SNCASE SE.3120 アルエット

SE.3120 アルエット
一般情報
タイプ	多用途ヘリコプター
国籍	フランス
メーカー	スンケース
状態	プロトタイプのみ
建造数	2
歴史
初飛行	1951年7月31日

SNCASE SE.3120アルエット（「ラーク」）は、1950年代初頭にフランスで開発されたが、生産には至らなかった多用途ヘリコプターである。SE.3110と並行して設計されたアルエットは、SE.3110の異例のツインテールローターをシングルローターに置き換え、メインローターの下に3枚羽根のジャイロスタビライザー（ベルヘリコプターのスタビライザーバーに類似）を追加した点を除き、SE.3110の動力部品を共有していた。アルエットは、バブルキャノピーで囲まれたコックピットの背後に、オープンフレームワークの胴体を備えていた。スキッド式降着装置と三輪式着陸装置の両方が試験された。^{[ 1 ]}

初飛行は1951年7月31日、イヴリーヌ県ビュクで、テストパイロットのアンリ・スタケンバーグが操縦して行われた。^{[ 2 ]} 1953年7月2日、ジャン・ブレは2機のアルエット試作機のうち1機を操縦し、このクラスのヘリコプターとしては世界閉回路距離記録を樹立した。この記録は、1,252 km (778 mi) を13時間56分で飛行した。^{[ 2 ] [ 3 ]}この印象的な性能にもかかわらず、アルエットは旧式のサルムソンエンジンが十分な出力を持たず、メンテナンスが困難であることが判明し、タービン駆動のアルエットII (無関係な設計) の開発が既に進行中であったため、アルエットの開発はすぐに中止された。^{[ 2 ]}

仕様

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1953-54のデータ^{[ 3 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員： 2名
• 長さ: 10.45 m (34 フィート 3 インチ)
• 高さ: 2.90 m (9 フィート 6 インチ)
• 空車重量: 750 kg (1,653 ポンド)
• 総重量: 1,250 kg (2,756 ポンド)
• 動力源:サルムソン9NH 9気筒空冷星型エンジン1基、150kW (200馬力)
• メインローター直径: 11.60 m (38 フィート 1 インチ)
• メインローター面積: 105.7 m ² (1,138 平方フィート)

パフォーマンス

• 最高速度: 201 km/h (125 mph、109 kn)
• 持久力: 2 1⁄4時間
• 実用上昇限度： 4,000メートル（13,000フィート）
• 上昇率: 4.50 m/s (885 ft/min)

参考文献

1. ド・ナルボンヌ、2011、78–79 ページ
2. de ナルボンヌ、2011、p. 79
3. ブリッジマン 1953、p. 151

• ブリッジマン、レナード（1953年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1953-54』ロンドン：ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト出版株式会社
• ド・ナルボンヌ、ローランド（2011 年 7 月）。 「Juillet 1951, dans l'aéronautique française: Une alouette...fait quelque fois le printemps」。Le Fana de l'Aviation (フランス語)。 No. 504、74  ～ 79 ページ。

外部リンク

• ユーロコプターのウェブサイト
• aviafrance.com