SMSバイパー（1876）
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ヴァイパーの姉妹船ナッター（キール）
歴史
名前バイパー
名前の由来バイパー
オペレーター
建造者AG ヴェーザー、ブレーメン
起工1875年5月
進水1876年9月21日
就役1877年3月27日
退役1891年9月22日
沈没1909年6月28日
注記1910年にクレーン船に改造
一般的な特徴
級と種類ヴェスペ級砲艦
排水量
長さ46.4メートル (152フィート3インチ)
幅10.6メートル (34フィート9インチ)
喫水3.2～3.4メートル（10フィート6インチ～11フィート2インチ）
設置電力
推進力
速度10.4ノット（ 時速19.3km 、時速12.0 マイル）
航続距離7ノット（時速13km）で700 海里（1,300km）
補充員
  • 士官3名
  • 下士官73～85名
兵器30.5cm（12インチ）MRK L/22砲1門
装甲

SMSヴァイパーは、 1870年代にドイツ帝国海軍向けに建造されたヴェスペ級装甲砲艦である。30.5 cm (12 in) MRK L/22 砲を1門搭載したこの艦は、沿岸防衛艦隊の一部として運用されることが想定されていた。ヴァイパーは1877年の最初の海上公試以降、実戦にはほとんど投入されず、 1885年から1891年にかけて毎年、短期間の訓練のために就役した。この艦は1909年まで予備役となり、その後クレーン船に改造された。 1918年の第一次世界大戦中は、戦艦SMS ラインラントの回収を支援した。第二次世界大戦中もまだ運用されており、イギリス侵攻作戦であるアシカ作戦に参加する予定だった。ヴァイパーは1970年まで運用されていたが、最終的な運命は不明である。

設計

ヴェスペ級の当初の構成における平面図と側面図

ヴェスペ級装甲砲艦の開発は、クリミア戦争中に最初の装甲艦が導入された後の1850年代に始まった。1860年代を通して、連邦議会は8隻から18隻に及ぶ装甲軍艦を建造する計画に及ぶ様々な提案を検討した。最終決定は、 1870年代初頭に帝国海軍本部の新長官アルブレヒト・フォン・シュトーシュ将軍が考案した艦隊計画に基づいて行われた。彼は、ザクセン級装甲コルベットが率いる、ドイツのバルト海および北海沿岸の防衛を目的とした艦隊を構想した。これは、後にヴェスペ級となる多数の小型装甲砲艦によって支援されることになっていた。[ 1 ] [ 2 ]

ヴァイパーは全長46.4メートル（152フィート3インチ）、全幅10.6メートル（34フィート9インチ）、喫水3.2～3.4メートル（10～11フィート）であった。設計排水量は1,098トン（1,081英トン）で、満載時には1,163トン（1,145英トン）に増加する。乗組員は士官3名と下士官73～85名であった。動力は2基の二重膨張式蒸気機関で、2基の4枚羽根スクリュープロペラを駆動し、蒸気は4基の石炭燃焼式円筒形火管ボイラーから供給され、最高速度は800馬力（790  ihp ）で10.4ノット（19.3 km/h、12.0 mph）であった。巡航速度7ノット（時速13km、8.1mph）で700海里（1,300km、810マイル）航行することができた。[ 3 ]

この艦は、旋回範囲が限られた砲座に30.5cm (12 in) MRK L/22砲1門を搭載していた。実際には、砲は射撃方向に艦を向けることで照準を定めた。ヴェスペ砲は、ドイツ沿岸の砂州に座礁させ、半移動式の沿岸砲台として機能することが想定されていた。装甲された砲座は203mm (8 in) の錬鉄で保護され、その裏側には210mm (8.3 in) のチーク材が張られていた。この艦には厚さ102～203mm (4～8 in) の喫水線装甲帯が装備され、最も厚い部分は推進機関室と弾薬庫を保護していた。この装甲帯は210mm のチーク材で裏打ちされていた。 28 mm (1.1 インチ) のチーク材の上に 22 mm (0.87 インチ) の鉄を 2 層重ねた装甲甲板は、敵の砲火に対する防御力をさらに高めました。[ 3 ] [ 4 ]

就役歴

1900年頃のヴェスペ級の横顔図

ヴァイパーは1875年5月にブレーメンのAGヴェーザー造船所で仮称「B」[ a ]として起工され、1876年9月21日に進水した。同級2番艦として建造された本艦は、毒蛇の仲間にちなんで命名された。建造は翌年初頭に完了し、 1877年3月27日に就役して最初の海上試験を実施した後、8年間予備役となった。 [ 3 ] [ 6 ]この間、1883年までに本艦は8.7cm（3.4インチ）L/24口径組立式砲1門、37mm（1.5インチ）ホチキス回転砲2門、そして艦首に水面下に35cm（14インチ）魚雷発射管2門を増設された。[ 7 ]

ヴァイパーは1885年8月20日に再就役し、姉妹艦のヴェスペ、サラマンダー、ミュッケと共に訓練演習を行った。演習はスクリューコルベットのシュタインが指揮した。これらの演習は9月14日まで終了し、ヴァイパーは冬期退役となった。退役中、ヴァイパーは北海予備役に配属された。1886年5月11日に再就役し、6月9日まで訓練を行った。この時、ヴァイパーはヴェスペ、サラマンダー、そして姉妹艦のカメレオンと共に訓練を行った。ヴァイパーは1887年8月16日に再び就役し、同年、北海の残りの砲艦と共に主力艦隊に加わり、毎年秋の演習に参加した。これらの演習は9月14日まで終了し、ヴァイパーは再び退役した。[ 6 ]

1888年8月15日、ヴァイパーはオスカー・フォン・トゥルッペル大尉の指揮下で再就役し、9月15日までの短い訓練期間を経た。同年、新設された北海第2予備隊に異動となった。続く2年間も同様のパターンを辿り、1890年8月13日から9月20日まで訓練演習に参加し、続いて1891年8月4日から9月22日まで訓練に参加したのが最後の就役となった。最終年はカール・ディック大尉が艦長を務めた。[ 6 ] 1909年6月28日に海軍の登録簿から除籍され、1909年から1910年にかけてクレーン船に改装された。当初はヘルゴラント島を拠点としていた。この船の揚重能力は100トン（98長トン、110ショートトン）であった。後にヴィルヘルムスハーフェンへ、そして他の港へ移動した。[ 7 ] [ 8 ]

1940年のアシカ作戦前にタウヒパンツァー IIIとテスト中のヴァイパー（背景、横に小型ボートあり）

1918年5月、ヴァイパーはフィンランド内戦中にドイツ占領下のオーランド諸島沖で座礁した弩級戦艦ラインランドの引き揚げを支援するため、フィンランド沿岸へ派遣された。ヴァイパーは5月8日に到着し、戦艦の装甲板と主砲の主要部分を撤去し、艦体を軽量化して引き揚げられるようにした。この作業でヴァイパーはラインランドから約6,400トン（6,300長トン、7,100短トン）の物資を撤去し、7月9日までに同艦は無事に浮上した。[ 9 ]

1924年までにヴァイパーはヴィルヘルムスハーフェンに戻された。第二次世界大戦中の1940年、この艦はイギリス侵攻作戦「シーライオン作戦」の侵攻艦隊に配属された。[ 10 ]計画されていた水陸両用強襲作戦のため、ヴァイパーには水陸両用タウフパンツァーIII戦車を上陸させるための実験的なランプが取り付けられた。この構想は、戦車を水深約5メートル（16フィート）に沈め、そこから海岸まで移動させるというものだった。[ 11 ]しかし、この計画は延期され、最終的にはバトル・オブ・ブリテンでドイツ軍が制空権を確保できなかったため中止された。[ 12 ]ヴァイパーは大戦を生き延び、1970年まで運用されていた。[ 10 ]

注記

脚注

  1. ^ドイツの軍艦は仮称で発注された。艦隊への増備には1文字が与えられ、老朽化し​​た艦艇や失われた艦艇の代替を目的とした艦艇には「 Ersatz（代替艦艇名）」が発注された。 [ 5 ]

引用文献

  1. ^ソンドハウス、113～114ページ
  2. ^ヒルデブランド、ローア、シュタインメッツ、69ページ
  3. ^ a b cグローナー 1990、137–138頁。
  4. ^リヨン、261ページ。
  5. ^ドッドソン、8～9ページ。
  6. ^ a b cヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ、p. 48.
  7. ^ a bグローナー 1990、138ページ。
  8. ^グローナー 1989、54ページ。
  9. ^ドッドソン、133ページ。
  10. ^ a bグローナー 1989、138ページ。
  11. ^シェンク、135ページ。
  12. ^ Overy、87～88ページ、97ページ。

参考文献

  • エイダン・ドッドソン（2016年）『皇帝の戦艦隊：ドイツの主力艦 1871–1918』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-229-5。
  • グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
  • グレーナー、エーリッヒ（1989年）。『ドイツ軍艦：1815～1945 』。第6巻：港湾操業船（II. 浚渫船、救助船・潜水船、砕氷船、タグボート、輸送船）、ヨットおよびアビソス、揚陸隊。コブレンツ：ベルナルド＆グレーフェ出版社。ISBN 978-3-7637-4805-1。
  • ヒルデブラント、ハンス・H.、レーア、アルバート、シュタインメッツ、ハンス＝オットー (1993)。『ドイツ軍艦：伝記− 1815年から現在までの海軍史の反映』（ドイツ語）。第8巻。ラーティンゲン：ムンドゥス出版社
  • デイヴィッド・リヨン( 1979)「ドイツ」。ロバート・ガーディナー、ロジャー・シェノー、ユージン・M・コレスニック編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1860–1905』。グリニッジ：コンウェイ・マリタイム・プレス。240–265 頁。ISBN 978-0-85177-133-5。
  • オーヴァリー、リチャード・J. (2001). 『バトル・オブ・ブリテン：神話と現実』 ニューヨーク：W・W・ノートン. ISBN 978-0-393-02008-3。
  • シェンク、ペーター（1987年）『イングランドへの上陸：計画された作戦「アシカ」、大規模水陸両用作戦の始まり』（ドイツ語）ベルリン：オーバーバウムISBN 978-3-926409-44-7。
  • ソンドハウス、ローレンス（1997年）『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。
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