リチャード・ボビントン
リチャード・ボビントン（1697年没？、フィリップまたはバビントンという名前も時々あった）は、1690年代後半に 紅海、インド洋、ペルシャ湾で活動した海賊であった。
歴史
アダム・ボルドリッジはマダガスカル沖で海賊交易所を経営しており、海賊を裏切ることもいとわなかった。1695年12月、ジョン・アイルランドはスループ船アミティ号でこの入植地に到着した。アミティ号の前船長トーマス・テューがヘンリー・エブリィと共にムーアズを襲撃中に戦死したのを受けてのことである。ボルドリッジは船の急ぎの修繕を手伝い、その直前にチャーミング・メアリー号と交易して補給していたことを密告した。 [ 1 ]アミティ号はチャーミング・メアリー号を追跡して拿捕し、その代わりに船長のリチャード・グローバーにアミティ号を与えた。 [ 2 ]アイルランドは船長ではあったが正式な船長ではなかった。海賊たちはその後、アイルランド人のリチャード・ボビントンをチャーミング・メアリー号の船長に選出した。[ 2 ]
ボビントンは1696年5月にサントマリー島に戻り、紅海へ向かう前に修理を行った。7月にはテリチェリーを襲撃した。ボビントンは自ら上陸部隊を率いて、地元の東インド会社の役人を脅迫し、会社の費用で修理と補給を認めさせた。[ 3 ] 90人の兵士と22門の大砲を率いた彼らは、同年9月にラジャプール沖でムーア船を拿捕し、頑強な抵抗への報復として多くの乗組員を殺害した。[ 3 ]
1696年12月、彼らは物資を求めてヤスク近郊のペルシャ湾へ航海し、地元の集落を襲撃した[ 3 ]。ボビントンは再び上陸部隊に加わった。ペルシャ軍は反撃し、ボビントンと上陸部隊は捕らえられた。イギリス当局は、ムガル帝国の船舶に対する罪でボビントンをボンベイに引き渡そうとしたが、ボビントンが自分がイギリス人であると名乗ったため、ペルシャ軍はイギリス軍を強盗罪で告発した。その後、彼の消息は途絶えた[ 3 ] 。
残りの乗組員はチャーミング・メアリー号で出航した。船長はジョセフ・スキナーだった可能性もあるが[ 1 ]、あるいは船長は不在でジョン・アイルランドが船長を務めていた可能性もある[ 3 ] 。彼らはしばらくの間、ロバート・カリフォードとラルフ・スタウトの乗るモカ号で航海し[ 1 ] 、1697年にバルバドスに戻り、略奪品を分配した。彼らは1699年にマダガスカル沖でウィリアム・メイ（メイズ/ミューズ）船長の指揮下で再び姿を現した[ 3 ]。メイはテューとヘンリー・エブリによる宝船ガンズウェイ襲撃の際にパール号の船長を務めていた人物である。
参照
- ジェームズ・プレインテンとエイブラハム・サミュエル- ボルドリッジと同様にマダガスカルに海賊交易所を設立した2人の元海賊
参考文献
- ^ a b cザックス、リチャード (2003). 『海賊ハンター：キャプテン・キッドの真実の物語』 ニューヨーク: ハシェット・ブックス. ISBN 9781401398187. 2017年6月2日閲覧。
- ^ a bジェイムソン、ジョン・フランクリン (1923). 『植民地時代の私掠船と海賊行為』 J・フランクリン・ジェイムソン著. ニューヨーク: マクミラン. p. 184. 2017年6月2日閲覧。
- ^ a b c d e fグレイ、チャールズ (1933). 『東の海の海賊 (1618-1723)』 ロンドン: パーネル・アンド・サンズ. 2017年6月1日閲覧。
