ロケットダイン AR2

AR2
AR2
	ロッキードNF-104AのAR2搭載
タイプ	液体燃料ロケットエンジン
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ロケットダイン
最初の実行	1950年代
主な用途	ロッキード NF-104Aノースアメリカン F-86F(R)

ロケットダイン AR2 は、軍事呼称LR42でも知られ、 1950 年代から 1960 年代にかけて米国で設計、製造された液体燃料ロケットエンジンシリーズです。

設計と開発

ノースアメリカン・アビエーション社のロケットダイン部門は、1950年代後半に有人航空機の推力増強を目的とした比較的小型の液体燃料ロケットエンジンを開発しました。AR2は単室ロケットエンジンで、90%高濃度過酸化物（H ₂ O _{2 / HTP）で酸化されたケロシン（}JP-4またはJP-5 ）ジェット燃料を燃料としており、航空機燃料システムと同じ燃料を使用することができます。^[¹^]可変推力AR2は、軍事呼称LR36が与えられた固定推力AR1の直接的な発展型です。

AR2-3は可変推力とシングルレバースロットル制御を備えており、ターボポンプガス発生器への酸化剤の流量と燃焼室への推進剤の流量を調節した。^{[ 1 ]}

運用履歴

最初の飛行試験は、 F-86F(R)に再指定されるノースアメリカンF-86F-30-NAセイバー（52-4608 / FU-608）の胴体部に取り付けられて実施され、高度60,000フィート（18,288メートル）でM1.22の最高速度まで性能が向上しました。^{[ 2 ]}

AR2-3は、1999年にFuture-Xデモンストレーターエンジンプロジェクトの一環として、ボーイングX-37再使用型上段ロケットに搭載し、推力6,600lbf（29.34kN）、比推力245秒で使用できるかどうかの評価が行われた。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

変種

AR-1: （YLR36-NA-2）初期の固定推力型。^{[ 5 ]}
AR2-1: （YLR42-NA-2）可変推力エンジンの試作、試験、開発。^{[ 6 ]}^{[ 5 ]}
AR2-2: テストおよび開発エンジン。^{[ 6 ]}
AR2-3: NF-104Aのような研究開発プロジェクト向けの量産エンジン。^{[ 7 ]}

アプリケーション

仕様（AR2-3）

Astronautix : AR2-3 ^{[ 3 ]}およびAircraft engines of the World 1964/65. ^[¹^]のデータ

一般的な特徴

タイプ:液体燃料ロケットエンジン
長さ：
直径：
乾燥重量:
燃料:灯油 ( JP-4 / JP-5 )
酸化剤：高濃度過酸化物（H ₂ O ₂）

コンポーネント

ポンプ：触媒によって分解された高濃度過酸化物（H ₂ O ₂ ）で駆動されるターボポンプ

パフォーマンス

推力： 3,000 lbf（13.34 kN）～6,000 lbf（26.69 kN）
- 燃焼室温度: 4,600 °F (2,811 K; 2,538 °C)
- 燃焼室圧力: 560 psi (3,861 kPa)
- 比推力： 245秒
燃焼時間:

参考文献

^ ^a ^b ^cウィルキンソン、ポール・H. (1964). 『世界の航空機エンジン 1964/65』（第20版）ロンドン：サー・アイザック・ピットマン・アンド・サンズ社、p. 40.
^ “North American F-86F-30-NA Sabre. (sn 52-4608)-Rocket-assisted take-off” . Alamy . 2019年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月15日閲覧。
^ ^a ^b “AR2-3” . www.astronautix.com . 2016年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月15日閲覧。
^ 「過酸化物（H2O2）試験プログラム：AR2-3飛行認証」アメリカ航空宇宙局（ NASA）2009年7月24日。 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月15日閲覧。
^ ^a ^bウィルキンソン、ポール・H. (1966). 『世界の航空機エンジン 1966/67』（第22版）. ロンドン: サー・アイザック・ピットマン・アンド・サンズ社. p. 38.
^ ^a ^bブリッジマン、レナード編 (1959).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1959-60 . ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン＆カンパニー.
^ウィルキンソン、ポール・H. (1966). 『世界の航空機エンジン 1966/67』（第22版）. ロンドン: サー・アイザック・ピットマン・アンド・サンズ社.

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのRocketdyne AR2関連メディア

[AEotW6465-1] ウィルキンソン、ポール・H. (1964). 『世界の航空機エンジン 1964/65』（第20版）ロンドン：サー・アイザック・ピットマン・アンド・サンズ社、p. 40.

[alamy-2] “North American F-86F-30-NA Sabre. (sn 52-4608)-Rocket-assisted take-off” . Alamy . 2019年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月15日閲覧。

[Astronautix-3] “AR2-3” . www.astronautix.com . 2016年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月15日閲覧。

[NASAX-37-4] 「過酸化物（H2O2）試験プログラム：AR2-3飛行認証」アメリカ航空宇宙局（ NASA）2009年7月24日。 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月15日閲覧。

[AEotW60/61-5] ウィルキンソン、ポール・H. (1966). 『世界の航空機エンジン 1966/67』（第22版）. ロンドン: サー・アイザック・ピットマン・アンド・サンズ社. p. 38.

[JAWA1959-60-6] ブリッジマン、レナード編 (1959).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1959-60 . ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン＆カンパニー.

[AEotW6667-7] ウィルキンソン、ポール・H. (1966). 『世界の航空機エンジン 1966/67』（第22版）. ロンドン: サー・アイザック・ピットマン・アンド・サンズ社.

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