SMSスコーピオン(1877)
 1890年代のキールのスコーピオン | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | スコーピオン |
| 同名の人物 | SMS スコーピオン |
| オペレーター | ドイツ帝国海軍 |
| ビルダー | AG ヴェーザー、ブレーメン |
| 敷設された | 1876年7月 |
| 発売 | 1877年5月19日 |
| 委託 | 1877年12月12日 |
| 廃止 | 1900年9月20日 |
| 打撃を受けた | 1911年3月18日 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ヴェスペ級砲艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 46.4メートル（152フィート3インチ） |
| ビーム | 10.6メートル（34フィート9インチ） |
| 下書き | 3.2～3.4メートル（10フィート6インチ～11フィート2インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 11ノット（20 km/h、13 mph） |
| 範囲 | 700 nmi (1,300 km; 810 mi)、7 ノット (13 km/h; 8.1 mph) |
| 補体 |
|
| 武装 | 30.5cm（12インチ）MRK L/22砲1門 |
| 鎧 | |
SMSスコーピオンは、 1870年代にドイツ帝国海軍向けに建造されたヴェスペ級装甲砲艦である。30.5 cm (12 in) MRK L/22 砲を1門搭載したこの艦は、沿岸防衛艦隊の一部として運用されることが想定されていた。スコーピオンは純粋に防御艦であったため、1878年の竣工直後の海上試験のため短期間実戦に投入されたほかは、1885年と1890年代後半に不定期に訓練演習に使用された以外、実戦ではほとんど使用されなかった。最終的に1911年に海軍登録簿から除籍され、魚雷発射プラットフォームに改装され、第一次世界大戦が終結する1918年までその役割を果たした。スコーピオンは、1924年に解体されるまで、浮体式工場として存続した。
デザイン
ヴェスペ級装甲砲艦 の開発は、クリミア戦争中に最初の装甲艦が導入された後の1850年代に始まった。1860年代を通して、連邦議会は8隻から18隻に及ぶ装甲軍艦を建造する計画に及ぶ様々な提案を検討した。最終決定は、 1870年代初頭に帝国海軍本部の新長官アルブレヒト・フォン・シュトーシュ将軍が考案した艦隊計画に基づいて行われた。彼は、ザクセン級装甲コルベットが率いる、ドイツのバルト海および北海沿岸の防衛を目的とした艦隊を構想した。これは、後にヴェスペ級となる多数の小型装甲砲艦によって支援されることになっていた。[ 1 ] [ 2 ]
スコーピオンは全長46.4メートル（152フィート3インチ）、全幅10.6メートル（34フィート9インチ）、喫水3.2～3.4メートル（10～11フィート）であった。設計排水量は1,098トン（1,081英トン）で、満載時には1,163トン（1,145英トン）に増加する。乗組員は士官3名と下士官73～85名であった。動力は2基の二重膨張式蒸気機関で、2基の4枚羽根スクリュープロペラを駆動し、蒸気は4基の石炭燃焼式円筒形火管ボイラーから供給され、最高速度は800馬力（790 ihp ）で11ノット（20 km/h、13 mph）であった。巡航速度7ノット（時速13km、8.1mph）で700海里（1,300km、810マイル）航行することができた。[ 3 ]
この艦は、旋回範囲が限られた砲座に30.5cm (12 in) MRK L/22砲1門を搭載していた。実際には、砲は射撃方向に艦を向けることで照準を定めた。ヴェスペ砲は、ドイツ沿岸の砂州に座礁させ、半移動式の沿岸砲台として機能することが想定されていた。装甲された砲座は203mm (8 in) の錬鉄で保護され、その裏側には210mm (8.3 in) のチーク材が張られていた。この艦には厚さ102～203mm (4～8 in) の喫水線装甲帯が装備され、最も厚い部分は推進機関室と弾薬庫を保護していた。この装甲帯は210mm のチーク材で裏打ちされていた。 28 mm (1.1 インチ) のチーク材の上に 22 mm (0.87 インチ) の鉄を 2 層重ねた装甲甲板は、敵の砲火に対する防御力をさらに高めました。[ 3 ] [ 4 ]
サービス履歴
_line_color.png)
スコーピオンは、以前の砲艦スコーピオンにちなんで命名され、ブレーメンのAGヴェーザー造船所で建造され、当初は仮称「E」として発注された。[ a ] 1876年7月に起工し、1877年5月19日に進水した。造船所長であり、帝国議会議員でもあったアレクサンダー・ゲオルク・モースレが進水式で演説を行った。同年末に作業が完了し、12月12日に就役した。海上公試の後、予備役となり、その後数年間は就役しなかった。この間、1883年までに、スコーピオンは8.7cm（3.4インチ）L/24連装砲2門、37mm（1.5インチ）ホチキス連装砲2門、そして艦首に水面下に配置された35cm（14インチ）魚雷発射管2門を増設する改修を受けた。スコーピオンは1885年9月5日に初めて再就役し、北海海軍基地（ Marinestation der Nordsee ）の一員として短期間の訓練演習に参加した。演習はジェイド湾と外郭操舵室で行われ、10月8日に終了した。その後、スコーピオンは予備役艦隊に復帰した。[ 3 ] [ 6 ]
スコーピオンはその後10年間就役せず、1895年7月13日に再就役し、バルト海のダンツィヒを拠点とする装甲砲艦部隊に配属された。これは3週間にも満たない期間で、8月1日に再び予備役となった。1897年8月3日にフリードリヒ・ムスクルス大尉の指揮の下、現役に復帰した。続く2か月間、スコーピオンは装甲砲艦予備隊の一員として艦隊の年次訓練演習に参加した。演習終了後、10月1日に退役した。1898年10月1日に再就役し、この時は装甲砲艦予備隊の旗艦を務めた。東プロイセン沖での訓練航海を指揮し、11月11日に終了した。 1899年、スコーピオンは6月6日から9月15日までの夏期を練習艦隊の一員として過ごした。[ 6 ]
スコーピオンは1900 年の大半にわたって現役で運用された。この期間中、6 月 16 日、スコーピオンと姉妹艦のナッターはドイツ艦隊を代表してエルベ・リューベック運河の開通式に臨んだ。開通式は皇帝ヴィルヘルム 2 世によって執り行われた。7 月、ブランデンブルク級戦艦4 隻が義和団の乱への対応として中国へ送られたため、スコーピオン、ナッター、姉妹艦のミュッケ、クロコディルは年次艦隊演習に参加した。演習後、スコーピオンはキールへの訓練航海を行った。9 月 24 日にダンツィヒで最終的に退役し、帝国造船所 ( Kaiserliche Werft )に保管された。1911 年 3 月 18 日に海軍の登録簿から除名され、その後フレンスブルクの魚雷工場で使用するため固定式魚雷発射プラットフォームに改装された。スコーピオンは第一次世界大戦中から1918年までその任務に就きました。最終的に1919年8月3日に売却され、その後はキールでの船舶解体を支援するための浮体式作業場として使用されました。スコーピオン自身は1924年に解体されました。[ 6 ] [ 7 ]
注記
脚注
引用
参考文献
- ドッドソン、エイダン（2016年）『皇帝の戦艦隊：ドイツの主力艦1871-1918』バーンズリー：シーフォース出版、ISBN 978-1-84832-229-5。
- グローナー、エーリッヒ（1990年）『ドイツ軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇編、アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-0-87021-790-6。
- ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 7. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。OCLC 310653560。
- ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 8. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。
- デイヴィッド・リヨン( 1979)「ドイツ」。ロバート・ガーディナー、ロジャー・シェノー、ユージン・M・コレスニック編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1860–1905』。グリニッジ：コンウェイ・マリタイム・プレス。240–265 頁。ISBN 978-0-85177-133-5。
- ソンドハウス、ローレンス（1997年）『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。
