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R8は、レンフェ オペラドーラが運営するロダリエス デ カタルーニャのバルセロナ通勤鉄道サービスの路線です。この路線は、ヴァレス オクシデンタル地域のマルトレルとグラノイェルス間を40 キロメートル (25 マイル)、8 つの駅間で 1 時間ごとに運行しています。[ 1 ] R8 は主にカステルビスバル - モレ - サンフォスト鉄道を使用しており、その南端と北端ではそれぞれサン ビセンス デ カルデルス - ビラフランカ デル ペネデス - バルセロナとバルセロナ - セルベール鉄道を使用している。 [ 2 ]現在、この路線はバルセロナを完全に迂回するバルセロナ通勤鉄道サービスの唯一の路線です。[ 3 ]この路線で運行されている列車はCivia Electric Multiple Unit (EMU) である。[ 1 ]
R8系統は、バルセロナ通勤鉄道の運行再編に伴い、2011年6月26日に運行を開始しました。従来、マルトレル駅とロスピタレート・デ・リョブレガート駅間をヴァレス・オクシデンタル駅およびバルセロナ経由で運行していたR7系統は、短縮され、セルダニョーラ・ウニベルシタ駅とバルセロナ・サン・アンドレウ・アレナル駅間の運行を開始しました。新たに運行されたR8系統は、マルトレル駅とセルダニョーラ・ウニベルシタ駅間のR7系統の旧ルートを引き継ぎ、バルセロナには入らずに東へグラノリェルス・センター駅まで運行しています。[ 4 ] [ 5 ] (2011年6月26日)
駅一覧
以下の表は、西から東の順でR8号線が停車する各駅名、R8列車の運行パターン、通勤鉄道と地域鉄道の両方を含むカタルーニャ鉄道の他の路線への乗り換え、他の交通システムへの主な乗り換え、各駅の所在地、およびバルセロナ首都圏交通局(ATMÀrea de Barcelona)の運賃統合公共交通システムとカタルーニャ鉄道独自のバルセロナ通勤鉄道路線運賃ゾーンシステムに基づく各駅の運賃ゾーンを示しています。[ 6 ] [ 7 ]
| # | サービスの 端末 |
| * | 他の交通システムへの 乗り換え駅 |
| #* | 乗り換え駅とターミナル |
| ● | すべての列車が通る駅 |
| ○ | 限定サービスステーション |
参考文献
外部リンク