サント・カトリーヌ通り、モントリオールのダウンタウン | |
![]() サント・カトリーヌ通りのインタラクティブマップ | |
| ネイティブ名 | サント・カトリーヌ通り (フランス語) |
|---|---|
| 長さ | 11.2 km (7.0 マイル) |
| 位置 | ウェストマウントとモントリオール |
| ウエストエンド | De Maisonneuve Boulevard、ウェストマウント |
| 主要な交差点 | |
| 東端 | ノートルダム通り、オシュラガ・メゾヌーヴ |

サント・カトリーヌ通り(フランス語:rue Sainte-Catherine [ʁy sɛ̃t katʁin]、11.2 kmまたは7.0 mi)は、カナダのケベック州モントリオール市ダウンタウンの主要商業動脈である。ウェストマウントのクレアモント通りとメゾヌーヴ大通りの角から始まり、地下鉄アソンプション駅のグレース・ダート延長ケアセンターで終わり、そこでノートルダム通りに再び合流し、中央ビジネス地区を西から東に横断する。[ 1 ]また、ヴィル・マリーを横断し、メルシエ・オシュラガ・メゾヌーヴのヴィオのすぐ東を通過する。この通りは11.2 kmの長さで、モントリオール・ダウンタウンの背骨と考えられている。[ 2 ]
モントリオール地下都市の最大部分と平行して、相互につながったオフィスビルの地下室とショッピング複合施設が通り沿いに並んでいます。通り沿いまたは近くには、コンコルディア大学、マギル大学、ケベック大学モントリオール校、ドーソン・カレッジ、ラサール・カレッジなどの教育機関があります。
サント・カトリーヌ通りには9つの地下鉄駅があり、住宅街、カルティエ・デ・スペクタクル、そしてダウンタウン中心部を通り抜けています。また、地下鉄歩行者ネットワークへのアクセスも容易です。[ 3 ]
サント・カトリーヌ通りは、1世紀以上にわたりモントリオールの主要なランドマークとなっています。しかし、都市計画の対象ではなかったため、正確な建設時期は不明です。ただ、たまたま人通りが多かったというだけのことです。特に1736年以降、この通りは発展し始めました。
19世紀末、イギリス商人が通りの西側に店を開きました。これがフィリップス・スクエアの百貨店の急増につながりました。[ 3 ]サント・カトリーヌ・ストリート・イーストは1870年代に産業の中心地でした。伝統的にフランス語圏であったこの通りは、この時代に商業の動脈となりました。この傾向は今日でも見られ、大型店舗、娯楽施設、映画館、劇場が商業客を惹きつけ続けています。[ 3 ]
「サント・カトリーヌ通り」の名称の起源は正確には分かっていませんが、3つの説が有力です。1つはクレファ・サン=トーバンによるもので、カトリーヌ・ド・ブルボネ(ルイ15世の私生児と疑われていた)に敬意を表して名付けられたというものです。もう1つの説は、カトリックの聖カタリナ・オブ・アレクサンドリアにちなんで名付けられたというものです。最後の説は、ジャック・ヴィジェが義理の娘の一人、カトリーヌ・エリザベートにちなんで名付けたというものです。[ 2 ]初期のサント・カトリーヌ通りは「サント・ジュヌヴィエーヴ」または「サン・ガブリエル」として知られていました。この時代、通りの名前が頻繁に変更されることは珍しくありませんでした。[ 2 ]
18世紀を通じて、モントリオールには市議会が存在せず、道路に関する行政上の問題はすべて治安判事の管轄下にあった。18世紀後半、1796年の道路法により、治安判事は道路建設と道路への資金提供を承認または拒否する権限を与えられた。さらに、地主や農民は道路建設費を負担するよう圧力をかけられた。モントリオールの初代市長ジャック・ヴィジェのような道路検査官が任命され、サント・カトリーヌ通りなどの道路が水平で、排水と道路の配置が適切であり、舗装が適切であることを確認する責任を負った。[ 2 ]
サント・カトリーヌ通りは正式に計画されたことはなく、その結果、歴史的にさまざまなセクションに分かれて発展してきました。[ 2 ]発展には4つの明確な段階がありました。
最初の段階であるサン・アレクサンドル通りからサンギネット通りまでは、1758年から1788年の間に大きな成長が見られました。この時点では通りの幅は24フィートでした。
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第二段階は1820年に始まり、1860年に終了した。通りの東側はサンギネット通りを越えてパネットまで延長され、通りの西側は1840年にサント・アレクサンドル通りからマギル・カレッジ・アベニューまで延長された。 1850年代には、サント・カトリーヌ通りはマギル・カレッジ・アベニューの脇を走り、デ・ラ・モンターニュ通りとガイ通りを通り過ぎてアトウォーター・アベニューに達した。[ 2 ]
第三段階は1860年から始まり、1890年まで続きました。1872年、サント=カトリーヌ通りは西にグリーン・アベニューまで拡張され、1880年代にはヴィクトリア・アベニューを越えました。東では、1863年までにデ・ロリミエ・アベニューとフルム・ロードまで拡張され、その後数年でデュ・アーヴルまで達しました。[ 2 ]
開発の第4段階、そして最終段階は1890年から1910年にかけて行われました。1890年までにオシュラガとメゾヌーヴの近隣にいくつかの区画が建設され、1910年には通りはヴィモン通りまで伸びました。[ 2 ]
1950年代には、通り全体を完成させるため、両端に区間が追加されました。東側はノートルダム通りと、西側はメゾノーヴ大通りと接続しました。
19世紀末までに、サント・カトリーヌはモントリオールの娯楽の中心地として知られるようになりました。[ 4 ]
1850年までに、馬車が通りに並ぶようになりました。その後1864年には、モントリオール市旅客鉄道によって最初の電気式路面電車が導入されました。[ 2 ]これにより、労働者は市内の他の場所にある職場への移動が可能になり、また小売店の従業員は第一次世界大戦後にサント=カトリーヌ通りに開店した多くのデパートへも行くことができました。これらのデパートには、スコギー、グッドウィン、モーガン、イートン、シンプソン、オグルヴィ、デュプイといった店や、バークスのような宝石店などが含まれていました。[ 5 ]
1890年には、夜の娯楽が盛んになり、ビクトリア通りとの交差点付近の通りには、イギリスとフランスの劇場や音楽アカデミーが立ち並ぶようになった。 [ 4 ]



セント・キャサリン通りには、かつてイートン、モーガン、シンプソン、デュプイ・フレールなどの小売店を含む、モントリオールの有名なデパートの多くが集まっていました。[ 5 ]
現在、ヘンリー・モーガン・ビルはハドソン湾会社が本拠地としており、同社は1960年にモーガンズを買収しました。シンプソンズ・ビルは現在、シモンズ百貨店とシネマコンプレックスが入居しており、イートンズ・ビルはコンプレックス・レ・ゼイルに改装されました。セント・キャサリン通りとセント・ユベール通りの東に位置するデュプイ・フレールは、現在ショッピングモールとオフィスビルになっています。オグルヴィズ百貨店はセント・キャサリン通りの定番ですが、現在は単独の店舗ではなく、複数のブティックが集まっています。[ 6 ]
通り沿いには、アップルストア、アヴェダ・エクスペリエンスセンター、インディゴ・ブックス・アンド・ミュージック、アルシャンボー、ラ・センザ、ベスト・バイ、ルーツ、アディダス、プーマ、ゲス、パラスコ、ザラ、そしてピール通りとセント・カトリーヌ通りの角にあるH&Mの旗艦店など、その他主要小売店が軒を連ねています。さらに、モントリオールの著名なショッピング複合施設の多く、イートン・センター、コンプレックス・レ・ゼイル、プレイス・モントリオール・トラスト、プロムナード・カテドラル、レ・クール・モン・ロワイヤル、コンプレックス・デジャルダン、プレイス・デュピュイ、プレイス・アレクシス・ニオン、フォーブール・サント・カトリーヌ、ウェストマウント・スクエアなども通り沿いに位置しています。
1916年、ハート・シュー・カンパニーは、ピール・ストリート近くのセント・キャサリン・ストリート467番地にカナダ旗艦店をオープンしました(当時、同社は全国的に有名なブランドでした)。この住所は、当時使用されていた番地の番号体系に由来しており、後に改訂されました。[ 7 ]
かつてモントリオール・カナディアンズの本拠地であったモントリオール・フォーラムも、セント・キャサリン通りとアトウォーター通りの交差点に位置しています。開業以来、ショッピングと映画館が併設された複合施設「ペプシ・フォーラム」となっています。フォーラムがこの通りに面していたため、カナディアンズがスタンレーカップで優勝した際には、セント・キャサリン通りは地元住民のパレードのルートとして利用されました。[ 8 ]カナディアンズが優勝を繰り返していた20世紀半ばの黄金時代、ジャン・ドラポー市長はこの通りを「いつものルート」と呼んでいました。 [ 9 ]
オシュラガ=メゾヌーヴ地区のこの通りの部分は、その地区の重要な商業地域でもあります。
毎年7月の週末、サン・カトリーヌ通りではカナダ最大の屋外歩道セールが開催されます。このイベント期間中、ダウンタウンには30万人以上が訪れると推定されています。[ 10 ]ジャンヌ・マンス通りとサン・マーク通りの間の2km(1マイル)は車両通行止めとなり、近隣のショッピングセンターの出店者がセール商品を持ち寄ります。また、通り沿いではライブパフォーマンスも行われます。[ 3 ]
モントリオール地下鉄のグリーンラインは、サント=カトリーヌ通りを走るために建設されましたが、通りの交通を妨げないように、1ブロック北のバーンサイド・プレイス(後にメゾヌーヴ大通りとなる)の一部の下に建設されました。しかし、アトウォーター駅、ベリ=UQAM駅、ボードリー駅、パピノー駅はすべてサント=カトリーヌ通りに入口があります。バスサービスは、モントリオール地下鉄(STM)の15番サント=カトリーヌ線と34番サント=カトリーヌ線が週7日運行しています。[ 11 ]

モントリオールの主要なコンサート会場であるプラス・デ・ザール[ 3 ]は、サン・カトリーヌ通り、ジャンヌ・マンス通り、サン・チュルバン通りの交差点に位置し、市内の歓楽街カルティエ・デ・スペクタクルに位置しています。かつてこの通りには、ロウズ、パレス、キャピトル、シネマ・ド・パリ、ヨーク、ウイメトスコープ、セビリア劇場など、現在は閉鎖された多くの映画館がありました。その中には、現在は取り壊されたモントリオール・スペクトラム音楽会場も含まれています。
サント・カトリーヌには、カナダで唯一ショッピングモール「プロムナード・カテドラル」の上にあるクライストチャーチ大聖堂[ 12 ]もあります。もう一つの著名な教会であるセント・ジェームズ・ユナイテッド教会[ 13 ]は、最近、商業ビルの覆いとなっていたファサードが撤去されました。通り沿いには、他にセント・ジェームズ・ザ・アポストル・アングリカン教会などの教会があります。

モントリオールのゲイ・ビレッジ(フランス語:Le Village gai)は、ダウンタウンの東端、サント・カトリーヌ通り沿い、サン・チュベール通りとパピノー通りの間に位置しています。グリーンラインのボードリー駅は、ビレッジへのアクセスに最も便利で、駅の正面には虹色の飾りが常時飾られています。
夏の間(5月中旬から9月中旬まで)の大半、サント・カトリーヌ通りはゲイ・ビレッジを通る車両通行が完全に禁止されます。これにより、通りは一つの大きな歩行者専用エリアとなり、店舗は屋外で販売を行い、レストランやバーは広々としたオープンテラスで食事を楽しむことができます。
夏には、芸術祭FIMA、モントリオール国際芸術祭、プライドセレブレーション、Divers/Citéなどの特別なイベントやフェスティバルも開催されます。
フィリップス広場とカボット広場に加えて、サント カトリーヌ ストリートにはいくつかの緑地があります。ウェストマウントのドーチェスター クラーク公園とランズダウン公園、ケベック大学モントリオール大学 (UQAM)の隣のエミリー ガムラン広場、ジョス モンフェラン公園、エドモンド ハーメルン公園、モーガン公園です。
北緯45度30分36秒、西経73度33分49秒 / 北緯45.510129°、西経73.56353° / 45.510129; -73.56353