ロバート・J・シンクレア
ロバート・J・シンクレア | |
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| 生まれる | （1932年3月17日）1932年3月17日 フィラデルフィア、ペンシルベニア州、アメリカ合衆国 |
| 死亡 | 2009年5月10日（2009年5月10日）（77歳） サンタバーバラ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 |
| その他の名前 | ボブ |
| 母校 | ラファイエット大学 |
| 職業 | サーブ・スカニア・オブ・アメリカのCEO （1979年～1991年） |
| 後継 | ステン・ヘリング |
| 配偶者 | アン・シンクレア |
ロバート・J・シンクレア（1932年3月17日 - 2009年5月10日）は、アメリカの自動車業界の幹部であり、 1979年5月から1991年9月までサーブ・スカニア・オブ・アメリカの最高経営責任者を務め、親会社を説得してターボチャージャーなどの高級オプションや、アメリカの消費者にアピールするように設計されたサーブ900のオープンカーバージョンなどを備えた車を製造することにより、サーブ車の人気向上に貢献した。
バイオグラフィー
シンクレアは1932年3月17日、フィラデルフィアで生まれた。幼少期は父親の食料品店を手伝い、ペンシルベニア州アッパー・ダービー・タウンシップのハヴァーフォード高校に通った。そこでオペレッタに出演中に将来の妻となる女性と出会う。コンサートピアニストを目指す計画は、父親の食料品店で肉切り機で手を負傷したことで頓挫した。ペンシルベニア州イーストンのラファイエット大学に進学し、後に医療機器の販売員に就いた。[ 1 ]
サーブでのキャリア
1950年代後半、彼はサーブUSAにセールスマンとして入社し、フォルクスワーゲンとボルボで短期間働いた後、1979年にサーブに戻ってアメリカ部門の社長に就任した。[ 1 ] 1983年までに、シンクレアの管理下で、サーブ車は25,833台販売され、前年の記録破りの販売台数を42%上回った。[ 2 ]シンクレアは、年間1,000台の2ドアエコノミーモデルセダンの割り当てに代えて、燃料噴射、ターボチャージャー、5速ギアボックスなどの高級仕様を備えた車両を製造するように親会社に圧力をかけ、また、他の自動車メーカーは安全規則で禁止されると予想して生産を中止していたボディスタイルのコンバーチブルも販売することを要求した。コンバーチブルは1986年に登場し、大成功を収めた。サーブ900コンバーチブルは、その後20年間で約25万台（NG900を含む）が販売されました。2007年のインタビューでシンクレアは、新型車導入のアプローチについて、サーブは「コンテンツを追加し、パフォーマンスを向上させ、ブランドに輝きと輝きを加える」ことで、米国ではよりニッチな市場へと進出し、欧州では「無駄を省いた市場」に注力するべきだと述べています。[ 1 ]
シンクレアは1984年にコネチカット本社近くの製造工場でバスを製造する取り組みを開始したが、バスの販売が採算が取れなくなるような「低価格入札」契約に直面して計画を中止した。[ 3 ]
1980年代、シンクレアはスウェーデン国王カール・グスタフ16世から北極星勲章のコマンダーを授与された。これはスウェーデンの経済と文化への貢献に対して国家元首以外の人物に与えられる同国最高の名誉である。[ 4 ]
個人的
シンクレアは1991年にサーブを退職した後、カリフォルニア州サンタバーバラに住んでいた。彼は2009年5月10日に癌のため77歳で亡くなった。[ 1 ]
参考文献
- ^ a b c dウェーバー、ブルース。「サーブのニッチを見つけたロバート・シンクレアが77歳で死去」ニューヨーク・タイムズ、2009年5月16日。2009年5月17日にアクセス。
- ^ Associated Press経由。「サーブの米国での売上高は好調」ニューヨーク・タイムズ、1984年1月4日。2009年5月17日にアクセス。
- ^ Associated Pressより。、コネチカット州のバス工場を閉鎖へ」ニューヨーク・タイムズ、1988年5月1日。2009年5月17日アクセス。
- ^ Emge, Ryan & Levine, Carl「Robert J. Sinclair (1931-2009)」、 Saab History、2009年5月11日。2009年5月17日にアクセス。
外部リンク
