
ロジエール気球(または単にロジエール)は、非加熱浮上ガス(水素やヘリウムなど)と加熱浮上ガス(熱気球やモンゴルフィエールで使用されるもの)用の別々の気室を持つハイブリッド気球である。 [ 1 ]この設計はジャン=フランソワ・ピラトル・ド・ロジエ(1754–1785)によって考案された。 [ 2 ]
ロジエール型気球は、一般的な熱気球に比べてはるかに少ない燃料で浮力を部分的に制御できるという利点があります。 [ 2 ]この燃料消費量の削減により、ロジエール気球とその乗組員は数日から数週間にも及ぶ非常に長い飛行時間を達成できました。
最初のロジエール気球は1785年6月15日にイギリス海峡を横断する試みのために建造された。当時の記録によると、気球は炎上し、突然収縮してパ=ド=カレー県のヴィメルー近郊に墜落し、気球に乗っていたロジエールが死亡したとされている。[ 3 ]
今日のロジエール設計では、水素ではなく不燃性のヘリウムが使用されています。主な用途は、極めて長時間の飛行です。[ 4 ]
最初の大西洋横断は1986年8月31日から9月2日にかけて、ブリンク、ブリンク、ハーゲマンの3人が気球ダッチ・バイキング号に乗ってニューファンドランド島からオランダまで成功しました。[ 5 ]
1992年2月、フェリウとグリーンは初の東西大西洋横断に成功した。[ 5 ]
1992年9月、4機のキャメロンR77が西から東へ大西洋を横断した。そのうち1機はベルトラン・ピカールが副操縦士を務めた。[ 5 ]
オーストラリアの冒険家ディック・スミスと副操縦士ジョン・ウォリントンは、1993年6月18日に別のキャメロンR77ロジエール(オーストラリア地理学飛行士)に乗って、オーストラリアを横断する初の気球飛行を行い、 [ 6 ] 1995年のモンゴルフィエ・ディプロマを取得した。[ 7 ]
スティーブ・フォセットは1995年2月に初の太平洋横断に成功した。[ 5 ]
1999年2月27日、コリン・プレスコットとアンディ・エルソンは気球で世界一周飛行に挑戦し、ロジエール式ヘリウム・熱気球(ケーブル&ワイヤレス気球)で233時間55分飛行し、新たな耐久記録を樹立した。[ 8 ]同年3月21日、ベルトラン・ピカールとブライアン・ジョーンズは、ブライトリング・オービター3として知られるロジエール気球で477時間47分飛行し、人類初の地球一周飛行を成し遂げた。 [ 8 ]
2002年7月4日、スティーブ・フォセットは5回の挑戦を経て、スピリット・オブ・フリーダムと名付けられたロジエール機で世界一周単独飛行を達成した最初の人物となった。[ 9 ]
2016年7月23日、フョードル・コニュホフはロジエール機でわずか11日間で世界一周単独飛行を完了し、世界新記録を樹立した。[ 10 ]