ロイヤル・バージ・パレード

2012年のドレスリハーサル中に王宮前を通過する行列の際、王室御座船アナンタナカラット号（2番目に近い）、両側に護衛御座船ファリランタウィップ号（最も近い）、およびスクリップクロンムアン号（3番目）が並んでいる。

タイの王室御座船行列（タイ語：กระบวนพยุหยาตราชลมารค、RTGS：  krabuan phayuhayattra chonlamak ）は、宗教的かつ王室にとって重要な儀式であり、約700年にわたって行われてきました。王室御座船は、職人技とタイの伝統芸術が融合したものです。王室御座船行列は、最も重要な文化的・宗教的行事の際にのみ、めったに行われません。プミポン・アドゥンヤデート国王の70年以上にわたる長きにわたる統治期間中、この行列はわずか16回しか行われませんでした。

現在、王室御座船行列は52隻の御座船で構成されています。そのうち51隻は歴史的な御座船で、もう1隻は1994年にラーマ9世が建造した王室御座船「ナライ・ソン・スバン」です。これはプミポン国王の治世中に建造された唯一の御座船です。これらの御座船には2,082人の漕ぎ手が乗船します。行列はバンコク、ドゥシット区のワスクリー王宮からチャオプラヤー川を下り、エメラルド寺院、王宮、ワット・ポーを通り、最終的にワット・アルンに到着します。

歴史

タイの王室御座船行列は、13世紀から14世紀（西暦1238年から1438年）のスコータイ王国にまで遡ることができます。 ^{[ 1 ]}しかし、タイの年代記『プララーチャポンサワダン・ヌア』をさらに調べたところ、11世紀まで遡ることができることがわかりました

プレアユタヤ時代（アヨーディヤ時代）

11世紀、タイの年代記『プララッチャポンサワダン・ヌア（北方王朝年代記）』には、^アユタヤ以前のシャム王 [ 3 ] サイ^{・ナム・プン王子の御座船行列が記録されている。}彼は御座船を出し、ワット・パク・クロン寺院の岬に上陸した。後に彼はプラ・チャオ・サイ^・ナム・プン^{[ 4 ]}（タイ語：พระเจ้าสายน้ำผึ้ง、ローマ字：  King Sai Nam Pheung、直訳すると「蜜流王」 ）という君主号で総督の座に就き、1165年から1205年までアヨーディヤー地方を統治した。^{[ 5 ]}

スコータイ時代

ラームカムヘーン王の治世には、ロイクラトンの儀式で王室御座船の行列が行われました。^{[ 6 ]}

ラームカムヘン碑文（RK）1292年紀には次のように記されている。

その後、彼は人々、男性、女性が歌ったり演奏したりするのを見て、聞いた...王室の船が修道院の前に着くたびに、役人たちは花火を点火した。^{[ 7 ]}（NN：67）。

マハー・タンマラチャ1世の治世中、スコータイ王は壮大な宮殿の真ん中にある湖でボートを使った王室御座船の儀式を執り行いました。

アユタヤ時代

アンリ・アブラハム・シャトラン作『アユタヤの景色（VEUË DE SIAM）と王室御座船の行列』 。ギー・​​タシャールの『シャムの航海』 （1686年）より、アムステルダムで初版が出版されたシャトランの『歴史地図帳』 （1719年）。ナラーイ王の治世

アユタヤの王室御座船行列の巻物

アトランテ・ヴェネトの王室御座船行列、フランシスコ会の地理学者ヴィンチェンツォ・マリア・コロネッリがアユタヤ王時代のペートラチャ王の治世中の1691年から1692年にかけて出版した総合地図帳、第1巻。

14世紀のアユタヤ王国以来、シャム人にとって戦略的な水路と水上輸送はより重要になった。これは、サフィーネ・イェ・ソレイマニ著『シャー・イ・ナーヴ』^{[ 8 ] : 47} または『シャー・イ・ナウ』^（ペルシア語 ：شهر نو）^{[ 9 ]}の異形であり、文字通り「船と運河の街」^{[ 8 ] :47を 指し、}アユタヤ王国を指している。シャムの伝統的な演劇や競技、例えば『十二ヶ月の王室儀式』に記されているシャムの長船レースは、平和時には盛大に祝われ、戦争時には王室艦隊の盛大なパレードが敵に立ち向かうために出撃した^{[ 10 ]}。

マルセロ・デ・リバデネイラの記録『フィリピン諸島と大中華、タタール、コーチシナ、マラッカ、シャム、カンボジア、日本の歴史』 （1601年）によると、1582年にフランシスコ会宣教師がシャムに居住するようになったフランシスコ会修道士の証言を記録している。リバデネイラの記録には、マハ・タンマラチャティラート王の王室御座船行列がスペイン語で次のように記されている。

あなたは、ベニダ・デル・レイの魔術師、バルコス・グランデスの巨匠、ベニアン・ムチョス・オンブレス、ペケーニャス・トロンペタスの代表者です。ロスバルコスは、ピンタドスとラブラドス、そしてたくさんの努力と努力を費やし、フィギュアを作ります。デ・マネラ、ケ・コンフィデラーダ・ラ・ポパ、イ・ラ・プロア、ケタウア・ムイ・ドラダス、エン・ユー・モード・イ・ヘーキュラ・パレシア・ウン・エルファンテ。すぐにバルコスを手に入れて、リオのオリラ、シウダードのオトラ、レイ、ヘイザー、オラシオン、そしてリムオブナのような場所を見つけてください。騙し絵のようなバルコスを手に入れ、さまざまなプリメロスを手に入れ、さまざまな本を読んでください。あなたは、壮大なレイノの状況を把握し、最高の任務を遂行し、彼らの悲劇や仲間たちを代表し、壮大なレイノを再現します。ロス・アデレゾス・デ・ロス・バルコス、ケラン・ムチョス、そして多くの人々が集まる無数の時代、そして今日も最高の瞬間。^{[ 11 ]}

（翻訳）：シャム国王の到着を祝い、4隻の大きな王室御座船が陛下の前に停泊しました。多くの人々が小さな銀のトランペットを吹きました。シャム国王の王室御座船には多くの細工や彫像が描かれ、彫刻されていました。船尾と船首を開くと美しい金色になり、形も細工も象のように見えました。これらの王室御座船は川の向こう岸にある寺院のそばに停泊しました。シャム国王は祈りを捧げ、崇拝を求めるために王室御座船を停泊させたと言われています。次のトランペット御座船には、最初のものとは異なる別の長い御座船がありました。多くの人々はさまざまな模様で飾られた服を着ていました。シャム王室の偉大なメンバーはそれぞれ、地位と階級に応じて整列して歩きました。彼らは服を着て、御座船とともに行列を歩き、王の威厳と偉大さを示しました。そこには数え切れないほどのシャム貴族がいた。王室の船には、どれも非常に高価で豪華な品々が積み込まれていた。そして皆、寺院のそばに立ち止まった。

— マルセロ・デ・リバデネイラ、シャム王国出身（デル・レイノ・デ・シアン）、1601年。

1594年から1598年にかけて、ナレースワン王は12万の大隊を率いてビルマのハンタワディ王国を攻撃する前に、王室御座船行列を行った。吉兆の時が来ると、王室の占星術師は家臣に漕ぎ手のために太鼓を鳴らすよう命じ、幸運を祈って行列の先導役として、金色のゴータマ仏像と仏陀プラ・ピチャイを乗せた王室御座船スリ・スパンナホン号を先頭に進ませた。ナレースワン王は家臣に、国王の吉兆を祝うため、王室御座船スリ・スパンナホン号の後に王室御座船カノクラタナウィマン・マハナワ号を進ませるよう命じた。 ^{[ 12 ]}

1684年、ナライ王の治世下、この行列の壮観な様子は、この行事を目撃した多くの外国高官の回想録に記されています。王室御座船行列は、ルイ14世のシャム特使であるショーモン・モン・アレクサンドル騎士の到着を歓迎するために任命されました。^{[ 13 ]}フランス人宣教師で外交団員でもあったニコラ・ジェルヴェーズは、この行列について次のように記しています。

200隻以上の船からなるこの行列は、他のどの海軍のショーにも比類のない美しさを誇り、ロイヤルバージ号が先頭を走ります。船頭は二列に並んで座り、チュニックの袖に赤い帯を巻いています。各漕ぎ手は、金箔の帯が入った帽子、チュニック、ズボンを着用しています。漕ぎは、国王を讃えるリズミカルな歌に合わせて、調和のとれた音色で奏でられます。オールも金箔で覆われています。ロイヤルバージ号の船縁には宝石がちりばめられています。^{[ 14 ]}

— Nicolas Gervaise (1662–1729)、Histoire Naturelle et politique du Royaume de Siam (1688)。 （タイ教育省国家文化委員会事務局による翻訳）。

1687年、シャムのフランス人外交官シモン・ド・ラ・ルーベールは、有名な著書『シャム国王記』の中で、ナライ王の王室御座船行列を手書きで記しました。

« Mais、parce qu'en ce païs-là on va plus par eau que par terre、le Roy de Siam、fort beaux Balons。 16. à 20. トワルの長いケルクフォワを見つけて、バロンの軍団を見つけてください。ドゥー・オム・アフィス・レ・ジャンブ・クロワゼ・コート・ア・コート・ロートル・ファー・ウン・ド・ロートル・ファー・ウン・プランシュ・ミジェ・ミジェ・アン・トラバース、ſuffiſent pour en occuper toute la larguer。ドロワのパガイとゴーシュのロートル。パガイエは、パガイエでの最高のラマー、そしてラパガイと、最高級のメイン、パルルミリュー、そしてパルルバウトを目指します。 Il ſemble qu'on n'en faffe que balayer l'eau quoy qu'avec Force。 Elle n'eſt pointattachée au bord du balon, & celuy, qui la manie, respecte où il va ;オー・リュー・ケ・セルイ・キ・ラメル・ア・ル・ドス・トゥルネ・ア・ラ・ルート。 Il ya quelquefois dans un feul balon juſqu'à cent ou fix vingt pagayeurs rangez ainſi deux à deux les jambes croiſees ſur des planchettes: mais les moindres Officiers ont des baions beaucoup plus courts, ou peu de pagayes, comme 16. ou 20.十分です。レ・パガイユール、コンサートで長く歌い、クリス・メシュレツを歌います。 & ils plongent la pagaye en cadence avec un mouvement de bras & d'épaules qui eſt vigoureux , mais facile & de bonne grass. » ^{[ 15 ]}

（翻訳）：シャムでは陸路ではなく水路で移動するので、シャム国王は美しい艀を多数所有している。一本の木で作られた艀は、長さが16から20ワット（32から40メートル）にもなることがある、と前述した。二人の男が足を組んで互いに平行に座り、一人が右に、もう一人が左に漕ぐ。船遊びは櫂で漕ぐことであり、櫂とは短いオールのことで、両手で中と端を持ち、力強く水面を掻き分けるだけである。櫂は艀の縁に固定されておらず、漕ぐ者は舳先を向いて艀に背を向けて漕ぎ進む。一艀には、二人ずつ足を組んで板の上に並ぶ櫂乗りが百人から二十人ほどいることもあるが、下級の役人はより短い船や、櫂乗りが16人から20人といったより少ない人数の櫂乗りを抱えている。パドルを一緒に漕ぐために、漕ぐ人たちは歌ったり、叫んだりします。彼らは力強く、シンプルかつ優雅に腕と肩を動かし、リズムに合わせて漕ぎます。

— Simon de la Loubère、DU ROYAUME DE SIAM : 1687 年および 1688 年のロイ・オプレ・デュ・ロイ・ド・サイアム特使。

Balon du Corps du Roy de Siam ou eſtoit la lattre du Roy . The Royal barge of King of Siam in 1687–88 illustration by Simon de La Loubère , French diplomat to Shaam of King Louis XIV .

17世紀にタイに到着したヨーロッパの訪問者は、「200隻の船からなる大規模な行列」を目撃し、記録に残しています。その一人は、シャムのタブラカ使徒座代理司教ピエール・ブリゴットです。後に、この記録はフランソワ・アンリ・ターパンが編纂した『シャム王国の歴史』（1770年）にまとめられています。

この壮大な行列の美しさは、200隻もの船の美しさとは比べものになりません。王室御座船は先頭を2隻ずつ進んでいました。漕ぎ手たちは皆、見事な技量まで訓練を受けており、金縁の帽子、チュニック、膝章、腕章を身につけ、全員が揃いの技量で漕ぎます。全員が息の合った動きとリズムで漕ぎます。金でできたオールが水面に響く音は、国王を讃える船歌^{[ 16 ]と調和しています。}

— フランソワ・アンリ・テュルパン（編者）、『シャム王国の歴史：そして帝国の転覆を引き起こした革命、西暦1770年まで』

行列の間、漕ぎ手たちは太鼓の音と伴奏の音楽でリズムを刻んでいました。この伝統的な船歌は、アユタヤ王朝後期のダンマ・ディベス王子によって作曲されました。

行列の船のほとんどは軍艦としても機能し、戦争が勃発すると、はしけやボートが武器として使用されました。

トンブリー時代

1767年、ビルマ軍はアユタヤ王国に侵攻し、二度目にして最後の首都アユタヤを占領しました。ビルマ軍は彼らの隠れ家を発見し、艦隊全体を焼き払い、破壊しました。タクシン将軍はタイ軍を結集させ、トンブリーに新たな首都を築きました。15年間という短い統治期間の間に、タクシンは艀船団の再建を命じ、115隻の艀船を用いて、崇敬すべき仏像を新たな首都へと運びました。

チャオパヤー・チャクリーはタークシン王の後を継ぎ、川の東側、現在のバンコクに首都を移しました。チャクリー王朝の創始者であるチャオパヤー・チャクリーは、ブッダ・ヨードファ王（ラーマ1世）として統治し、王室のカティン儀式の行列を始めました。カティン儀式は、僧侶にカティンの袈裟を奉納し、仏教を尊び、擁護することで功徳を得る儀式です。

ラタナコーシン朝時代～現在

王室沐浴の儀式「แพลงสรง พ.ศ. ๒๔๒๙」（タイ語）は、1886年1月14日、ラーマ5世の治世下、シャムの皇太子ワジルンヒスのために行われました。この儀式は、アメリカ合衆国シカゴで開催された万国博覧会の女性館におけるシャム展を記念して、シャム王妃サヴァン・ワダナからベルタ・オノレ・パーマー夫人に贈られた写真アルバムに収められています。万国博覧会は1893年5月5日から10月31日まで開催されました。^{[ 17 ]}

1782年の戴冠式直後、ラーマ1世は王室御座船「シー・スパンナホン」の建造を命じました。シー・スパンナホンは1世紀以上にわたり、主要な王室御座船として活躍しました。1911年、ラーマ6世は後継船「シー・スパンナホン」を進水させました。シー・スパンナホンは1911年に進水し、同じく「スパンナホン」と名付けられました。

ラーマ5世の治世中、ナコンサワン王子が艦隊の編成を考案し、それが今日使用されている標準的な「主要」編成と「小規模」編成となった。

1870年、シャムの子供たちの教師であったアンナ・H・レオノウェンズは、ラーマ5世治世下のアジア宮廷の中心で、独自の視点と経験に基づき、アナンタ・ナッカラット船の王室御座船行列について著しました。彼女の著作は、シャムで禁断の転売本『 シャム宮廷の英国人家庭教師』に掲載されました。

全長100キュビトの王室御座船は、精巧な彫刻が施され、水晶、磁器、螺鈿、翡翠がちりばめられ、豪華なエナメルと金箔が施されている。船首から10フィートまたは11フィート立ち上がる船首は、ナガムスタカサプタ（七つの頭を持つ蛇またはワニ）を表している。プラサット（プラ・テ・ナンとも呼ばれる）または高座の王座が中央に位置し、4本の柱で支えられている。貝殻、螺鈿、水晶、あらゆる色の宝石の象嵌の並外れた美しさ、金箔の豪華さ、そして船に掛けられた高価なキンコブカーテンの優雅さが相まって、この船はメイナムで見られる最も印象的で美しい品物の一つとなっている。荷船には通常150人の船員が乗り込み、彼らの櫂は金メッキされ、先端は銀で覆われている。^{[ 18 ]}

— アンナ・ハリエット・レオノウンズ『シャム宮廷の英国人家庭教師』、1870 年 7 月 26 日。

1932年に絶対王政が終焉を迎えるまで、時折、行列が行われていました。王室御座船のほとんどはトンブリー駅の近くに保管されていました。しかし、第二次世界大戦で駅は爆撃を受け、多くの王室御座船が破壊されました。 1957年の仏教紀元25世紀記念式典まで、王室御座船は再び使用されることはありませんでした。1959年、プミポン・アドゥンヤデート国王は、王室の儀式において王室のカティン（僧侶の袈裟）を奉呈する手段として、王室御座船行列を復活させました。^{[ 19 ]}

現代の行列

ラーマ9世

ラーマ9世（プミポン・アドゥンヤデート国王、在位1946～2016年）の治世には、16回の王室御座船行列が行われました

主な航海

1987年の行列における王室御座船アナンタナカラート号

2003年タイAPECにおける王室御座船行列

2007年、王室御座船スパンナホン号が王室カティン儀式のためにワット・アルンに到着

• 仏教時代25世紀の祝賀 - 1957年5月14日
• バンコク建国200周年記念式典における王室御座船の行列、1982年4月5日
• 1982年10月20日、ワット・アルンでの王室カティン式典のための王室御座船の行列
• 1987年10月16日（国王60歳の誕生日）、ワット・アルンでの王室カティン式典のための王室御座船の行列
• 1996年11月7日、ワット・アルンでの王室カティン式典のための王室御座船の行列（国王即位50周年記念）
• 1999年11月4日、ワット・アルンでの王室カティン式典のための王室御座船行列（国王第6サイクル、72歳）
• 2003年10月20日 APEC首脳会議のための王室御座船行列[2] 2011年7月26日アーカイブ、Wayback Machine ^{[ 20 ]}
• 国王即位60周年記念 ― 国王即位60周年記念。2006年6月12日（52隻の船）（ビデオ）
• 2007年11月5日、ワット・アルンで行われたロイヤル・カティン式典（国王80歳の誕生日）のための王室御座船の行列（ビデオ）
• ワット・アルンでのロイヤル・カティン式典のための王室御座船行列。2011年10月22日（国王第7期、84歳）に予定されていたが、大規模な洪水のため延期され、2012年11月9日に行われた。^{[ 21 ] [ 22 ]}（ビデオ）

追加航行（ロイヤル・カシン）

• 1959年11月15日、ワット・アルンでの王室カティン式典のための王室御座船の行列
• 1961年11月2日、ワット・アルンでの王室カティン式典のための王室御座船の行列
• 1962年10月22日、ワット・アルンでの王室カティン式典のための王室御座船の行列
• 1964年11月15日、ワット・アルンでの王室カティン式典のための王室御座船の行列
• 1965年10月19日、ワット・アルンでの王室カティン式典のための王室御座船の行列
• 1967年10月27日、ワット・アルンでの王室カティン式典のための王室御座船の行列
• 仏像を運ぶ船の行列、1982年4月12日

ラーマ10世

ラーマ10世ワチラロンコーン国王（在位2016年～ ）の治世下、以下の王室御座船行列が行われました

• 2019年12月12日、ワチラロンコーン国王戴冠式のための王室御座船行列（52隻の御座船）（ビデオ）
• 2024年10月27日、ワット・アルンで行われるロイヤル・カティン式典のための王室御座船行列

艦隊隊形

王室御座船行列は、主要隊形と副隊形の2つの隊形のいずれかで行われます。主要隊形は、主要戦闘隊形（ペット・プアン主要戦闘隊形）としても知られ、ナーラーイ王の時代に遡ります。この隊形は、王室カティンの儀式、仏像の移動、国家の重要な行事など、より重要な行事で使用されます。ペット・プアン隊形は5列に分かれており、中央に王室御座船、両側に2列の戦闘船が配置されています。副隊形は3列に分かれており、中央に王室御座船、両側に1列ずつ配置されています

主要なはしけの行列の編隊

5列に並べます。

• 歴史的に今日の省の事務次官に相当する地位にある高官を輸送した鉛製の荷船1組。
• 船首に大砲を備えた古代タイの軍船1組。歴史的には軍人の廷臣を乗せていた。
• 2組の平底船
• ガルーダ、猿、鬼の形に装飾されたマストヘッドを備えた 4 対の内側の艀。
• 外側の太鼓船が 1 隻、内側の太鼓船が 1 隻、それぞれ 6 人のミュージシャンがピとクロンケークを演奏します。
• 王立警察用の内側のボート 1 隻と外側のボート 1 隻。
• エカチャイ船には、僧侶の衣を載せる覆われた玉座、仏像、あるいは祭服を揃えた生け花が飾られています。
• エカチャイ・ヘルン・ハオ船とエカチャイ・ラオ・トン船には、王室御用船を先導するために王室局のプラコム楽団とタイ王国陸軍の軍楽隊の音楽家を乗せている。
• 覆われた玉座と王室の衣装を載せた王室御座船
• 国王の衣替えのためのパビリオン船
• 2隻目の王室御座船
• 警察御座船1組
• 陸軍御座船2組
• 平らな後部バージ1組

小規模なはしけの行列形成

• 鉛のバージ1組
• 攻撃バージ1組
• 7組の平底船
• 4組の動物マストヘッドバージ
• 左ドラムボート1隻、右ドラムボート1隻
• 警察ボート2隻（左右）
• エカチャイ船には僧侶の袈裟を載せる覆われた玉座、仏像、あるいは花飾りが飾られ、王冠もついている。
• 音楽家たちを乗せたエカチャイ・ヘルン・ハオ船とエカチャイ・ラオ・トン船
• 適切な装飾をまとった王室御座船
• 2番目の王室御座船
• 警察の荷船1組

御座船

王室御座船

スクリップ・クロン・ムアンの乗組員が、すべての船に宿ると信じられている女性の精霊メーヤナン^{[ 23 ]に儀式のワイを行っている}

• 王室御座船スパンナホン（タイ語：เรือพระที่นั่งสุพรรณหงส์、「黄金の白鳥」または「鳳凰」）は、1911年、ラーマ6世（ワチラーウード王）の治世中に建造されました。船首は神話上の白鳥、ホンに似ており、金漆とガラスの宝石で飾られ、口からは水晶の玉と房がぶら下がっています。この46メートルの船は、チーク材の幹1本から彫り出され、1911年11月13日に進水しました。船内には、国王と王族が住む金色のパビリオンがあります。スパンナホンは、王族が行列に同行する場合に通常使用される王室御座船です。船体は黒く塗られています。

ワールドシップトラストは1992年に王室御座船スパンナホン号を世界海洋遺産に指定しました。^{[ 24 ]}

• 王室御座船アナンタナカラータ（タイ語：เรือพระที่นั่งอนันตนาคราช、アナンタ、「蛇の王」）は、ラーマ3世（ナンクラオ王）の治世中に建造されました。ラーマ4世（モンクット王）の主力王室御座船として使用されました。現在のアナンタナカラータはラーマ6世（ワチラーウード王）の治世中に建造され、1914年4月14日に進水しました。船首には、金漆とガラスの宝石で、7つの頭を持つ神秘的な蛇のような生き物であるナッカラトが彫られています。アナンタナカラータ号は、他の王室御座船がパビリオンを備えているのとは異なり、聖なる物を運ぶための小さなパゴダのような構造物を備えています。船体は緑色に塗られています。
• 王室御座船アネカチャットプチョン(タイ語: เรือพระที่นั่งอเนกชาติภุชงค์ ; 「さまざまな蛇」) は、 4 つの王室御座船のうち最も古いもので、19 世紀後半、ラーマ 5 世(チュラロンコン王) の治世中に建造されました。船首には神話上の人物はすぐには見えませんが、多数の小さな装飾的なナーガの人形が船首に彫られています。アネカチャトプチョンの船体はピンク色に塗られています。
• 王室御座船ナライ・ソング・スバン・ラチャカン・ティ・カオまたは王室御座船ナライ・ソング・スバン・ラーマ9世王（タイ語：เรือพระที่นั่งนารายณ์ทรงสุบรรณ รัชกาลที่ ๙ ; 「空母ガルーダに乗ったナラヤナ神」）は、1994 年に起工したプミポン アドゥンヤデートの治世中に建造された唯一のはしけです。この船は、タイ王国海軍とタイ美術局の委託を受けて建造され、1996 年 5 月 6 日に建国記念式典に合わせて進水しました。 50番目プミポン・アドゥンヤデート国王即位記念日に建造されました。この船は、スパンナホン王から一時的に王室御座船の役割を引き継ぎました。赤い船体が特徴です。当初のナライ・ソン・スバンはモンコン・スバンとして建造され、船首像はガルーダのみでしたが、モンクット王によってナラヤナ女神像が取り付けられ、ナライ・ソン・スバンと改名されました。

4隻の王室御座船の名前は、「スパンナホン」、「ナライ・ソン・スバン」、「アナンタナカハラート」、「アネッカチャトプチョン」と、一貫した韻を踏んで構成されています。行列における王室御座船の配置は、「アナンタナカハラート」が先頭で、それぞれ「スパンナホン」、「ナライ・ソン・スバン」、「アネッカチャトプチョン」が続きます。

	スパンナホン สุพรรณหงส์	アナンタナッカラット อนันตนาคราช	アネカチャットプチョン อเนกชาติภุชงค์	ナライ ソング スバン HM ラーマ 9 世 นารายณ์ทรงสุบรรณ รัชกาลที่ ๙
長さ：	46.15メートル	44.85メートル	45.67メートル	44.30メートル
梁幅：	3.17メートル	2.58メートル	2.91メートル	3.20メートル
船体の深さ：	94cm	87cm	91cm	110cm
喫水：	41cm	31cm	1.46m
排水量：	15トン	15.26トン	7.7トン	20トン
乗組員：	漕ぎ手50人、舵取り手2人、歌い手1人、船首の士官2人、船尾の士官2人、信号手1人、旗手1人、王室の記章保持者7人	漕ぎ手54人、舵取り手2人、歌い手1人、信号手1人、旗手1人、王室の記章保持者7人	漕ぎ手61人、舵取り手2人、歌い手1人、信号手1人、旗手1人、士官2人（船首1人、船尾1人）、王室の記章保持者7人	漕ぎ手50人、操舵手2人

その他のはしけ

護衛はしけ

• 
  はしけエカチャイ・ラオトンの船首
• 
  クルット（ガルーダ）・トレット・トライチャック号の船首
• 
  バージ Sukhrip ( Sugriva ) Khrong Mueangの船首
• 
  はしけ「アスラ・パクシ」の船首^{[ 25 ]}
• 
  艀スエア・カムロン・シンの船首
• 
  トン・バビン船の船首

護衛艀には様々なクラスがあります。ほとんどの船首には、神話上の生き物の絵画または船首像が描かれています。その他のタイプは、それほど精巧なデザインではありません。船首像付きの艀では、漕ぎ手は紫色の装飾された制服にピンクのズボン、そして高い冠と広いつばを持つ赤い古代風のヘルメットを着用しています。エカチャイクラスの漕ぎ手は、白い制服にピンクのズボン、そしてハヴロックの付いた小さな赤い帽子を着用しています。

• エカチャイ級艀は、半人半竜の角のある生き物が金色に描かれた2隻の艀、エカチャイ・ヘルン・ハウとエカチャイ・ラオ・トンです。これらは、スパンナホンセ号を強い流れに逆らって曳航したり、王室御座船が援助を必要としたりする際に使用される可能性があります。他の護衛艀とは異なり、エカチャイ級艀は大砲を搭載していません。2隻の艀は、わずかに異なる目によって区別できます。過去にはエカチャイ級に似た王室御座船もありましたが、現在就航しているものはありません。エカチャイ級は現在、音楽家の接待に使用されています。
• クルト級バージは、翼と足にナーガを乗せたガルーダの船首像を備えた2隻のバージです。クルト・ヘルン・ヘット（飛翔するガルーダ）のガルーダは赤で、クルト・トレット・トライチャック（三界を旅するガルーダ）のガルーダはピンクです。
• クラビ級バージは、ヴァーナラ族の船首像を備えた4隻のバージ、パリ・ラン・タウィップ（ヴァーリが国を統治）、スクリップ・クロン・ムアン（スグリーヴァが街を統治）、クラビ・ラン・ロン・ラップ、クラビ・プラップ・ムアン・マンで構成されています。パリ・ラン・タウィップの船首には、キシュキンダ王国の統治者であるスクリップ・クロン・ムアンのスグリーヴァの兄であるヴァーリが描かれています。どちらも頭に王冠をかぶり、船体はそれぞれ緑と赤です。 クラビ・ラン・ロン・ラップとクラビ・プラップ・ムアン・マン（「猿が悪の街を倒す」）には、それぞれヴァーナラ族のニラパット（黒の船体）とハヌマーン（白の船体）の王冠をかぶっていない戦士が描かれています。
• アスラ級艀は、半鳥半鬼の船首像を備えた2隻の艀です。アスラ・ヴァユパクの船首は藍色の船体に紫色の外套をまとい、アスラ・パクシの船首は緑色の船体に紫（前面）と緑（背面）の外套をまとっています。
• スエア級バージは、スエア・タヤン・チョンとスエア・カムロン・シンという虎の絵が描かれたバージです。船首にはバージの名前が赤い文字ではっきりと書かれています。
• トン船は、行列の先頭を行く双子の船です。アネカチャプチョンを小型化したような形で、船首の乾舷部分には船名が白で描かれ、船首と船尾の先端は金色で塗られています。これらの船の乗組員は王室の船の乗組員と同じような服装をしていますが、完全に同じではありません。

小型護衛船

• 
  セン船
• 
  ダン・バージ

艦隊の船のほとんどは、ルア・ダン、ルア・セーン、警察船、ドラム船などの小型護衛船と随伴船です。船首像や大砲はありません。ほとんどが黒く塗装されており、船首には種類、番号、名前（ある場合）が白で描かれています。以下のように区別できます

• 警察の船には黒い服を着た漕ぎ手が乗っており、船首と船尾は比較的平らで、船尾は船首よりわずかに高くなっています。
• セーン船は船首と船尾が平らですが、漕ぎ手は白と黒の帽子をかぶります。また、漕ぎ手の数もやや多く、船の数は1隻から7隻まであります。
• ダン船は、アネカチャプチョン船やトン船に見られる船首と船尾がより顕著で、形状も似ていますが、小型で黒く塗装され、装飾も簡素です。これらの船は1隻から22隻まであります。漕ぎ手は、王室の船の漕ぎ手と同様の黒い制服を着用し、赤い縁取りが施されています。
• タンモ（「スイカ」の意）とイー・リウン号は、王室御座船に先立って航行します。警察御座船やセン号御座船に似た形をしていますが、小型で水面から低い位置に停泊しています。漕ぎ手はセン号の漕ぎ手と同じ服装をしています。

保存

バンコク国立王室御座船博物館

現在の御座船群は、第二次世界大戦中のバンコクへの爆撃で損傷を受けたため、プミポン・アドゥンヤデート国王の治世中に修復されました。それらを保管していたバンコク・ノーイ地区の埠頭は、国立王室御座船博物館となりました。^{[ 19 ]}スペースの制限により、博物館には4​​隻の王室御座船すべてを含む8隻の重要な御座船のみが展示されています。船とともに展示されているのは、御座船行列に関連するいくつかの小さな歴史的遺物、例えば古い行列の配置図や、古いナライ・ソン・スバンの船首と船首像を含む、退役または損傷した古い船の部分的な残骸などです。^{[ 26 ]}残りはタイ国立図書館の隣にあるワスクリ桟橋に保管されています。すべて劣化を防ぐため、水から離れた状態で保管されています。チャオプラヤー川に戻るのは、王室御座船行列の時だけです

参照

• タイ国王
• タイ国王の戴冠式
• プミポン・アドゥンヤデート国王即位60周年記念式典

参考文献

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さらに詳しい情報

• 「Royal Barges」（タイ語）；首相官邸政府広報部；ISBN 974-7858-92-4
• タイ王国海軍による王室儀礼用船の技術的説明（2007年11月12日アクセス）

外部リンク

• 主要な王室御座船行列のラインアップ
• ロイヤル・カティン式典
• ロイヤル・バージ・パレードの写真（APEC 2003ロイヤル・バージ・パレードのJava版写真）。
• 王室のごちそう行列のビデオ(1999 年 10 月 7 日、タイのバンコク、ジャオプラヤ川での王室のごちそう行列のリハーサル)。