レイノルズ・アンド・レイノルズ
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レイノルズ・アンド・レイノルズ社
旧レイノルズとガードナー（1866–1867）
会社形態非公開
設立1866年3月 ( 1866-03 )
創業者
  • ルシアス・レイノルズ
  • ジェームズ・ガードナー
本社レイノルズ・ウェイ1番地
オハイオ州デイトン
、
米国
サービスエリア
全世界
主要人物
クリス・ウォルシュ（CEO）
製品自動車販売店向けフォーム、ソフトウェア、サービス
従業員数
4,600人（5,000人以上）[ 1 ]
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レイノルズ・アンド・レイノルズ社は、オハイオ州デイトンに本社を置く民間企業です。主な事業は、自動車販売店向けにビジネスフォーム、管理ソフトウェア、専門サービスを提供することです。同社のソフトウェアは、販売店の販売物流管理に使用されています。また、医療や保険で使用されるフォームも作成しています

レイノルズ・アンド・レイノルズは1866年に標準化されたビジネスフォームの印刷会社として設立されました。1960年代にはデジタル製品の開発と販売を開始しました。その後、印刷部門の大幅な縮小とソフトウェア製品の進化を遂げました。1980年代までに、レイノルズ・アンド・レイノルズはビッグスリー自動車メーカー全社と一部の保険会社との契約を獲得しました。同社は1961年に株式を公開しましたが、2006年にユニバーサル・コンピュータ・システムズとの合併により非公開企業として再編されました。この合併により、両社の間に文化の衝突が生じました。

歴史

初期の歴史

レイノルズ・アンド・レイノルズは、1866年6月、オハイオ州デイトンで、ルシウス・レイノルズと義理の兄弟であるジェームズ・ガードナーによって設立されました。[ 2 ] [ 3 ]資本金500ドルで設立された小さな印刷会社で、当初はレイノルズ・アンド・ガードナーと名付けられました。[ 2 ]カーボンコピー用紙を使用して標準化されたビジネス文書を作成していました。[ 2 ] [ 3 ]レイノルズ設立の1年後、ガードナーは共同創業者であるルシウスの父であるアイラ・レイノルズに会社の株式を売却し、会社は現在の社名であるレイノルズ・アンド・レイノルズに改名されました。[ 2 ] [ 3 ]共同所有者のアイラとルシウスはそれぞれ1880年と1913年に亡くなりました。レイノルズ家の末っ子であるエドウィン・スタントン・レイノルズが事業を引き継ぎました。[ 2 ]

1927年、レイノルズ・アンド・レイノルズはシボレーのディーラーにすべてのビジネスフォームを提供する契約を獲得した。 [ 2 ] [ 3 ]同社は1930年代に米国全土に新しいオフィスを開設し、1930年代の終わりまでに19の営業所を構えた。[ 3 ] 1939年にリチャード・ハラム・グラント・シニアが会社の経営権を取得し、レイノルズ家の所有権は終了した。[ 2 ] [ 3 ]彼は1941年に社長に就任しました。1928年にロサンゼルスに建設された工場に加えて、1948年にオハイオ州セリナに新しい印刷工場が建設され、1953年にはテキサス州ダラスにも建設されました。 [ 2 ] [ 3 ]レイノルズは1961年に株式公開されました。[ 3 ] 1960年代、レイノルズはノースハリウッド、ロサンゼルス、[ 4 ]ニュージャージー州、カナダに新しい印刷工場を開設しました。[ 2 ] 1963年、レイノルズはウィンザーオフィスサプライの自動車事業部門を買収してカナダに進出し、レイノルズアンドレイノルズ（カナダ）株式会社を設立しました。[ 2 ] [ 3 ] 10年後には、収益は約5千万ドルに達していました。[ 2 ]

ソフトウェア事業の設立

レイノルズ・アンド・レイノルズは、1960年にボストンに拠点を置く会計ソフトウェア開発会社を買収し、初めて電子会計市場に参入した。[ 4 ]ソフトウェア部門は1970年代に好調だったが、1980年代には製品が時代遅れになった。当時は、部門間でデータを共有できず、一度に1人のユーザーしかシステムを利用できなかった。[ 5 ]コンピュータ1台あたりの価格は10万ドルを超えた。[ 6 ]コンピュータ部門が成長する一方で、紙のビジネスフォームが時代遅れになったため、同社の全体的な事業収益は減少した。[ 6 ] 1986年、同社はアーノルド・コーポレーションを買収し、レイノルズの収益は50パーセント増加し、自動車販売店以外の業界にも市場での存在が拡大した。[ 6 ]コンピュータ部門の責任者であるデイビッド・ホームズが1989年にCEOに就任した。[ 5 ]彼は印刷部門における同社初の大規模人員削減を主導し、[ 3 ]人員と製造スペースを半分に削減した。従業員は彼が導入した改革に抵抗した。フォーブス誌によると、この措置は必要不可欠であり、利益と売上高の増加につながったという。[ 5 ]

ホームズが引退した後、元IBM幹部のロイド・G・「バズ」・ウォーターハウスが後任となり、インターネット技術に特化したeビジネス部門を設立した。[ 3 ] 2000年、レイノルズは小売業者とメーカー向けの学習、顧客関係管理、ウェブサービス企業であるHACグループも買収した。[ 3 ] [ 7 ]翌年、CarsDirect.comとレイノルズ・アンド・レイノルズは、CarsDirect Connectという自動車ショッピングウェブサイトを立ち上げた。[ 3 ] [ 8 ] [ 9 ] [ a ] 2002年11月、レイノルズはNetworkcar Inc.（現Verizon Networkfleet）を買収し、テレマティクス機器CAReaderの開発をさらに進めた。この製品は、自動車の機械的状態をディーラーに伝える。[ 10 ]レイノルズは2006年、NetworkcarをHughes Telematicsに1,770万ドルで売却した。[ 11 ]

買収と成長

1980年代に、レイノルズ・アンド・レイノルズは、ビッグスリー自動車メーカーの残り、大手保険会社数社、ゼネラル・エレクトリックなどと契約を結んだ。[ 3 ] 1986年に同社は、ナショナル・メディカル・コンピュータ・サービスとビジネスフォーム会社アーノルド・コーポレーションを買収した。その年の終わりまでに、レイノルズの年間収益は2億ドルを超え、そのうち42%はビジネスフォームによるものだった。[ 12 ]レイノルズは1990年代にいくつかの小規模なテクノロジー会社を買収し、ソフトウェア製品をさらに開発した。[ 3 ] [ 13 ] [ 14 ]レイノルズ・アンド・レイノルズは1994年にPDメディカル・システムズを買収し、レイノルズ・ヘルスケア・システムズを設立した。レイノルズ・ヘルスケア・システムズはその後、放射線科医にサービスを提供するビジネスドキュメント会社フィスカル・インフォメーションを買収した。[ 3 ] 1994年から1996年にかけて、デビッド・ホームズは自動車業界以外の複数のビジネスフォームおよびコンピュータ事業を総額1億5500万ドルで買収した。[ 5 ] 2000年までに、レイノルズ・アンド・レイノルズの売上高は8億ドルに達し、 [ 3 ]ユーザーの3分の1以上がゼネラルモーターズのディーラーであった。[ 15 ]同年、同社は主に自動車業界以外の企業にビジネスフォームや消耗品を販売していたインフォメーション・ソリューションズ・グループ（ISG）をカーライル・グループに3億6000万ドルで売却した。[ 3 ]

2006年8月8日、レイノルズ・アンド・レイノルズは、ヒューストンに拠点を置くユニバーサル・コンピュータ・システムズ（UCS）による28億ドルの買収により非公開企業となることを発表しました。[ 16 ]合併後の組織は、ディーラー管理システム分野で40%の市場シェアを有していました。[ 17 ]オートモーティブ・ニュースによると、両社の間には「大きな文化の衝突」がありました。例えば、新CEOは喫煙者を雇用せず、健康保険の維持のために毎年の健康診断を義務付けていました。[ 18 ]

近年の沿革

UCSとの合併後、ロバート・ブロックマンが合併後のCEOに就任しました。彼は同社のソフトウェア開発にさらなる規律を導入し、より現代的なソフトウェア製品とより幅広い機能を実現しました。[ 18 ]

レイノルズ社とゼネラルモーターズ（GM）の間で、一連の法的紛争が2007年に始まりました。GMの統合ディーラーシップ管理システム（GMIDMS）と呼ばれるプログラムを通じて、レイノルズはGMを通じてGMディーラーにソフトウェアを提供していました。GMが要求したソフトウェアの変更をレイノルズ社が拒否したため、GMは契約違反を主張しました。2008年に和解が成立し、レイノルズ社のGMプログラムへの参加は終了しました。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]

2008年、レイノルズはオレゴン州ビーバートンに拠点を置き、自動車販売店向けフォームやビジネス文書の印刷を行うダイバーシフォーム社を買収した。取引条件は非公開である。[ 22 ] 2013年8月、同社はニュースレター会社IMNを買収した。[ 23 ]これに続き、同年11月には顧客維持ソフトウェアベンダーのXtreamServiceを非公開の金額で買収した。[ 24 ]同社は2014年5月にAddOnAutoを買収した。これは同社にとって12ヶ月強で5件目の買収であった。AddOnAutoはカーアクセサリー購入用ソフトウェアを開発している。[ 25 ]レイノルズは2017年、テキサス州フォートワースに拠点を置き、フランチャイズ組織のマーケティングニーズに特化したXpressdocsを買収した。[ 26 ]

2020年2月14日、レイノルズは北米のディーラーでのチェックイン用セルフサービスキオスク技術の開発企業であるG​​oMotoを買収すると発表した。[ 27 ]

2020年10月、連邦裁判所の文書が公開され、ブロックマンがマネーロンダリング、証拠改ざん、証拠隠滅、通信詐欺の罪で起訴されたことが明らかになった。ブロックマンは「バミューダ諸島に拠点を置く家族慈善信託やその他のオフショア事業体を利用して、国税庁から資産を隠蔽し、税金を滞納した」として、総額20億ドルの未課税所得を計上したとされている。ブロックマンは無罪を主張し、100万ドルの保釈金で釈放された。[ 28 ]

2020年12月17日、レイノルズは、中古車の再生プロセスでディーラーを支援することを目的としたウェブベースのソフトウェアの開発者であるReconTRAC®を買収すると発表した。[ 29 ]

2021年6月8日、レイノルズは北米の自動車販売店とOEM向けの会話型コマースとデジタル小売ツールの大手プロバイダーであるGubagooを買収すると発表した。[ 30 ]

2022年7月29日、レイノルズは自動車業界でサイバーセキュリティとテクノロジーサービスを提供するプロトンテクノロジーズ社を買収すると発表した。[ 31 ]

2023年1月6日、レイノルズ・アンド・レイノルズは、多数の保護プラン、保証、アフターマーケット製品を含むF＆I製品およびサービスプロバイダーであるアメリカン・ガーディアン・ワランティ・サービスの買収を発表しました。[ 32 ]

2023年4月3日、レイノルズ・アンド・レイノルズは、カナダのディーラー向けにクラウドベースのソリューションを開発するソフトウェア会社であるディーラーコープ・ソリューションズの買収を発表しました。[ 33 ]

2023年6月8日、レイノルズ・アンド・レイノルズは、中古車をより効率的かつ収益性の高い方法で販売するためのツール群をレイノルズ小売管理システムに導入するテクノロジー系スタートアップ企業であるオートビジョンの買収を発表しました。[ 34 ]

2023年7月13日、レイノルズ・アンド・レイノルズは、車両の外装および内装コーティング保護製品を開発するXzilon社の買収を発表しました。[ 35 ]

現在のソフトウェアとサービス

レイノルズ・アンド・レイノルズは、主に自動車業界にサービスを提供するソフトウェアおよび文書印刷会社です。[ 36 ]同社は、自動車販売店管理システムのERAスイートとPOWERスイートを開発、販売しています。[ 18 ] [ 37 ]同社のソフトウェアは、在庫、会計、契約文書、その他のビジネスロジスティクスに使用されています。[ 3 ] [ 18 ]例えば、レイノルズのアプリケーションであるAddOnAutoは、車にアクセサリーを取り付けた場合の外観を視覚化できます。[ 38 ] [ 39 ]一方、docuPADは、顧客が車の販売書類に目を通し、オプションを操作できるように、デスクの上にタッチスクリーンを追加します。[ 40 ]レイノルズは、紙のビジネスフォーム、コンサルティング、トレーニングも提供しています。医療や保険など、他の業界にもソフトウェアとサービスを提供しています。[ 3 ]ディーラー管理ソフトウェア分野では3大ベンダーの1つです。[ 41 ]

製品履歴

レイノルズ・アンド・レイノルズは、カーボン紙に標準化されたビジネスフォームを印刷する会社としてスタートしました。1940年代までに、レイノルズの事業は自動車、医療、カスタムフォーム、そしてポストライト・ペグボードの4つの主要分野に分かれました。[ 2 ]レイノルズの最初の電子会計サービスは1963年に導入されました。 [ 4 ]部品在庫管理ソフトウェア製品であるElectronic Parts Inventory Control (EPIC)は、1966年にベータ版としてリリースされました。翌年の正式リリース時にRAPICに改名されました。その後、会計・管理ソフトウェアであるLEASeと売掛金管理製品が続きました。[ 3 ]

当初、顧客は穴あきの会計記録をレイノルズの処理センターに送り、そこで完全な会計書類が印刷され、郵送で顧客に返送されていた。[ 42 ] 1970年代のモデムとインターネット技術の発達は、いくつかの進歩をもたらした。レイノルズは、1974年から1978年の間にディーラーに3,600台の専用モデムを提供した。モデムは、計算能力と印刷フォームを提供する80のレイノルズ拠点にあるレイノルズのVIMブランドのミニコンピュータと通信した。これにより、顧客はテープを使用してレイノルズにデータを送る必要がなくなり、オンラインサービスに毎日アクセスできるようになりました。1970年代の終わりまでには、ディーラーに保管されているパーソナルコンピュータに応じて、バッチ処理センターとコンピュータ処理センターは段階的に廃止されました。1978年と1982年に、レイノルズはディーラーに保管されるVIMブランドのコンピュータシステムを導入しました。[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]

1986年までに、VIMベースのディーラー管理コンピュータシステムにより、レイノルズは45%の市場シェアを獲得し、9,000件の導入実績を持つ第5世代システムとなりました。1987年、レイノルズはソフトウェアモデルに移行し、以前のプログラミングを完全に書き換えたERAディーラー管理ソフトウェアを初めてリリースしました。ERAを使用すると、ユーザーは部門をまたいで販売、財務、サービス、部品の物流を管理できます。[ 3 ] [ 12 ]同年、レイノルズは自動車部品の選択と注文を行うためのデジタルグラフィカル部品カタログプログラムを開発しました。[ 3 ]その後、Vehicle LocatorsとMarketing Networkの販売ツールセットが続きました。[ 3 ]

1997年までに、レイノルズ・アンド・レイノルズは自動車販売店の様々な機能に対応する30以上のアプリケーションを保有していました。[ 46 ] 2000年2月、レイノルズはオートマチック・データ・プロセッシング社およびCCCインフォメーション・サービス社と合弁会社を設立し、ウェブベースの販売店間部品ネットワーク「チョイスパーツ」を開発しました。[ 3 ]

2002年1月、レイノルズ・アンド・レイノルズは、コアソフトウェアをUnixからWindowsベースに移行すると発表した。これは「自動車市場で激しい議論を巻き起こした」 [ 3 ] [ 47 ] 。Automotive Newsによると、Unixベースのシステムはより多くのユーザーをサポートできたが、Microsoftのソフトウェアはディーラーで使用されている新しいアプリケーションとの互換性が高かった。[ 47 ]レイノルズはMicrosoftと共同でReynolds Generations Series Suiteも開発したが、市場では成功せず、2005年に販売が中止された[ 48 ]。

2011年にレイノルズ・アンド・レイノルズは、ディーラー管理ソフトウェアの最新バージョンであるERA-IGNITEを導入し、タスクを実行するために必要な画面の数を3分の2に削減しました。[ 49 ]

レイノルズ・アンド・レイノルズは2024年にデジタル広告サービスを終了することを決定しました。

参考文献

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注記

  1. ^ CarsDirect.comは後にKKRグループに買収されました
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