サミュエル・ヴォーン・メリック

サミュエル・ヴォーン・メリック
生まれる1801年5月4日1801年5月4日
米国マサチューセッツ州ハロウェル
死亡1870年8月18日(1870年8月18日)(69歳)
フィラデルフィア、ペンシルベニア州、米国
休憩所ローレルヒル墓地、フィラデルフィア、ペンシルベニア州、米国
職業ビジネスマン
配偶者
サラ・トーマス
1823年生まれ )
子供たち1
サイン

サミュエル・ヴォーン・メリック(1801年 - 1870年)は19世紀のアメリカの製造業者であり、ペンシルバニア鉄道の初代社長であった。

バイオグラフィー

サミュエル・ヴォーン・メリックの紋章

メリックは1801年5月4日、マサチューセッツ州ハロウェル(1820年にメイン州の一部となった)近郊で生まれ、[ 1 ] 1816学校を卒業してフィラデルフィアに移り、商人の叔父ジョン・ヴォーンの下で働いた。[ 1 ]その後工学を学び、1824年に科学者ウィリアム・キーティングと共にペンシルベニア州フランクリン機械技術振興協会を設立し、1832年から1854年まで会長を務めた。[ 1 ]また消防車を製造するメリック・アンド・アグニュー社も設立した。[ 2 ]

彼は1823年12月25日にサラ・トーマスと結婚し、息子が一人生まれた。[ 3 ]

1836年、メリックはサザーク鉄鋳造所[ 1 ]を設立しました。この工場は、国内で最も先進的な製造工場の一つとなりました。メリック・アンド・タウン社(後にメリック・アンド・サンズ社に改名)によって運営されたこの鋳造所は、戦艦ミシシッピのエンジンを製造しました。[ 2 ]

メリックは公共事業に深い関心を持ち、フィラデルフィアへの照明用ガス導入に尽力し、ガス灯の利点について報告した市議会委員会の委員長を務めた。また、フィラデルフィアと西部を結ぶ手段として提唱したペンシルバニア鉄道の初代社長を務めた[ 2 ] [ 4 ]。さらに、サンベリー・アンド・エリー鉄道[ 5 ](後にPRRの一部)とカタウィサ鉄道(後にリーディング鉄道の一部)の社長も務めた。メリックは1833年から亡くなるまでアメリカ哲学協会の会員であった[ 3 ] 。

メリックはニュージャージー州ハッドン・タウンシップに住居を構えていた。[ 6 ] 彼は1870年8月18日にフィラデルフィアで亡くなり、[ 3 ]ローレルヒル墓地に埋葬された。[ 7 ]

脚注

  1. ^ a b c dバージェス&ケネディ(1949)、44ページ。
  2. ^ a b cグッドウィン(1870) .
  3. ^ a b c The National Cyclopaedia of American Biography . Vol. XIII. James T. White & Company. 1906. pp.  333– 334 . 2020年8月21日閲覧– Google Books経由。
  4. ^バージェス&ケネディ(1949)、43ページ。
  5. ^ Churella (2013) 229頁。
  6. ^ホワイト=グリア、サンドラ. 「ウィットール=ヴァン・サイバー・ハウス」(PDF) . ハドン・タウンシップ歴史協会.オリジナル(PDF)から2012年3月21日時点のアーカイブ。 2011年3月24日閲覧
  7. ^ 「Samuel V Merrick」 . remembermyjourney.com . webCemeteries . 2025年1月4日閲覧

参考文献