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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ウェスペ |
| 同名の人物 | SMS ウェスペ |
| オペレーター | ドイツ帝国海軍 |
| ビルダー | AG ヴェーザー、ブレーメン |
| 敷設された | 1875年5月 |
| 発売 | 1876年7月6日 |
| 委託 | 1876年11月26日 |
| 廃止 | 1885年9月14日 |
| 打撃を受けた | 1909年6月28日 |
| 運命 | 1911年売却 |
| 歴史 | |
| 名前 | ハムIII |
| 所有者 | ホランシェ・アーネミング・マーチャッピジ |
| 取得した | 1911 |
| 運命 | 1926年5月11日、嵐で沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ヴェスペ級 砲艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 46.4メートル（152フィート3インチ） |
| ビーム | 10.6メートル（34フィート9インチ） |
| 下書き | 3.2～3.4メートル（10フィート6インチ～11フィート2インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 10.4ノット（19.3 km/h、12.0 mph） |
| 範囲 | 700 nmi (1,300 km; 810 mi)、7 ノット (13 km/h; 8.1 mph) |
| 補体 |
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| 武装 | 30.5cm（12インチ）MRK L/22砲1門 |
| 鎧 | |
SMSヴェスペは、 1870年代にドイツ帝国海軍向けに建造されたヴェスペ級装甲砲艦のネームシップでした。30.5 cm (12 in) MRK L/22 砲を1門搭載したこの艦は、沿岸防衛艦隊の一部として運用されることが想定されていました。ヴェスペは、1877年の最初の海上公試の後は実戦にほとんど参加せず、 1880年、1881年、1885年に短期間の訓練のため就役しました。その生涯において、1883年と1892年から1894年にかけて、武装を強化するために2度の改装が行われました。ヴェスペは1909年に海軍の登録簿から除籍され、その後は艀として使用されました。1911年、オランダのHollandsche Aanneming Maatschappijに売却され、カッターサクション浚渫船に改造されました。 1926年にオランダ領東インドからオーストラリアへ曳航中、ニューサウスウェールズ州ニューキャッスル沖で嵐に遭い沈没したが、乗組員3人全員が生き残った。
デザイン
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ヴェスペ級装甲砲艦 の開発は、クリミア戦争中に最初の装甲艦が導入された後の1850年代に始まった。1860年代を通して、連邦議会は8隻から18隻に及ぶ装甲軍艦を建造する計画に及ぶ様々な提案を検討した。最終決定は、 1870年代初頭に帝国海軍本部の新長官アルブレヒト・フォン・シュトーシュ将軍が考案した艦隊計画に基づいて行われた。彼は、ザクセン級装甲コルベットが率いる、ドイツのバルト海および北海沿岸の防衛を目的とした艦隊を構想した。これは、後にヴェスペ級となる多数の小型装甲砲艦によって支援されることになっていた。[ 1 ] [ 2 ]
ヴェスペは全長46.4メートル（152フィート3インチ）、全幅10.6メートル（34フィート9インチ）、喫水3.2～3.4メートル（10～11フィート）であった。設計排水量は1,098トン（1,081英トン）で、満載時には1,163トン（1,145英トン）に増加する。乗組員は士官3名と下士官73～85名であった。動力は2基の二重膨張式蒸気機関で、2基の4枚羽根スクリュープロペラを駆動し、蒸気は4基の石炭燃焼式円筒形火管ボイラーから供給され、最高速度は800馬力（790 ihp ）で10.4ノット（19.3 km/h、12.0 mph）であった。巡航速度7ノット（時速13km、時速8.1マイル）で700海里（1,300km、810マイル）航行することができた。[ 3 ]
この艦は、旋回範囲が限られた砲座に30.5cm (12 in) MRK L/22砲1門を搭載していた。実際には、砲は射撃方向に艦を向けることで照準を定めた。ヴェスペ砲は、ドイツ沿岸の砂州に座礁させ、半移動式の沿岸砲台として機能することが想定されていた。装甲された砲座は203mm (8 in) の錬鉄で保護され、その裏側には210mm (8.3 in) のチーク材が張られていた。この艦には厚さ102～203mm (4～8 in) の喫水線装甲帯が装備され、最も厚い部分は推進機関室と弾薬庫を保護していた。この装甲帯は210mm のチーク材で裏打ちされていた。 28 mm (1.1 インチ) のチーク材の上に 22 mm (0.87 インチ) の鉄を 2 層重ねた装甲甲板は、敵の砲火に対する防御力をさらに高めました。[ 3 ] [ 4 ]
サービス履歴
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ヴェスペは1875年5月にブレーメンのAGヴェーザー造船所で「A」という契約名で起工され、[ a ] 、1876年7月6日に進水した。同艦は、同名の木造砲艦にちなんで命名された。同年後半に作業が完了し、ヴィルヘルムスハーフェンへ移送され、砲の搭載やその他の艤装作業が行われた。11月26日に就役した。その後、1877年2月9日まで続く初期の海上試験を開始した。さらに、3月24日から4月9日まで、シリヒの操舵室で砲の試射を行った。その後、ヴェスペは予備役として係留された。[ 3 ] [ 6 ]
ヴェスペは1880年9月20日、フリッツ・レトガー大尉の指揮下で再就役した。姉妹艦のクロコディルと共に訓練活動を行った後、10月15日に再び退役した。翌年、9月20日に再就役し、その年に完成した姉妹艦の乗組員となる水兵の訓練を行った。この訓練は10月17日まで続き、その後再び冬季のため退役した。1882年、ドイツ政府はヴェスペと姉妹艦の一部を活性化し、英エジプト戦争に抗議する国際海軍示威行動に派遣することを検討したが、この目的での活性化は実現しなかった。[ 6 ] 1883年までにヴェスペは艦首に35センチ魚雷発射管2門を改装したが、いずれも水面下に設置された。[ 7 ]
ヴェスペは1885年8月20日まで休艦状態が続き、その後8月28日から9月14日までの短期間の訓練のために再就役した。姉妹艦のサラマンダー、ヴァイパー、ミュッケも訓練に参加し、4隻はジェイド湾で活動した。その後、ヴェスペは北海予備役に配属された。1892年から1894年にかけて、ヴェスペは新型装甲司令塔と2門の8.7 cm (3.4 in) L/24組立式砲、および2門の37 mm (1.5 in)オチキス回転式砲を搭載する近代化改修が行われた。改修工事にもかかわらずヴェスペが再び現役に戻ることはなく、1909年6月28日に海軍登録簿から除籍された。翌年デュッセルドルフで売却され、その後は艀として使用された。[ 6 ] [ 7 ] 1911年、ヴェスペはカッターサクション浚渫船に改造され、オランダのアンネミング・マーツチャッピ社に売却され、 HAM IIIと改名された。[ 8 ]
その後、HAM III はオランダ領東インドに送られた。1926年3月27日、ジャワ島スラバヤを出港したタグボート Krausに曳航され、オーストラリアへ向かった。5月11日の朝、ニューサウスウェールズ州ニューキャッスルから約50海里 (93 km、58 マイル) の地点で、HAM IIIは荒天により浸水した。船のポンプと手動ポンプでは浸水に対応できず、45分後、Kraus が曳航索を切断し、3人の乗組員は沈没する船を放棄した。沈没する船の吸引力で船長は水深約12メートル (40 フィート) まで引きずり込まれたが、水面まで泳いで戻ることができた。Krausは3人全員を救助し、2日後にニューキャッスルに到着した。HAM IIIはシュガーローフポイント沖の56ファゾム（336フィート、102メートル）の深さに位置している。[ 9 ]
注記
[編集]脚注
[編集]引用
[編集]- ^ ソンドハウス、113～114ページ。
- ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ、p. 69.
- ^ a b c グローナー、pp. 137–138。
- ^ リヨン、261ページ。
- ^ ドッドソン、8～9ページ。
- ^ a b c ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ、69–70 ページ。
- ^ a b グローナー、138ページ。
- ^ 「HAM III (HAM 3)」 . dredgepoint.org .中央浚渫協会. 2024年12月5日閲覧。
- ^ 「40フィート下に吸い込まれた」。ヘラルド紙、第15282号、メルボルン、1926年5月13日、7ページ。2021年11月17日閲覧。Trove経由。
参考文献
[編集]- ドッドソン、エイダン（2016年）『皇帝の戦艦隊：ドイツの主力艦1871-1918』バーンズリー：シーフォース出版、ISBN 978-1-84832-229-5。
- グローナー、エーリッヒ（1990年）『ドイツ軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇編、アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-0-87021-790-6。
- ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 8. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。
- デイヴィッド・リヨン( 1979)「ドイツ」。ロバート・ガーディナー、ロジャー・シェノー、ユージン・M・コレスニック編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1860–1905』。グリニッジ：コンウェイ・マリタイム・プレス。240–265 頁。ISBN 978-0-85177-133-5。
- ソンドハウス、ローレンス（1997年）『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。
