ルワンダ航空

ルワンダ航空
ルワンダ航空エアバス A330-300
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
ワーナーブラザーズ 後輪駆動 ルワンダ
設立2002年12月1日 （2002年12月1日）
運用開始2003年4月27日 （2003年4月27日）
活動拠点キガリ国際空港カジェフン空港[ 1 ]コトカ国際空港[ 2 ]
艦隊規模14
目的地25 [ 3 ]
親会社ルワンダ政府
本部キガリ、ルワンダ
主要人物
Webサイトrwandair.com​

ルワンダ航空は、ルワンダのフラッグキャリアであり、キガリに本社を置き、キガリ国際空港を主要拠点として運航しています。東アフリカ、中央アフリカ、西アフリカ、南アフリカ、ヨーロッパ、中東、アジアなど、様々な地域の25の目的地へ運航しています。[ 6 ]

アフリカ国内では、ルワンダ航空は南アフリカ、ナイジェリア、タンザニア、ケニア、ガーナなどの主要都市を結んでいます。国際的には、ブリュッセル、ロンドン、パリ、ドバイ、ドーハ、ムンバイなどの都市への長距離路線を運航しています。拡大するネットワークを通じて、ルワンダ航空はルワンダと地域および世界市場との連携を強化し続けています。[ 7 ]

歴史

法人化

元ルワンダ航空エクスプレスのボーイング737-500
元ルワンダ航空のボンバルディアCRJ200LR

1994年のジェノサイドの後、政府はジェノサイド中に運航を停止したかつての国営航空会社であるエア・ルワンダの復活を何度か試みた。様々な民間企業が政府との提携に関心を示し、ウガンダに拠点を置くSAアライアンス・エアが1997年から2000年まで同社を経営した。[ 8 ] SAアライアンスが運航を停止した後、ルワンダ政府がルワンダでの運航を引き継ぎ、継続性を確保するために航空会社のブランドを変更した。ルワンダエアは2002年12月1日にルワンダの新しい国営航空会社としてルワンダエア・エクスプレス（旅客航空輸送を中核事業とする）の名称で運航を開始した。2016年、ルワンダエアは国際航空運送協会の地上業務安全監査（ISAGO）を取得した。[ 9 ]

リブランディング

同社は地域展開を開始し、2009年までにダルエスサラーム、ナイロビ、そしてギセニなどの国内路線を就航地とするネットワークを構築した。2009年3月、同社は現在の運航名称である「RwandAir Limited」という新しい商標を登録した。2009年6月、同社は正式に「Rwandair Express」から「RwandAir」へとブランド名を変更した。これは、新名称が大規模で本格的な航空会社であることを示唆する一方、「Express」という旧名称は小規模な地域路線を運航する航空会社であることを示唆していたためである。[ 10 ]

2010年5月、ルネ・ジャナタがCEOに就任し、マイレージプログラムを導入し、ネットワークキャリアへと発展させた。2010年10月、ジョン・ミレンゲがルワンダ航空の新CEOに就任した。[ 11 ]

2010～2015年

2010年7月、ルワンダ航空はボーイング737-500型機の初号機を受領しました。2号機は2010年10月20日に到着しました。両機ともゼネラル・エレクトリック・キャピタル・アビエーション・サービス（GECAS）からのリース機です。いずれも2クラス構成で、ビジネスクラス12席とエコノミークラス90席を備えています。[ 12 ]

2011年8月、ルワンダ航空は航空会社から直接購入した初の航空機を受領した。それまでルワンダ航空が運航していた航空機はすべてリースか中古機として購入されていた。購入したのはスカイインテリア付きのボーイング737-800で、ボーイング737ネクストジェネレーションとも呼ばれ、アフリカの航空会社で運航する唯一の機体であった。この便は米国ワシントン州シアトルのボーイングフィールドを午後5時30分（太平洋標準時）に出発した。最初の目的地はアイスランドのケプラヴィーク国際空港で、次に2番目の目的地であるトルコのイスタンブールに向かった。そして20時間の飛行を経て、最終的にルワンダのキガリに到着した。 [ 13 ]

2011年10月、ルワンダ航空は2機目のボーイング737-800型機（次世代型）を受領しました。2012年1月、同社はCRJ-900NG型機2機の購入を見据え、保有していたCRJ200型機2機を処分しました。 [ 14 ]

2013年2月、ジョン・ミレンゲは、航空会社がアクラ、ケープタウン、ハラレ、ジュバ、ザンジバルに飛行すると発表した。[ 15 ]

2015年5月、ルワンダ航空は正式にIATAの会員となった。[ 16 ]

2015年 - 現在

2017年、ベナン政府はルワンダ航空にベナンからの直行便運航に関する第七の自由権を付与しました。ルワンダ航空はベナンのコトヌー国際空港にボーイング737型機2機を配備する予定です。[ 17 ]

2020年2月、カタール航空がルワンダのブゲセラ国際空港の株式の60%を購入した2か月後[ 18 ]、カタール国有航空会社はルワンダ航空の株式の49%を購入した。[ 19 ] [ 20 ]

フライトパス[ 21 ]

2019年、ルワンダ航空は米国に拠点を置くオプションタウンと提携し、フライトパスと呼ばれるプリペイドフライトサブスクリプションプラットフォームを立ち上げました。これにより、顧客はルワンダ航空のフライトを最良の価格で事前購入し、後日いつ旅行したいかを決めることができます。[ 22 ]

2022年9月、ルワンダ航空はカタール航空の支援を受けてワンワールドに加盟する意向を発表した。[ 23 ]これにより、ルワンダ航空はエチオピア航空（スターアライアンス）とケニア航空（スカイチーム）に続き、東アフリカで航空連合に加盟する3番目の航空会社となり、ロイヤルエアモロッコに続いてワンワールドに加盟する2番目のアフリカの航空会社となる。

企業業務

所有権と管理

ルワンダ航空はルワンダ政府が100％所有している。[ 24 ] [ 25 ] 2021年5月現在、49％の株式をカタール航空に売却する合意が最終段階にあると言われている。[ 26 ] [ 27 ]

政府は、2013年以降に同航空会社が黒字化を達成すれば民営化を望んでいた。しかし、売却額に見合う金額を提示する企業がいなかったため、2008年に民営化は断念された。[ 28 ]

ルワンダ航空の取締役会は、株主価値の創造と保護を確実にするために、航空会社が適切なコーポレートガバナンスの枠組みに従うことを確保する責任を負っています。パトリシー・ウワセ氏は2021年9月よりルワンダ航空の会長を務めています。長年航空業界のベテランであるギルマ・ウェイク氏は、 2012年から2017年まで会長を務めていました。[ 4 ]イヴォンヌ・マンジ・マコロ氏が現CEOであり、2018年4月にコーポレートアフェアーズ担当副CEOから昇格しました。彼女は、CEO代行を務めていたチャンス・ンダガノ大佐の後任です。[ 5 ]

ルワンダ航空は長年にわたり赤字を続けている。

詳細な会計報告書が完全に公表されることは稀ですが、時折、上級管理職や政府、あるいは政府の予算報告書によって一部の数値が公表されます。入手可能な傾向は以下の通りです（12月31日終了年度時点）。

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
売上高（ 10億FRW） 30
売上高（百万米ドル） 47.2 81.4 95.3 99.9 126.0 171.3 221.6
税引前純利益（10億フラン） 損失損失損失損失損失損失損失損失損失損失
税引前純利益（百万米ドル） 損失損失損失損失65.953.454.8101.4170.7166.7
政府からの補助金・助成金受領額（10億フラン） 10.8 25.2 22.0 27.0 29.1 33.6 49.6 86.3 107.0 127.9
受け取った政府補助金/助成金（百万米ドル） 54.2 28.5 56.3 53.8 98.1 111.1 143.2
従業員数（年度末） 749 1360 1367 1692
乗客数（百万） 0.13 0.20 0.36 0.41 0.50 0.60 0.59 0.89 1.14 1.17
旅客搭乗率（％） 60 59 54 59 63
航空機数（年末時点） 8 8 8 8 8 12 12 12 12
注釈/出典[ 29 ] [ 30 ][ 29 ] [ 31 ][ 29 ] [ 32 ] [ 25 ] [ 33 ] [ 34 ][ 29 ] [ 35 ][ 29 ] [ 36 ] [ 37 ][ 38 ] [ 39 ] [ 36 ] [ 40 ][ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 24 ][ 44 ] [ 24 ][ 45 ] [ 46 ] [ 24 ][ 47 ] [ 48 ] [ 24 ]
本社はキガリ国際空港本館にあります。

本社

同航空会社は、ルワンダのキガリにあるキガリ国際空港本館最上階に本社を置いている。[ 49 ] [ 50 ]同航空会社は以前、キガリのセンテナリーハウスに本社を置いていた。[ 51 ]同航空会社は、2010年5月14日金曜日にセンテナリーハウスから空港への業務の移転を開始した。同航空会社は、2010年5月17日月曜日までに移転する予定だった。[ 50 ]以前は、テルコムハウスに本社を置いていた。[ 52 ]

目的地

2024年12月現在、この航空会社は35路線で21カ国にサービスを提供しています。[ 3 ] [ 53 ]

ルワンダ航空は2023年5月現在、以下の目的地に就航しています。[ 54 ] [ 55 ]

国 市 空港 注記 参照
ベルギーブリュッセルブリュッセル空港[ 56 ] [ 57 ]
ベナンコトヌーカジェフン空港ハブ[ 1 ]
ブルンジブジュンブラブジュンブラ国際空港
カメルーンドゥアラドゥアラ国際空港
中国広州広州白雲国際空港終了しました[ 58 ] [ 59 ]
コンゴ民主共和国キンシャサヌジリ空港
エチオピアアディスアベバアディスアベバ・ボレ国際空港[ 60 ]
フランスパリシャルル・ド・ゴール空港[ 61 ]
ガボンリーブルヴィルレオン・ムバ国際空港
ガーナアクラコトカ国際空港
ギニアコナクリアハメッド・セコウ・トゥーレ国際空港
インドムンバイチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港終了しました[ 62 ]
イスラエルテルアビブベングリオン空港一時停止中[ 63 ] [ 64 ]
コートジボワールアビジャンフェリックス・ウフェ・ボワニー国際空港
ケニアモンバサモイ国際空港
ナイロビジョモ・ケニヤッタ国際空港
マリバマコバマコ・セヌー国際空港
ナイジェリアアブジャヌナムディ・アジキウェ国際空港
ラゴスムルタラ・ムハンマド国際空港
カタールドーハハマド国際空港[ 65 ]
コンゴ共和国ブラザヴィルマヤマヤ空港
ルワンダブゲセラブゲセラ国際空港
チャンググカメンベ空港
キガリキガリ国際空港ハブ
セネガルダカールブレーズ・ディアニュ国際空港
レオポルド・セダル・サンゴール国際空港終了しました
南アフリカケープタウンケープタウン国際空港終了しました
ヨハネスブルグORタンボ国際空港
南スーダンジュバジュバ国際空港
タンザニアダルエスサラームジュリウス・ニエレレ国際空港
キリマンジャロキリマンジャロ国際空港
ウガンダエンテベエンテベ国際空港
アラブ首長国連邦ドバイドバイ国際空港
イギリスロンドンガトウィック空港終了しました[ 57 ]
ヒースロー空港[ 57 ]
ザンビアルサカケネス・カウンダ国際空港
ジンバブエハラレロバート・ガブリエル・ムガベ国際空港

コードシェア協定

RwandAir は以下の航空会社と コードシェアを行っています:

インターライン契約

艦隊

ルワンダ航空のエアバスA330-200

2025年9月現在、ルワンダ航空は以下の航空機を運航している。[ 73 ]

ルワンダ航空の機材
航空機 稼働中 注文 乗客 注記
CY+はい合計
エアバスA330-2002 — 20 21 203 244
エアバスA330-3001 — 30 21 223 274
ボーイング737-700 [ 74 ]1 — 12 – 108 120 引退すること。
ボーイング737-8007 — 16 – 138 154
ボンバルディア CRJ900ER2 — 7 – 68 75 引退すること。
ボンバルディア ダッシュ82 — 7 – 60 67 [ 75 ]
ルワンダ航空貨物機
ボーイング737-800BCF1 1 貨物[ 76 ]
合計 16 1

歴史的な艦隊

ルワンダ航空は2002年の設立以来、以下の航空機を運航してきました。

ルワンダ航空の歴史的な航空機
航空機 合計 紹介された 引退 注記
ボーイング737-5001 2003 2004 マールスクエアからリース
3 2007 2013
ボンバルディア CRJ-200LR3 2009 2012
デ・ハビランド DHC-8-1001 2010 2014
デ・ハビランド DHC-8-2002 2004 2009
マクドネル・ダグラス MD-823 2004 2007

参考文献

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