サン・ランベール駅

サン・ランベール
サン・ランベール駅のVIAレールプラットフォーム
一般情報
位置329 Saint-Denis Avenue Saint-Lambert, Quebec Canada
座標北緯45度29分57秒、西経73度30分26秒 / 北緯45.49917度、西経73.50722度 / 45.49917; -73.50722
所有者鉄道経由
プラットフォーム面ホーム1面、島式ホーム1面
トラック2
接続ロングイユ交通機関
工事
駐車場パークアンドライドアイコン368台[ 1 ]
自転車施設23台[ 1 ]
アクセス可能いいえ
その他の情報
状態無人駅
駅コード
IATAコードXLM
運賃ゾーンARTM : B [ 2 ]
歴史
オープン2000年5月29日 (2000年5月29日
乗客
2019年[ 3 ]452,900(エクソ)
2023年度391 [ 4 ](アムトラック)
サービス
前駅 鉄道経由次の駅
モントリオール
ターミナル
サン・ヒアサント
モントリオール
オタワ方面
オタワ・ケベックシティサン・ヒアサント
前駅 アムトラック次の駅
モントリオール
ターミナル
アディロンダックルーセスポイント
前駅 エキソ次の駅
モントリオール
ターミナル
13番線 – モンサンティレールロンゲール=サン=ユベール
以前のサービス
前駅 アムトラック次の駅
モントリオール
ターミナル
モントリオール人セントオールバンズ
前駅 鉄道経由次の駅
モントリオール
ターミナル
大西洋サン・ヒアサント
前駅 カナダ国鉄次の駅
1948年のサービス
モントリオール
ターミナル
セントラルバーモントルート セントジョンズ
ブリッジストリートモントリオールビクトリアヴィルロンゲール
モントリオールフォートコビントンブロソー
モントリオールポートランドセント・ヒューバート
セントジョンズサービス ブロソー
位置
地図

サン・ランベール駅フランス語の発音:[sɛ̃ lɑ̃bɛʁ]カナダ、ケベック州サン=ランベールにあるサン=ランベール駅(ⓘ)は通勤鉄道(Exo)都市間鉄道(Via Rail)アムトラック(Amtrak) 、そしてRTL乗り入れています。所在地はサン=ドニ通り329番地、ビクトリア通りの角です。

この駅にはVIAレールのオーシャンとオタワ・ケベック回廊線の2路線と、ニューヨーク市へ向かうアムトラックのアディロンダック号が乗り入れている。また、モンサンティレール線の通勤鉄道サービスにもこの駅が使用されている。4つのローカルバス路線[ 1 ]がこの駅に停車する。この駅には2012年10月25日までVIAレールの切符売り場があった。それ以降は無人となっているが、列車の到着と出発の前後に駅舎が開いており、待つ乗客の待合所として使われている。車椅子ではアクセスできない。ARTM運賃ゾーンB [ 2 ]にあり、駐車スペースは320台ある。2022年7月のARTM運賃制度改革以前はゾーン3にあった。[ 1 ]

この駅は、近隣のロンゲールへのVIAレール駅として機能していますが、ロンゲールには独自の都市間鉄道駅がありません。

2012年、モントリオール中央駅に米国税関の事前審査施設が開設されたことを受け、近い将来アディロンダック鉄道が中央駅を完全に迂回する計画が発表された。この計画では、スケジュール調整を迅速化するため、サン=ランベール線はアディロンダック線から外されることになる。[ 5 ] [ 6 ] 2017年3月現在、米国議会は必要な法案を可決し、カナダ議会は審議中である。[ 7 ]

接続バス路線

ロングイユ交通機関
いいえ。 ルート 接続先 サービス時間 / 注意事項
  1  ♿︎ デソルニエ / ヴィクトリア / ウィンザー ロングイユ シェルブルック大学毎日
  6  ♿︎ ビクトリア 毎日
  55 ビクトリア / ウェリントン 平日、ピーク時のみ

参考文献

  1. ^ a b c dサン・ランベール駅(RTM)
  2. ^ a b「運賃ゾーン」メトロポリタン地域交通局2022年7月1日2022年7月1日閲覧
  3. ^ Exo (2020年6月17日).情報への要求に対する応答 (レポート) –情報アクセス法リクエスト、参照番号2020年から25年。
  4. ^ 「St-Lambert, QC (SLQ)」 . Great American Stations . 2024年1月25日閲覧
  5. ^ Bowen, Douglas John (2012年5月11日). 「アムトラックのアディロンダック鉄道、関税免除の可能性」 . RailwayAge.com . 2012年6月22日閲覧
  6. ^ボウエン、ダグラス・ジョン(2015年3月16日)「協定は復元されたアムトラック・モントリオールにとって良い兆し」レールウェイ・エイジ』
  7. ^アンダーソン、エリック(2017年3月19日)「アムトラックのアディロンダック鉄道、関税法の恩恵を受ける軌道に」タイムズ・ユニオン、アルバニー。 2017年8月7日閲覧
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