サンタクルーズ鉄道
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | カリフォルニア州サンタクルーズ |
| ロケール | カリフォルニア州サンタクルーズ郡 |
| 運行日 | 1874年～1881年 （1874年） （1881年） |
| 後継 | サザンパシフィック |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 3フィート（914ミリメートル） |
| 長さ | 21マイル（34 km） |
サンタクルーズ鉄道は、サンタクルーズからカリフォルニア州パハロまで21マイル（34キロメートル）[ 1 ]を走った狭軌鉄道でした。[ 2 ] 1874年にサンロレンゾ川の東岸からカリフォルニア州ソケルまで運行を開始しました。[ 2 ]サンロレンゾ川に橋が完成し、1876年に全長にわたって運行を開始し、1881年に差し押さえにより売却されました。[ 2 ] [ 3 ]
歴史
1871年11月にサザン・パシフィック鉄道がモントレーまでの鉄道を完成させ、ワトソンビル近郊のパハロに停車した後、サンタクルーズ郡はワトソンビルからサンタクルーズまでの鉄道建設の補助金支給を決議した。サザン・パシフィック鉄道が標準軌の鉄道建設に興味を示していなかったため、フレデリック・A・ハインとクラウス・スプレッケルズが率いる地元資金で狭軌のサンタクルーズ鉄道が建設された。カーター兄弟社がエンジニアリングと請負サービスを提供し、同路線の車両も数両製造した。[ 4 ]サンタクルーズでの建設は1873年に始まった。架設は予想以上に大規模となり、ソケル川を渡るためにハウ・トラス橋が架けられ、サン・ロレンゾ川にはパシフィック橋梁会社製のトラス橋キットが架けられた。ワトソンビル発の最初の列車は1876年5月7日にサンタクルーズに到着しました。しかし、営業収入は、ワトソンビル近郊での鉄道敷設権をめぐる争いや、1877年から1878年の冬の嵐による被害の修復など、予期せぬ出費を賄うには不十分でした。1880年にサウス・パシフィック・コースト鉄道が開通し、サンタクルーズの住民がサンフランシスコへの近道を手に入れた後も、サンタクルーズ鉄道は債券の利息を支払うことができませんでした。 1881年2月に運行が停止された。サザン・パシフィック鉄道は子会社のパシフィック・インプルーブメント・カンパニーを通じて、建設費以下で差し押さえられた鉄道を購入し、1883年に標準軌に改軌した。サザン・パシフィック鉄道は1884年4月11日に子会社のパハロ・アンド・サンタ・クルーズ鉄道を設立し、1888年5月14日にサザン・パシフィック鉄道に合併されるまでこの路線を運行した。アプトスからロマ・プリエタまでの3.7マイル (6.0 km) のアプトス支線は、 1883年にロマ・プリエタ鉄道として建設され、1928年に廃止された。[ 5 ]
サンタクルーズ鉄道の機関車3号機「ジュピター」（1876年頃製造）は現在も現存しています。1960年まで続いた長い運用期間中、所有者が変わり、大幅な改造が行われました。ボイラー、運転室、煙突、ヘッドライトなど、様々な部品が摩耗し、交換されました。O ・ロイ・チョーク氏がスミソニアン協会に寄贈し、協会は元の状態に復元しました。[ 6 ]
機関車
| 番号 | ビルダー | タイプ | 名前 | 作品番号 | 注釈[ 5 ] |
|---|---|---|---|---|---|
| ＃1 | 0-4-0 | ベッツィ・ジェーン | サンタクルーズ山脈の木材会社に売却された | ||
| ＃3 | ボールドウィン機関車工場 | 4-4-0 | 木星 | 3972 | 1885年にグアテマラに売却され、国立アメリカ歴史博物館に保存されている。 |
| ＃4 | ボールドウィン機関車工場 | 4-4-0 | 太平洋、別名ネプチューン | 3774 |
参照
参考文献
- ^ライス、ウォルター（2008年）『カリフォルニア中央海岸の鉄道』p.31。
- ^ a b cロバートソン、ドナルド・B. (1998). 『西部鉄道史百科事典：カリフォルニア』コールドウェル、アイダホ州: キャクストン印刷. p. 181. ISBN 0870043854。
- ^フロイド、ドナルドR.カリフォルニアナローゲージ：カリフォルニアの交通網におけるナローゲージ鉄道の役割、 pp.20、22、47-9、ギブソンプレス、マウンテンビュー、カリフォルニア州、1970年。
- ^マグレガー・ブルース著『 カリフォルニア狭軌鉄道の誕生：トーマス・カーターとマーティン・カーターの技術に関する地域的研究』 1頁、593-4頁、スタンフォード大学出版局、カリフォルニア州スタンフォード、2003年 。ISBN 0-8047-3550-6。
- ^ a bマケーレブ、チャールズ・S. (1975). 「サンタクルーズ鉄道」.ウェスタン・レイルローダー. 38 (324). フランシス・A・グイド: 1–12 .
- ^マクレガー、ブルース・A、トゥルーズデール、リチャード著 『南太平洋沿岸、100周年』、 325、330-1、334ページ、プルエット出版社、コロラド州ボルダー、1982年 。ISBN 0-87108-545-3。
外部リンク
- サンタクルーズ・トレインズ– サンタクルーズの歴史的な列車路線のGoogleマップ
- サンタクルーズ・トレインズ・ブック
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