ウィリアム・メイ（海賊）

ウィリアム・メイ
海賊としての経歴
活動年数1689年～1700年頃
活動拠点インド洋

ウィリアム・メイズ（1689～1700年活躍）はインド洋で活躍した海賊でした。ウィリアム・キッドの船ブレスド・ウィリアム号を乗っ取り、ヘンリー・エブリと共に航海したことで最もよく知られています。ウィリアム・メイズはアメリカ人で、ロードアイランド州出身です

歴史

九年戦争で海賊や私掠船員として活動した後、[ 1 ]メイは1689年にウィリアム・キッドの乗組員に加わり、ブレスド・ウィリアム号に乗船しました。ロバート・カリフォード率いる乗組員はキッドに対して反乱を起こし、メイを船長に選出し、カリブ海でスペインの小型船を数隻拿捕しました。[ 1 ]

メイはニューヨークへ航海し、そこでニューヨーク州知事代行のジェイコブ・ライスラーがメイにフランスに対する私掠船の任務を与えた。メイはフランス船を攻撃し、フランスの拿捕船でホーン・フリゲートと改名された船をカリフォードに与えた。フランスの私掠船が彼らの略奪品を盗んだ後、彼らはブレスド・ウィリアムをジェイコブと名付けた拿捕船と交換し、 1690年後半にマダガスカルへ出航した。 [ 1 ]インド洋での巡航後、メイと操舵手のカリフォードとサミュエル・バージェスはニューヨークに戻り、ジェイコブを海賊のエドワード・コーツの指揮下に置いた。新知事ベンジャミン・フレッチャー（ライスラーは処刑済み）から新たな私掠船の任務を与えられて、メイはロードアイランドで200トン、16門砲、100人乗りのブリガンティン・パール号の艤装を行った。[ 2 ]メイはギニア海岸へ航海してフランスの奴隷倉庫を攻撃する代わりに、1694年初頭に船をマダガスカルへ戻し、インド洋での海賊行為を続けた。[ 1 ]カリフォードは上陸中に逮捕された後、マンガロールに取り残されていた。[ 3 ]

1695年、メイはトーマス・テュー、リチャード・ウォント、ジョセフ・ファロ、トーマス・ウェイク、ヘンリー・エブリィらとともにムガル帝国の財宝船団襲撃に参加した。 [ 4 ]船団は危うく逃げおおせたが、落伍者のガンズウェイ号と護衛のファテ・モハメッド号が海賊、主にエブリィに捕まり略奪された。テューは戦闘初期に戦死し、ウォント号とウェイク号は他の船に追いつけず遅れをとった。ファロ号は十分な速度があったものの財宝の分け前を得られず、エブリィは関与していないと主張した。[ 4 ]メイのパール号は現場まで曳航されなければならなかった。その後、彼らはエブリィと取引したが、パール号の乗組員が金貨を切り取っていたことをエブリィが発見すると、ほぼ全額を取り戻した。 [ 4 ]

1695年後半、ウィリアム・キッドはアドベンチャー・ガレー号の海賊ハンターとして雇われ、テュー、ウェイク、メイ、ジョン・アイルランドらを捕獲または排除する任務を負った。[ 5 ]キッドが最も海賊に近づいたのは、1698年にロバート・カリフォードと不幸にも出会った時だった。キッドの乗組員のほとんどは、彼の船長としての立場にうんざりし、彼を見捨ててカリフォードに加わった。[ 5 ]

パール号は1696年にインド近海で船を拿捕しエチオピアへ向かった後[ 2 ]、ニューヨークに戻って略奪品を分配した。1699年1月、メイは再びマダガスカル島に向かい、今度はチャーミング・メアリー号[ 2 ]の指揮を執った。同号の船長リチャード・ボビントンがインド沖で襲撃中に戦死したためである。カリフォードはしばらくチャーミング・メアリー号と並んで航海していたが、メイが船長に就任する前に去っていた。メイはエブリィの偉業を再現しようとしていたが、航海中にイギリスの海賊ハンターが目撃された。 [ 2 ]メイと乗組員はマダガスカル島を抜け出し、1700年に再びニューヨークへ航海し、財宝を分配して退却した。ロードアイランドに戻ったメイは、 1702年からホワイトホース・タバーン（現在「アメリカで現存する最古のタバーン」と称される）の経営を再開したと伝えられている。 [ 6 ]

メイの名前（時にはメイソンまたはマッソン）と功績は、チャールズ・ジョンソン船長の著書『海賊史』[7]に登場する架空の人物「キャプテン・ミッション」のインスピレーションの源となった可能性がある。この本は歴史上の海賊の人物について書かれている[ 8 ] 。

パール号のウィリアム・メイ船長（メイズ/メイソン/その他）を、ヘンリー・エブリの船ファンシー号に乗船し、その航海で海賊行為で処刑された数少ない船員の一人であるウィリアム・メイ船員と混同してはならない。[ 9 ]

参照

注記

  1. ^姓はMay、Mays、Mayes、Maise、Maze、Meese、Mues、Mace、Mason、Massonと綴られることもあります

参考文献

  1. ^ a b c dオシアン、ロブ. 「ウィリアム・メイ」 . www.thepirateking.com . 2017年6月26日閲覧
  2. ^ a b c dグレイ、チャールズ（1933年）『東の海の海賊（1618-1723）：歴史のけばけばしい一ページ』ロンドン：S.ロー、マーストン＆カンパニー社、pp.  130-132 , 158, 192-193 。 2017年6月26日閲覧。
  3. ^デフォー、ダニエル (1999). 『海賊の歴史』ミネオラ NY: クーリエ・コーポレーション. p. 685. ISBN 97804864048822017年7月3日閲覧
  4. ^ a b cジェイムソン、ジョン・フランクリン (1923). 『植民地時代の私掠船と海賊行為』 J・フランクリン・ジェイムソン著. ニューヨーク: マクミラン. pp.  165– 171. 2017年6月26日閲覧。
  5. ^ a bジョンソン、キャプテン・チャールズ（1724年）。『海賊の歴史』ロンドン：T・ワーナー、p.124 。 2017年6月18日閲覧。
  6. ^ “Prescott Farm” . homepages.rootsweb.ancestry.com . 2016年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月14日閲覧。
  7. ^リトル、ベナーソン（2010年）『海賊狩り：古代から現代までの海賊、私掠船、海賊襲撃者との戦い』バージニア州ダレス：ポトマック・ブックス社、168頁。ISBN 97815979729182017年6月26日閲覧
  8. ^ヴァラー、シンディ。「海賊と私掠船 - ジョンソン対デフォー：真の著者は立ち上がるのか？」 www.cindyvallar.com 。2017年7月3日閲覧。
  9. ^ Fox, ET (2014). 『Pirates in Their Own Words』 ローリー、ノースカロライナ州: Lulu.com. p. 22. ISBN 97812919439932017年12月20日閲覧
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