ソーヤーキャンプトレイル

ソーヤーキャンプトレイル
長さ6マイル（9.7 km）
位置カリフォルニア州サンマテオ郡
設立1978
トレイルヘッド
使用ハイキング
観光スポットジェプソン・ローレル

ソーヤーキャンプトレイルは、カリフォルニア州サンマテオ郡のヒルズボロとサンマテオハイランズに近いサンアンドレアス断層の地溝帯に位置する人気の高い6マイル（9.7 km）のトレイルです。正式には、より長いクリスタルスプリングスリージョナルトレイルの一部です。毎年約30万人がこのトレイルを利用しています。サンフランシスコ半島のクリスタルスプリングス流域の素晴らしい景色を眺めることができます。このトレイルはサンマテオ郡によって管理されており、全区間アスファルト舗装されています。生息地の多様性と蛇紋岩土壌の存在により、トレイル沿いにはかなりの生物多様性があります。特に、北部沿岸の低木林、草原、カリフォルニアオークの森林地帯の植物群落が見られます。

パス

クリスタルスプリングス地域トレイルマップ（2018年11月）

トレイルは南から始まり、クリスタルスプリングスダムのすぐ北にある駐車場から始まります。トレイルの南端は、クリスタルスプリングス道路と州道35号線の交差点付近、ローワークリスタルスプリングス貯水池の東側にあります。[ 1 ]貯水池の長軸（つまり南北）に沿って北へ向かいます。

貯水池の北側のトレイルは、深い木立を抜け、サンアンドレアスダムを東へ向かいます。トレイルの最後の区間は、サンアンドレアス湖の東岸に少しだけ並行に走り、その後北東へ向かいベイヒルズを登ります。最終的に、ミルブレー西部の州間高速道路280号線に隣接するヒルクレスト・ブールバードで終点となります。通常、北側のトレイルヘッドにはより多くの駐車スペースがあります。[ 1 ]

歴史

スウィーニーリッジのポルトラ発見地の標識

1769年11月4日、ガスパール・デ・ポルトラとその部下たちは、スウィーニーリッジから下山した後、ここの北に野営しました。彼らは、サンフランシスコ湾を初めて目にした白人として有名です。ポルトラの野営地は現在、サンアンドレアス湖の水面下に沈んでいます。ヒルクレスト・ブールバードの北側トレイル入口には、その場所を示す標識があります。

1774年11月、ポルトラの首席士官であり、半島を探検する最初の一団を率いたフェルナンド・リベラ大尉は、シャルショーニ族の村の一つの近くに野営しました。それはおそらく、現在ジェプソン・ローレルと名付けられている大きなローレルの木の近くの牧草地でした。彼の牧師であり日記を記していたフランシスコ・パロウ神父は、聖人の祝日にちなんで、この地域をサンアンドレアスと名付けました。その後、この渓谷全体はドミンゴ・フェリスに4,448エーカー（1,800ヘクタール）の牧場の一部として与えられました。[ 2 ]

リアンダー・ソーヤー

リアンダー・ソーヤーは1853年に土地を購入して間もなくこの地域で活動し始めた。ジェプソン・ローレルのちょうど南西にある丘の天然の泉の近くに建てられた小さなアドビの家に住んでいたと思われる。ソーヤーはまた近くに宿屋を経営し、ピクニックをする人々に食事を配ったり、この地域を旅する騎手の宿泊所として利用したりしていた。[ 2 ] 1859年までにソーヤーは家、納屋、柵を建て、サーカスのために馬を飼育して調教した。[ 3 ] 1850年代から60年代にかけて、ソーヤーはこの地域で牛を放牧し、雑木林を抑えて荷馬車が行き交うのに快適な環境を作った。[ 2 ]この地域は次第にソーヤー・キャンプとして知られるようになった。今日ではソーヤー・キャンプの痕跡は残っていない。ユーカリの木立が、かつてその場所の目印となっているが[ 1 ]、近くにはソーヤー・キャンプ・コテージという建物があり、1895年に建設され、1932年にクリスタル・スプリングス貯水池の管理人の住居として再建された。[ 3 ] : 104 [ 4 ]

ソーヤーキャンプトレイル沿いの給水塔

サンアンドレアス・クリーク沿いの道路はサンアンドレアス・バレー・ロードと名付けられました。[ 2 ]サンアンドレアス・バレー・ロード、あるいは単にバレー・ロードは、かつてサンフランシスコとハーフムーンベイを結ぶ主要幹線道路でした。馬車が木材を運び、この道を通っていました。後に、この道はミルブレーからの駅馬車が利用し、ハーフムーンベイ（当時はスパニッシュ・タウンと呼ばれていました）までサンマテオ・ステージラインと接続しました。ソーヤーは短期間、サンマテオとハーフムーンベイの間で競合する駅馬車路線を運営していました。[ 3 ]

スプリングバレー水道会社は1876年までに2,200エーカー（890ヘクタール）の土地を購入し、「ソーヤー・トラクト」と名付けました。[ 3 ]クリスタルスプリングスダムが建設され、下部クリスタルスプリングス貯水池が形成された後、宿屋と旧道の大部分は1888年までに水没しました。現在のソーヤー・キャンプ・トレイルのルートに沿って、狭く曲がりくねった砂利道が建設されました。サンフランシスコ市が流域の土地を接収した当時、ソーヤー・キャンプ・トレイルは郡道でした。水道局はサンフランシスコの飲料水を守るため、この道に柵を設置しました。ほとんどが砂利道であったこの道は、1978年まで夜明けから日没まで車両通行可能でした。

1978年、サンマテオ郡管理委員会は、この道路を車両通行禁止のレクリエーショントレイルに指定し、州公園レクリエーション局の資金援助を受けて自転車専用舗装を行いました。このトレイルは、多くのハイカー、ジョギング愛好家、乗馬愛好家にも利用されており、サンマテオ郡公園局が運営する最も人気のある施設の一つです。年間30万人以上がソーヤー・キャンプ・トレイルを訪れています。[ 2 ]

ジェプソン・ローレル

ソーヤーキャンプトレイル沿いのジェプソンローレル（2013年）

ソーヤー・キャンプ・トレイル沿いで最も有名なランドマークの一つで、樹齢600年以上とされています。現在ではカリフォルニア州最大のローレルです。

1923年4月15日、この木はカリフォルニアで最も著名な植物学者の一人、ウィリス・リン・ジェプソンにちなんで名付けられました。当時、幹周りは22フィート4インチ（6.81メートル）、高さは55フィート（17メートル）でした。州内でこれより大きなローレルは1本しか知られていませんでした。クローバーデール近郊のロシアン川沿いに生育していましたが[ 5 ] [ 6 ]、「干し草畑に日陰を作りすぎた」という理由で伐採されました。

この脆弱な木は、根を弱らせる可能性のある土壌の圧縮から守るために、最終的にフェンスで囲まれました。この木が位置するサンフランシスコ水道局が、この木の保全と保護を引き受けました。

1981年、サンマテオ郡立公園局は水道局の許可を得て、この木の近くを開放し、ピクニックエリアを建設しました。カリフォルニアローレル（Umbellularia californica）は、ベイツリー、ペッパーウッド、オレゴンマートルとも呼ばれ、重く硬く、木目が細かく、非常に丈夫な木材です。

レクリエーション

トレイルで最も人気のあるレクリエーション活動には、ウォーキング、ジョギング、サイクリングなどがあります。 犬の同伴は禁止されています。トレイルの大部分には、反対方向からの通行者との衝突を最小限に抑えるため、中央に線が引かれています。また、トレイルの端からの距離は、800 m（1/2マイル）ごとにポストで示されています。

ソーヤーキャンプトレイルの鹿

自然

トレイルのほぼ全域が、風光明媚なクリスタル・スプリングス貯水池に沿って走っています。アヒル、シカ、ウサギをよく見かけます。

参考文献

  1. ^ a b c「ソーヤー・キャンプ・トレイルは素晴らしい景色と簡単なアクセスを提供します」ヒルズボロ町。2017年。 2019年12月10日閲覧。
  2. ^ a b c d e Fredricks, Darold (2012年12月31日). 「Sawyer Camp Trailは進行中の工事だった」 . San Mateo Daily Journal . 2019年12月10日閲覧。
  3. ^ a b c dババル、マリアンヌ (1990). 『半島の頂上：カリフォルニア州サンマテオ郡スウィーニーリッジとサンフランシスコ流域の歴史（報告書）』国立公園局. pp. 59, 104. 2019年12月10日閲覧。
  4. ^サンフランシスコ公益事業委員会報告書：1931～1932年度および1932～1933年度（報告​​書）。サンフランシスコ水道局。1933年。70ページ。 2019年12月10日閲覧。
  5. ^ 「ジェプソン・ローレル」サンフランシスコ水道局第2巻第3号、スプリングバレー水道会社、1923年7月、2ページ。 2019年12月10日閲覧。
  6. ^ジェプソン、ウィリス・リン (1910). 『カリフォルニア大学回顧録 第2巻：カリフォルニアのシルバ』 カリフォルニア州バークレー：大学出版局. p. 245. 2019年12月10日閲覧。
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