ルート・デ・クレテ
クレテ街道（フランス語発音：[ʁut de kʁɛt]、英語：Route of the Ridges ）は、フランス東部のヴォージュ山脈にある89km（55マイル）の道路で、ヴォージュ地方バロン自然公園を通過する。サント＝マリー＝オー＝ミーヌ（北）とセルネ（南）を結び、オー＝ラン県（標高68）とヴォージュ県（標高88）の境を走る。ルートの大部分は標高950メートル（3,117フィート）を超え、最高地点はグラン・バロン峠（標高1,343メートル（4,406フィート））である。この道路は通常4月から11月まで開通しているが、冬季はルートの大部分が積雪で閉鎖される。
歴史
この尾根はフランスのアルザス地方とロレーヌ 地方の境界の一部を形成しています。1871年、フランクフルト条約によりアルザス地方はドイツに割譲され、この尾根がフランスとドイツの国境となりました。
第一次世界大戦中、フランス軍は尾根に沿って道路を建設することを決定し、両側の谷へのアクセスを容易にしてフランス軍のより速い移動を可能にしました。[ 1 ] このルートは主に西側の尾根の真下を通っていたため、ドイツ軍の砲火から守られていました。
ルートの説明
サント マリー オー マイン(オー ラン) (標高 282 m (925 フィート))から、D48 とバジュネル峠(904 m (2,966 フィート)) を経由してルート デ クレトにアクセスし、サン ディエ デ ヴォージュを結ぶルート上のボノム峠(949 m (3,114 フィート)) につながります。（西）とコルマール（東）。[ 1 ]
このルート（現在のD148）は南に進み、ルーシュバッハ峠（標高978メートル、3,209フィート）からカルヴェール峠（標高1,134メートル、3,720フィート）まで達し、ヴォージュ県に入る。その後、ガゾン・デュ・ファン（標高1,303メートル、4,275フィート）を通過し、そこからドイツのライン渓谷の向こうに広がる黒い森や、ヴォージュ山脈のホーネック、プチ・バロン、グラン・バロンの山頂まで見渡せるパノラマビューが広がる。[ 1 ]
ここから道路はシュルヒト峠（標高1,139メートル）を越え、ジェラールメール（西）とコルマールを結ぶ。この近くにはオー・シトレ公園（Jardin d'altitude du Haut Chitelet ）がある。D430号線に入り、オネック山（標高1,362メートル）を通過する。ここからもパノラマビューが楽しめる。 [ 1 ]
カステルベルク（1,350メートル（4,429フィート））、ラインコップフ（1,305メートル（4,281フィート））、ローターバッハコップフ（1,316メートル（4,318フィート））の山頂を次々に通過した後、道路はオー＝ラン県に戻り、ヘレンベルク峠（1,186メートル（3,891フィート））とハーネンブルンネン峠（1,180メートル（3,871フィート））を越えて、冬のリゾート地であるル・マルクシュタイン（1,266メートル（4,154フィート））に向かう途中で通過する。[ 1 ]
その後、この道路（現在のD431号線）は最高地点のグラン・バロン峠（標高1,343メートル）に達し、その後セルネへの下り坂でアミック峠（標高828メートル）を通過する。途中、標高984メートルでアルザス地方で最も高い城であるフロイントシュタイン城の遺跡や、ヴィエイユ・アルマンにあるハルトマンヴィラコップフ軍人墓地を通過する。[ 1 ]
交通管理
このルートは、歩行者、自転車、オートバイ、車、モービルホームに人気がある。[ 2 ] 2000年に、車の使用による圧力を減らす試みとして、尾根道まで歩行者を運ぶシャトルバスが導入されたが、これは成功せず、バスサービスは2012年に廃止された。[ 3 ] 2008年に、公園管理局は交通問題に関する包括的な報告書を発表した。環境保護団体は、特に夏の週末の過密状態を防ぐため、道路を部分的に閉鎖するよう求めていた。過密状態はしばしば交通事故につながっていた。[ 3 ]報告書の著者であるJ.-P. モネは、相反する環境問題と経済問題を考察した。彼の報告書は実際の解決策を提示しなかったが、次のように結論づけた。
俳優の皆さん。 。 。最高の気候に合わせて、最高のサイトを見つけて、定期的にコンサートを開催し、研究者と協力して到着します。 (プレイヤーが対話の道を見つけ、平和な気候の中でこの素晴らしいサイトを開発できる協力的なネットワークを構築できることを願っています。) [ 4 ]
2012年5月1日より、オー＝ラン県のバジュネル峠からウフホルツ（セルネ近郊）までの区間に時速70キロメートルの制限速度が導入されました。ヴォージュ県では、ルートの中央部をカバーする区間に同様の制限速度は導入されていません。[ 5 ]また、公共交通機関を除く自動車の通行を少なくとも週に1日は完全に禁止するという提案も提出されています。[ 3 ]
参考文献
- ^ a b c d e f「Route des Cretes, Vosges」 . French Moments. 2012年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月29日閲覧。
- ^ "セルネー: Route des Crêtes - サント マリー オー マイン" .フランス、ヴォージュ山脈。 www.alpineroads.com (アルプスでのサイクリング) 。2012 年7 月 31 日に取得。
- ^ a b c “Circulation sur la Route des Crêtes ("Traffic on Ridge Road")” (フランス語). Vigilance Vosges. 2012年5月2日. 2013年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月31日閲覧。
- ^ジャン・ピエール、ムネ (2008 年 8 月)。「Analyse de la Route des Crêtes : vers une gestionconcertée」(PDF) (フランス語)。バロン・デ・ヴォージュ地方自然公園。2012 年 9 月 16 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年7 月 31 日に取得。
- ^ “ヴォージュ: la Route des Crêtes limitée à 70 km/h des le 1er mai !”（フランス語で）。ジェラールメ: Le Journal Remiremontinfo.fr。 2012 年 4 月 29 日。2012 年7 月 31 日に取得。
外部リンク
