STS-39

STS-39
ディスカバリー号のペイロードベイにある臨界電離速度（CIV）実験
名前宇宙輸送システム-39
ミッションタイプ国防総省の研究
オペレーター米航空宇宙局（NASA）
コスパーID1991-031A
SATCAT番号21242ウィキデータで編集する
ミッション期間8日7時間22分23秒
移動距離5,584,423 km (3,470,000 マイル)
軌道完了134
宇宙船の特性
宇宙船スペースシャトルディスカバリー号
打ち上げ質量112,207 kg (247,374 ポンド)
着陸質量102,755 kg (226,536 ポンド)
ペイロード質量5,663 kg (12,485 ポンド)
クルー
乗組員数7
メンバー
ミッション開始
発売日1991 年 4 月 28 日、11:33:14 UTC (東部夏時間午前7:33:14 ) ( 1991-04-28UTC11:33:14Z )   
発射場ケネディ、LC-39A
請負業者ロックウェル・インターナショナル
ミッション終了
着陸日1991年5月6日 18時55分37秒 UTC（東部夏時間午後2時55分37秒） ( 1991-05-06UTC18:55:38Z )   
着陸地点ケネディ、SLF滑走路15
軌道パラメータ
参照システム地心軌道
政権低軌道
近地点高度248 km (154 マイル)
遠地点高度263 km (163 マイル)
傾斜57.01°
期間89.60分
楽器
  • 空軍プログラム-675 (AFP-675)
  • 化学物質放出監視（CRO）
  • シャトル用極低温赤外線放射計測装置（CIRRIS）
  • 防衛システムの最適化のためのクラウドロジック（CLOUDS-1A）
  • 赤外線背景シグネチャー調査（IBSS）
  • 多目的放出キャニスター（MPEC）
  • シャトルパレット衛星（SPAS-II）
  • 宇宙試験プログラム（STP-01）
  • 放射線監視装置（RME-III）
STS-39ミッションパッチ左から：ヴィーチ、コート、ハーボー、マクモナグル、ハモンド、ヒーブ、ブルーフォード

STS-39は、 NASAのスペースシャトル・ディスカバリー号の12回目のミッションであり、軌道シャトルとしては40回目のミッションでした。このミッションの主な目的は、米国国防総省（DoD）の様々なペイロード実験を行うことでした。

クルー

位置宇宙飛行士
司令官 マイケル・コートス3度目で最後の宇宙飛行
パイロット L.ブレイン・ハモンド初の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト1 グレゴリー・J・ハーボー初の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト2フライトエンジニア ドナルド・R・マクモナグル初の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト3 ギオン・ブルフォード3回目の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト4 チャールズ・L・ヴィーチ初の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト5 リチャード・ヒーブ初の宇宙飛行

乗務員の座席割り当て

座席[ 1 ]打ち上げ 着陸 1～4番席は操縦席、5～7番席は中段にあります。
1 コート
2 ハモンド
3 ハーボー ブルフォード
4 マクモナグル
5 ブルフォード ハーボー
6 ビーチ
7 ヒーブ

ミッションのハイライト

STS-39 が南極オーロラを観測。
試み計画済み結果振り向く理由決定ポイント天気予報（％）注記
11991年4月23日午前7時5分こすった—テクニカル1991年4月23日午前2時15分 （時刻：午前5時30分）80 [ 2 ]HPOTPトランスデューサーの故障。[ 3 ]
21991年4月28日午前7時33分14秒成功5日0時間28分90 [ 4 ]OPS2レコーダーのトラブルにより、T-9分の待機時間が32分延長された。[ 5 ]：2

打ち上げは当初1991年3月9日に予定されていたが、LC-39A発射台での処理作業中に、2つの外部燃料タンクのアンビリカルドア駆動機構の4つのラグヒンジすべてに重大な亀裂が見つかった。NASAの管理者は、1991年3月7日に機体をビークル組立棟(VAB) に戻し、その後、修理のためオービター加工施設(OPF) に送ることを決定した。欠陥のあるヒンジは、オービターコロンビアから取り外されたユニットと交換され、補強された。ディスカバリー号は1991年4月1日に発射台に戻り、打ち上げは4月23日に再スケジュールされた。打ち上げ前の外部燃料タンクの積み込み中に、メインエンジン3番の高圧酸化剤ターボポンプのトランスデューサーが仕様外の値を示したため、ミッションは再び延期された。トランスデューサーとそのケーブルハーネスは交換され、テストされた。打ち上げは4月28日に再スケジュールされた。実際の打ち上げは1991年4月28日午前7時33分14秒（東部夏時間）に行われた。打ち上げ重量は112,207 kg（247,374ポンド）。[ 6 ]

STS-39は米国国防総省の専用ミッションでした。非機密ペイロードには、空軍プログラム675（AFP-675）、臨界電離速度（CIV）を用いた赤外線背景シグネチャーサーベイ（IBSS）、化学物質放出観測（CRO）、シャトルパレット衛星II（SPAS-II）実験、そして宇宙試験ペイロード1（STP-1）が含まれていました。機密ペイロードは多目的放出キャニスター（MPEC）で構成されていました。また、放射線監視装置III（RME-III）と防衛システム利用最適化クラウドロジック1A（CLOUDS-1A）も搭載されていました。

STS-39は、国防総省（DoD）が担当した初の非機密扱いのスペースシャトルミッションでした。これ以前にもDoDが担当した7つのシャトルミッションがありましたが、それらは機密扱いとされ、ペイロードや実験の運用や成功に関する情報は公開されていませんでした。STS-39では、多目的実験キャニスター（MPEC）内のペイロードのみが機密扱いとされていました。（ブルーフォードは機密扱いのペイロードを一人で打ち上げたと伝えられていますが、他の乗組員によると「残りの乗組員は気づかないふりをしていた」とのことです。[ 7 ]）

乗組員は2つのチームに分かれ、24時間体制で活動しました。乗組員は、赤外線から遠紫外線までの波長範囲で、大気とガスの放出、ディスカバリー号の軌道環境、そしてオービターエンジンの噴射の観測を行いました。高度な実験の一環として、ペイロードベイから5機の宇宙船または衛星が展開され、そのうち1機はミッション中に回収されました。

オービターの貨物室には、空軍プログラム675（AFP-675）、赤外線背景シグネチャー調査（IBSS）、宇宙試験プログラム01（STP-01）、そしてMPECが搭載されました。乗組員室には、防衛システム利用最適化のためのクラウドロジック1A（CLOUDS-1A）実験装置と放射線監視装置III（RME-III）が搭載されていました。

ペイロードベイに搭載された遠隔操作システム（カナダアーム）は、IBSSを搭載したシャトルパレット衛星II（SPAS-II）の展開に使用された。SPAS-II/IBSSは、ディスカバリー号が「マラキー・ミルクシェイク」を含む軌道操作を行う様子を監視した。[ 8 ] IBSSの展開は、オーロラや大気光の観測中に液体ヘリウム冷却材の枯渇が予想以上に早まっていたCIRRIS（シャトル用極低温赤外線放射計測装置）実験の完了を優先するため、1日延期され、飛行4日目まで延期された。

いつものように、乗組員はミッション中に予期せぬ課題に直面しました。わずか4時間ほど作業しただけで、2台のテープレコーダーが再起動できなくなりました。これらのテープレコーダーは、AFP-675の3つの観測機器による観測結果を記録するために設計されていました。2時間に及ぶ複雑なバイパス修理作業で、宇宙飛行士たちは配線を配線し、Kuバンドアンテナシステムに接続線を取り付けて、データを地上局に直接送信する必要がありました。

このミッションの軌道傾斜角は赤道に対して 57.01° と高かったため、乗組員は地球の広大な陸地 のほとんどを飛行し、環境資源や問題地域を観察し記録することができました。

STS-39は、1991年5月6日午後2時55分35秒（東部夏時間）、フロリダ州ケネディ宇宙センターの滑走路15に着陸しました。着陸予定地点であるカリフォルニア州エドワーズ空軍基地で許容できないほどの強風が発生したため、着陸はエドワーズ空軍基地に変更されました。着陸重量：102,755 kg（226,536ポンド）。ロールアウト距離：2,877 m（9,439フィート）、ロールアウト時間：55秒。

  • STS-39の打ち上げ
    STS-39の打ち上げ
  • SPAS-II
    SPAS-II

参照

参考文献

  1. ^ "STS-39" . Spacefacts . 2014年2月26日閲覧。
  2. ^「打ち上げ時の気象予報が大幅に改善」ヒューストン・クロニクル、1991年4月23日。
  3. ^「ディスカバリー号の打ち上げ、センサー故障のため中止」ヒューストン・クロニクル、1991年4月23日。
  4. ^「明日の朝、打ち上げ時に地上霧が予想される」AFNヨーロッパ、1991年4月27日。
  5. ^ Fricke, Robert W. (1991年6月1日). STS-39 スペースシャトルミッション報告書(PDF) (レポート). NASA . 2025年3月19日閲覧。
  6. ^ Legler, Robert D.; Bennett, Floyd V. (2011年9月1日). 「スペースシャトルミッション概要」(PDF) .科学技術情報(STI)プログラムオフィス. NASA. p. 47. NASA/TM–2011–216142. 2020年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年1月6日閲覧。パブリックドメインこの記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
  7. ^ Cassutt, Michael (2009年8月). 「Secret Space Shuttles」 . Air & Space 誌. 2015年4月19日閲覧。
  8. ^「マラキー・ミルクシェイク」とは、ディスカバリー号が機体から回転し、軌道制御システム（SSOMS）エンジンを1基噴射して別の軌道に移動し、反応制御システム（RCS）スラスタを使用して急激に180度旋回した後、元の軌道に戻るという軌道操作である。この一連の急速な操作は、これを開発したジョンソン宇宙センター（JSC）の誘導チームのリーダーにちなんで名付けられた（ NASAプレスキット26ページ参照）。この記事には、パブリックドメインパブリックドメインであるこの情報源からのテキストが組み込まれている。
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