サルバドールメトロ

南緯12度58分59秒、西経38度29分34秒 / 南緯12.98306度、西経38.49278度 / -12.98306; -38.49278

サルバドールメトロ
サルバドール地下鉄の列車。
サルバドール地下鉄の列車。
概要
ネイティブ名サルバドール地下鉄、バイーア地下鉄
ロケールサルバドール、バイーア、ブラジル
交通機関の種類高速輸送
行数2 [ 1 ]
行番号2
駅数22
WebサイトCCR メトロ バイア(ポルトガル語)
手術
運用開始2014
車両数45
テクニカル
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化3,000V架空線

サルヴァドール地下鉄（ブラジル系ポルトガル語：Metrô de Salvador、通称MetrôまたはSistema Metropolitano Salvador-Lauro de Freitas）は、バイーア州の州都でありブラジルで5番目に大きな都市であるサルヴァドール市を走る高速輸送システムである。現在のシステムは全長38 km（23.6 mi）で22の駅があり、2014年6月11日に部分的な運行を開始した。[ 2 ]このシステムはラウロ・デ・フレイタスのサルヴァドール・バイーア空港にも駅がある。運行はCCR METRÔ BAHIA社が行っている。

さらに、サルバドールには14キロメートル（8.7マイル）の1,000 mm（3フィート 3+地下鉄に接続していなかった郊外線（カルサダ-パリペ）として知られる、 3 ⁄ 8 インチ）ゲージの鉄道路線。この郊外線は、間もなくサルバドール地下鉄（38 km）と統合された LRT

SMSLの建設は、6段階に分かれた拡張工事で実施され、伝統的な市街地をピラハ（その後、2023年にはカンピナスとアグアス・クララス地区）と隣接するラウロ・デ・フレイタス自治体にそれぞれ1号線と2号線で統合し、総延長は38キロメートル、駅数は22に上りました。

メトロは、ラパ駅をメトロと共有するバス高速輸送システムであるサルバドールBRT、および郊外電車を置き換えてそれを延長するために現在建設中で、2028 年 8 月 12 日までに完了する予定で、アグアス クララス駅とバイロ ダ パス駅でメトロと合流する 36.4 km、34 駅の LRT ラインなど、他の交通システムに接続しています。

背景

ボノコ駅高架工事。
ボノコ駅高架工事。

このプロジェクトは、サルヴァドール・ダ・バイーア市における都市高速鉄道輸送システムの運営を目的とした建設・運営・譲渡（BOT）方式であり、車両および信号設備の供給・設置、そして25年間の事業権に基づくシステムの商業運転が含まれる。4両編成の各列車は1,250人の乗客を運ぶことができる。[ 3 ]

現在、サルバドールの都市交通システムは未発達で、主に道路に依存しているため、深刻な渋滞と遅延を引き起こしています。このような道路交通は、地域経済と環境に重大な影響を及ぼしています。そのため、市と州は世界銀行と協力し、1992年から交通戦略の策定と実施に取り組んできました。国際標準軌は3kV架空電力供給です。建設は、シーメンスとブラジルのカマルゴ・コレア・アンドラーデ・グティエレスによるコンソーシアムによって行われました。[ 4 ]

サルバドール地下鉄の電車。

このプロジェクトは、現在排除されている低所得者層地域を結び付け、完全に統合された都市交通システムの開発を促進することにより、地域の公共都市交通の質を向上させることを目的とした戦略の不可欠な部分です。[ 5 ]

サルバドール地下鉄は、2014年FIFAワールドカップのために導入された都市交通システムの一つです。サルバドール地下鉄2号線と1号線の接続により、国際空港とサルバドール中心部、そしてフォンテ・ノヴァ・スタジアムが結ばれます。サルバドール地下鉄2号線は、首都圏のロトゥラ・ド・アバカシ駅と海辺の街ラウロ・デ・フレイタス駅を統合し、サルバドール国際空港を経由して空港地下鉄駅と繋ぎます。[ 6 ]

オペレーション

ルート

現在の路線と将来の路線の地図。

1号線の現在の路線は、地下のラパ駅を起点とし、地下鉄トンネルを1.4キロメートル（0.87マイル）走行した後、地上に出ます。ブロタス駅（イタイパヴァ・アレーナ・フォンテ・ノヴァ・スタジアムが発着）は高架駅ですが、アクセス・ノルテ駅とレティーロ駅は地上駅です。

1号線は2023年12月にラパからロドビアリアまで全線開通し、全長17キロメートル（11マイル）[ 7 ]（1.4キロメートル（0.87マイル）が地下、5.8キロメートル（3.6マイル）が高架、残りが地上）で、10駅が設置される。[ 8 ]

サルバドール行きの新しいバスターミナルが2026年1月20日から運用を開始しました。この変更に伴い、タンクレド・ネベス通りにあるロドビアリア駅はイグアテミ駅に改称されました。また、アグアス・クララス駅もロドビアリア駅に改称され、新しいバスターミナルはBR-324連邦高速道路近くに建設されます。[ 9 ]

駅

市街地の中心にあるラパ駅。
市街地の中心にあるラパ駅。

以下はサルバドール地下鉄の現在の駅と計画中の駅を開業日順にリストしたものである: [ 10 ]

駅ライン開業日注記
ラパ12014年6月11日ラパのバスターミナル ( 「ターミナル ロドヴィアリオ ダ ラパ」 ) によるアクセス (運営中)
カンポ・ダ・ポルヴォラ12014年6月11日ドン・ペドロ2世広場（ 「Praça Dom Pedro II」 ）の両側からアクセス可能。
ブロタス12014年6月11日Avによるアクセスマリオ・レアル・フェレイラ、またはルア・ダス・ピタンゲイラス作、稼働中
ボノコ12015年11月13日[ 11 ]運用中
アクセス ノルテ1と22014年6月11日ショッピングベラビスタとBR-324高速道路の歩道によるアクセス（運行中） [ 1 ]
レティーロ12014年8月25日営業中のバイシャ デ サント アントニオ通り ( 「Rua Baixa de Santo Antônio」 ) によるアクセス[ 12 ]
ボン・ジュア12015年4月23日[ 13 ]稼働中
ピラジャ12015年12月22日[ 8 ] [ 7 ] [ 14 ]運用中
デトラン22016年12月5日運用中
イグアテミ[ 9 ]22016年12月5日運用中[ 8 ]
ペルナンブエス22017年5月23日運用中
インブイ22017年5月23日運用中
タクシー22017年5月23日運用中
ピトゥアス22017年5月23日運用中
華やかな22017年9月11日運用中
タンブルギ22017年9月11日運用中
バイロ・ダ・パス22017年9月11日運用中
ムスルンガ22017年9月11日運用中
空港22018年4月26日運用中
カンピナス12023年6月14日[ 15 ]運用中
ロドビアリア[ 9 ]12023年12月26日運用中
ラウロ・デ・フレイタス[ 8 ]2未定計画済み
カンポ・グランデ[ 16 ]1 未定計画済み

ネットワークマップ

地図

参照

参考文献

  1. ^ a b "CCR メトロ バイーア" .グループ CCR 。2014 年 6 月 12 日に取得。
  2. ^ Keith Barrow (2014年6月11日). 「サルバドール地下鉄、ワールドカップ開催に間に合うように開通」 . International Railway Journal . Simmons-Boardman Publishing Inc. 2014年6月12日閲覧。
  3. ^ “seis trens são levados para estação de metrô em Salvador” [サルバドールの地下鉄駅に6本の列車が導入される]。globo.com (ポルトガル語)。 2010 年 8 月 20 日。2014 年 6 月 20 日に取得。
  4. ^ Schwandl, Robert. 「サルバドール」 . UrbanRail.Net . 2014年9月1日閲覧。
  5. ^ 「プロジェクト概要（メトロ・デ・サルバドールSA（メトロサル））」。世界銀行グループ、多国間投資保証機関。
  6. ^ “Metrô deve chegar a Salvador antes da Copa” [メトロはワールドカップ前にサルバドールに来る予定]。portal2014.org.br (ポルトガル語)。 2011 年 11 月 15 日。2014年 10 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年6 月 20 日に取得。
  7. ^ a bケビン・スミス（2015年12月23日）「サルバドール、ついにオリジナル1号線を開通」国際鉄道ジャーナル。 2015年12月24日閲覧。
  8. ^ a b c d "Com Pirajá, metrô de Salvador chega a 12km: 'momento histórico', diz Dilma" [ピラジャでサルバドールの地下鉄は12キロに到達、「歴史的瞬間」とジルマは語る]。globo.com (ポルトガル語)。 2015 年 12 月 22 日。2015 年 12 月 24 日に取得。
  9. ^ a b cダグラス、メイコル (2026-01-19)。"Estações de metrô de Salvador mudam de nome após nova Rodoviária de Salvador; entenda"。Bnews (ブラジル系ポルトガル語) 。2026 年 1 月 21 日に取得。
  10. ^ "Estações" [駅] (ポルトガル語)。サルバドール地下鉄。2014 年 6 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年 6 月 20 日に取得。
  11. ^ “地下鉄のボノコ駅の駅” .ポータル A TARDE。 2015 年 11 月 13 日。2015 年 12 月 24 日に取得。
  12. ^ “Perto da Copa, Salvador vai ganhar 7 km de trecho de metrô após 14 anos” [カップ戦が近づき、サルバドールは14年ぶりに地下鉄7キロを獲得することになる]。globo.com (ポルトガル語)。 2014 年 5 月 6 日。2014 年 6 月 20 日に取得。
  13. ^ “Inaugurada estação do metrô de Bom Juá; cobrança deve ser em junho” [地下鉄ボンジュア駅の開設]。globo.com (ポルトガル語)。 2015 年 4 月 23 日。2015 年 5 月 12 日に取得。
  14. ^ “Governo lança edital de licitação para metrô de Salvador” [政府、サルバドール地下鉄の入札を開始]。globo.com (ポルトガル語)。 2013 年 5 月 24 日。2014 年 6 月 20 日に取得。
  15. ^ “サルバドール地下鉄 ganha nova estação” . 2023 年 6 月 14 日。
  16. ^ "カンポ グランデの地下鉄建設のための敷地面積 6 00 万平方メートル" . www.correio24horas.com.br (ブラジル系ポルトガル語) 2026 年 1 月 21 日に取得。

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