ロードスター（車）
2016年式マツダ MX-5
1991年式BMW Z1

ロードスター（スパイダー、スパイダーとも呼ばれる）は、スポーティな外観や特徴を重視したオープン2人乗りの車である。[ 1 ] [ 2 ]当初はアメリカで耐候性のない2人乗り車を指す用語であったが、国際的に使用が広がり、2人乗りのコンバーチブルも含まれるようになった。

ロードスターは、 1950年代から1960年代にかけて、インディアナポリス500を含む全米自動車クラブ（USAC）選手権で使用されたレーシングカーの一種でもありました。このタイプのレーシングカーは、リアミッドシップエンジン車に取って代わられました。

語源

ヴァンダービルトカップを争う初期のロードスター

「ロードスター」という用語は、19世紀に旅行に適した馬を表すためにアメリカ合衆国で使われていました。[ 3 ] [ 4 ]世紀末までに、その定義は自転車や三輪車も含むように拡大しました。[ 5 ] 1916年、米国自動車技術協会はロードスターを「2人または3人乗りのオープンカー。ランニングボードや後部デッキに追加の座席がある場合もある」と定義しました。 [ 6 ]座席が1列しかないため、運転席と助手席のメインシートは、ツーリングカーよりも車体の後方に配置されていました。[ 4 ] [ 7 ] : 258 ロードスターは通常、フード付きのダッシュボードを備えていました。[ 7 ] : 257

イギリスでは歴史的に「オープン2シーター」と「2シーター・ツアラー」という用語が好まれていました。[ 8 ] [ 9 ] 1950年代以降、「ロードスター」という用語もイギリスで使われるようになりました。なお、モーガン・ロードスターのオプションの4シーター仕様は、厳密にはロードスターとはみなされません。

「スパイダー」または「スパイダー」という用語は、オープンカーの名称に使われることもありますが、自動車時代以前に遡ると言われています。19世紀の軽量馬車フェートンの中には、小型の車体と細いスポークを持つ大きな木製の車輪を備えていたものがあり、その外観から「スパイダー」という愛称で呼ばれていました。この愛称はスポーツカーにも引き継がれましたが、外観は似ていませんでした。[ 10 ]

1962年、シボレーはコンパクトカー「コルヴェア」のターボチャージャー搭載版となるモンツァ・スパイダーを発表しました。コンバーチブルとクーペの2タイプが用意されていました。真の2人乗り車ではありませんでしたが、サスペンションなどの装備が強化され、「スポーティカー」としての地位を確立しました。

歴史

自動車レースは、1894年にヨーロッパで、そして1895年にアメリカ合衆国で本格的な競技が始まった。初期のレースカーの中には、最高速度を追求するために特別に作られたものや、ボディワークを最小限に、あるいは全く施さなかったものもあり、そのボディスタイルは「スピードスター」と名付けられていた。このカットダウンされたスピードスターのボディスタイルが本格的に形を成したのは1900年代に入ってからである。ボディの大部分（とフェンダー）を取り外した後、ラダーフレームのシャーシ上に1～2席、ガソリンタンク、スペアタイヤを搭載した空いているプラ​​ットフォームが作られた。[ 11 ]

アメリカの自動車メーカーであるマーサーとスタッツは、オーナーがレース場まで運転して行き、レースに出場し、そして戻ってくることを意図して作られた、既製のレーシングスピードスターの提供を開始しました。これは本質的に最初のトラックデイカーでした。[ 11 ]

  • 1890年代から1920年代のスピードスター
  • ランサム・オールズの 1896/1897 年型「パイレーツ」レーサーは、最初のスピードスターの 1 台でした。
    ランサム・オールズの1896/1897 年型「パイレーツ」レーサーは、最初のスピードスターの 1 台でした。
  • バーニー・オールドフィールドとヘンリー・フォード、そしてオールドフィールドの999スピードスター、1902年
    バーニー・オールドフィールドとヘンリー・フォード、そしてオールドフィールドの999スピードスター、1902年
  • 1909年モデルTスピードスター - 1909年のオーシャン・トゥ・オーシャンレースの優勝者と発表されたが、エンジン交換のため失格となった。
    1909年モデルTスピードスター - 1909年のオーシャン・トゥ・オーシャンレースの優勝者と発表されたが、エンジン交換のため失格となった。
  • 1910年製マーサー35Rレースアバウト（1912年製見本）
    1910年製マーサー35Rレースアバウト（1912年製見本）
  • 1912年製スタッツ・ベアキャット/ベアキャット（写真は1914年製）は、ドア無しで1916年まで販売された。
    1912年製スタッツ・ベアキャット/ベアキャット（写真は1914年製）は、ドア無しで1916年まで販売された。

ロードスターの直前のモデルはランナバウトで、単列シートでドアやフロントガラスなどの耐候性装備のないボディスタイルでした。もう一つの前身はツーリングカーで、複数列シートを除けば現代のロードスターとボディスタイルは似ています。1920年代までにロードスターはツーリングカーと同様の装備となり、ドア、フロントガラス、シンプルな折りたたみ式トップ、サイドカーテンを備えました。[ 4 ]

ロードスターのボディは、フォード モデル Tやオースティン 7などの量産車から、キャデラック V-16、デューセンバーグ モデル J、ブガッティ ロワイヤルなどの非常に高価な車まで、あらゆるサイズとクラスの自動車に提供されました。

1970年代には、「ロードスター」という呼称は、スポーティな外観や特徴を持つ2人乗りの車全般を指すようになりました。[ 12 ]市場の需要に応えて、コンバーチブルと同等の装備を備えたロードスターも製造されました。[ 13 ]サイドウィンドウはドアに収納されます。1960年代から1970年代にかけて人気を博したモデルは、アルファロメオ・スパイダー、MGB、トライアンフTR4でした。

最も売れているロードスターは1989年に発売されたマツダMX-5である。 [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]最小限の耐候性を備えた初期のロードスタースタイルは、窓のないモーガンロードスター、ドアのないケータハム7 、ボディのないアリエルアトムなど、いくつかの少量生産メーカーと製造業者によって現在も生産されている。

インディカーロードスターレイアウト

1957年式カーティス・インディ・ロードスター

ロードスターという用語は、 1952年から1969年にかけてAAA/USACチャンピオンシップカーシリーズ（当時のインディカーに相当）に出場したレーシングカーのスタイルを指すために使用されました。ロードスターのエンジンとドライブシャフトは、車体の中心線からオフセットされています。これにより、ドライバーはシャーシ内で低い位置に着座でき、オーバルトラックで有利な重量オフセットを実現しています。[ 17 ]

このタイプのレーシングカーが「ロードスター」と呼ばれるようになったのは、あるチームがインディ500に向けて新車を準備していた時の話です。彼らはその車を作業場の片隅に隠していました。車について聞かれると、彼らはただ自分たちの（ホットロッドの）「ロードスター」だと答えて、その重要性を曖昧にしようとしました。インディアナポリスのレーサーが一般公開された後も、「ロードスター」という名前はそのまま残りました。

フランク・カーティスはレース用の最初のロードスターを製作し、1952年のインディアナポリス500に参戦した。ビル・ヴコビッチが運転し、ステアリングの故障で脱落するまでレースの大半をリードしていた。ヴコビッチが運転するハワード・ケック所有のチームは、同じ車で1953年と1954年のレースに勝利した。1955年のインディ500では、ヴコビッチがリード中に亡くなった後、ボブ・スワイカートがカーティスで優勝した。AJワトソン、[ 18 ]、ジョージ・サリ、クイン・エッパーリーも著名なロードスター製作者だった。ワトソン製作のロードスターは1956年、1959年、1964年に優勝したが、1961年と1963年の優勝車はワトソンの設計による酷似したコピーだった。1957年と1958年の優勝車は、サリーがエッパーリーの協力を得て製作した同じ車で、従来の設計ではシリンダーが垂直だったのに対し、エンジンを「レイダウン」方式で独特な配置にしたことで、ほぼ水平になった。[ 19 ]これにより、重心がわずかに低くなり、プロファイルも低くなった。

ロードスターは1960年代後半までレースに出場し続けましたが、新型のリアエンジン・レーシングカーとの競争力は次第に低下していきました。フルレースを完走した最後のロードスターは1965年で、ゴードン・ジョンコックがウィーンバーガー・ホームズ・ワトソンの車で5位に入りました。レースに出場した最後のロードスターは、 1968年のレースでジム・ハートバイスが製作・運転したものの、途中でリタイアしました。[ 20 ]

いくつかの舗装ミジェットロードスターが製造され、1970年代初頭までレースに出場したが、決して優勢になることはなかった。[ 21 ]

参照

参考文献

  1. ^ポラード、エレイン編 (1994). 「R」.オックスフォード・ペーパーバック辞典（第4版）. オックスフォード大学出版局, 英国. p. 692. ISBN 0-19-280012-4ロードスター名詞：後部座席のないオープンカー。
  2. ^ジョルガノ、GN、編。 （1971年）。 「用語集」。アメリカ自動車百科事典。アメリカ、ニューヨーク州ニューヨーク：EPダットン。215 ～ 217ページ 。ISBN 0-525-097929LCCN 79147885ロードスター。スポーティな 外観の2人乗りオープンカー。
  3. ^ウェブスター、ノア、グッドリッチ、チョーンシー・A、ポーター、ノア (1861)。「ロードスター」。アメリカ英語辞典。スプリングフィールド、マサチューセッツ州、米国：G. and C. Merriam。p. 959。
  4. ^ a b c Haajanen, Lennart W. (2003).図解自動車ボディスタイル辞典. イラスト: Bertil Nydén; 序文: Karl Ludvigsen . ジェファーソン、ノースカロライナ州、米国: McFarland. p. 113. ISBN 0-7864-1276-3。LCCN  2002014546。
  5. ^ポーター、ノア編 (1898). 「ロードスター」.ウェブスター国際英語辞典. スプリングフィールド、マサチューセッツ州、米国: G. and C. Merriam. p. 1246. LCCN 98001281 . 
  6. ^自動車技術協会、命名法部（1916年8月20日）。「自動車ボディの正式名称」（pdf）。ニューヨーク・タイムズ紙。米国ニューヨーク州ニューヨーク。自動車技術協会命名法部。ISSN 0362-4331。OCLC 1645522。2012年5月31日閲覧。以下は、自動車技術協会命名法部が最近正式に定めた、他のボディタイプや区別と合わせての名称です。  
  7. ^ a b Clough, Albert L. (1913).自動車用語辞典. The Horseless Age Company. LCCN 13003001. 2014年9月1日閲覧。 
  8. ^カルショー、デイヴィッド、ホロビン、ピーター (2013) [1974]. 「付録5 - コーチワークスタイル」.英国車完全カタログ 1895-1975 (電子書籍版). パウンドベリー、ドーチェスター、イギリス: Veloce Publishing. pp.  480– 484. ISBN 978-1-845845-83-4。
  9. ^ 「中古車の問題」。ガレージの組織と管理。テイラー＆フランシス。259 ～ 260ページ 。 2012年10月26日閲覧。（この英国出版物のために）「しかしながら、混乱を避けるため、世界的に理解されている「ツアラー」、「クーペ」、「サルーン」、「リムジン」などの用語を採用し、ツアラーの2人乗り版としてアメリカ式の「ロードスター」を追加しました。」
  10. ^シルベストロ、ブライアン（2018年5月14日） 「コンバーチブルがスパイダーと呼ばれる理由」Road & Track誌。
  11. ^ a bカットダウン・スピードスター — ClassicSpeedsters.com
  12. ^ジョルガノ 1971、216ページ。
  13. ^カルショー＆ホロビン 2013、482ページ。
  14. ^ 「マツダ、MX-5を90万台生産、世界で最も売れているスポーツカーとして認められる」 www.motortrend.com 2018年6月23日閲覧。
  15. ^ 「マツダMX-5の歴史 - 写真特集」 www.autocar.co.uk 2018年6月23日閲覧。
  16. ^ 「マツダ・ミアータの歴史を振り返る25枚のスナップショット」 www.cheatsheet.com 2018年6月23日閲覧。
  17. ^ 「史上最高のインディ・ロードスター10選」 www.macsmotorcitygarage.com 2014年2月18日. 2018年10月28日閲覧。
  18. ^ 「(USAC) Championship Indy Car Roadster」 . www.ewarbirds.org . 2018年10月28日閲覧。
  19. ^ 「ブリックヤード・クラシック：1958年インディ500 – サリーとエッパーリーの「レイダウン」ロードスター」 www.curbsideclassic.com . 2018年10月28日閲覧。
  20. ^ 「ロビン・ミラー」www.racer.com . 2018年10月28日閲覧。
  21. ^ 「ドン・エドマンズ製 完全独立サスペンション付きロードスター・ミジェット」www.donedmunds.com . 2023年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月14日閲覧。
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