| サンディ・ミッチェル | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生年月日 | (2000年3月7日)2000年3月7日 |
| 英国GT選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2016 |
| 現在のチーム | バーウェル・モータースポーツ |
| レーシングライセンス | |
| カーナンバー | 1 |
| 元チーム | ブラックブル・エキュリー・エコッセブラックブル・ガレージ59 |
| 出走 | 45 |
| 勝利 | 7 |
| 表彰台 | 15 |
| ポールポジション | 6 |
| 最速ラップ | 4 |
| 過去のシリーズ | |
| 2019 2017 2015 | ランボルギーニ・スーパートロフェオ ノースアメリカブリティッシュLMP3カップMSAフォーミュラ |
| 選手権タイトル | |
| 2020 | 英国GT選手権– GT3 |
サンディ・ミッチェル(2000年3月7日生まれ)は、スコットランド出身のイギリス人レーシングドライバーで、現在はイギリスGT選手権とGTワールドチャレンジヨーロッパに参戦している。

ミッチェルのレースキャリアは4歳の時に、父親が買ってくれたオフロードバギーのハンドルを握ったことから始まりました。彼のオフロードへの興味は、当時のレーシングヒーローであるスコットランドのラリードライバー、コリン・マクレーによって刺激されました。[ 1 ]ミッチェルは2009年にカートのキャリアをスタートし、競技1年目にNSKCホンダ・カデット選手権で優勝しました。 2014年にスーパー1ナショナル・ロータックス・マックス・ジュニア選手権で優勝した後、ミッチェルは2015年に新設されたMSAフォーミュラ選手権のシングルシーター競技にステップアップしました。[ 2 ]彼は5月のスラクストンで初優勝を果たし、 [ 3 ]選手権で7位を獲得しました
2016年、ミッチェルはスポーツカーレースに転向し、英国GT選手権のGT4クラスでエキュリー・エコッセに加入した。[ 4 ]スネッタートンとドニントン・パークで2つのクラス優勝を果たしたミッチェルとコ・ドライバーのキアラン・ハガティは、GT4選手権で3位に終わった。2017年シーズンに英国GT選手権と英国LMP3カップに出場した後、ミッチェルは2018年ブランパンGTシリーズ耐久カップシーズンに向けてバーウェル・モータースポーツに加入した。[ 5 ] 2019年、ミッチェルはバーウェル・モータースポーツでのエントリーでの役割を再確認し、プレステージ・パフォーマンスからランボルギーニ・スーパートロフェオ・ノースアメリカにフルシーズン参戦した。ミッチェルにとっては実り多き年となり、スーパートロフェオ選手権で3位、スーパートロフェオワールドファイナルで2位、そしてスパ24時間レースでシルバークラス優勝を果たした。[ 6 ]
2020年初頭、ミッチェルはBRDCスーパースタープログラムに選出された。[ 7 ]その年、ミッチェルとコ・ドライバーのロブ・コラードはイギリスGT選手権で総合優勝を果たし、ミッチェルのプロとしてのキャリアで初の選手権優勝を果たした。[ 8 ] 10月、ミッチェルはスパ24時間レースでシルバークラスの王座を守り、バーウェル・モータースポーツに2年連続の勝利をもたらした。[ 9 ]
2021年シーズンに先立ち、ミッチェルはランボルギーニのファクトリードライバーとして契約し、ジャコモ・アルトエと共にイタリアのブランドのファクトリーチームで最も若いドライバーの一人となった。[ 10 ] [ 11 ]ミッチェルは2021年、イギリスGT選手権のクラスタイトル防衛にも復帰した。[ 12 ]そのシーズン、選手権で3位になった後、ミッチェルは2022年にコ・ドライバーのアダム・バロンと共にバーウェルに戻った。[ 13 ]二人はシルバーストーンで今シーズン唯一の勝利を挙げ、ラム・レーシングのイアン・ロギー に次ぐ選手権2位となった。
2023年、ミッチェルは新しいコ・ドライバーとチームを組み、ショーン・バルフと共にドライブする。[ 14 ]ミッチェルはイギリスGTプログラムに加えて、 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップにフルタイムで参戦し、マルコ・マペッリ、フランク・ペレラと共にK-Paxレーシングのプロクラスに参戦する。[ 15 ]チームはGTワールドチャレンジの競技では静かなシーズンを送り、ニュルブルクリンクでシーズン最高の9位でシーズン唯一のポイントを獲得した。イギリスGTでは、ミッチェルとバルフはスネッタートン[ 16 ]とドニントンで2勝を挙げ、チャンピオンシップ4位でフィニッシュした。
| シーズン | シリーズ | チーム | ポジション |
|---|---|---|---|
| 2011 | カートマスターズイギリスGP - ホンダ・カデット | 4番目 | |
| 2012年 | カートマスターズイギリスGP - ホンダ・カデット | 3位 | |
| スーパーワンシリーズ- ホンダ・カデット | 2位 | ||
| 2013 | カートマスターズ イギリスGP - ミニマックス | 31位 | |
| スーパーワンシリーズ- ミニマックス | 7位 | ||
| トレントバレーカートクラブ - ミニマックス | RLレーシング部門 | 53位 | |
| 2014 | スーパーワンシリーズ- ロータックスジュニア | 1位 | |
| ロータックスマックスチャレンジグランドファイナル- ジュニアマックス | RLレーシング部門 | 25位 |
| シーズン | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポールポジション | フリーラップ | 表彰台 | ポイント | ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | MSAフォーミュラ選手権 | TRSアーデンジュニアレーシングチーム | 30 | 2 | 2 | 2 | 5 | 193 | 7位 |
| 2016 | 英国GT選手権 - GT4 | ブラックブル・エキュリー・エコッセ | 9 | 2 | 2 | 2 | 2 | 115.5 | 3位 |
| 2017 | 英国GT選手権 - GT4 | ブラックブルガレージ 59 | 9 | 1 | 1 | 2 | 3 | 100 | 6位 |
| ブリティッシュLMP3カップ | ユナイテッド・オートスポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28 | 9位 | |
| 2018 | ブランパンGTシリーズ耐久カップ - シルバーカップ | バーウェル・モータースポーツ | 5 | 1 | 0 | 0 | 3 | 92 | 3位 |
| 24時間TCEシリーズ - TCR | Excelr8モータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ? | ? | |
| 2019 | ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ワールドファイナル - プロ | プレステージ・パフォーマンス / WTR | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 28 | 2位 |
| ランボルギーニ・スーパートロフェオ ノースアメリカ - プロ | 12 | 3 | 3 | 3 | 9 | 112 | 3位 | ||
| ブランパンGTシリーズ耐久カップ - シルバーカップ | バーウェル・モータースポーツ | 5 | 1 | 0 | 1 | 1 | 61 | 4番目 | |
| 2020 | 英国GT選手権 - GT3 | バーウェル・モータースポーツ | 9 | 2 | 1 | 0 | 4 | 168 | 1日 |
| GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップ - プロアマカップ | 4 | 1 | 0 | 1 | 2 | 76 | 3位 | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 2021 | 英国GT選手権 - GT3 | バーウェル・モータースポーツ | 9 | 0 | 0 | 1 | 3 | 142.5 | 3位 |
| GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップ - プロアマカップ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33 | 13位 | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| GTワールドチャレンジアメリカ - プロアマ | TR3レーシング | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 | 19位 | |
| 2022 | 英国GT選手権 - GT3 | バーウェル・モータースポーツ | 9 | 1 | 2 | 0 | 3 | 128.5 | 2位 |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ - ゴールドカップ | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 20 | 15日 | ||
| IMSAスポーツカー選手権 - GTD | ペレグリンレーシングのカーバーン | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 163 | 65周年 | |
| 2023 | 英国GT選手権 - GT3 | バーウェル・モータースポーツ | 9 | 2 | 2 | 1 | 4 | 144 | 4番目 |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | K-PAXレーシング | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26位 | |
| 2024年 | 英国GT選手権 - GT3 | デクストラ - バーウェル・モータースポーツ | 9 | 4 | 3 | 0 | 5 | 177 | 2位 |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ ブロンズカップ | バーウェル・モータースポーツ | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 24 | 16日 | |
| GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ - ブロンズカップ | 8 | 1 | 0 | 1 | 5 | 67.5 | 2位 | ||
| IMSAスポーツカー選手権 - GTD | フォルテ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 316 | 48位 | |
| ウェイン・テイラー・レーシングwithアンドレッティ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2025 | 英国GT選手権 - GT3 | バーウェル・モータースポーツ | 6 | 1 | 0 | 0 | 4 | 107.5 | 8位 |
| GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | 20位 | ||
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | VSR | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 18日 | |
| イタリアGT選手権スプリントカップ | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0 | NC† | ||
| IMSAスポーツカー選手権 - GTDプロ | パフ・モータースポーツ | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 255 | 335時間 |
*シーズン進行中。†ゲストドライバーのため、チャンピオンシップポイントは獲得できません
(凡例)(太字のレースはポールポジションを示し、第1レースで1ポイントが付与されます。斜体のレースはファステストラップを示し、全レースで1ポイントが付与されます。*はドライバーが少なくとも1周レースをリードし、全レースで1ポイントが付与されます)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | TRSアーデンジュニアレーシングチーム | BHI 1 14 | BHI 2 6 | BHI 3 12 | ドン1 13 | DON 2 Ret | DON 3 Ret | 木1 1 | 木2 2 | 木3 1 | オウル1 13 | オウル2 11 | オウル3 12 | クロ18 | クロ2 7 | クロ3 7 | SNE 1 15 | SNE 2レット | SNE 3 20 | KNO 1 4 | ノック2 4 | ノック3 5 | 中華人民共和国19 | 中華民国2 3 | 中華人民共和国3 15 | シル1 8 | シル2 9 | SIL 3終了 | BHGP 1 6 | BHGP 2 2 | BHGP 3 9 | 7位 | 193 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ブラックブル・エキュリー・エコッセ | マクラーレン570S GT4 | GT4 | BRH 1 15 | ROC 1 16 | オウル1 23 | オウル2 16 | シル1 29 | SPA 1レット | SNE 1 12 | SNE 2 11 | ドン19 | 3位 | 115.5 | |
| 2017 | ブラックブルガレージ 59 | マクラーレン570S GT4 | GT4 | OUL 1 25 | オウル2 14 | 中華人民共和国1 12 | SNE 1 13 | SNE 2 10 | シル1 20 | SPA 1 DSQ | SPA 2 DNS | BRH 1 17 | ドン1 14 | 6位 | 100 |
| 2020 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | GT3 | オウル1 4 | オウル2 2 | ドン1 5 | ドン2 6 | BRH 1 1 | ドン1 5 | SNE 1 2 | SNE 2 5 | シル1 1 | 1位 | 168 | |
| 2021 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | GT3 | BRH 1 12 | SIL 1 2 | ドン1 5 | スパ2 5 | SNE 1 5 | SNE 2 2 | オウル1 5 | オウル2 2 | ドン1 5 | 3位 | 142.5 | |
| 2022 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | GT3 | オウル19 | オウル2 12 | シル1 | ドン1 15 | SNE 1 6 | SNE 2 2 | スパ4 | BRH 2 | ドン5 | 2位 | 128.5 | |
| 2023 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ2 | GT3 | オウル1 12 | オウル2 7 | SIL 1 2 | ドン1 7 | SNE 1 1 | SNE 2 9 | ALG 1 3 | BRH 1 5 | ドン1 1 | 4番目 | 144 | |
| 2024 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ2 | GT3 | オウル1 3 | オウル2 1 | SIL 1退役 | ドン1 1 | スパ1 4 | SNE 1 1 | SNE 2 10 | ドン1 4 | BRH 1 2 | 2位 | 177 | |
| 2025 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ2 | GT3 | ドン1 2 | シル1 | オウル1 5 | オウル2 12 | スパ1 | SNE 1 3 | SNE 2 2 | BRH 1 | ドン1 1 | 8位 | 107.5 |
※シーズンはまだ進行中です
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 | シルバー | 月曜日Ret | SIL 40 | LEC 14 | スパ6時間26分 | スパ12時間24時間 | スパ24時間19 | CAT 18 | 3位 | 92 |
| 2019 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | シルバー | 26日(月) | SIL 15 | LEC Ret | SPA 6時間20分 | スパ12時間27分 | スパ24時間15 | CAT 18 | 4番目 | 61 |
| 2020 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | プロアマ | IMO 34 | ヌール25 | スパ6時間26分 | スパ12時間22 | スパ24時間15 | LEC 22 | 3位 | 76 | |
| 2021 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | プロアマ | 月 | 講義 | スパ6時間19 | スパ12時間24時間 | スパ24時間18 | ヌール | キャット | 13位 | 33 |
| 2022 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | ゴールド | IMO 40 | LEC 22 | スパ6時間39分 | スパ12時間34分 | SPA 24時間休憩 | HOC | キャット | 15日 | 20 |
| 2023 | K-PAXレーシング | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ2 | プロ | MNZ Ret | LEC 11 | SPA 6時間17 | スパ12時間11 | スパ24時間29 | ヌール9 | CAT 44 | 26位 | 2 |
| 2024 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | 銅 | LEC 29 | スパ6時間42分 | スパ12時間50分 | スパ24時間35 | ヌール29 | MNZ Ret | ジェド32 | 16日 | 24 |
| 2025 | VSR | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ2 | プロ | LEC 14 | MNZ 9 | スパ6時間3 | スパ12時間46 | SPA 24時間休憩 | ヌール15 | CAT 21 | 18日 | 9 |
※シーズンはまだ進行中です
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ2 | 銅 | BRH 1 | BRH 2 | MIS 1 19 | MIS 2 24 | HOC 1 19 | HOC 2 15 | マガジン1 18 | マガジン2 25 | CAT 1 22 | CAT 2 21 | 2位 | 67.5 |
| 2025 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ2 | プロ | BRH 1 10 | BRH 2 7 | ザン1 7 | ザン2 29 | MIS 1 16 | MIS 2 16 | マガジン1 16 | マガジン2 11 | VAL 1終了 | VAL 2 18 | 20位 | 6.5 |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラスポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ランボルギーニ・ウラカン GT3 | シルバー | 504 | 19位 | 2位 | ||
| 2019 | ランボルギーニ・ウラカン GT3 (2019) | シルバー | 361 | 15日 | 1日 | ||
| 2020 | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | プロアマ | 521 | 15日 | 1日 | ||
| 2021 | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | プロアマ | 547 | 18日 | 3位 | ||
| 2022 | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | ゴールド | 333 | リタイア | リタイア | ||
| 2023 | ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ2 | プロ | 530 | 29位 | 14位 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | チーム | クラス | メーカー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | ペレグリンレーシングのカーバーン | GTD | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | ランボルギーニ5.2L V10 | 17日目 | SEB | LBH | LGA | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | PET | 65周年 | 163 |
| 2024 | フォルテ・レーシング | GTD | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ2 | ランボルギーニ5.2L V10 | 16日目 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | 48位 | 316 | ||||||
| ウェイン・テイラー・レーシングwithアンドレッティ | エルク15 | VIR | IMS | PET | ||||||||||||||
| 2025 | パフ・モータースポーツ | GTDプロ | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ2 | ランボルギーニDGF 5.2L V10 | 日 | SEB | LGA | DET | WGL 9 | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | 33日 | 255 |
シルバーカップの栄誉は、2018年の結果をさらに上回り、激戦の末に勝利した78号車Barwell Motorsport Lamborghiniが獲得した。