シェンケンドルフ通り
 シェンケンドルフ通り、ウンゲラー通り出口 | |
  ドイツのシェンケンドルフ通り | |
| の一部 | ブンデス通り 2 R |
|---|---|
| 同名の人物 | マックス・フォン・シェンケンドルフ |
| 長さ | 1,000メートル（3,300フィート） |
| 位置 | ミュンヘン |
| 区 | シュヴァービング＝フライマン |
| 四半期 | シュヴァービング |
| 最寄りの地下鉄駅 | ノルドフリートホフ |
| 座標 | 北緯48度10分34秒 東経11度35分29秒 / 北緯48.176169度、東経11.5914度 / 48.176169; 11.5914 |
| ウエストエンド | ペトゥエルリング |
| 主要な交差点 | Leopoldstraße , Bundesautobahn 9 , Ungererstraße |
| 東端 | イサリング |
シェンケンドルフ通りは、ミュンヘンの中央環状道路の 4 車線から 10 車線区間です。
位置
シェンケンドルフ通りは、ミュンヘン市中心部から北へ約4キロメートル、シュヴァービング＝フライマン地区に位置し、レオポルト通りからウンゲラー通りまで東西に走っています。
ルート
モーザハとオリンピアパークからペトゥエルリンクを渡ると、シェンケンドルフ通りはペトゥエルトンネルとレオポルト通りの交差点に合流します。南行きの車線はガラス張りの誘導路で案内されています。
その後、 A9号線（ミュンヘン –ベルリン）のミュンヘン＝シュヴァービング交差点に到着します。ウンゲラー通りへの入口と出口ランプを過ぎると、シェンケンドルフ通りはイザリング通りに入ります。
渋滞
一般的な
シェンケンドルフ通りの交通量は1日あたり78,000台から84,000台です。夜間の騒音公害は65db（A）です。
公共交通機関
シェンケンドルフ通りは公共交通機関と直結していません。ウンゲラー通り（ B11 ）との交差点の下には、U6線の複線地下鉄ノルドフリートホーフ駅があります。当初、この地下鉄駅はシェンケンドルフ通りという名称になる予定でした。
歩道橋
シェンケンドルフ通りの南側、ベルリナー通り周辺と北側のアルテ・ハイデ地区を結ぶため、シェンケンドルフ通りを横断する歩行者用橋が1985年に建設されました。この橋はA字型の支柱と1本の支持ケーブルのみを備えた吊り橋です。ケーブル吊り橋とガラス張りの囲い
ケーブル吊橋
1997年の市議会の決定を受けて、公園都市シュヴァービングのミュンヘナー・フライハイトから路面電車23番線の建設が2007年3月20日に始まり、2009年12月12日に開通した。 [ 1 ]
路面電車は、シェンケンドルフ通りをシェンケンドルフ橋で横断します。この橋は全長84メートルのケーブル吊橋で、支柱が設置されており、歩行者や自転車も通行できます。まず、基礎と支柱が建設されました。2008年7月5日と6日には、プレハブ橋脚が設置されました。橋の建設費は720万ユーロでした。 [ 2 ]
シェンケンドルフ橋の場所に1990年まで鉄道橋が架けられており、ミュンヘン北環状線からシュヴァービング・シェンケンドルフ通り貨物駅までの鉄道が交差していた。 [ 3 ]
建物とその周辺
シェンケンドルフ通りの北と南の周辺は、時代とともに異なる発展を遂げてきました。シェンケンドルフ通りの住民は約900人しかいません。
シェンケンドルフ通りの南側には、人口密度の高い住宅地（ノルドシュヴァービング）が広がっています。北側には、主に工業地帯が広がっています。シェンケンドルフ通りには、孤立した住宅が点在しています。北側の住宅地、パルクシュタット・シュヴァービングは、リョーネル＝ファイニンガー通りを経由してシェンケンドルフ通り（北行きの唯一の交通路）に接続しています 。
アウトバーンのジャンクションのすぐ近く、シェンケンドルフ通りの南側には、高層ビル群「ミュンヘナー・トール」がそびえ立ちます。その真向かいには、ハイライトタワーがそびえ立っています。
歴史
シェンケンドルフ通りは元々は脇道で、ベルグラート通りからレオポルト通り、シャイト広場を経てウンゲラー通りへと続いていました。全長は約2キロメートルでした。1958年から1960年にかけて、A9号線がハイデマン通りからシェンケンドルフ通りまで延伸されました。これにより、道路は4車線化されました。そこからレオポルト通りからウンゲラー通りへと続き、幹線道路への改良が行われました。
1997年から2002年にかけて、ペトゥエルトンネルが建設されました。それ以来、シェンケンドルフ通りの主要道路はトンネル内のレオポルド通りの真下から始まるようになりました。このため、南側の車線にはガラス張りの囲いが設置されました。[ 4 ]
参考文献
- ^ “ミュンヘン: Spatenstich für Tramlinie 23” .ユーレイルプレス(ドイツ語) 。2018 年8 月 25 日に取得。
- ^ 「Spektakuläre Montagearbeiten für die neue Tramlini 23」（ドイツ語）。ライフPR。 2008 年 7 月 4 日。2018 年8 月 25 日に取得。
- ^コルハマー、クラウス＝ディーター;フランツケ、アルミン。ルドルフ、エルンスト (1991)。Drehscheibe des Südens (ドイツ語)。ダルムシュタット: ヘストラ・フェルラーク。 p. 72.ISBN 3-7771-0236-9。
- ^ "アインハウスング シェンケンドルフ通り" .構造。2018 年8 月 25 日に取得。
