SMSナッター(1860)
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | おしゃべり |
| オペレーター | |
| ビルダー | リュープケ、ヴォルガスト |
| 敷設された | 1859 |
| 発売 | 1860年2月14日 |
| 委託 | 1864年3月1日 |
| 廃止 | 1873年9月19日 |
| 打撃を受けた | 1880年9月7日 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | イェーガー級砲艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 41.2メートル（135フィート2インチ） |
| ビーム | 6.69メートル（21フィート11インチ） |
| 下書き | 2.2メートル（7フィート3インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 9ノット（時速17km、時速10マイル） |
| 補体 |
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| 武装 |
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SMSナッターは、1850年代後半から1860年代初頭にかけてプロイセン海軍向けに建造されたイェーガー級蒸気砲艦です。本艦は、当時隣国デンマークに対抗すべく、プロイセンの沿岸防衛力を強化する計画の一環として発注されました。3門の砲を装備していました。本艦は就役後、ほとんど活動しませんでした。1864年の第二次シュレースヴィヒ戦争（デンマークとの戦い）と1870年の普仏戦争では、プロイセン沿岸の防衛に投入されました。しかし、どちらの戦争でも敵軍と戦うことはありませんでした。ナッターは1880年に処分されるまで、ほとんど運用されていませんでしたが、その最終的な運命は不明です。
デザイン
イェーガー級蒸気砲艦は、デンマークとの第一次シュレースヴィヒ戦争、帝国小艦隊の解体、そしてデンマークとの緊張が高まる中、1850年代後半にプロイセン海軍の強化計画の一環として誕生した。1859年、摂政ヴィルヘルム王子は、今後15年間で約52隻の砲艦を建造する計画を承認した。この計画は、イェーガー級15隻の建造から始まった。これらの艦は、デンマークとの新たな戦争の際にプロイセン沿岸を防衛することを目的としていた。[ 1 ]
ナッターは全長41.2メートル（135フィート2インチ）、全幅6.69メートル（21フィート11インチ）、喫水2.2メートル（7フィート3インチ）であった。通常排水量237トン（233英トン）、満載排水量283トン（279英トン）。乗組員は士官2名と下士官38名であった。動力は2基の船舶用蒸気エンジンで、3枚羽根のスクリュープロペラ1台を駆動し、蒸気は4基の石炭燃焼トランクボイラーから供給され、最高速度9.1ノット（16.9km/h、10.5mph）、出力220メートル馬力（220 ihp ）を発揮した。建造時には3本マストのスクーナー艤装が備えられていたが、後に撤去された。イェーガー級砲艦は操縦性が悪く、荒波では浸水しやすかった。この艦は、ライフル装填式24ポンド1門とライフル装填式12ポンド砲2門を搭載していた。 [ 2 ] [ 3 ]
サービス履歴
ナッター号の竜骨は1859年にヴォルガストのリュプケ造船所で起工され、1860年2月14日に進水した。 [ 2 ]完成後、シュトラールズントに移され、近くのデンホルム島に係留された。[ 4 ]非航行中、船体から銅製の被覆が取り外され、外板に通気孔が開けられた。マストや煙突を含む推進装置全体が取り外され、船体上部に屋根が架けられ、風雨を遮断した。[ 5 ]
この艦はその後数年間、運用から外されたままだった。1863年12月8日、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン問題をめぐるプロイセンとデンマークの緊張が急激に高まると、プロイセン海軍は艦隊動員を命じた。動員は、シュトラールズントに駐留するナッターとその他の砲艦の再建を意味した。 [ 6 ]ナッターは第二次シュレースヴィヒ戦争勃発直後の1864年3月1日、カール・フォン・アイゼンデッヒ少尉の指揮下、初めて就役した。[ 4 ]デンマーク王立海軍が港を封鎖した後、プロイセンの砲艦部隊はバルト海沿岸の主要プロイセン港、すなわちシュトラールズント、シュテッティン、スヴィネミュンデの警備に割り当てられた。 [ 7 ]アイゼンデッヒャーは短期間しか艦上に留まらず、その月の終わりにエドゥアルト・フォン・クノール二等海兵中尉に交代した。ナッターは他の数隻の砲艦と共に第2艦隊分隊に配属された。記録は不明瞭だが、歴史家のヒルデブラント、レーア、シュタインメッツによれば、ナッターはおそらく戦争中分隊旗艦を務めた。ナッターは戦闘中は戦闘に参加せず、10月に退役し、デンホルムに保管された。[ 4 ] 10月20日、戦闘当事者はウィーン条約に調印し、正式に戦争は終結した。[ 8 ]
1870年7月19日、フランスはプロイセンに宣戦布告し、普仏戦争が始まった。オットー・フォン・ディーデリヒス海軍中尉がその日のうちにナッター号の 再就役に派遣され、乗組員は7月24日の再就役に備えた。[ 9 ]ナッター号はアイダー運河を通過し、姉妹艦のサラマンダー、イェーガーと共に北海へ向かい、当初はヤーデ湾の入り口を守る部隊に合流した。到着後、ナッター号は姉妹艦ヴェスペと共にエムス川の河口を守るため東へ進むよう命令を受けた。[ 4 ] [ 10 ] 8月2日、ナッター号はエムス川を遡上してレールへ向かい、その後ヴェスペ号に再合流した。 2隻の砲艦は、ボルクム島の沿岸砲兵隊と2個歩兵連隊を含む、この地域の沿岸防衛システムの一部として運用される予定でした。ナッターは戦争中、主に北海のフランス艦隊がヘルゴラント近海に警戒を集中していたため、戦闘には参加しませんでした。9月10日、ナッターとヴェスペはプロイセン沿岸から撤退するフランス艦隊を監視するために出航しました。それでも、砲艦はその後数ヶ月間、エムス地域で哨戒活動を行いました。[ 11 ]
1871年1月28日に休戦協定が締結され、2月にプロイセン艦隊司令官エドゥアルト・フォン・ヤッハマンはヴィルヘルムスハーフェンでナッターとヴェスペに主力艦隊への合流を命じた。 [ 12 ]その後、1871年4月12日にヴィルヘルムスハーフェンで退役した。その後すぐに近代化改修が行われ、 [ 4 ]より近代的な15 cm (5.9 in) RK L/22砲が搭載された。帆走装置は取り外され、信号用に簡素なポールマストが取り付けられた。[ 5 ]ナッターは1873年4月16日に再就役し、砲兵練習船レナウンの母艦として9月19日まで任務に就いた。その後再び退役し、これ以上の実戦任務には就かなかった。それにもかかわらず、彼女は1880年9月7日に海軍登録簿から除名されるまで艦隊の目録に残っていた。彼女の処分の詳細は不明である。[ 4 ]
注記
参考文献
- エンブリー、マイケル（2007年）『ビスマルクの第一次戦争：シュレースヴィヒ＝ユトランド方面作戦 1864年』ソリハル：ヘリオン社ISBN 978-1-906033-03-3。
- ゴットシャル、テレル・D. (2003). 『皇帝の命令により：オットー・フォン・ディーデリヒスとドイツ帝国海軍の台頭、1865-1902』アナポリス：海軍研究所出版. ISBN 978-1-55750-309-1。
- グリーン、ジャック、マッシニャーニ、アレッサンドロ（1998年）『鉄甲艦戦記：装甲艦の起源と発展、1854～1891年』ペンシルベニア州：コンバインド・パブリッシング、ISBN 978-0-938289-58-6。
- グローナー、エーリッヒ（1990年）『ドイツ軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇編、アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-0-87021-790-6。
- ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 6. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-7822-0237-4。
- デイヴィッド・リヨン( 1979)「ドイツ」。ロバート・ガーディナー、ロジャー・シェノー、ユージン・M・コレスニック編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1860–1905』。グリニッジ：コンウェイ・マリタイム・プレス。240–265 頁。ISBN 978-0-85177-133-5。
- ノッテルマン、ディルク（2022年）「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展 パート3：砲艦」ジョン・ジョーダン編『Warship 2022』オックスフォード：オスプレイ出版、 63～ 79頁。ISBN 978-1-4728-4781-2。
