ロバート・オピー・リンゼイ
ロバート・オピー・リンゼイ | |
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 ロバート・オピー・リンゼイ、1918年 | |
| 生まれる | （1894年12月25日）1894年12月25日 |
| 死亡 | 1952年8月1日（1952年8月1日）（57歳） |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ陸軍航空隊 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | 第139航空隊 |
| 紛争 |  第一次世界大戦第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲十字章 |
| その他の仕事 | 民間航空局の創設メンバー |
ロバート・オピー・リンゼイ中尉（後に大佐）（1894年12月25日 - 1952年8月1日）は、第一次世界大戦のアメリカのエースパイロットで、戦争末期に6機の撃墜を記録した。第二次世界大戦中も任務に復帰し、オクラホマ州フォート・シルの指揮官を務めたほか、オクラホマ州空軍基地の設立にも尽力した。[ 1 ]
バイオグラフィー
若いころ
リンゼイは1894年12月25日に生まれた。ノースカロライナ州立大学に進学し、繊維学を専攻する傍ら、バスケットボールチームにも所属していた。また、学内新聞の経営部長やアグロメック紙の編集者も務めた。ノースカロライナ州出身のパイロットとして唯一、エースパイロットの称号を獲得した。空中戦で6機の撃墜が確認されているが、高度2万フィートから2回撃墜されている。[ 2 ]兄はウィリアム・「ビル」・リンゼイで、クリーブランド・ナップスでメジャーリーグの選手として活躍した。
第一次世界大戦での従軍
リンゼイは1917年にアメリカ通信部隊に入隊した。アメリカとフランスで訓練を受けた後、第139航空隊に配属された。サン＝ミヒエルの戦いの初日に軽傷を負ったが、回復し、1918年9月18日にファルツD.III機2機の撃墜に貢献した。戦争の残りの数週間でさらに4機を撃墜し、殊勲十字章を授与された。彼の叙勲状は次のように記している。[ 1 ]
1918年10月27日、フランス、バンテヴィル近郊での戦闘において、並外れた英雄的行為を行ったアメリカ陸軍航空隊中尉ロバート・オピー・リンゼイに殊勲十字章を授与する。リンゼイ中尉は他の2機の航空機と共に、高度3,000メートルで敵機（フォッカー型）3機を攻撃し、激しい戦闘の末、1機を撃墜した。残りの2機と交戦している間、さらにフォッカー型8機が正面から接近してきた。リンゼイ中尉は編隊を突破し、有利な位置を確保してさらに1機を撃墜した後、戦闘から撤退した。一般命令第46号、WD、1919年[ 1 ]
第二次世界大戦中の従軍
リンゼイは第二次世界大戦中に祖国のために戦った。アメリカ陸軍航空隊に入隊後、大佐に昇進し、オクラホマ州フォート・シルの司令官を務めた。1945年に退役した。[ 1 ]
第二次世界大戦後
その後、彼は米国民間航空局の創設メンバーとなり、ナッシュビル国際空港となるベリーフィールドの育成に貢献した。[ 1 ]
ロバート・オピー・リンゼイは1952年7月24日に手術を受けた後、テキサス州フォートワースの病院で8月1日に亡くなった。[ 3 ]彼には妻、2人の娘、2人の兄弟、そして1人の妹が残された。[ 4 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e The Aerodromeウェブサイトwww.theaerodrome.com 2018年1月11日閲覧。
- ^ 「特別コレクションニュース » ノースカロライナ州唯一のエースパイロット、ロバート・オピー・リンゼイ」news.lib.ncsu.edu . 2017年6月13日閲覧。
- ^サンディエゴ・ユニオン、1952年8月3日、p. A-16、The Aerodromeウェブサイト経由[1] 2018年1月11日閲覧。
- ^ The Adna (Oklahoma) Weekly News、1952年8月7日、The Aerodromeウェブサイト経由[2] 2018年1月11日閲覧。
参考文献
- 『前線を越えて：1914年から1918年までのアメリカとフランスの航空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録』ノーマン・フランクス、フランク・ベイリー著。グラブ・ストリート・パブリッシング、2008年。ISBN 0948817542ISBN 978-0948817540
