ルイーズ・M・スローター ロチェスター駅
ニューヨーク州ロチェスター | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2017年10月の新しいアムトラック駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 320 Central Avenueロチェスター、ニューヨーク、アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯43°09′49″ 西経77°36′30″ / 北緯43.1635度、西経77.6082度 / 43.1635; -77.6082 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | アムトラック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | エンパイア・コリドー（ロチェスター地区） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面（旧島式ホーム6面） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4（以前は11） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  RTS：ノースクリントン2番、ジョセフ3番メガバスニューヨークトレイルウェイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック：ROCヴィア・レール：ROCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IATAコード | ZTE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 最初の車庫: 1914年アムトラック施設: 1978年7月12日 （1914年） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建された | 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025年度 | 153,125 [ 1 ]（アムトラック） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ルイーズ・M・スローター・ロチェスター駅は、ニューヨーク州ロチェスターにあるアムトラックの複合輸送駅です。ロチェスター・ジェネシー地域交通局（RTS）が地域バスと路線バスの運行を行っています。また、複数のタクシー会社もこの駅を利用しています。駅はロチェスターの北側、ハイフォールズのすぐ東、線路の南側に位置しています。
ロチェスターにはアムトラックの3路線が乗り入れており、1日8本の列車が運行しています。レイクショア・リミテッドはシカゴとボストン/ニューヨーク市（オールバニー以東の2区間経由）間を毎日片道1本運行しています。また、エンパイア・サービスはナイアガラフォールズとニューヨーク市間を片道2本運行しています。メープルリーフはトロントとニューヨーク市間を片道1本運行しています。2017年に開業したこの駅は、この場所に建設された3番目の鉄道駅です。
歴史
ロチェスターには長い鉄道駅の歴史があります。ロチェスター初の主要駅は、1845年にニューヨーク・セントラル鉄道によってハイフォールズ近くのミル・ストリートに建設されました。
1880年代に鉄道の線路は高架化され（以前は地上だった）、1882年に駅はジェネシー川の東側、セントポール通りのセントラルアベニューにある現在の駅舎の近くに移転した。この駅は大きな列車庫で有名だった。1882年の駅の開設から間もなく、ロチェスター市には4つの主要鉄道駅があった。ニューヨーク・セントラル駅、現在は取り壊されているエリー鉄道駅、ダイナソー・バーベキューが入っているリーハイ・バレー鉄道駅、そしてニック・タホウ・ホッツが入っているバッファロー・ロチェスター・アンド・ピッツバーグ鉄道のロチェスター・ターミナル駅である。[ 2 ]
1882年の駅は1914年に取り壊され、現在の場所に、クロード・フェイエット・ブラッグドン設計のより有名なニューヨーク・セントラル駅が建てられた。ブラッグドン駅とも呼ばれるこの駅は4階建てで、列車の動輪を思わせる3つの高いアーチ型の窓と、アーチ型の天井とランチカウンターを備えたニューヨークのグランド・セントラル・ターミナルを思わせるメインルームがあった。最盛期には島式プラットフォームが6つあり、2つのトンネルで本駅舎と結ばれていた。トンネルは旅客用と手荷物・郵便用で、カンバーランド通り中央郵便局まで続いていた。この駅はブラッグドンの建築における最高傑作の1つとみなされている。当時の多くの大規模駅と同様に、収益の減少と大規模施設の高額な維持費と税金のため、この駅も1959年にニューヨーク・セントラル鉄道から民間所有者に売却された。
1914年に建てられた有名な駅は、今日では大抵間違いだったと考えられているが、1965年に民間所有者に売却された後、当時荒廃していた最西端（3分の1）の部分を除いて大部分が取り壊された。この部分が駅として使われていた（切符販売は旅客用トンネルの入り口で行われていた）。残りの部分は1977年に取り壊され、1978年にはより小規模なアムトラック施設が建設された。1914年に建てられた元の建物の旅客用、手荷物用トンネルとプラットフォームの屋根の1つが、以前の1914年駅の最後の残存物であった。トンネルは現在の駅の初期調査作業中に再発見された。[ 3 ] 2015年の駅建設中に、トンネルは駅の新しいトンネル建設の一環として埋め立てられたが、屋根の西端部分が残っている。
1978年に建設されたこの駅は、当時アムトラックが標準駅プログラムの一環として建設していた他の駅と同様に、アムシャック様式の駅舎でした。開業は1978年7月12日でした。[ 4 ]単線プラットフォームは東行きと西行きの列車で共用されていたため、旅客列車と貨物列車の衝突が発生し、遅延につながっていました。さらに、プラットフォームが低いため、乗客は乗降時に階段を使わなければなりませんでした。1978年に建設されたこの駅は仮設駅として計画されたもので、2015年後半に現在の駅舎建設のために取り壊された時点では、既に時代遅れとなっていました。[ 5 ]
現在の駅と複合交通センターの建設は2014年10月28日に着工された。2017年10月6日に開業し、式典にはルイーズ・スローター下院議員、ラブリー・ウォーレン市長、アンドリュー・クオモ州知事が出席した。[ 6 ]駅の建設費2,950万ドル（当初2,650万ドル）はロチェスター市、ニューヨーク州、アムトラックの資金提供を受けた。[ 7 ] [ 8 ]この駅の建設は、エンパイア・コリドーの他の2つの駅、ナイアガラフォールズ駅（2016年）、スケネクタディ駅（2018年）とほぼ同時期に行われた。
2018年3月17日、スローター氏の死の翌日、チャック・シューマー上院議員とキルステン・ギリブランド上院議員は、元市長で副知事のボブ・ダフィー氏とともに、アムトラックに対し、駅の再建のための資金調達に重要な役割を果たしたスローター氏にちなんで駅名を変更するよう要請した。[ 9 ] 4日後、アムトラックは駅名を変更することを発表し、2019年3月25日に正式に新しい名前を発表した。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
駅のレイアウト
2階建ての駅舎は9,500平方フィート（880平方メートル）の広さがある。 1914年に建てられたブラッグドン駅を模して設計されており、当時の時計や、1914年と1882年の駅の両方から持ってきた銘板が設置されている。[ 13 ] [ 14 ]列車は中央の高い島式ホームに停車し、アムトラックが各方向に1本ずつ、貨物列車が各方向に2本ずつ通る。ホームは線路下のトンネルで駅舎とつながっており、階段、エスカレーター、エレベーターでアクセスできる。[ 8 ]駅構内には売店が2軒と多くの案内板もある。
駅の横には、グレイハウンドとトレイルウェイズのバスが停車するための駐車場が設けられています。現在、バスは駅構内への直通運転を可能にする第2フェーズ計画の一環として、道路向かいの仮設駐車場に停車しています。この仮設駐車場は、高速鉄道の開業計画にも対応できるよう建設されました。[ 7 ]
バス接続
駅はニューヨーク・トレイルウェイズの仮駅の向かい側にあります。現在資金援助を待っている駅の第二期工事では、トレイルウェイズ、グレイハウンド、フリックスバス、メガバスのバスターミナルが設けられる予定です。[ 15 ]
RTSサービスには、2 番のノース クリントンと 3 番のジョセフが含まれており、どちらもクリントン アベニューの南約 0.4 マイルにある近くの RTS トランジット センターまで運行しており、そこから多数の追加バス接続が利用可能です。
入国審査場
2010年、米国国境警備隊の職員がロチェスター駅で列車に乗り込み、乗客の国籍の詳細を尋ねました。当時、米国に滞在する権利を適切に証明できない乗客は、列車から降ろされ、拘留される可能性がありました。[ 16 ]
参考文献
- ^ 「アムトラックファクトシート、2025年度：ニューヨーク州」（PDF）アムトラック、2026年1月、 2026年1月29日閲覧。
- ^ 「Monroe County (NY) Library System - Pathfinders - Architecture - Lost Rochester」。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月24日閲覧。
- ^ CSX線路下の1914年建設歩行者・手荷物用地下鉄トンネルの評価(PDF) (報告書). ニューヨーク州ロチェスター:パーソンズ・ブリンカーホフ. 2012年4月.
- ^ロチェスターに新駅、市長がアムトラック週間を宣言アムトラックニュース1978年8月1日 2/3ページ
- ^ 「ロチェスター、ニューヨーク州（ROC）」。グレート・アメリカン・ステーション。アムトラック。 2022年1月15日閲覧。
- ^ Manon, Tianna (2017年10月6日). 「ロチェスターの新駅が営業開始」 . wxxinews.org . 2019年8月21日閲覧。
- ^ a bスティーブ・オール（2014年10月29日）「アムトラック駅の起工式」 Democrat & Chronicle 2014年12月21日閲覧。
- ^ a b「当局は8月にロチェスター駅の起工式を行う」。デモクラット・アンド・クロニクル。2013年4月3日。 2013年4月4日閲覧。
- ^ WHAM. 「ニューヨーク州上院議員、アムトラックにロチェスター駅をルイーズ・スローターにちなんで改名するよう要請」 WHAM . 2018年3月17日閲覧。
- ^ Abrams, Jason (2018年3月21日). 「アムトラック、ルイーズ・M・スローター下院議員を記念してロチェスター駅を命名」 . Amtrak Media . 2018年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月21日閲覧。
- ^ Thompson, Howard (2019年3月25日). 「故ルイーズ・スローター下院議員を記念してロチェスター駅が改名」 . ROCHESTERFIRST . 2019年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月25日閲覧。
- ^ Brown, James (2019年3月25日). 「ロチェスター駅、ルイーズ・スローターにちなんで改名」 . wxxinews.org . 2019年3月25日閲覧。
- ^ 「ロチェスター中央駅の時計が市内に戻る」。デモクラット・アンド・クロニクル。AP通信。2017年8月31日。 2019年8月21日閲覧。
- ^ 「FAQs」 .ニューヨーク州運輸局. 2019年8月21日閲覧。
- ^ WHAM (2024年3月8日). 「ロチェスターの新長距離バスターミナル建設推進の動きが加速」 . WHAM . 2024年3月11日閲覧。
- ^ 「ノースリーチの国境検問所が米国に数マイル侵入」ニューヨーク・タイムズ、2010年8月30日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの ルイーズ・M・スローター・ロチェスター駅関連メディア
