レンカレン
| レンカレン | |
|---|---|
  マン島のレンカレンの位置 | |
| 座標 | 北緯54度17分36.2秒、西経4度34分37.6秒 / 北緯54.293389度、西経4.577111度 / 54.293389; -4.577111 |
| 建設された | 1790年頃、1954年 |
レンカレン（マン島語：「ヒイラギの尾根」）（地元では/ ˈ r ə n ˈ k ð l ə n ˈ /） [ 1 ]はバーキンズベンド[ 2 ]を含む、マン島のキャッスルタウンからラムジーへの主要道路A3 沿い、TTコースの17番目のマイルストーンに隣接しています。
位置
レンカレン（古語：バラ・ニー・レンニー）は、かつてのクォーターランド地区で、カーク・マイケル村とビショップスコートの間に位置し、19世紀に三次道路として整備されたオリズデール・ループ道路の交差点がある、マイケル教区内にあります。この地域は、バラヘニーの農地とビショップスコート司教領地が大部分を占めており、バーキンズ・ベンド、「クラウディ・レーン」[ 3 ]、レンカレン・ヒルなどが含まれます。
かつてマンクス・ノーザン鉄道のピール・ラムジー線が廃止され、レンカレンでA3道路と並行する切通しになっています。現在はラード・ニ・フォイラン長距離歩道の一部となっています。[ 4 ]バラワットノットという名の家があり、かつて死刑執行人の家の敷地に建てられています。A3道路の向かい側には、有罪判決を受けた犯罪者を絞首刑にするために使われた木が立っています。
モータースポーツの伝統
レンカレンセクションは、1908年から1922年にかけてマン島で開催されたRACツーリストトロフィー自動車レースの37.50マイル4インチコースの一部でした。 [ 5 ]
1911年、自動車用の4インチコースが、オートサイクリングユニオンによってマン島TTオートバイレースに初めて使用されました。[ 6 ]これにはレンカレン（以前はオリズデールサウス）も含まれていました[ 7 ]。このコースは後に37.73マイルのマン島TTマウンテンコースとして知られるようになり、1911年からマン島TTレース、1923年からはマンクスグランプリレースに使用されています。[ 8 ]
バーキンの曲がり
1927年のマン島TTレースの早朝練習中、アーチー・バーキンは500ccのマックエボイ・バイクに乗って、公道を走っていた魚を積んだバンとの衝突を避けるために急ハンドルを切った後、レンカレンで死亡事故を起こした。[ 9 ] [ 10 ]事故が起きたA3号線レンカレンのコーナーは「バーキンズ・ベンド」と名付けられた。[ 11 ] 1928年以降、TTレースとマンクス・グランプリの練習は閉鎖された公道で行われた。[ 12 ]
道路改良
バーキンズ・ベンドを含むレンカレンのカーブ群は、1954年のマン島TTレースに向けて、1953年から1954年の冬にマン島道路交通局によって大規模な道路拡幅と再造成が行われた。[ 13 ]
ギャラリー
- 2003年にレンカレン3号に近づくサイドカーの乗組員
- 2011年、レンカレンの途中のジョン・マクギネス
参考文献
- ^マン島の地名 - Da Ny Manninee Dooie 第 2 巻。マイケルの首斬り: (カーク・マイケル、バロー、ジャービー) 94 ページ カーク・マイケル、 ジョージ・ブロデリック著 - タービンゲン。ニーマイヤー NE:HST (1995) マンクス地名調査、マックス ニーマイヤー フェアラーク テュービンゲンISBN 3-484-40138-9(Gesamtwerk) 3-484-40130-3 (バンド 2) Druck und Aiband: Weihert-Druck GmbH ダルムシュタット。 「レンカレン小地区 SC39SW SC32499190」
- ^ガーディアン紙1957年6月3日月曜日 2ページ
- ^マン島の地名 - Da Ny Manninee Dooie 第 2 巻。マイケルの首切り: (カーク・マイケル、バロー、ジャービー) 57 ページ カーク・マイケル、 ジョージ・ブロデリック著 – タービンゲン。ニーマイヤー NE:HST (1995) マンクス地名調査、マックス ニーマイヤー フェアラーク テュービンゲンISBN 3-484-40138-9(Gesamtwerk) 3-484-40130-3 (バンド 2) Druck und Aiband: Weihert-Druck GmbH ダルムシュタット。 「クラウディ・レーン…。SC39SW SC32559198」）。
- ^ラド・ニ・フォイラン沿岸歩道セクション 7、カーク・マイケル・ジャービー「グレン・ワイリン・キャンプ場から、古い鉄道線路に沿って再び北へ進み、切通しをしてレンカレンに向かいます。」
- ^ TTパイオニア – マン島初期の自動車レース22ページ ロバート・ケリー、マーキュリー・アセット・マネジメント（1996年）（第1版） マンクス・エクスペリエンス、アルデン・プレス ISBN 1 873120 61 3
- ^マン島体験記。マン島土産ガイド。66-67ページ。ゴードン・N・クニバートン著『マン島体験記』（第8版、1987年）マンニン出版
- ^ツーリストトロフィーロードレース認可 2018 ロードレース法 2016 スケジュール4 20.2 ページ42 マン島インフラ局 (2018) JF ロビンソン 高速道路サービス局長 2018年5月18日
- ^マンクスグランプリの歴史ビル・スネリング著 7, 8, 9ページ アムルリー出版（1998年）マンクス・ヘリテージ財団ISBN 1 901508 04 8
- ^ガーディアン紙1927年6月8日水曜日 9ページ
- ^モナズ・ヘラルド5ページ TTライダー死亡 1927年6月8日水曜日
- ^モナズ・ヘラルド1954年9月14日火曜日 3ページ 「…バーキンズ・ベンドとして知られる一連のコーナー…」
- ^モナズ・ヘラルド5ページ 安全対策 1928年3月14日水曜日
- ^マン島ウィークリータイムズ1954年5月29日土曜日 6ページ
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