海上のリバティ船 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | アン・ハッチンソン |
| 同名の人物 | アン・ハッチンソン |
| オペレーター | サドン・アンド・クリステンソン蒸気船会社 |
| ビルダー | オレゴン造船会社、オレゴン州ポートランド |
| 敷設された | 1942年4月23日 |
| 発売 | 1942年5月31日 |
| 識別 | 241814* コールサイン: KEVQ |
| 運命 | 1942年南アフリカ沖で魚雷攻撃を受け、船尾部分は沈没、船首部分は廃棄された。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | EC2-S-C1型リバティ船 |
| 変位 | 14,245ロングトン(14,474トン)[ 1 ] |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート(17メートル)[ 1 ] |
| 下書き | 27フィート9インチ(8.46メートル)[ 1 ] |
| 推進 |
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| スピード | 11ノット(時速20km、時速13マイル)[ 1 ] |
| 範囲 | 20,000 nmi (37,000 km; 23,000 マイル) |
| 容量 | 10,856 t (10,685 ロングトン)載貨重量(DWT) [ 1 ] |
| クルー | 81 [ 1 ] |
| 武装 |
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SSアン・ハッチンソン( MC船体番号 238) は、オレゴン州ポートランドのオレゴン造船会社で建造され、1942年5月31日に進水したリバティ船であった[ 2 ] 。この船は、1600年のマサチューセッツ湾植民地のピューリタン、アン・ハッチンソンにちなんで命名された。
この船は第二次世界大戦中、サンフランシスコのサドン・アンド・クリステンソン蒸気船会社によって、戦時船舶管理局(WSA)との契約に基づき運航されていました。1942年10月26日、南アフリカ沖、インド洋南緯33.12度、東経28.03度の位置で、ドイツ潜水艦 U-504の魚雷攻撃を受け、沈没しました。[ 3 ]南緯33度07分 東経28度02分 / / -33.12; 28.03
アン・ハッチンソンは、イエメンのアデンから南アフリカのケープタウンへ護衛なしで航海中だった。 1942年10月26日午後7時頃、スエズ水道を通過しイースト・ロンドン港から59マイル(95 km)の沖合を航行していたとき、ドイツの潜水艦 U-504の魚雷攻撃を受けた。U -504は魚雷を一斉に発射した。アン・ハッチンソンの見張りが1本の魚雷を発見し、それは船の前を通過した。他の魚雷を避ける暇はなかった。2本の魚雷が機関室と第4貨物倉の近くに命中した。爆発で第4貨物倉のハッチカバーが吹き飛び、そこに座っていた3人が死亡した。爆発で船の側面に16フィート(4.9 m)の穴が開き、プロペラシャフトが折れて船のすべての動力が停止した。貨物倉4番の隔壁が船への浸水を食い止め、船は浮いたままだった。積載していた8,000米ガロン(30,000リットル、6,700英ガロン)の石油の一部が漏れ出した。乗組員全員とアメリカ海軍武装警備隊は4隻の救命ボートに乗り込んだ。救命ボートは帆を張り、南アフリカへ向かった。1隻の救命ボートはグループを見失って散り散りになったが、10人の乗組員は商船スティールマリナー号に救助され、南アフリカのダーバンへ運ばれ、10月28日に到着した。救命ボートに乗っていたのはわずか6時間だった。他の3隻の救命ボートはポートアルフレッド付近で漁船に発見され、10月27日に救助された。ポートアルフレッドで休んだ後、44人はポートエリザベスへ向かった。
10月29日、南アフリカ海軍の武装トロール船HMSASデイビッド・ヘイと港湾タグボートがアン・ハッチンソン号の曳航を試みた。一部浸水していたため、両船は移動させることができなかった。他に救援できる船がないため、アン・ハッチンソン号を真っ二つに割るための爆薬が仕掛けられた。船首部分はアルゴア湾まで曳航され、11月1日に入港した。爆薬は船尾部分を沈没させた。船首部分は全損したためスクラップにされた。デイビッド・ヘイの乗組員は、アン・ハッチンソン号から船長が退去前に持ち去るべきだった機密文書を回収することができた。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]