可証は自身が発行したものであり、この件については十分な知識を持っていると述べた。しかし、彼女は2021年1月9日に就任し、わずか3日後に許可証に署名した。[ 26 ]
2021年5月30日、ゴラン・ヴェシッチ副市長は埋め立てを停止すると発表した。市はレヴァを数十年にわたり「仮設埋立地」と呼んでいたが、実際には違法で無規制の廃品置き場であり、写真からも明らかなように、2021年春まではこの地域は大部分が緑地であった。市は新たな場所を選定すると付け加えた。[ 15 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]しかし、6月後半に市は、レヴァが建設廃棄物処理の3つの場所のうちの1つであり、他の2つはスランチとウムカであると確認した。レヴァは廃棄物の仮置き場であり、正式な埋立地ではないと述べられた。[ 30 ]環境活動家たちは勝利を宣言し、緑地の破壊を許した者たちの刑事責任を問うた。[ 27 ]
2023年2月、市はレヴァの38ヘクタール(94エーカー)の土地を抵当に入れ、ラザレヴァツにある市営公社の多額の負債の担保とした。ラザレヴァツはレヴァから遠く離れており、市はこの問題に関するすべての財務データを非公開にしていること、公社はすでに数回の救済措置を受けており市ではなく自治体が所有していること、国家機関が別の機関の担保として抵当を入れる慣行がないことから、野党は市政府の計画的汚職を非難した。さらに、問題の土地はベオグラードバイパスと計画中のアダ・フヤ橋の間のアクセス道路が計画されている場所に位置しており、非常に価値がある。保証を発動すれば、土地は推定価格の60%でしか売却できないことになる。[ 31 ] [ 32 ]
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