サーブ・スカニア
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| 先人たち | |
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| 設立 | 1969 （1969年） |
| 廃止 | 1995 （1995年） |
| 運命 | スプリット |
| 後継者 | |
| 本部 | スウェーデン |
サーブ・スカニアABは、 1969年にサーブABとスカニア・ヴァビスが合併して設立されたスウェーデンの自動車メーカーです。同社は1995年に分割されました。
歴史
セーデルテリエのトラック・バス製造会社スカニアABは、1969年9月1日にトロルヘッタンの自動車・航空機製造会社サーブABと合併し、 [ 1 ] [ 2 ]、ヴァレンバーグ家グループの傘下となった。合併によってサーブはイギリス製のトライアンフ・スラント4エンジンを輸入する必要がなくなり、代わりにスカニアのエンジン生産設備を利用できるようになる。1972年にサーブは2.0L Bバージョンの生産を開始した。1977年、サーブはスカニアのターボチャージャーに関する経験を活かしてエンジンにターボチャージャーを追加し、量産される最も初期のターボチャージャー付き自動車エンジンの一つを生み出した。
1995年に会社分割が行われ、トラック・バス部門の名称はスカニアABに戻されました。サーブ・エアクラフト（サーブAB）とサーブ・カーズも分割され、ゼネラルモーターズがサーブ・オートモービルABの主要株式を取得しました。
部門
サーブ・スカニアは次の部門で構成されていました。
- 航空機（サーブABブランドで取引） - 1995年まで
- 自動車（サーブ・オートモービルのブランドで取引） - 1990年まで
- トラックとバス（スカニアブランドで取引） – 1995年まで
子会社
サーブ・スカニアには以下の子会社がありました。
- AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA) – 1981 年まで
- ヨンショーピング– 1983年まで
- ノルダルマトゥール– 1983年まで
- ノラハンマル公園– 1983 年まで
- MJ – 1984年まで
- エナーテック– 1988年まで
- コンビテック– 1982年から1995年
- サーブ・バルメ– 1968 年から 1992 年まで
参照
- マルクス・ヴァレンバーグ・ハレン– スウェーデン、セーデルテリエのスカニア博物館
- スウェーデン空軍博物館– スウェーデン、リンシェーピングにある航空機博物館
参考文献
- ^ベルク、ヨルゲン・ゼーマン (1995)。King of the road i femti år: Norsk Scania AS 1945–1995 (ノルウェー語)。ノルウェー、オスロ: Norsk Scania AS. p. 85.ISBN 82-993693-0-4。
- ^ガンストン、ビル（2005年）『世界航空機メーカー百科事典 第2版』 フェニックス・ミル、グロスターシャー、イングランド、イギリス：サットン・パブリッシング・リミテッド、p. 164。ISBN 0-7509-3981-8。
さらに読む
- オルソン、ビョルン (1988)。サーブとスカニアの物語。ストックホルム: Streiffert & Co. ISBN 9178860148。
外部リンク
