SSノースアメリカン

歴史
アメリカ合衆国
名前	北米
オペレーター	シカゴ・ダルース・ジョージアン湾交通会社
ビルダー	グレートレイクス・エンジニアリング・ワークス; ミシガン州エコルセ;
発売	1913年1月16日
完了	1914
故障中	1964
運命	1967年9月13日沈没
一般的な特徴
タイプ	旅客船
トン数	2317.00 グロス
長さ	259.00フィート（78.94メートル）
ビーム	47.00フィート（14.33メートル）
下書き	18.25フィート（5.56メートル）
推進	プロペラ1個
注記	鋼鉄

ノース・アメリカンは全長280フィート（85メートル）、全幅47フィート（14メートル）、喫水17フィート6インチ（5.33メートル）でした。2,200馬力の四段膨張式蒸気機関と3基の石炭燃焼スコッチボイラーを備えていました。1923年にボイラーは石油燃焼式に改造されました。

1963年、ノースアメリカンはペンシルベニア州エリーのカナディアン・ホリデー・カンパニーに売却されました。同社は1964年に退役するまで、エリーとカナダのオンタリオ州ポートドーバー間の湖横断航路に1年間使用しました。退役後、ノースアメリカンは不確実な性質の売買取引に関与し、最終的に1967年に競売で北米船員国際組合に売却され、メリーランド州パイニーポイントで訓練船として使用されました。

1967年9月13日の夜、ボストンからニューポートニューズへタグボート「マイケル・マカリスター」に曳航されていた同船は、接近するハリケーン・ドリアによるうねりのため、北大西洋で予期せず沈没した。沈没地点はナンタケット灯台の北東25海里（46km）であった。 ^[²^]

2006 年 7 月、クエストマリン社の調査船クエスト号に乗船した調査チームが、ニューイングランド海岸から約 140 マイル (230 km) 離れた水深 250 フィート (76 m) の大陸棚の端近くにノースアメリカン号を発見しました。

参考文献