イタリアの道路標識

イタリアの方向標識の例。この場合はリエティ付近です。

イタリアの道路標識は、他のほとんどのヨーロッパ諸国で使用されているものと共通のパターンを採用しています。これらは、 1968年の道路標識及び信号に関するウィーン条約に基づき、道路法典（Codice della Strada）および道路法典の施行規則（Regolamento di Attuazione del Codice della Strada ）によって規制されています。

イタリアは1968年11月8日に道路標識と信号に関するウィーン条約に署名し、1997年2月7日に批准した。^{[ 1 ]}

イタリアの近代的な交通標識は、1959年にミケーレ・アルカンジェロ・イオッカによって初めて設計されました。 ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

デザイン

距離やその他の測定値はメートル法単位で表示されます。

警告標識は通常、対象区域の150メートル手前に設置されます。対象区域から遠い場合や近い場合は、追加の標識に実際の距離をメートル単位で表示します。一方、禁止標識と指示標識は、対象区域のちょうど開始地点に設置されます。

色と形

標識は、標識の機能を示すための形状と色の使用に関する一般的な欧州規則に従います。

標識の種類	形	国境	背景色
警告	三角	赤	白
禁止	円形	赤	白
必須の指示	円形	白	青
補足	長方形	黒	白
情報	長方形	白	白（市街地）青（その他の道路）緑（高速道路）

方向標識の色

• 高速道路では、方向標識は緑色で白字で書かれています。
• 主要道路では、複数の目的地を示す方向標識は青色で白文字で書かれています。
• 都市内では、複数の目的地を示す方向標識は白地に黒の文字で書かれています。

主要道路や市内では、単一の目的地を示す方向標識の色は、目的地の種類によって異なります。

• 目的地が高速道路で到達する都市である場合、標識は緑色で、目的地だけでなく高速道路名も表示されます。
• 目的地が都市の場合、標識は青色です
• 目的地が市街地、病院、空港の場合、標識は白色です
• 目的地が地理的特徴または観光名所の場合、標識は茶色です

書体

複数の目的地を示す道路標識の例。市街地外の幹線道路（高速道路ではない）にあるため、青色で表示されています。高速道路への表示は緑色の枠で、地形や観光名所への表示は茶色の枠で示されています。許可されている2つのフォントが使用されています。VIAREGGIOとMarina di Vecchianoの文字はAlfabeto Normale、 autostradeの文字はAlfabeto Strettoです。

英国の道路標識に使用されているTransport書体のAlfabeto Normale （アルファベット・ノルマーレ）は、イタリアの道路標識にも使用されています。また、文字が長く収まりきらない名称には、 Alfabeto Stretto（アルファベット・ストレット）と呼ばれる短縮版も使用されています。名称ごとに1つのフォントが使用されますが、Alfabeto NormaleとAlfabeto Strettoの名称は、1つの標識に共存できます。

このフォントは、1992年の道法典（ Codice della Strada）第39条第125項によって正式に規制されています。 ^{[ 5 ]}この法律では、大文字、小文字、数字について、それぞれ「正字」（明るい背景に暗い文字）と「負字」（暗い背景に明るい文字）の「アルファベット・ノーマル」と「アルファベット・ストレット」が定義されています。しかし、アルファベット・ノーマルの使用に関する規制は1969年に遡ります。^{[ 6 ]}

ほとんどの場合、大文字が使用されます。都市の地区や観光名所などでは小文字が使用される場合があります。

言語

標準言語はイタリア語です。一部の自治州または県では、二か国語表記の標識が使用されています（主に南チロルではイタリア語／ドイツ語、ヴァッレ・ダオスタではイタリア語／フランス語、スロベニア国境沿いではイタリア語／スロベニア語ですが、フリウリ歴史地域ではイタリア語／フリウラ語、サルデーニャ島ではイタリア語／サルデーニャ語も使用されています）。以下は、イタリア語の標識「Passo carrabile」（側敷地への車両進入路前駐車禁止） の二か国語表記例です。

• 
  イタリア語で「Passo carrabile」の標識
• 
  イタリア語とフランス語の「Passo carrabile」標識 (アオスタ渓谷で使用)
• 
  イタリア語とドイツ語の「Passo carrabile」標識（南チロルで使用）
• 
  イタリア語とスロベニア語の「Passo carrabile」標識 (フリウリ・ヴェネツィア・ジュリア州の一部の自治体で使用されている)

ギャラリー

警告サイン

• 
  凹凸のある道路（以前は「こぶや窪み」という意味で使用されていました）
• 
  道路の凹凸（以前は「こぶや傾斜路」を意味していました）
• 
  ディップ（以前は「ディップに危険」という意味で使用されていました）
• 
  右に曲がる（以前は使用）
• 
  左に曲がる（以前は使用）
• 
  ダブルベンド、最初に右へ（以前は使用）
• 
  ダブルベンド、最初は左（以前は使用）
• 
  遮断機または遮断機が設置された踏切（旧称）
• 
  遮断機や遮断機のない踏切（旧）
• 
  片面踏切（旧）
• 
  立体交差（旧称）
• 
  前方に路面電車が横断中
• 
  横断歩道（旧）
• 
  横断歩道（蛍光板あり）
• 
  前方に自転車横断帯あり
• 
  前方に自転車横断帯あり（蛍光板あり）
• 
  急な下り坂（旧称）
• 
  急な坂道を上る
• 
  道路が狭くなる（以前は使用されていた）
• 
  左側の道は狭くなります
• 
  右側の道は狭くなります
• 
  前方に開閉橋または可動橋（以前は使用されていました）
• 
  危険な路肩
• 
  滑りやすい道路（旧称）
• 
  子供（旧称）
• 
  子供用（フッ素ボード付き）
• 
  牛（旧）
• 
  野生動物（旧称）
• 
  双方向交通（以前は）
• 
  前方にラウンドアバウトがあります
• 
  埠頭または川岸
• 
  ゆるい破片
• 
  左から落ちる岩
• 
  右から落ちる岩
• 
  信号機（旧）
• 
  水平信号機
• 
  低空飛行する航空機
• 
  横風
• 
  火災の危険性（旧称）
• 
  その他の危険（旧称）
• 
  踏切カウントダウン標識（三角形の警告標識の下、通常は踏切の 150 m 手前に設置）
• 
  踏切カウントダウン標識（踏切からの距離の3分の2、通常100メートルに設置）
• 
  踏切カウントダウン標識（踏切からの距離の3分の1、通常50メートルに設置）

一時的な標識

• 
  道路工事（旧）
• 
  道幅狭し
• 
  左側の道が狭くなります
• 
  右側の道は狭くなります
• 
  双方向交通
• 
  その他の危険
• 
  凸凹道
• 
  ゆるい破片
• 
  信号機

規制標識

優先標識

• 
  道を譲る（旧称）
• 
  道を譲る（フッ素ボード付き）
• 
  停止して道を譲る（以前は）
• 
  停止して道を譲る（フッ素ボード付き）
• 
  右側通行の交差点（旧）
• 
  反対方向からの車両を優先する（以前は）
• 
  優先道路（旧）
• 
  優先道路終点（旧）
• 
  交差点（旧称）
• 
  右からの小さな脇道との交差点
• 
  左からの小さな脇道との交差点
• 
  右からの合流交通（旧称）
• 
  左からの合流（旧称）
• 
  対向車よりも交通が優先される（以前は）

禁止標識

• 
  立入り禁止
• 
  車両通行制限区域（旧称）
• 
  追い越し禁止（旧称）
• 
  最小距離
• 
  最高速度50 km/h （旧称）
• 
  角笛の使用禁止（以前は使用されていた）
• 
  大型貨物車の追い越し禁止
• 
  動物が牽引する車両はありません（以前は使用されていました）
• 
  歩行者禁止（旧称）
• 
  自転車禁止（旧使用）
• 
  バイク禁止（旧使用）
• 
  手押し車なし（以前は使用されていた）
• 
  四輪以上の自動車、原動機付三輪車、原動機付四輪車（旧称）は禁止
• 
  バスはありません（以前は使用されていました）
• 
  大型貨物車不可（旧）
• 
  表示重量を超える大型貨物車両は禁止（以前は使用されていた）
• 
  トレーラー付き車両は禁止
• 
  トラクターなし
• 
  危険物を運ぶ車両は禁止
• 
  爆発物や可燃物を積んだ車両は禁止
• 
  水を汚染する可能性のある貨物を運ぶ車両は禁止
• 
  幅を超える車両は通行禁止（以前は使用されていました）
• 
  高さ超過車両は表示されません（以前は使用されていました）
• 
  長さを超える車両は表示されません
• 
  最大重量（トン） （旧称）
• 
  車軸重量制限（トン） （旧称）
• 
  制限解除
• 
  最高速度の終了（旧称）
• 
  追い越し禁止の終了（旧称）
• 
  大型貨物車の追い越し禁止の終了
• 
  標識が設置されている側は駐車禁止です。追加の標識がない場合、市街地道路では午前8時から午後8時まで有効ですが、郊外道路では終日有効です。（以前は^{[ 7 ]}）
• 
  標識が設置されている側では停止禁止（以前は「停止禁止」を意味する「DIVIETO DI FERMATA」という追加の碑文とともに使用されていた^{[ 7 ]}）
• 
  障害者用駐車スペース（旧称：）個人駐車の場合は、バッジの番号でご利用いただけます。
• 
  駐車場（旧駐車場）
• 
  矢印の方向に駐車してください（以前は使用されていました）
• 
  側面の敷地への車両進入路の前には常時駐車禁止（また使用される）
• 
  特定の時間帯には駐車が禁止され、他の時間帯には駐車が許可されます

義務標識

• 
  まっすぐ運転する
• 
  左折してください
• 
  右折（旧）
• 
  前方右折のみ
• 
  この先は左折のみ
• 
  前方右折または左折のみ
• 
  直進または右折（以前はまたは）
• 
  直進または左折（以前は使用）
• 
  左車線維持
• 
  右に寄れ
• 
  どちらの側も通過する
• 
  ラウンドアバウト（旧称）
• 
  最低速度（旧称）
• 
  最低速度の終了
• 
  スノーチェーンの装着義務（以前は使用されていた）
• 
  税関（旧称）
• 
  EU国境
• 
  停止、警察の検問所（以前は）
• 
  止まって通行料を払ってください
• 
  歩行者道
• 
  自転車レーン（旧）
• 
  歩行者と自転車が一体となった道路
• 
  歩行者と自転車が分離された道路
• 
  乗馬道（旧）

指示標識

• 
  高速道路の方向
• 
  主要道路または二次道路の方向
• 
  市街地方面
• 
  迂回
• 
  地理的特徴や観光名所への方向
• 
  都市部での道順
• 
  都市部のラウンドアバウトの案内表示。緑色のパネルは高速道路を示しています
• 
  主要道路の道順（旧道）
• 
  車線が整備された幹線道路の案内
• 
  高速道路の道順
• 
  頭上の方向標識
• 
  高速道路のナンバー標識
• 
  高速道路の分岐番号標識（正式な道路標識ではありませんが、使用されています）
• 
  国際トンネルの番号標識
• 
  州道の番号標識（旧称）
• 
  地域道路番号標識
• 
  州道番号標識（旧称）
• 
  市町村道路番号標識（旧称）
• 
  ヨーロッパの道路番号標識（旧称）
• 
  高速道路の位置マーカー
• 
  ヘクトメートルをローマ数字で表示した中間高速道路位置標識（例では、標識は道路の 24.8 キロメートル地点に設置されています）
• 
  高速道路の位置マーカーと出口からの距離を表示（横向き）
• 
  高速道路の位置マーカーとサービスエリアからの距離（縦型）
• 
  主要高速道路の位置マーカーと次の目的地までの距離
• 
  高速道路沿いの高架の数^{[ 8 ]}
• 
  高速道路または高速道路の次の出口から到達できる目的地
• 
  市街地標識：市街地開始（制限速度50km/h、クラクション禁止）
• 
  街の標識：電動マイクロモビリティの実験が行われている市街地の始まり（時速50キロ制限、クラクションの使用禁止、自転車や電動スクーターには特に注意）^{[ 9 ]}
• 
  市街地標識（frazione）：市街地の始まり（制限速度50 km/h、クラクション禁止）
• 
  市街地の終了、他の町までの距離（時速50キロの速度制限とクラクションの使用禁止の終了）
• 
  州境標識（高速道路以外の道路）
• 
  州境標識（高速道路）
• 
  地域境界標識（高速道路以外の道路）
• 
  地域境界標識（高速道路）
• 
  高速道路への道順
• 
  高速道路の距離標識
• 
  都市部で表示されるサービスへの方向（市警察の例）
• 
  通り名標識
• 
  一方通行の道路名標識
• 
  市町村境界名標識
• 
  川の標識
• 
  キャンプ場とビーチへの行き方
• 
  観光地への道順
• 
  工業地帯への道順
• 
  工業地帯の道順
• 
  ホテルインフォメーションセンターがすぐ近くにあります
• 
  ホテルに関する情報
• 
  ホテルへの道順
• 
  ホテルへの道順
• 
  バス停
• 
  トラム停留所
• 
  横断歩道
• 
  横断歩道（蛍光板付き）
• 
  スクールバス停留所。バスにこの標識が設置されている場合は、そのバスがスクールバスとして使用されていることを意味します（以前はスクールバスとして使用されていました）。
• 
  緊急電話
• 
  歩行者用地下道
• 
  歩道橋
• 
  歩行者用スロープ
• 
  直通道路なし
• 
  直通道路なし（側道）
• 
  推奨速度制限
• 
  推奨速度制限の終了
• 
  高速道路、自動車のみ通行可能（以前は使用されていた）
• 
  自動車専用道路の終点
• 
  トンネル（高速道路以外の道路）
• 
  トンネル（高速道路）
• 
  橋（高速道路以外の道路）
• 
  橋（高速道路）
• 
  ホームゾーンへの入場
• 
  ホームゾーンの終了
• 
  歩行者専用ゾーン
• 
  歩行者ゾーンの終わり
• 
  車両通行制限区域
• 
  車両通行規制区域の終了
• 
  時速30キロ制限区域の開始
• 
  時速30キロ制限区域の終了
• 
  自転車横断
• 
  自転車横断帯（フッ素板付き）
• 
  半直進左折
• 
  間接左折
• 
  進行方向を反転できる可能性（高速道路以外の道路）
• 
  進行方向を逆転できる可能性（高速道路）
• 
  故障車用のスペース。背景は高速道路の緑色（旧）
• 
  緊急電話を備えた故障受付スペース。高速道路以外の道路では背景は青色です。
• 
  郊外道路における車線の利用（例）
• 
  市街地道路のバスレーン（例）
• 
  市街地道路のバスレーン（例）
• 
  高速道路の車線の使用
• 
  車線終点。高速道路では背景は緑色です
• 
  車線数の増加。高速道路の背景は緑色です。
• 
  高速道路。高速道路の記号が他の案内標識内で使用される場合は、四角形（）になります。
• 
  高速道路の通行規制の概要を記載したこの先（以前は使用されていました）
• 
  高速道路の終点
• 
  高速道路。高速道路の記号が他の案内標識内で使用される場合は、四角形（）になります。
• 
  高速道路の通行規制の概要
• 
  高速道路の終点
• 
  一方通行（右）（旧）
• 
  一方通行（左）（旧）
• 
  一方通行
• 
  前方のトラックへの推奨方向
• 
  トラックの推奨方向
• 
  一般速度制限（国境に設置）（旧称）
• 
  峠の道路状況に関する情報：道路は開通しています
• 
  峠の道路状況に関する情報：道路は開通しており、スノーチェーンの装着は義務付けられています
• 
  峠の道路状況に関する情報：道路は開通しており、スノーチェーンの着用が推奨されています
• 
  峠の道路状況に関する情報：道路は閉鎖されています
• 
  峠の道路状況に関する情報：表示されている町の後に道路が閉鎖され、スノーチェーンの着用が義務付けられています
• 
  峠の道路状況に関する情報：町の表示後、道路は閉鎖され、スノーチェーンの着用が推奨されています
• 
  病院（旧称）
• 
  病院
• 
  ワークショップ
• 
  電話番号（旧）
• 
  ガソリンスタンド
• 
  LPGガソリンスタンド
• 
  インフォメーションセンター
• 
  ユースホステル
• 
  ピクニックサイト
• 
  キャンプ場
• 
  ローカルラジオ情報。高速道路以外の道路では背景が青になります。
• 
  ホテル
• 
  レストラン
• 
  コーヒー
• 
  パークアンドライド（バスターミナル）
• 
  パークアンドライド（路面電車）
• 
  パークアンドライド（電車または地下鉄）
• 
  パークアンドライド（ハイキングコース）
• 
  鉄道サービス
• 
  寝台付きモーター鉄道サービス
• 
  タクシー乗り場（旧）
• 
  下水排出
• 
  カーフェリー
• 
  高速道路のサービスエリア内のサービス（次のエリアからの距離も加算）

追加パネル

• 
  距離（メートル）
• 
  距離（キロメートル）
• 
  危険または処方箋の長さ（メートル）
• 
  危険または処方箋の長さ（キロメートル）
• 
  時刻表：標識は終日適用されます
• 
  時刻表: 表示されている時間の間にある記号
• 
  時刻表: 休日のみ表示される時刻表の記号(十字で表示)
• 
  時刻表：表示されている時間の間にある記号（ただし、営業日のみ） ^{[ 10 ]}（交差した2つのハンマーで表される）
• 
  この標識は、表示されているカテゴリ（例ではセミトレーラートラック）にのみ適用されます。
• 
  この標識は、示されているカテゴリには適用されません（例のバス）。
• 
  危険の始まりまたは処方箋（垂直）
• 
  危険または処方箋の継続（垂直）
• 
  危険または処方箋の終了（垂直）
• 
  危険の始まりまたは処方箋（水平）
• 
  危険または処方箋の継続（水平）
• 
  危険または処方箋の終了（水平）
• 
  道路標示がない、または道路標示工事が進行中
• 
  交通事故
• 
  鉄道連絡線の踏切: 列車は非常にゆっくりと進み、通常は旗振り係が立っています (この踏切は踏切とはみなされません)。
• 
  除雪車が作業中
• 
  浸水の恐れがある道路
• 
  列
• 
  建設車両が作業中
• 
  雪や氷の場合
• 
  雨天の場合
• 
  前方に低速車両あり
• 
  レッカー車撤去区域
• 
  車線標識: 頭上の標識はこの矢印が示す車線にのみ適用されます。
• 
  前方にヘアピンカーブがあります
• 
  ヘアピンカーブの数
• 
  道路清掃
• 
  表示されている時間帯の道路清掃
• 
  主要道路の方向（例）。優先道路標識（旧称）と併用されます。
• 
  主要道路の方向（例）。優先道路標識と併用されます。
• 
  主要道路の方向（例）。優先道路標識と併用されます。
• 
  道路清掃作業中は駐車禁止
• 
  危険物輸送車両に関する強制指示
• 
  トラックの前方への指示義務
• 
  貨物車禁止

補足標識

• 
  双方向道路上の反射柱（左右）
• 
  一方通行道路の反射柱（左右）
• 
  シェブロンマーカー（右折）
• 
  シェブロンマーカー（左折）
• 
  T字路標識
• 
  シェブロンマーカー（単数形）
• 
  シェブロンマーカー（赤単数形）

廃止された標識（現在は使用されていません）

• 
  危険なカーブ
• 
  ラインコーチに道を譲る
• 
  Uターン禁止
• 
  右折禁止
• 
  左折禁止
• 
  トラックの追い越し禁止
• 
  トラックの追い越し禁止の終了
• 
  代替駐車場（奇数日はI番側、偶数日はII番側は駐車禁止）
• 
  代替駐車場（奇数日はI番側、偶数日はII番側は駐車禁止）
• 
  規制駐車場（ディスクパーキングによる駐車可）^{[ 11 ]}
• 
  自動車専用レーン
• 
  バイクレーン
• 
  2車線交通

類似のシステム

• アルバニアの道路標識システムは、イタリアとほぼ同じですが、主な例外として、使用言語はアルバニア語です。アルバニアの道路標識にはヨーロッパのルート番号は表示されません。
• ブルンジでは、使用されている言語がフランス語であることを除き、イタリアで使用されている道路標識システムとほぼ同じです。
• マルタの道路標識システムは、イタリアとイギリスの標識を混ぜたものです（マルタは左側通行なので、一部のイタリアの標識は左右反転されています）。
• サンマリノとバチカン市国はどちらもイタリア国内にある小国ですが、イタリアで使用されているのとほぼ同じ道路標識システムを採用しています。
• シエラレオネでは、使用言語が英語である点を除けば、イタリアで使用されている道路標識システムとほぼ同じです。
• レバノンの道路標識のデザインはイタリアとほぼ同じですが、使用されている言語がバイリンガル（アラビア語と英語）で、シンボルが異なります（ラクダ、モスク、砂丘、ナツメヤシ、三日月など）。
• かつてイタリアの統治下にあったリ​​ビアとエリトリアの両国では、言語を除けば、道路標識システムはイタリアで使用されているものとほぼ同じである。

参照

• ヨーロッパの道路標識

参考文献

1. 「国連条約集」 . treaties.un.org . 2023年12月9日閲覧。
2. 「ミケーレ・アルカンジェロ・イオッカ」（イタリア語）。
3. “Michele Iocca è il fumettista più visto dagli italiani” [ミケーレ・イオッカはイタリア人に最も見られている漫画家である] (イタリア語)。
4. “MICHELE IOCCA, L'ABRUZZESE CHE HA DISEGNATO I SEGNALI STRADALI” [ミケーレ・イオッカ、交通標識を設計したアブルッツォ出身の男] (イタリア語)。
5. アート。 125 - Iscrizioni、手紙と象徴、相対的な愛の兆候
6. Nuovi segnali "nome-strada"
7. 「大統領令 30 giugno 1959, n. 420」の記事 59 を参照。Gazzetta ufficiale della Repubblica Italiana (イタリア語)。
8. この道路標識は道路交通法で規制されているものではなく、橋からの物体の飛散を防ぐために公共事業省によって設計されたものである。
9. この標識は2019年に導入されました
10. 土曜日は祝日でない限りは営業日とみなされます
11. 「大統領令 30 giugno 1959, n. 420」の記事 61 を参照。Gazzetta ufficiale della Repubblica Italiana (イタリア語)。

外部リンク

• イタリアの高速道路の交通ルール 2018年4月10日アーカイブ- Wayback Machine