キャンベラの道路インフラ
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道路分類
ルート番号
ACTでは、一般的に高速道路やフリーウェイ級の道路には番号を振っていません。番号が振られているのは、州間高速道路とその接続道路です。ACTは、これらの道路にNSW州の英数字ルートシステムを導入しました。この新しいシステムは、NSW州が英数字による番号への移行を完了したのと同時に、2013年に導入されました。[ 1 ]
道路の階層
ACTは、道路の物理的特性と道路網における役割に応じて、道路を4つのグループに分類しています。[ 2 ]
幹線道路
これらの道路は、地区内または地区間の長距離移動者に利用され、大量の交通量に対応しています。アクセスが制限されている道路や、アクセスが制御されている道路もあります。これらの道路の一部は、当時の都市設計上の要件により、比較的高いレベルの不動産アクセスが認められています
主要集散道路
これらの道路は、地域交通を支線道路へ、または支線道路から分配するとともに、幹線道路網にも接続しています。適切に設計された敷地へのアクセスは許可されています
小規模集散道路
これらの道路は近隣交通に利用され、主要集散道路から住宅地へのアクセスを提供します。このレベルでは、通常の直接の敷地へのアクセスが許可されます。幹線道路網への二次的な接続も可能です
アクセス道路
これらの道路は階層の中で最も低い道路タイプであり、住宅の大部分へのアクセスを提供します
ACTの主要道路一覧
アクセス制限道路
ACTのアクセス制限道路は、開発の過程でパークウェイと呼ばれることが多く、一般的に（必ずしもそうとは限りませんが）都市化された地域間の周辺地域を通過します
マジュラ・パークウェイ- ガンガーリン・ドライブ延伸工事-ジョン・デッドマン・パークウェイ（計画段階）
- キャピタル・サークル
- パークス・ウェイ* –計画段階ではモロンゴ・パークウェイとして知られていた、アクセス制限のある西側延長線
- タガーラノン・パークウェイ
- アデレード・アベニュー
- 計画段階のヤラグレン・ウォーデン・パークウェイ
*一部アクセス制限あり
通行制限道路
- アスロン・ドライブ
- バリー・ドライブ
- バートン・ハイウェイ
- ベルコネン・ウェイ
- キャンベラ・アベニュー[ 3 ]
- コモンウェルス・アベニュー
- コンスティチューション・アベニュー
- ドレイクフォード・ドライブ
- フェアベアン・アベニュー
- 連邦高速道路
- ギニンデラ・ドライブ
- ガンガーリン・ドライブ
- ヒンドマーシュ・ドライブ
- イザベラ・ドライブ
- キングス・アベニュー
- キングス・ハイウェイ
- ライムストーン・アベニュー
- マジュラ・ロード
- モナロハイウェイ[ 3 ] ^ –計画段階ではイースタンパークウェイと呼ばれていた、アクセスが制限された北部の延長
- ノースボーン・アベニュー
- ステート・サークル
- サーワ・ドライブ
- ウィリアム・ホヴェル・ドライブ
- バーノン・サークル
- ヤンバ・ドライブ
^一部通行制限あり
主要インターチェンジ
観光ドライブ
ACTには以前、市内と近郊の森林地帯を探索する、色分けされたテーマ別の観光ドライブコースが7本ありました。一部の標識は残っていますが、観光ドライブコースはACTでは正式に廃止されました。[ 3 ]
キャンベラは、オーストラリア国防軍の元隊員と現役隊員に捧げられた樹木公園、植林地、道路沿いの休憩所からなるリメンブランス・ドライブウェイの南端でもあります。ルート沿いには、オーストラリアのヴィクトリア十字章受章者 を称える記念公園や休憩所もあります
参照
- 他の州および準州の高速道路については、オーストラリアの高速道路をご覧ください
- オーストラリアの高速道路の一覧。高速道路と名付けられているが、必ずしも高速道路に分類されているわけではない道路の一覧。
参考文献
- ^ 「ニューサウスウェールズ州南部およびオーストラリア首都特別地域に関する情報」。アルファ数字ルート番号 - 新しい道路番号システム。ニューサウスウェールズ州政府。2012年11月27日。2013年2月24日閲覧
- ^ ACT道路階層 - 司法・コミュニティ安全局、Wayback Machineで2014年7月25日にアーカイブ、 ACT政府、2012年8月21日
- ^ a b c「ガイドサインMIS 12」（PDF）。ACT政府。2019年4月。13、35ページ。2020年3月28日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年6月9日閲覧。