ユタ州道198号線
ルートマップ：

州道198号線の標識
州道198号線
地図
ルート情報
UDOTによって管理されています
長さ15.715マイル[ 1 ]  (25.291 km)
存在した1995年～現在
主要な交差点
ウエストエンドサンタキンのI-15  / US 6
主要な交差点ペイソンのSR-178ペイソンのSR-115スパニッシュフォークのSR-164スパニッシュフォークのSR-156
東端スペインフォークのUS6
位置
国アメリカ合衆国
州ユタ州
高速道路システム
  • ユタ州高速道路システム
←SR-196→SR-199

州道198号線は、ユタ州北部のユタ郡内を走る幹線道路で、サンタキンからペイソンとセーラムを経由してスパニッシュフォークまでを結んでいます。全長は16マイル（26 km）です。この路線の全長は、かつて国道6号線と国道50号線が通っていた場所で、一部は国道91号線でもありました。これらの路線は、ユタ州のこの地域を通る州間高速道路網の建設 に伴い、再編または短縮されました。

ルートの説明

サンタキンの州間高速道路15号線西端から北北東に向かい、ペイソンで北へ直進します。この区間はペイソンで州間高速道路100号線西行きとなります。その後まもなく、州道で東へ曲がります。北東に逸れ、最終的に北北東に進んでスパニッシュフォークに至り、再び北へ向かいます。キャニオンロードで東へ曲がり、最終的に南東に逸れて国道6号線に至り、そこで終点となります。

SR-164とSR-156のジャンクション間のSR-198の短い区間は、国道システムに登録されています。[ 2 ]

歴史

サンタキンから北東のスパニッシュフォークまでと、スパニッシュフォーク南東のモークジャンクションまでの道路は、1910年代初頭に州の幹線道路網に追加されました。[ 3 ] [ 4 ] 1920年代には、以前のSR-1の後ろの部分とUS-91 、およびSR-8の後半の部分とUS-89が追加されました。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]後者の部分の州道の指定は、その後US-6として標識付けされ、 1945年にSR-8から州道105に変更されました。[ 8 ]この地域の州間高速道路15号線建設に伴い、1964年にSR-1は新しい州間高速道路に移され、サンタキンからスパニッシュフォークまでの古いルートはSR-26の延長となり、東のモークジャンクションまで延長され、SR-105に取って代わりました。州議会は1969年にこれを州道27号線の一部として再指定し[ 9 ]、1977年の再番号付けでは州道の公式名称が州道6号線に合わせ州道6号線に変更された。ユタ州運輸委員会は1994年にアメリカ州間高速道路当局者協会（AASHTO）に再配置の要請を提出し、 AASHTOの「最短ルートと最善の道路」を追求する方針に従うため、州道6号線を州間高速道路15号線と州道214号線上に移設した。AASHTOはこの変更を11月に承認し[ 10 ]、1995年4月に州は正式に州道6号線を移動させ、以前の配置は州道198号線となった[ 11 ]。

主要な交差点

ルート全体はユタ郡内にあります。[ 12 ]

場所[ 12 ]マイル[ 1 ]キロ目的地注記
サンタキン0.0000.000I-15  / US 6  –ネフィ、プロボ西端
ペイソン4.3857.057SR-178西（西 800 南）
5.3918.676SR-115北（メインストリート）
スペインフォーク11.54018.572SR-164西（アローヘッド トレイル）
13.34221.472SR-156北かつてのUS-6/50とUS-91の分離
15.71525.291US 6  –スパニッシュフォーク、価格東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/ユタ州道 198 号線
KMLはWikidataからのものではありません
  1. ^ a b「州道198号線高速道路リファレンス」ユタ州運輸局。
  2. ^ 「ユタ州国道システム」 UDOTデータポータル。 2019年1月22日閲覧。
  3. ^ユタ州運輸省、「高速道路決議」 、2008年9月30日アーカイブ、 Wayback Machine：「ルート1」 。 2012年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年7月13日閲覧。 (35.4 MB)、2007年9月更新、2008年5月アクセス
  4. ^ユタ州運輸省、「高速道路決議」 、2008年9月30日アーカイブ、 Wayback Machine：「Route 8」 。 2008年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年7月13日閲覧。 （16.8 MB）、2007年9月更新、2008年5月アクセス
  5. ^ Rand McNally Auto Road Atlas Archived September 26, 2007, at the Wayback Machine , 1926
  6. ^公共道路局とアメリカ州間高速道路管理者協会（1926年11月11日）。アメリカ州間高速道路管理者協会が統一標示に採用した米国高速道路システム（地図）。縮尺1:7,000,000。ワシントンD.C.：米国地質調査所。OCLC 32889555。2013年11月7日閲覧–ウィキメディア・コモンズ経由。 
  7. ^アメリカ州間高速道路管理者協会、アメリカ合衆国の番号付き高速道路、アメリカンハイウェイズ、1927年4月
  8. ^ユタ州議会(1945年)。「第61章 州道および州道」。ユタ州会期法。ルート105。ルート1のスパニッシュフォークから東へ、ルート8のモークジャンクションまで。
  9. ^ユタ州運輸省、高速道路決議 、2008年9月30日アーカイブ、 Wayback Machine：「Route 26」。 (4.54 MB)、2007年9月更新、2008年5月アクセス
  10. ^ユタ州運輸省、高速道路決議 、2008年9月30日アーカイブ、 Wayback Machine：「Route 6」。 （17.4 MB）、2007年9月更新、2008年5月アクセス
  11. ^ユタ州運輸省、「高速道路決議」 、2008年9月30日アーカイブ、 Wayback Machine：「Route 198」 。 2008年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年7月13日閲覧。 (3.00 MB)、2007年11月更新、2008年5月アクセス
  12. ^ 「州高速道路地図」ユタ州運輸局。 2018年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月27日閲覧。
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