リバーサイドカントリーパーク
| リバーサイドカントリーパーク | |
|---|---|
 リバーサイドカントリーパークの歩道交差点 | |
  ケント州内のリバーサイドカントリーパーク | |
| OSグリッド | TQ808683 |
| 座標 | 北緯51度23分07秒 東経0度35分49秒 / 北緯51.3853度、東経0.5969度 / 51.3853; 0.5969 |
| エリア | 247エーカー（1.00 km 2） |
| 作成 | 1970年代 |
| 運営： | メドウェイ評議会 |
| 状態 | 毎日夜明けから日没まで営業 |
| Webサイト | リバーサイドカントリーパーク |
リバーサイド・カントリー・パークは、ジリンガムとレインハムの間のメドウェイ川河口沿いに位置する広大な沿岸公立公園です。約100ヘクタール（250エーカー）の広さを誇ります。園内には干潟や塩性湿地、池や葦原、草原や低木地帯など、多様な自然生息地があり、野生動物の楽園となっています。
歴史
ジリンガムの海岸線は豊かで変化に富んだ歴史を持っています。この公園は 1970 年代にメドウェイ議会によって設立され、モトニー ヒル、レインハム ドック、ブロアーズ ワーフ、ホリッド ヒル、シャープス グリーン ベイ、イーストコート メドウズなどさまざまな地域を含んでいます。
レインハム・ドックとモトニー・ヒル
レインハム・ドック周辺で発見された考古学的証拠によると、この地域に人が居住していた最古の記録は新石器時代です。後にローマ人によって埋葬地として利用されました。[ 1 ]
メドウェイの大部分と同様に、この肥沃な地域は当時、ホップ、サクランボ、プラム、リンゴの果樹園や小麦畑の主要産地でした。
1819年、モトニー・ヒルは地図上で島として記載されています。大きな砂の堆積層があったため、「グリッティ・アイランド」とも呼ばれていました。白亜紀後期の白亜層は、現在ベレングレイブ地方自然保護区として知られている大きな採掘場から採取されました[ 2 ]。
1912年にはモトニーヒル島にセメント工場が設立されました。[ 3 ]満潮時には、はしけ船がドック近くの川に入り、「マディーズ」と呼ばれる作業員が川底から泥を集めてはしけ船に積み込みました。潮が満ちると、はしけ船は再び浮上し、レインハム・ドックへと航行しました。そこで泥はチョークと混ぜられ、高温で焼かれてセメントが製造されました。[ 1 ]
レインハム・ドック・イーストからは、セメントとフリント（火打ち石）を積んだ艀が出航しました。これらは道路や建物の建設に使用されました。艀は石炭（セメント窯の燃料）と、地元産業や樽材（樽を作るための板材）の材料となる木材を積んで戻ってきました。樽はセメントの輸送に使用されました。
セメント工場は1940年代に閉鎖され[ 3 ]、その後すぐに建物は解体されました。埠頭は現在も残っています。[ 2 ] セメント工場の閉鎖に続き、白亜採掘場も1931年に閉鎖されました。[ 1 ]
モトニー・ヒルは、古い地図ではモトリー・ヒルとも呼ばれています。[ 4 ] [ 5 ]
1923年、モトニー・ヒルにポンプ場と下水道施設が建設されました。当初はロチェスターとチャタム、そして後にジリンガムからの廃棄物の処理を開始しました。長年にわたり施設は近代化され、現在では1日あたり1,000万ガロン以上の排水を処理しています。[ 1 ]
ブロアーズワーフ
1869年から、地図には小さな埠頭が描かれるようになった。[ 1 ] 最初は漁師の埠頭だったが、その後倉庫が立ち並び、最終的にはスクラップ置き場と船解体場となった。[ 6 ]
埠頭の建物は撤去され、現在はコンクリートの護岸と鉄柵で囲まれた空き地となっている。[ 7 ]
恐ろしい丘
1860 年代、アルフレッド キャッスルは、シャープス グリーン ベイ (後述) に船を係留し、近くのトワイダルの採石場で白亜を採集してから、海を渡ってシェピー島のクイーンボローにある 2 つのセメント工場に向かいました。白亜紀後期のセメントは採石場からはしけに運ばれ、干潮時に積み込まれた。これは船の喫水（船体の喫水）が浅いため、泥を浮かせるには竜骨の下に多くの水が必要だったためである。潮汐の制約により、はしけへの積み込みは手作業で行われた。後にキャッスルは水路のさらに下流、川の小さな半島に通じる木製の桟橋を建設した。これにより、はしけは満潮時と干潮時に荷物を積むことができた。後に、積み込み速度を向上させるため、採石場からこの新しい木製の桟橋まで狭軌の馬車鉄道を建設した。この鉄道のトラックには側面傾斜装置が付いており、はしけに荷物を放り込むだけで済んだ。その後、白亜紀後期のセメントはアルフレッドと弟のジェームズが所有する7隻のはしけでクイーンボローに輸送された。工場では週に400トンのセメントが生産された。[ 1 ]
1890年、ジョセフ・ウィルダースとフランニック・ジョセフ・ケアリーは、海岸沿いにセメント工場を建設する場所を探していました。アルフレッド・キャッスルと協定を結び、半島の東側を使用しました。新しい工場の建設には、既存の土手道を延長し、鉄道を島の工場まで延伸するなど、ある程度の土地の埋め立てが必要でした。[ 8 ]これは記録に残る最も小規模なセメント工場の一つでした。また、コークスと粘土を荷揚げするための艀を整備するため、木材とコンクリートでできた埠頭も建設されました。工場がフル稼働すると、ケアリーとウィルダースはシフト制で最小限の人員を雇用しました。特に冬の間は、非常に寒々とした作業場でした。この場所は「ホリッド・ヒル」というあだ名が付けられました[ 1 ]。
セメント工場は1910年に閉鎖されましたが、チョークは採掘され続け、長年にわたりクイーンボローのセメント工場に供給されていました。最後にそこに停泊した船は「ディック・ターピン」号というはしけでしたが、1913年にホリッド・ヒル沖の河口で座礁しました。この船が積んでいたダンディー・マーマレードの瓶の一部は、今でもメドウェイ川で見つかっています。[ 1 ]
シャープのグリーンベイ
ビジターセンターの近くには、シャープス・グリーン・ポンドがあります。これは粘土製の防波堤の中にある小さな淡水池で、公園内の多様な野生生物の保護に役立っています。シャープス・グリーン・ベイ（ホリッド・ヒル・コーズウェイの左）は、小さな干潟の湾で、数隻のハウスボートが係留されています。[ 9 ]湾沿いには、ロウアー・レインハム・ロードから続く狭い道路沿いに小さな駐車場があります。
コッパーハウス湿地は塩性湿地で、近隣のギリンガムにあったコッパーラス工場にちなんで名付けられました。コッパーラス（硫酸鉄(II)）は、毛織物やなめし用の染料として使われていました。黄鉄鉱を木製の桶に約6年間浸し、その後液体を煮詰めることで作られました。蒸発後、染料の結晶が形成されました。16世紀にはクイーンバラとウィットステーブルにコッパーラス工場がありました。[ 4 ]
イーストコート・メドウズとカントリーパークの創設
1928年、レインハムはジリンガム自治区の一部となりました。このかつての農地は、当時議会によってゴミ捨て場として利用されていました。これは1950年代に中止され[ 1 ]、現在は野生の牧草地として残されています[ 10 ] 。 1987年には、拡張されたリバーサイド・カントリーパークが正式に開園し（最初の開園は1970年代）、その後、B2004の北側の土地が1968年カントリーサイド法に基づきカントリーパークに指定されました。
1997年、メドウェイ市議会はリバーサイド・カントリー・パークに組み入れるため、イーストコート・ウッド、マーシュ・フィールド、マリナーズ・フィールド、ブロアーズ・ワーフ、ブロアーズ・フィールド、モトニー・フィールドを含む土地の購入を開始しました。その後、新しい公園建設のため、ブロアーズ・ワーフから建物、廃材、汚染物質を撤去する作業が開始されました。[ 1 ]
設備
この公園はメドウェイ議会によって管理されています。[ 11 ]駐車場と、カフェ、トイレ、案内所を備えたビジターセンターがあります。公園からは、メドウェイ川沿いのノース・ケント湿地帯を見渡せる展望台があります。
サクソン・ショア・ウェイ（長距離歩道）は、アップチャーチとジリンガムの間の海岸沿いに公園を通っています。[ 12 ]国道1号線は、サクソン・ショア・ウェイに沿って公園内を通っています。
この公園はナチュラル・イングランドからグリーン・フラッグ賞の認定を受けている。[ 13 ]
モトニーヒルは現在、メドウェイ川に突き出た岬にあり、 RSPB保護区となっている。 [ 14 ]
ベレングレーブ地方自然保護区[ 15 ]は、約15ヘクタール（37エーカー）の面積を有しています。その大部分は、レインハム・ドックのセメント工場跡地です。[ 2 ]河口は、イングリッシュ・ネイチャーによって指定されたメドウェイ湿地特別科学的関心地域（SSSI）の一部として特別保護されています。[ 16 ]また、無脊椎動物が豊富な干潟で繁殖する越冬鳥（渉禽類、カモ、ガチョウなど多くの種を含む）にとって国際的に重要な場所です。塩性湿地は特殊な生態系を有し、満潮時にはねぐらとして機能します。
外部リンク
参考文献
- ^ a b c d e f g h i j「不明」（PDF）。
- ^ a b c「ヒント、コツ、ガイド、ソリューション」。
- ^ a b「Roll of Honour - Kent - Rainham, British Standard Cement Works」 www.roll-of-honour.com . 2021年5月13日閲覧。
- ^ a b「メドウェイ・パイロッツ - メドウェイ川の歴史」。2012年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月17日閲覧。
- ^ 「ハーバート・ジェームズ・ゴードン・ホッジス 1895 – 1914」。
- ^ブロアーズ埠頭の廃墟群
- ^ “Riverside to Rainham Dock Walk” . 2011年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月8日閲覧。
- ^ 「ケントの歴史とフットケアの進化を探る - ケントの歴史」 2023年5月9日。
- ^ 「Tidal Medway Launch Sites」 2009年7月9日。
- ^ “Eastcourt Meadows Walk” . 2011年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月21日閲覧。
- ^ "medway.gov.uk" . 2011年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月25日閲覧。
- ^ Cowan, Bea (1996). The Saxon Shore Way . ロンドン. p. 64. ISBN 1-85410-392-X。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク) - ^ 「南東部のカントリーパーク」 www.naturalengland.org.ukナチュラル・イングランド 2013年2013年12月2日閲覧。
- ^ 「英国の自然保護区 | お近くの自然散策」。
- ^ “Berengrave Nature Reserve” . 2011年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月21日閲覧。
- ^ 「1981年野生生物・田園地帯法第28条に基づき通知された特別科学的関心地域（SSSI）」（PDF） 。2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
