| R-1 ゲッピオ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 単座グライダー |
| 国籍 | イタリア |
| デザイナー | ジャンフランコ・ロトンディ |
| 状態 | 破壊された唯一の例 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1952 |
ロトンディR-1ゲッピオ(英:Kestrel )は、イタリア製の 軽量単座グライダーである。翼幅は比較的短く(10メートル)、1950年代初頭に1機が製造された。
ゴッピアは片持ち式中翼単葉機であった。その直線テーパー翼は軽量化のため、単一の桁に一体成形され、顕著な上反角を有していた。翼後縁の外側半分には、偽桁にエルロンが取り付けられていた。翼幅の内側には後縁エアブレーキが設けられていたが、このエアブレーキはあまり効果的ではなかった。主翼は小さな翼端板で終端されていた。[ 1 ] [ 2 ]
胴体は2つのセクションでボルトで接合されて作られていた。断面は卵形で、後方に向かって細くなり、従来型の一体型尾翼へと続いていた。垂直尾翼は直線で、先端は丸みを帯び、基部には小さなフィレットがあった。方向舵は竜骨まで伸びていた。水平尾翼はフィレット上部近くの垂直尾翼に取り付けられ、方向舵を動かすための大きな切り欠きを持つ昇降舵を備えていた。ゴッピアの操縦席は翼の上、後方にスライドして開くかなり目立つキャノピーの下にあった。キャノピーは前方と側方には透明なパースペックス製だったが、後方と上方は不透明だった。機体後方のほぼ中間弦まで伸びるスキッドとテールバンパーが降着装置を構成していた。[ 1 ] [ 2 ]
ゴッピアは一体型の主翼のおかげで空虚重量がわずか80kg(176ポンド)と非常に軽量であった。[ 1 ]
ゴッピアは当初ブレッソから、後にリナーテから出発し、時には航空曳航によって打ち上げられた。唯一の機体は、ミラノ航空クラブ主催の競技中に着陸事故で失われた。[ 1 ] [ 2 ]
Pedrielli (2011) p. 5からのデータ。 221 [ 1 ]
一般的な特徴
パフォーマンス