ベルギー国鉄
商号	NMBS/SNCB
ネイティブ名	オランダ語: Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen; フランス語: Société Nationale des chemins de fer belges; ドイツ語: Nationale Gesellschaft der Belgischen Aisenbahnen
会社の種類	法定法人
業界	鉄道輸送
設立	1926
創設者	ベルギー政府
本部	Avenue de la Porte de Hal/Hallepoortlaan 40, 1060ブリュッセル、ベルギー
収益	27億2000万ユーロ（2023年）
純利益	6,710万ユーロ（2023年）
従業員数	16 864 (2023)
子会社	ベネレール・; ユーロガール（廃業）; ・トレインワールド; ・SNCB・YPTO
Webサイト	ベルギー鉄道.be

西ヨーロッパの国営交通機関

ベルギー国立鉄道会社(オランダ語: Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen、NMBS ; ^{[ a ]} フランス語: Société Nationale des chemins de fer belges、SNCB ; ^{[ b ]} ドイツ語: Nationale Gesellschaft der Belgischen Aisenbahnen ) ^{[ c ]}は、ベルギーの国営鉄道会社です。同社は正式にオランダ語とフランス語の略語 NMBS/SNCB を使用しています。 1936 年にヘンリーヴァンデヴェルデによってデザインされた企業ロゴは、水平の楕円形の中に言語的に中立な文字Bで構成されています。

歴史

NMBS/SNCBは、1926年にベルギー国鉄の後継として設立された自治政府系企業です。1942年から1944年にかけて、ナチス・ドイツによるベルギー占領下において、同社はナチス・ドイツから5100万ベルギー・フランを支払われ、28本の列車に25,843人のユダヤ人とロマ人を乗せてアウシュビッツへ送りました。生存者はわずか1,195人でした。^{[ 2 ]}また、同社は16,000人の政治犯を強制収容所へ送りました。^{[ 2 ]}

2005年、同社は3つの部門に分割されました。鉄道インフラ、ネットワーク運用、ネットワークアクセスを管理するインフラベル、貨物（B-Cargo）および旅客サービスを管理する公営鉄道事業者NMBS/SNCB、そして両公営企業を所有し、両社の連携を監督するNMBS/SNCB-Holdingです。これは基本的に、欧州規制に準拠した鉄道貨物・旅客サービスの将来的な自由化を促進するための動きでした。その後、複数の貨物事業者がベルギーのネットワークへのアクセス許可を取得しました。^[要出典] 2011年2月、NMBS/SNCB Logisticsが独立した事業として運営を開始しました。^{[ 3 ]}

損失の増大に直面したベルギー運輸大臣は、2012年6月に更なる改革を発表しました。NMBS/SNCBホールディングスを分割し、NMBS/SNCB（鉄道運営会社）とインフラベル（インフラ所有者）を分離するものです。労働組合はこの改革に反対しています。^{[ 4 ]}

NMBS/SNCBホールディングは、ベルギー鉄道の構造を簡素化するために2014年にNMBS/SNCBに合併されました。^{[ 5 ]}

NMBS/SNCBはベルギー王室御用達の認定を受けています。^[要出典]

オペレーション

2008年にNMBS/SNCBは2億700万人の乗客を運び^{[ 6 ]、}総計86億7600万人キロを3,536キロメートル（2,197マイル）のネットワークで輸送した（そのうち2,950キロメートル（1,833マイル）は主に電化されている）。3,000 V DC、351 km (218 mi)25 kV 50 Hz AC）。2024年には、その数は2億4500万人に増加する。^{[ 7 ]}鉄道網は3,733 km（2,320 mi）に拡大し、そのうち3,286 km（2,042 mi）が電化されている。^{[ 8 ]}