ロザリオ・ビクトリア橋
ロザリオ・ビクトリア橋
ロサリオから見た橋の眺め
座標南緯32度52分09秒 西経60度40分44秒 / 南緯32.869083度、西経60.678984度 / -32.869083; -60.678984
運ぶ国道174号線
十字架パラナ川
ロケールロサリオ、サンタフェ、ビクトリア、エントレ・リオス
正式名称ヌエストラ・セニョーラ・デル・ロサリオ
先行ウランガ・ベグニストンネル
に続くサラテ・ブラソ・ラルゴ橋
特徴
デザイン斜張橋
全長4,098メートル（13,445フィート）
最長スパン350メートル（1,150フィート）
下のクリアランス50メートル（160フィート）
歴史
建設開始1997
オープン2003年5月22日
位置
地図
ロザリオ・ビクトリア橋のインタラクティブマップ
アルゼンチンの橋の位置

ロサリオ・ビクトリア橋（スペイン語：Puente Rosario-Victoria ）は、アルゼンチンの都市ロサリオ（サンタフェ州）とビクトリア（エントレ・リオス州）を結ぶ物理的な接続橋の非公式名称である。

この道路網は、複数の橋、高架橋、そして土盛り区間で構成されています。パラナ川本流を横断し、途中で パラナ・デルタのいくつかの島々に接しています。

プロジェクトの工事は1998年に開始されましたが、特に2001年のアルゼンチン経済危機の最悪期には、国および州政府からの継続的な資金不足により、何度も中断されました。橋への公共交通機関のアクセスは2003年5月22日に開通しました。

2つの都市を結ぶ全長は59.4キロメートル（36.9マイル）です。さまざまな橋と高架橋の合計距離は12.2キロメートル（7.6マイル）です。主橋は4,098メートル（13,445フィート）の長さで、中央の斜張支間は350メートル（1,150フィート）です。[ 1 ]使用された材料には、約250,000立方メートル（326,987ヤード³）のコンクリート、63,000トンのADN-420型鋼、17,618トンのアスファルトがあります。西側の主橋へのアクセスは、ロサリオの北の境界、グラナデロ・バイゴリア市との境界にあります。主橋（斜張橋）の正式名称はヌエストラ・セニョーラ・デル・ロサリオ（ロサリオの聖母）です。

このプロジェクトは民間企業（プエンテス・デル・リトラルSA）によって実施され、同社は国およびサンタフェ州とエントレ・リオス州から総額約3億8,500万ドルの補助金を受け、25年間の橋の運営・維持管理権を取得しました。

この橋が開通するまで、アルゼンチンの2つの州、そして商業的に非常に重要な2つの地域を結ぶ唯一の道路は、ロサリオの北約120キロメートル（75マイル）にあるサンタフェ市とパラナ市を結ぶエルナンダリアス河底トンネルでした。パラナ州南部には、エントレ・リオス州とブエノスアイレス州を結ぶサラテ・ブラソ・ラルゴ橋という別の斜張橋が架かっています。

参照

ウィキメディア コモンズには、ロザリオ・ビクトリア橋に関連するメディアがあります。

参考文献

  1. ^ Structuraeのロザリオ・ビクトリア橋
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