ヘルシンキに停泊するガングート、1915年 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ガングート |
| 同名の人物 | ガングートの戦い |
| ビルダー | サンクトペテルブルクのアドミラルティ工場 |
| 敷設された | 1909年6月16日[注1 ] |
| 発売 | 1911年10月20日 |
| 委託 | 1915年1月11日 |
| 名前 | オクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤ |
| 同名の人物 | 十月革命 |
| 取得した | 1917年11月 |
| 名前を変更 | 1925年6月27日 |
| 再分類 | 1954年7月24日 |
| 打撃を受けた | 1956年2月17日 |
| ニックネーム | オクチャブリナ |
| 栄誉と賞 | 赤旗勲章1944年7月22日 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| クラスとタイプ | ガングート級戦艦 |
| 変位 | 24,800トン(24,400長トン、27,300短トン) |
| 長さ | 181.2メートル(594フィート) |
| ビーム | 26.9メートル(88フィート) |
| 下書き | 8.99メートル(29.5フィート) |
| 推進 | |
| スピード | 24.1ノット(44.6 km/h、27.7 mph)(試験時) |
| 範囲 | 10ノット(時速19km、時速12マイル)で3,200海里(5,900km、3,700マイル) |
| 補体 | 1,149 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
ガングート(ロシア語: Гангут)は、第一次世界大戦前に建造されたロシア帝国海軍のガングート級弩級戦艦のネームシップであり、同級艦としては最後に完成した艦である。 1714年のガングート海戦でロシアがスウェーデン海軍に勝利したことにちなんで命名された。1914年から1915年の冬に完成したが、実戦配備されたのは1915年半ばだった。その任務はフィンランド湾口をドイツ軍から防衛することだったが、ドイツ軍は侵入を試みなかったため、ガングートは訓練と機雷敷設作戦の掩蔽活動に時間を費やした。 2月革命後、同艦の乗組員はバルチック艦隊の大反乱に参加し、1918年にボルシェビキに加わった。1918年に人員不足のため停泊し、1925年に再就役したが、その時点でオクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤ(ロシア語: Октябрьская революция:十月革命)と改名されていた。
1931年から1934年にかけて、ボイラー、射撃管制装置、そして大幅に拡張された上部構造を備える改修工事が行われました。冬戦争中、フィンランド沿岸の砲兵陣地を1度砲撃しました。対空兵装は、バルバロッサ作戦直前の1941年初頭に大幅に強化されました。レニングラード包囲戦では、3度の爆撃を受け、1年間の修理期間を経ながらも、ドイツ軍に対する砲撃支援を行いました。戦後も現役任務に留まり、1954年には練習艦となり、1956年に海軍の除籍となり、徐々にスクラップにされていきました。

ガングートは喫水線長180メートル(590フィート) 、全長181.2メートル(594フィート)であった。全幅26.9メートル(88フィート)、喫水8.99メートル(29.5フィート)で、設計より49センチメートル(1.61フィート)長かった。満載排水量は24,800トン(24,400長トン、27,300ショートトン)で、設計排水量23,288トン(22,920長トン、25,671ショートトン)より1,500トン(1,500長トン、1,700ショートトン)以上も大きかった。[ 1 ]
ガングートの機械部分はフランス・ロシア工場で製造された。4基のパーソンズ式蒸気タービンが4つのプロペラを駆動した。機関室は第3砲塔と第4砲塔の間に3つの横向きの区画に配置されていた。外側の区画には、各翼プロペラ軸用に高圧前進タービンと高圧後進タービンが1つずつあった。中央機関室には、低圧前進タービンと低圧後進タービンが2つずつと、中央の2つの軸を駆動する巡航タービンが2つあった。エンジンの設計出力は合計42,000軸馬力(31,319 kW ) だったが、1915年11月21日に行われた姉妹艦ポルタヴァの全速公試では52,000 shp (38,776 kW) を発生し、最高速度24.1ノット (44.6 km/h、27.7 mph) を記録した。 25基のヤロー社製ボイラーが、設計作動圧力17.5標準気圧(1,770 kPa; 257 psi)で機関に蒸気を供給した。各ボイラーには石炭と重油を混合燃焼させるためのソーニクロフト社製給油機が取り付けられていた。ボイラーは2つのグループに分かれて配置されていた。前部グループは第2砲塔の前にある2つのボイラー室から成り、最前列には3基のボイラー、次列には6基のボイラーがあった。後部グループは第2砲塔と第3砲塔の間にあり、2つの区画から成り、各区画には8基のボイラーがあった。満載時には石炭1,847.5ロングトン(1,877.1 t)と燃料油700ロングトン(710 t)を搭載し、時速10ノット(19 km/h)で3,500海里(6,500 km)の航続距離を実現した。[ 2 ]

ガングートの主砲は、 12門の52口径オブホフスキー12インチ (305 mm) 砲1907型で、4基の三連装砲塔に艦の全長にわたって配置されていた。ロシア側は背負式砲塔に利点はないと考えており、軸方向射撃の価値を軽視し、背負式砲塔は砲口爆風の問題から下部砲塔の上空では射撃できないと考えていた。また、砲塔と弾薬庫を艦の全長にわたって配置することで、艦の生存性が向上すると考えていた。16門の50口径4.7インチ (119 mm) 砲1905型が副砲として砲郭に配置され、魚雷艇から艦を防御することになっていた。完成時には、後甲板に30口径3インチ(76 mm)レンダー対空砲1門のみが装備されていました。第一次世界大戦中に他の対空砲も追加されたと考えられていますが、詳細は不明です。 [ 3 ]バズボンによれば、戦争中に75mm(3.0インチ)砲4門が後部砲塔の天板に追加されたとのことです。[ 4 ] 17.7インチ(450 mm)水中魚雷発射管4門が、それぞれ3発の魚雷を搭載していました。 [ 3 ]
ガングートはサンクトペテルブルクの海軍省工場で建造された。1909年6月16日に起工、1911年9月22日に進水した。1914年10月末、姉妹艦ポルタヴァと衝突したため、1914年11月9日に予定されていた公試が12月下旬まで延期された。[ 5 ] 1915年1月11日にヘルシンキに到着し就役し、バルチック艦隊第1戦艦旅団に配属された。ガングートと姉妹艦セヴァストポリは8月27日、リエパーヤ南方での機雷敷設作戦の遠距離援護を行った。これは第一次世界大戦中、ロシアの弩級戦艦がフィンランド湾から出航した最遠距離であった。9月10日に座礁したが、軽微な損傷で済んだ。11月1日、副長が石炭補給後の伝統的な食事である肉とマカロニを乗組員に与えることを拒否したため、小規模な反乱が起こった。 [ 6 ]艦長が戻り、缶詰の肉の夕食を支給すると、艦上の秩序は回復した。11月10日、11日と12月6日、ガングートと姉妹艦ペトロパブロフスクは再び機雷敷設作戦の遠距離援護を行った。1916年を通して、ガングートはいかなる戦闘にも参加しなかった。1917年3月16日、仕事のない水兵たちがサンクトペテルブルクでの2月革命の知らせを受け取ると、ガングートの乗組員はバルチック艦隊の大反乱に加わった。ブレスト・リトフスク条約では、ソ連は1918年3月にヘルシンキの基地から撤退するか、フィンランド湾がまだ凍結していたにもかかわらず、新たに独立したフィンランドに抑留されることが求められた。ガングートとその姉妹船は3月12日に最初の船団を率いて出航し、 5日後に「氷上航海」として知られる航海でクロンシュタットに到着した。[ 7 ]

ガングートは1918年11月9日に人員不足のため係船され、改装中の1925年6月27日にオクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤと改名された。1926年3月23日に再就役し、1931年10月12日に部分的な改修を開始し、 [ 8 ]姉妹艦のマラートとパリシュスカヤ・コムナの以前の近代化改修の教訓を取り入れた。管状のタワーマストは、KDP-6射撃管制装置を備えた、より大きく頑丈な構造に交換され、その上に2つの6メートル (20フィート)ツァイス測距儀が設置された。後部上部構造物は拡大され、そのすぐ前方に新しい構造物が建設され、その上に別のKDP-6射撃管制装置が設置されたが、これにはメインマストを9メートル (30フィート) 前方に移動する必要があった。これではマラーで使用されていたようなデリックを設置する十分なスペースがなかったため、メインマストの両側に2基の大型ボートクレーンが設置された。煙突はマラーのように角度がついているのではなく、後方に湾曲していた。各砲塔にはイタリア製の 8 メートル (26 フィート) 測距儀が取り付けられ、天面装甲は 152 ミリメートル (6.0 インチ) に増加された。マラーのものとよく似た新しい船首楼が耐航性を向上させるために取り付けられた。6 門の76.2 ミリメートル (3.00 インチ) 34-K対空(AA) 砲が追加され、3 門ずつが前後の砲塔の天面に配置された。25 基の旧式ボイラーはすべて、元々はボロジノ級巡洋戦艦イズマイール向けに設計された 12 基の石油燃焼ボイラーに交換された。節約されたスペースは、もう一つの船内側縦通水密隔壁の追加に使用され、水中防御が大幅に向上した。[ 9 ]当初搭載されていたポレン・アルゴ・クロックの機械式射撃管制コンピュータは、ソ連でAKURと命名されたヴィッカース社製の射撃管制コンピュータのコピーと、スペリー社の安定垂直ジャイロスコープのコピーにアップグレードされた。[ 10 ]これらの変更により、満載時の排水量は26,690トン(26,270英トン、29,420米トン)、全長は184.9メートル(607フィート)に増加した。また、上部構造の拡張により、メタセントリック高は設計値の1.76メートル(5フィート9インチ)から1.67メートル(5フィート6インチ)に減少した。[ 11 ]
1934年8月4日に再建を完了した。[ 8 ]冬戦争への参加は、フィンランド湾が結氷する前の1939年12月18日、ベリョーゾヴィエ諸島のザーレンペーでフィンランドの10インチ (254 mm) 沿岸防衛砲に対する砲撃に限られている。近距離射撃により撃退される前に、永久的な損傷を与えることはできなかった。[ 12 ]オクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤはソ連がエストニアを占領した直後にタリンに向けて出航したが、1941年2月から3月にかけてクロンシュタットで改装され、対空兵装が強化された。後甲板に76.2 mm (3 in) 81-K連装砲塔2基を搭載した。これらの砲の弾薬庫は、おそらく各艦幅最後尾の砲郭に配置されていたと思われる。120mm砲は撤去され、37mm(1.5インチ)70-K機関砲12門が増設された。中央砲塔に3門ずつ、前後上部構造に6門ずつ配置された。12.7mm(0.50インチ)DShK機関銃が連装4挺、単装4挺、対空指揮装置2基も装備された。大型クレーンは、対空砲設置スペースを確保するため、旧ドイツ重巡洋艦ペトロパブロフスクから流用した小型クレーンの設置に置き換えられた。 [ 13 ]



1941年6月22日、ドイツ軍がソ連に侵攻した際、オクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤはタリンに停泊していたが、進撃するドイツ軍の攻撃を受け、クロンシュタットへ向かわざるを得なかった。9月8日、レニングラードとクロンシュタット間の海峡からドイツ第18軍の陣地に向けて砲撃を開始し[ 14 ]、翌日にはおそらく120ミリ(4.7インチ)砲4門を陸揚げして陸上で使用した[ 13 ] 。9月21日、艦首に爆弾3発が命中し、砲塔2基が破壊されるなど大きな損傷を受けたオクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤは、 10月23日に修理のためオルジョニキーゼ造船所へ送られた。ソ連はこの機会を利用し、1942年2月から4月にかけて、37mm70-K対空砲4門と76.2mmK-81連装砲塔を増設した。[ 15 ] 4月4日から5日にかけての夜間、 KG 4のハインケルHe111爆撃機が投下した重爆弾1発と中爆弾3発の被弾を再び受けた。 [ 16 ] 4月24日にも3発の爆弾が着弾した。修理は1942年11月に完了したが、9月には37mm46-K連装砲塔が増設された。彼女はレニングラード包囲戦、1944年1月のレニングラード・ノヴゴロド攻勢、 1944年6月のヴィボルグ・ペトロザヴォーツク攻勢でソ連軍を支援した。1944年中にイギリスのレンドリース法による279型航空警戒レーダーを受領した。1944年7月22日、彼女は赤旗勲章を授与された。[ 15 ]
1954年7月24日に「学園戦艦」に再分類され、1956年2月17日に除籍された。徐々に解体され、1958年5月時点で船体は残っていた。[ 8 ]
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