スヘルデ川

スヘルデ川
アントワープのスヘルデ川
スヘルデ川の流れ
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ネイティブ名	Escaut （フランス語） スヘルデ川 （オランダ語）
位置
国	フランス ベルギー オランダ
身体的特徴
ソース
• 位置	フランス
• 標高	97メートル（318フィート）
口
• 位置	北海
• 座標	北緯51度25分51秒、東経3度31分44秒 / 北緯51.43083度、東経3.52889度 / 51.43083; 3.52889
長さ	360 km (220 マイル)
流域の大きさ	21,863 km ^2 (8,441 平方マイル)
退院
• 平均	104 m ^3 /秒（3,700 立方フィート/秒）
ラムサール湿地
正式名称	ショーレン ファン デ ベネデン スヘルデ
指定された	1986年3月4日
参照番号	327 [ 1 ]
ラムサール湿地
正式名称	ヴェスターシェルデとゼーフティンゲ
指定された	1995年4月9日
参照番号	748 [ 2 ]
ラムサール湿地
正式名称	スカルプとエスコー渓谷
指定された	2020年2月2日
参照番号	2405 [ 3 ]

スヘルデ( / ʃ ɛ l t , s k ɛ l t / SHELT , SKELT ;フランス語: Escaut [ ɛsko]^ⓘ ;オランダ語:Schelde [ˈsxɛldə]^ⓘ ）は、フランス、ベルギーオランダ南西部を流れ、北海に河口を持つ全長435キロメートル（270マイル） ^{[ 4 ]}の川です。川名は、古英語のsċeald（「浅い」）、現代英語のshoal、低地ドイツ語のschol、西フリジア語のskol、そして古語のスウェーデン語skäll（「細い」）に相当する形容詞に由来しています。

コース

スヘルデ川の源流は、フランス北部エーヌ県グイにあります。北流はカンブレーとヴァランシエンヌを通り、トゥルネー付近でベルギーに流れ込みます。ゲントは、主要な支流の一つであるリス川とスヘルデ川の合流地点で発展し、その後東に流れます。河岸最大の都市アントワープ付近で、スヘルデ川は西に流れ、オランダに入り、北海へと流れ込みます。

元々、この地点からオースタースヘルデ川（東スヘルデ川）とヴェスタースヘルデ川（西スヘルデ川）の二つの支流がありました。しかし19世紀、オランダ人は堤防を築き、川を東（北）支流から遮断し、ザイド＝ベーフェラント州と本土（北ブラバント州）を結びました。現在、川はヴェスタースヘルデ川の河口のみに流れ込み、テルヌーゼンを通過してゼーラント州フランダースのブレスケンスとヴァルヘレン島のフリシンゲン（フラッシング）の間で北海に注ぎます。

スヘルデ川は重要な水路であり、河口からカンブレーまで航行可能です。カンブレーより上流では、サン＝カンタン運河がその流れを辿っています。ヨーロッパで2番目に大きいアントワープ港は、この川岸で発展しました。アントワープとロッテルダムを結ぶスヘルデ・ライン運河、リエージュを結ぶアルベール運河、ブリュッセルを経由してシャルルロワと結ぶブリュッセル・スヘルデ運河、ブリュッセル運河、ブリュッセル・シャルルロワ運河など、いくつかの運河が、スヘルデ川とライン川、マース川、セーヌ川の流域、そしてブリュッセル、リエージュ、リール、ダンケルク、モンス周辺の工業地帯を結んでいます。

スヘルデ川は、フランスの以下の県、ベルギーの州、オランダの州、および都市を流れています。

• エーヌ県（女性）：グイ
• ノルド(F):カンブレー、ドゥナン、ヴァランシエンヌ
• エノー（B）：トゥルネー
• 西フランドル（B）：アヴェルヘム
• 東フランドル(B):アウデナールデ、ゲント、デンデルモンデ、テムセ
• アントワープ（B）：アントワープ
• ゼーラント(NL):ハルスト、テルヌーゼン、スルイス、フリシンゲン

歴史

アントワープのスヘルデ、フォトクロム、約1890 ～ 1900 年

ルーカス・ファン・ヴァルケンボルヒ作「凍ったスヘルデのあるアントワープの眺め」（1590年）

1945年7月15日、ポツダム会談に向かう途中、スヘルデ川を航行中のUSSオーガスタに乗艦中のハリー・S・トルーマン米大統領とジェームズ・F・バーンズ国務長官がハンブルドン艦長に手を振っている。

北西からアントワープ方面を望むスヘルデ川河口の航空写真

スヘルデ川の河口は、常に商業的にも戦略的にも重要な位置を占めてきました。ローマ時代にはスカルディスと呼ばれ、ローマ帝国ブリテン島への航路として重要でした。河口にはネハレニアが崇拝されていました。フランク人は260年頃にこの地域を支配し、当初は海賊としてローマの補給路を妨害しました。後に彼らはローマの同盟国となりました。9世紀にフランク王国が幾度となく分裂する中で、スヘルデ川は最終的に帝国の西と東の境界となり、後のフランスと神聖ローマ帝国の境界となりました。

この現状は、少なくとも書類上は1528年まで維持されましたが、その頃には西岸のフランドル伯領と東岸のゼーラントおよびブラバント公国は、ハプスブルク家の17州領の一部となっていました。アントワープは西ヨーロッパで最も著名な港でした。1585年にこの都市がスペインの支配下に戻った後、ネーデルラント共和国は左岸の細長いゼーラント・フランドルを支配下に置き、スヘルデ川の航路を封鎖しました。これにより貿易はアムステルダムとミデルブルフの港に移り、アントワープは深刻な機能不全に陥りました。これはネーデルラントと後のベルギーとの関係史において重要かつ痛ましい出来事でした。

1784年の短いケトル戦争では、この川へのアクセスが争点となり、その後まもなくフランス革命が勃発し、1792年に再開されました。1830年にベルギーがオランダからの独立を宣言すると、スヘルデ川条約により、ベルギーの港へ向かう船舶は引き続きこの川を通行できることが定められました。しかしながら、オランダ政府は1863年7月16日まで、通行船舶に通行料を課しました。 ^{[ 5 ]}

スヘルデ川問題は、「西スヘルデ川を統治する国際法上の取り決めの歴史」を提供する研究であり、1919年のヴェルサイユ条約でイギリスの交渉担当者が使用するために作成された。 ^{[ 6 ]}

第二次世界大戦中、スヘルデ川河口は再び紛争地帯となった。連合軍がアントワープを支配していたにもかかわらず、ドイツ軍は1944年9月までスヘルデ川河口の西側と北側全域に要塞陣地を構え、連合軍の船舶が港へ到達するのを阻止した。スヘルデ川の戦いにおいて、カナダ第1軍はこの地域の制圧に成功し、1944年11月までに補給船団がアントワープ港へ直接アクセスできるようにした。^{[ 7 ]}

支流と支流

夕暮れ時のアントワープのスヘルデ

• 西シェルデまたはホンテ (フリシンゲン)
  • シーイン（アントワープ）
  • ルペル（ルペルモンド）
    • ネット（ルムスト）
      • Kleine Nete ( Lier )
        • Aa (グロッベンドンク)
        • ワンプ（カステルリー）
      • Grote Nete ( Lier )
        • 弱虫（ヘレンスハウト）
        • モルセ・ネット（ゲール）
        • ラーク（ウェスターロ）
    • Dijle ( Rumst )
      • ゼンネ（メヘレン）
        • マールベーク（グリムベルゲン）
        • ヴォルウェ（ヴィルヴォールデ）
        • マールベーク(スハールベーク)
        • モーレンベーク(ブリュッセル-ラーケン)
        • Neerpedebeek (アンデルレヒト- ネールペデ)
        • Zuun (シント・ピーテルス・レーウ-Zuun)
        • ゲレイツベーク（ドロゲンボス）
        • リンケベーク（ドロゲンボス）
        • モレンベーク（ロット）
        • セネット（チュービーズ）
          • ハイン（チュービーズ）
          • サンメ(ブレーヌ・ル・コント・ロンキエール)
            • ティネス（ニヴェル）
      • Vrouwvliet (メッヘレン) [さらに上流にあるグローテ ビーク、メールループ、ラームビーク、ズワルトウォータービーク、ボイメールと名付けられました]
      • デマー（ロツェラー）
        • ヴェルプ（ヘイレン）
        • ゲテ（ハレン）
          • ハーク（ヘイレン）
            • メルステルベーク(ヘルク・デ・スタッド)
          • Grote Gete ( Zoutleeuw )
          • クライネ・ゲテ( Zoutleeuw )
      • ヴォール（ルーヴェン）
      • IJse ( Huldenberg -Neerijse)
      • ネザン（グレズ・ドイソウ・ネザン）
      • ラーン(ハルデンベルク- テルラーネン -シント - アガタ - ロード)
        • ジルヴァーベーク(リクセンサール- ゲンヴァル)
      • ティール(オティニー・ルーヴァン・ラ・ヌーヴ)
  • ドゥルメ（テムセ）
  • モレンベーク（ヴィヘレン）
  • デンダー（デンダーモンデ）
    • マーク（レシネス・トゥイー・アクレン）
    • リュイソウ・ダンクル（レシーヌ）
    • ズッレ（アト）
    • イースタン・デンダー（Ath）
    • ウエスタンデンダー（Ath）
    • Molenbeek-Ter Erpenbeek (ホーフスターデ)
  • Lys/Leie (ゲント)
    • マンデル（ヴィールスベーケ）
    • ホイレベーク（クールネ）
    • ガフェルベーク（コルトレイク）
    • ドゥーヴ（コミネス・ワーネトン）
    • Deûle /ドゥレまたはフール ( Deûlémont )
      • マルケ（ワスケハル）
      • スーシェ（レンズ）
        • カレンシー（スーシェ）
        • サン・ナゼール（スシェ）
    • ラケット（エール＝シュル＝ラ＝リス）
    • ローウェ（デ・ゴルゲ-シュテガース）
      • ブレット、（ビエット）、ブランシュ、ルイソー・ド・コークール、フォセ・ダヴヌヌ（ロワヌ）
    • クラレンス（メレヘム）
      • 身廊、グラン・ノック
    • ベック・デ・ステーンヴェルク(..)
  • ズワルム(ズワルム)
  • ローネ（クライスベルゲン）
    • ロスネ（ロンセ）
  • スカルプ(モルターニュ デュ ノール) ^{[ 8 ]}
    • クリンチョン（..）
    • うぎー（..）
  • エイン（コンデ＝シュル＝レスコー）
    • トゥルイユ（モンス＝ジュモン）
    • オノー・ド・オノー ( Condé-sur-l'Escaut )
      • オネル（キエヴラン）
        • オーネル（..）
        • グランデオネル（..）
        • プチ・オネル（..）
  • ロネル（ヴァランシエンヌ）
  • エカイヨン（ティアン）^{[ 8 ]}
  • セル（デナン）^{[ 8 ]}
  • トルレント・デスネス
  • センセ（ブシャン）^{[ 8 ]}
    • ヒロンデル（..）
  • エルクリン（イウイ）
  • オーエット（マルコワン）

ナビゲーション

カンブレーから北海に至る航行可能な川、エスコー川/スヘルデ川（ヨーロッパ水路地図とディレクトリ、第5版より）

カンブレーからヴァランシエンヌまでの運河建設は1788年に完了した。ナポレオンはパリとベルギーを結ぶ利点を考え、南のサン・カンタン運河の完成を早めた。石炭が産業革命の主要物資となったため、水門は深くされ、二重化された。ブシャンから下流の改良は1960年代にフランスとフランドルの両方で開始されたが、水路はまだ欧州基準に完全には準拠していない。大容量セクションのすべての水門は、全体的な欧州セーヌ＝スヘルデ水路プロジェクトの一環として、欧州クラスVbサイズの水門（185×12メートル（607×39フィート））で二重化されている。^{[ 9 ]}トゥルネーにある登録された要塞橋であるポン・デ・トゥルーは、すでに大幅に改修されているが、7.10メートル（23フィート4インチ）の空気喫水を含む必要な寸法を提供するために再びかさ上げされる予定である。

カンブレー（サン・カンタン運河との接続）とオルダン（ラ・サンセ運河との接続）間の13kmの区間は小型船舶（ペニッシュ）のみが航行可能で、5つの閘門がある。^{[ 10 ]}

参照

• スヘルデ・ライン運河
• 1421年までこの川の本流であったストリエネ川は、北へ流れていた。
• ゼースヘルデ
• ズワルム（川）

参考文献

1. “ショーレン・ファン・デ・ベネデン・スヘルデ” .ラムサール条約湿地情報サービス。2018 年4 月 25 日に取得。
2. “ヴェスタースヘルデとザーフティングハ” .ラムサール条約湿地情報サービス。2018 年4 月 25 日に取得。
3. “スカルプ渓谷とエスコー渓谷” .ラムサール条約湿地情報サービス。2020 年2 月 3 日に取得。
4. "VNSC Communicatie : vraagbaak voor alles op, rond en in de Schelde" (オランダ語) 。2014 年 6 月 3 日に取得。
5. の消滅に関する条約：1863年7月20日」。avalon.law.yale.edu 。 2023年5月18日閲覧。
6. Prothero, GW (1920). 『スヘルデ川問題．平和ハンドブック』ロンドン：HM Stationery Office . 2014年6月3日閲覧。
7. ズールケ、マーク（2009年）『恐ろしい勝利：カナダ第一軍とスヘルデ川河口作戦：1944年9月13日～11月6日』ダグラス＆マッキンタイア社、460頁。ISBN 978-1771620307。
8. サンドル。「フィッシュ クール ドー - L'Escaut Canalisée (E---004-)」。
9. エドワーズ・メイ、デイヴィッド (2010). 『フランスの内陸水路』 セント・アイヴス、ケンブリッジ、イギリス: イムレー、p. 84. ISBN 978-1-846230-14-1。
10. Fluviacarte、 Escaut (à petit gabarit)

外部リンク

• スヘルデ川流域
• www.scheldenet.nl
• シェルデモニター; 研究調査と監視活動
• デルタワークス;スヘルデデルタの洪水防御工事
• 国際スヘルデ委員会
• スカルディット - より安全で清潔なスヘルデ川流域地区のための Interreg IV B NWE プロジェクト (FR - BE (ワロン地域 - ブリュッセル首都圏 - フランドル地域) - NL)
• フランスの内陸水路の著者イムレーによる、地図と場所、港、係留場所の詳細が記載されたエスコー川
• フランスの河川と運河80か所の航行詳細（フランスの水路ウェブサイトセクション）
• ウィキソースのテキスト:
  • 「スヘルデ」。コリアーの新しい百科事典。 1921年。
  • 「スヘルデ」。ブリタニカ百科事典(第 11 版)。 1911年。
  • 「スヘルデ」。ナトール百科事典。 1907年。
  • 1916年8月7日付パジェット・ティレル覚書、第6項（ベルギーおよびスヘルデ川）