ロッキンガム（1767年建造）

歴史
名前アルムズベリー
所有者エンダービー＆カンパニー
ビルダーアメリカ
発売1767
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  • ロッキンガム（1768）
  • スウィフト（1782）
運命1795年以降は記載されていない
一般的な特徴
トンの負担170、[ 1 ] 189、[ 2 ]または200 [ 2 ] ( bm )。( bm )
帆の計画雪
武装4ポンド砲4門（1782年）

ロッキンガムは1767年にアメリカでアルムズベリー号として進水した。1768年までにサミュエル・エンダービー・アンド・サンズ社が船主となり、船名はロッキンガムとなった。少なくとも1773年からはエンダービー社が捕鯨船として利用し、ロッキンガム号は同社の船名で8回の捕鯨航海を行った。1773年7月4日、シュピッツベルゲン沖でフィップス探検隊と遭遇した。1782年、エンダービー社はロッキンガムをスウィフト号と改名し、スウィフト号として1793年までブラジルバンクとアフリカ沖で10回の捕鯨航海を行った。 1795年まで、ロイド船籍には捕鯨船として記載されていた。

ロッキンガム

ロッキンガムは1768年にアルムズベリーとしてロイズ・リストに登録され、後にロッキンガムに改名された。船主はエンダービー商会、船長はジョン・リード、航海はニューファンドランド・ロンドン間およびニューイングランド・ロンドン間であった。[ 1 ]

1774年、リード船長率いるロッキンガム号はリバプールからリスボンへ航海中だった。ビスケー湾で大きな損傷を受け、修理のためプリマスへ戻らざるを得なかった。[ 3 ]

1775年から1782年にかけて、ロッキンガムはエンダービーで8回の捕鯨航海を行った。[ 4 ]最初の捕鯨航海では、エリヒュー・L・クラーク船長が1775年11月11日にイギリスを出航し、ブラジルバンクスに向かった。ロッキンガムは翌年、マッコウクジラ油19.5トンと鯨油20.5トンを積んで帰港した。[ 4 ]

ロッキンガム号は1776年10月10日、トリストラム・バーナード（またはバーネット）船長の指揮の下、ブラジルバンクスに向けて出航した。 1777年7月8日、 2度目の捕鯨航海からマッコウクジラ油26トンと鯨油33トンを積んで帰還した。[ 4 ] 1777年に修理を受けた。[ 5 ]

バーナードは1777年に再びこの船を3度目の捕鯨航海に送り出し、マッコウクジラ油24.5トンと鯨油46トンを積んで帰港した。[ 4 ] 1778年には再び修理を受けた。[ 5 ]

ロッキンガム号はW・ガードナーの指揮の下、後にバーナバス・レイの指揮下で4回目の捕鯨航海に出航し、グリーンランド海とデイビス海峡の南方を航海した。1​​779年8月8日、21.5トンの鯨油を積んで帰還した。[ 4 ]

1779年、バーナバス・レイ号は5回目の捕鯨航海でロッキンガムからブラジルバンクスとアフリカへ出航し、33.5トンのマッコウクジラ油を積んで帰港した。[ 4 ]

ウィリアム・ゴールドスミス船長は、 1780年4月3日にロッキンガム号を出航させ、ブラジルバンクスとアフリカを目指して6回目の捕鯨航海に出発した。同船は1781年10月25日に帰港した。 [ 4 ]

1781年から1782年にかけて、ロッキンガムは2回の航海を行った。1回はウィリアム・フォルジャーが船長を務め、もう1回はピアース（またはピース）が船長を務めた。[ 4 ]

迅速

1782年、ロッキンガムは大規模な修理を受け、エンダービーズ社は同船をスウィフトと改名した。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]その後、同船はさらに9回の捕鯨航海を行った。[ 9 ]

1782年、ウィリアム・ゴールドスミス船長はスウィフト号を率いて同名の捕鯨船で初の航海に出航した。1783年3月21日、スウィフト号はマッコウクジラ油74トンを積んで帰港した。 [ 9 ]帰港後、スウィフト号は大規模な修理を受けた。[ 5 ]

1783年、ゴールドスミス号はスウィフト号で2度目の捕鯨航海に出発し、ブラジルバンクスへ向かった。1784年4月28日、27頭の魚（クジラ）から採取したマッコウクジラ油80トンを積んで帰還した。[ 9 ]

P・ピース船長は1784年6月21日にブラジルバンクスに向けて出発した。スウィフト号は3回目の捕鯨航海からマッコウクジラ油76トンを積んで帰港した。[ 9 ]

1785年8月、スウィフト号は再びブラジルバンクとアフリカへ向かった。再びピーズ船長の指揮下であった。1786年9月8日、スウィフト号はマッコウクジラ油28トンと鯨油8トンを積んで帰港した。[ 9 ]

サイモン・ポール船長はスウィフト号の第5回捕鯨航海に出航し、1786年12月16日にイギリスを出港してブラジルバンクスに向かった。[ 9 ]スウィフトとポールは1787年1月8日にカーボベルデで「全く元気」だったと報告されている。[ 10 ]彼は1787年9月21日に95トンの鯨油と75 cwtの鯨骨（ヒゲ）を持って帰港した。[ 9 ]

ジョージ・ヘイルズはスウィフト号の第6回捕鯨航海の船長を務めた。スウィフト号は1787年に出発し、1788年8月18日に86トンの鯨油、69クォート（約1500キログラム）の鯨骨、そして3009枚のアザラシの皮を積んで帰港した。[ 9 ]

ヘイルズは再びスウィフトの第7回捕鯨航海で船長を務めた。1788年に出発し、1789年3月9日にはセントヘレンズ湾で「無事」であった。[ 11 ] 9月10日には北緯14度54分、西経23度26分 / 北緯14.900度、西経23.433度 / 14.900; -23.433にいた。[ 12 ] 1789年9月20日、マッコウクジラ油9トン、鯨油98トン、鯨骨70cwtを積んでイギリスに帰還した。[ 9 ]

ブラッチフォード船長はスウィフト号の第8回捕鯨航海の船長を務めた。スウィフト号は1791年に出発し、1792年6月8日に帰港した。[ 9 ]

ブラクフォード号（またはブラックフォード号）は1792年にブラジルバンクスに向けて出航した。スウィフト号は1793年7月14日に9回目の捕鯨航海から125トンの鯨油と90cwtの鯨骨を積んで帰港した。[ 9 ]

1793年、スウィフト号は10回目の捕鯨航海 でアフリカを目指した。32トンのマッコウクジラ油、100トンの鯨油、75cwtの鯨骨を持ち帰った。[ 9 ]

運命

スウィフト号が最後にロイズ船名簿に登録されたのは1797年で、船長はブランチャード、船主はS・エンダービー、貿易はロンドン・南海航路であった。[ 5 ]この情報は1794年以来変更されておらず、古いものであったことが示唆される。

引用

  1. ^ a bロイズ・レジスター（1768年）、Seq. №153。
  2. ^ a bクレイトン（2014）、228頁。
  3. ^ロイズリストNo.505。
  4. ^ a b c d e f g h [1]英国南部捕鯨漁業データベース – 航海：ロッキンガム。
  5. ^ a b c dロイズ・レジスター（1797年）、Seq.№S394。
  6. ^ロイド船級協会（1782年）、Seq. №R125。
  7. ^ロイド船級協会（1782年）、Seq. №S601。
  8. ^クレイトン（2014）、208頁。
  9. ^ a b c d e f g h i j k l 9 [2] Jones, AGE; Dale Chatwin; Rhys Richards. BSWFデータベース – 航海: Swift .
  10. ^ロイズリスト第1867号。
  11. ^ロイズリストNo.2096。
  12. ^ロイズリストNo.2136。

参考文献

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